汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前后風(fēng)擋玻璃需要固定在車身上，這兩種剛性材料件直接接觸連接，在裝配及使用過程中易導(dǎo)致玻璃破裂，所以需要一個(gè)過渡零件來把二者聯(lián)接起來?，F(xiàn)行的過渡零件是采用膠條，兩側(cè)帶有插槽，通過膠條上的插槽將汽車前后風(fēng)擋玻璃固定在車身上。由于過渡零件的膠條雖具有彼此連接固定功能，但由于是一個(gè)彈性體，因而不能保證在使用過程中的性能穩(wěn)定，及不方便安裝拆解。在實(shí)際應(yīng)用過程中，當(dāng)玻璃破損時(shí)，需要更換，采用膠條是不方便安裝拆卸的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)狀，本實(shí)用新型提供了一種汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，不僅將玻璃與車身連接起來，同時(shí)使其外表面平滑過渡，保證雨水、清洗液能順利流過，而對(duì)于風(fēng)擋玻璃可起到降低風(fēng)阻系數(shù)的作用，保證安裝后的穩(wěn)定性，可實(shí)現(xiàn)多次安裝及拆解。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，一種汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，包括結(jié)構(gòu)件，該結(jié)構(gòu)件具有呈“Y”型的雙力臂A和B，其中結(jié)構(gòu)件的一個(gè)力臂B的兩側(cè)表面設(shè)有彈性過渡層，還包括在結(jié)構(gòu)件的力臂A上設(shè)有防脫卡子。
[0005]本實(shí)用新型中，所述結(jié)構(gòu)件的力臂A和B分別與附件和玻璃連接，所述力臂A上的防脫卡子與附件上的倒鉤卡緊配合。
[0006]本實(shí)用新型中，所涉及的防脫卡子是一個(gè)彈性體。因此，通過防脫卡子與附件上的倒鉤安裝配合，該防脫卡子受到附件的過大拉力后，使其上的倒鉤與力臂A上的防脫卡子脫開兩體為可拆卸結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型中，所涉及的結(jié)構(gòu)件的力臂B與兩側(cè)連接的附件和玻璃形成一個(gè)平面。
[0008]本實(shí)用新型中，所涉及的結(jié)構(gòu)件與玻璃之間通過雙面膠帶連接。
[0009]本實(shí)用新型中，所涉及的結(jié)構(gòu)件的力臂A上還設(shè)有支撐擋塊。該支撐擋塊起到對(duì)整個(gè)系統(tǒng)支撐定位作用。
[0010]本實(shí)用新型的積極效果是，利用玻璃與附件間緊密連接，表面平滑過渡，附件可于玻璃上自由拆解及安裝。在使用過程中本設(shè)計(jì)獨(dú)有的舌型防脫塊，可有效防止附件由玻璃上脫落，保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。附件水平方向插入安裝，安裝方便快捷。另外，本實(shí)用新型利用了彈性材料的彈性性能有效填充了其與玻璃、附件之間的縫隙，達(dá)到有效密封，避免污物進(jìn)入。同時(shí)在結(jié)構(gòu)件內(nèi)設(shè)有防脫結(jié)構(gòu)，以保證安裝后的穩(wěn)定性，并實(shí)現(xiàn)多次安裝及拆解。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的總成裝配剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]見圖1所述的一種汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，包括結(jié)構(gòu)件1，該結(jié)構(gòu)件I具有呈“Y”型的雙力臂A和B。其中呈“Y”型的雙力臂A和B相對(duì)應(yīng)一側(cè)是一個(gè)內(nèi)凹體，該結(jié)構(gòu)件I的力臂B與“Y”型結(jié)構(gòu)件I的尾部平面過渡之間也呈內(nèi)凹體。其中結(jié)構(gòu)件I的一個(gè)力臂B的兩側(cè)表面設(shè)有彈性過渡層4，還包括結(jié)構(gòu)件I另一力臂A上設(shè)有防脫卡子3，該防脫卡子3是一個(gè)彈性體。本實(shí)用新型中，在所述結(jié)構(gòu)件I的力臂A上設(shè)有用于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)支撐定位作用支撐擋塊2。
[0015]上述中，所提及的彈性過渡層4為套形結(jié)構(gòu)體，包裹于結(jié)構(gòu)件I的力臂B上。
[0016]上述中，呈“Y”型結(jié)構(gòu)件I的力臂B的橫截面呈“T”型。利用兩端分別連接附件和玻璃。
[0017]上述中，所提及的防脫卡子3和彈性過渡層4是采用橡膠材料制成。
[0018]上述中，所提及的“Y”型結(jié)構(gòu)件I是采用TPV、PVC材料成型，其中的空心部分加入鋁帶或其塑料構(gòu)成實(shí)體芯部，以使結(jié)構(gòu)件獲得更好的剛度。
[0019]見圖2給出了結(jié)構(gòu)件I的總成裝配剖面圖。在所述結(jié)構(gòu)件I的力臂A和B之間及其力臂B —側(cè)分別連接附件5和玻璃6。通過力臂B上的彈性過渡層4作用在附件5的邊緣及玻璃6側(cè)邊緣上使整個(gè)連接體處于力的相互作用狀態(tài)下，以使這種連接更為穩(wěn)定可靠，無松動(dòng)。同時(shí)，彈性過渡層4具有彈性作用，允許玻璃6及結(jié)構(gòu)件I有更大的位置度公差。本實(shí)施例是利用力臂A上的防脫卡子3與附件5上的倒鉤8卡緊配合，彼此不會(huì)發(fā)生相對(duì)翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，起到防脫作用，確保附件5與結(jié)構(gòu)件I的相對(duì)位置，使力臂B的接觸端面和防脫卡子3封閉限制了倒鉤8的X、Y方向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型中，所涉及的附件5上具有一個(gè)內(nèi)凹槽，該內(nèi)凹槽與結(jié)構(gòu)件I的力臂B上的彈性體過渡層4嵌入配合。本實(shí)用新型中的結(jié)構(gòu)件I的力臂A上的防脫卡子3與附件5上的倒鉤8之間是彈性配合，即提供了對(duì)附件5持續(xù)的夾持力，又保持附件5的連接定位。當(dāng)施加更大拔出力時(shí)，防脫卡子3上端外翻，倒鉤8尖端脫出。在倒鉤8脫出后，防脫卡子3因其材料特性復(fù)原，不會(huì)被損壞，以實(shí)現(xiàn)防脫卡子3安裝、拆解的重復(fù)性。因此，附件5上的倒鉤8與結(jié)構(gòu)件I的力臂A上的防脫卡子3之間為可拆卸結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，所涉及的結(jié)構(gòu)件I的力臂B與兩側(cè)的附件5和玻璃6連接后形成一個(gè)平面。本實(shí)施例的玻璃6與力臂B彼此間是通過雙面膠帶7粘接。
[0020]上述中，所涉及支撐擋塊2采用TPV、PVC材料成型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，其特征是，包括結(jié)構(gòu)件(I )，該結(jié)構(gòu)件(I)具有呈“Y”型的雙力臂A和B，其中結(jié)構(gòu)件(I)的一個(gè)力臂B的兩側(cè)表面設(shè)有彈性過渡層(4)，還包括在結(jié)構(gòu)件(I)的力臂A上設(shè)有防脫卡子(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，其特征是，所述結(jié)構(gòu)件(I)的力臂A和B分別與附件和玻璃連接，該力臂A上的防脫卡子(3)與附件上的倒鉤卡緊配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，其特征是，所述的防脫卡子(3)是一個(gè)彈性體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，其特征是，結(jié)構(gòu)件(O的力臂B與兩側(cè)連接的附件和玻璃形成一個(gè)平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，其特征是，結(jié)構(gòu)件(I)與玻璃之間通過雙面膠帶連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，其特征是，結(jié)構(gòu)件(I)的力臂A上還設(shè)有支撐擋塊(2 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車玻璃與車身附件連接的定位結(jié)構(gòu)件，其中包括結(jié)構(gòu)件，該結(jié)構(gòu)件具有呈“Y”型的雙力臂A和B，其中結(jié)構(gòu)件的一個(gè)力臂B的兩側(cè)表面設(shè)有彈性過渡層，還包括在結(jié)構(gòu)件的力臂A上設(shè)有防脫卡子。因此，利用玻璃與附件間緊密連接，表面平滑過渡，附件可于玻璃上自由拆解方便快捷。解決了傳統(tǒng)技術(shù)不方便更換拆卸破損玻璃的問題。
【IPC分類】B60J10-02
【公開號(hào)】CN204367848
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420830959
【發(fā)明人】陳平, 張萬武
【申請(qǐng)人】秦皇島科力汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日