一種可快速連接的多用途運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于煤礦井下運(yùn)輸車輛底盤的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可快速連接的多用途運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著煤礦采掘機(jī)械化程度的不斷提高，煤礦無軌輔助運(yùn)輸領(lǐng)域得到長足發(fā)展，煤礦井下多種作業(yè)均已實(shí)現(xiàn)無軌膠輪設(shè)備輔助作業(yè)，如運(yùn)人膠輪車、運(yùn)料膠輪車、混凝土運(yùn)輸車、灑水車等，有效提高了煤礦井下各種作業(yè)效率，但這些車輛車型繁雜、技術(shù)通用性差、采購成本較高;煤礦井下無軌多用途運(yùn)輸車的出現(xiàn)，有效地解決了這些問題。
[0003]煤礦井下無軌多用途運(yùn)輸車以鉸接式車輛為主，種類較多，包括運(yùn)人車、就其工作裝置的不同，可分為運(yùn)料車、運(yùn)管車、混凝土攪拌車、火工品車、灑水車等，因?yàn)檫@些車輛功率相當(dāng)，車輛牽引參數(shù)較為接近，一些煤礦車輛制造商為了提高運(yùn)輸車輛的技術(shù)通用性，開發(fā)了通用式底盤，通過拆解運(yùn)輸車輛前后機(jī)架鉸接部，保留車輛前機(jī)架(動力部分)，更換車輛后機(jī)架(工作裝置部分)，即可滿足井下作業(yè)對不同類型運(yùn)輸車輛的工作需要。這種通用式底盤雖然能夠配置多種工作裝置，提高了車輛牽引部分的使用性，節(jié)約了成本，但其拆卸部件多且大，導(dǎo)致更換時間較長，影響了煤礦井下作業(yè)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決采用拆卸分離前后機(jī)架的方式來更換工作車廂時存在的更換時間長，影響作業(yè)效率等問題，進(jìn)而提供了一種可快速連接的多用途運(yùn)輸車。
[0005]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種可快速連接的多用途運(yùn)輸車，包括連接底盤和工作車廂，所述連接底盤包括前機(jī)架和后機(jī)架，后機(jī)架上設(shè)有快速連接翻轉(zhuǎn)裝置和若干翻轉(zhuǎn)油缸，快速連接翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)底板，翻轉(zhuǎn)底板上表面沿其長度方向?qū)ΨQ設(shè)有若干條凸起的T形導(dǎo)軌，翻轉(zhuǎn)底板的下底面前段與翻轉(zhuǎn)油缸連接，翻轉(zhuǎn)油缸的缸體固定于后機(jī)架上，翻轉(zhuǎn)底板的后段通過翻轉(zhuǎn)裝置支撐耳與后機(jī)架兩側(cè)連接;所述工作車廂底部設(shè)有若干與T形導(dǎo)軌連接的T形自鎖凹槽。
[0006]所述后機(jī)架的前端設(shè)有鎖耳I，工作車廂的前端設(shè)有鎖耳Π，鎖耳I與鎖耳Π通過銷軸連接。
[0007]所述T形導(dǎo)軌的尾端設(shè)有導(dǎo)向鎖鉤。
[0008]本發(fā)明具有如下有益效果:
1、本發(fā)明所述的運(yùn)輸車是通過T型軌道和翻轉(zhuǎn)油缸來實(shí)現(xiàn)更換工作裝置(車廂等)的目的，與傳統(tǒng)的拆卸更換方式相比，不需要拆卸前后機(jī)架，拆卸部件體積小且少，節(jié)省了人力物力，且更換時間短，有效提高了煤礦井下的作業(yè)效率；
2、本發(fā)明所述的工作車廂的廂體結(jié)構(gòu)可多樣，在現(xiàn)有的車廂底部加設(shè)T形自鎖凹槽即可，實(shí)現(xiàn)一種連接底盤與多種車廂配合使用，提高了車輛底盤的通用性；
3、所述T形導(dǎo)軌的尾端設(shè)有導(dǎo)向鎖鉤，利用該導(dǎo)向鎖鉤可實(shí)現(xiàn)T形導(dǎo)軌與凹槽的快速連接，進(jìn)一步保證了更換效率；
4、工作車廂前端和后機(jī)架前端對應(yīng)設(shè)有連接鎖耳，可有效防止車廂在運(yùn)行中脫落，安全系數(shù)高。
【附圖說明】
[0009]圖1為本連接托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為快速連接翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為多用途工作車廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為工作車廂與快速連接翻轉(zhuǎn)裝置的連接過程示意圖；
圖中:1-前機(jī)架(動力部分)，2-后機(jī)架，3-快速連接翻轉(zhuǎn)裝置，4-翻轉(zhuǎn)油缸，5-鎖耳I，6-翻轉(zhuǎn)底板，7-T形導(dǎo)軌，8-導(dǎo)向鎖鉤，9-翻轉(zhuǎn)油缸支撐耳，10-翻轉(zhuǎn)裝置支撐耳，I1-T形自鎖凹槽，12-鎖耳Π、14-工作車廂。
【具體實(shí)施方式】
[0010]結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
如圖1所示的可快速連接的多用途運(yùn)輸車，包括連接底盤和工作車廂14，所述連接底盤包括前機(jī)架I和后機(jī)架2，后機(jī)架2上設(shè)有快速連接翻轉(zhuǎn)裝置3和若干翻轉(zhuǎn)油缸4，所述快速連接翻轉(zhuǎn)裝置3如圖2所示，包括翻轉(zhuǎn)底板6，翻轉(zhuǎn)底板6上表面沿其長度方向?qū)ΨQ設(shè)有若干條凸起的T形導(dǎo)軌7，翻轉(zhuǎn)底板6的下底面前段與翻轉(zhuǎn)油缸4連接，翻轉(zhuǎn)油缸4的缸體固定于后機(jī)架2上，翻轉(zhuǎn)底板6的后段通過翻轉(zhuǎn)裝置支撐耳10與后機(jī)架2兩側(cè)連接;所述工作車廂14底部設(shè)有若干與T形導(dǎo)軌7匹配的T形自鎖凹槽11，如圖3所示。通過T形導(dǎo)軌7與T形自鎖凹槽11的插入式連接，使快速連接翻轉(zhuǎn)裝置3固定于后機(jī)架2上并繞翻轉(zhuǎn)裝置支撐耳10處的連接軸轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
[0011]為了使T形導(dǎo)軌7能快速準(zhǔn)確的插入T形自鎖凹槽11內(nèi)進(jìn)行連接，在T形導(dǎo)軌7的尾端設(shè)有導(dǎo)向鎖鉤8，可有效提高后車架2與工作車廂14的連接效率。
[0012]所述后機(jī)架2的前端設(shè)有鎖耳15，工作車廂14的前端設(shè)有鎖耳Π12，鎖耳15與鎖耳Π 12通過銷軸連接，防止工作車廂14在運(yùn)行過程中脫離T形自鎖凹槽11引發(fā)安全事故。
[0013]連接底盤和工作車廂的具體連接過程為:首先將連接底盤倒至工作車廂14前，操作翻轉(zhuǎn)油缸4，使快速連接翻轉(zhuǎn)裝置3繞翻轉(zhuǎn)裝置支撐耳10的連接軸向后翻轉(zhuǎn)，直至導(dǎo)向鎖鉤8接觸地面;操作車輛，將導(dǎo)向鎖鉤8插入工作車廂14的T形自鎖凹槽11內(nèi)；待T形導(dǎo)軌7全部進(jìn)入T形自鎖凹槽11后，操作翻轉(zhuǎn)油缸4，使工作車廂14隨快速連接翻轉(zhuǎn)裝置3向前翻轉(zhuǎn)而置于后機(jī)架2上;最后利用鎖耳15與鎖耳Π 12將工作車廂14固定于后機(jī)架2上。
[0014]所述工作車廂14的廂體類型多樣，只要滿足其廂體底部設(shè)有T形自鎖凹槽11即可，實(shí)現(xiàn)一種連接底盤與多種車廂配合使用，提高了車輛底盤的通用性。
[0015]本發(fā)明中未作特殊說明的構(gòu)件均為現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可快速連接的多用途運(yùn)輸車，包括連接底盤和工作車廂(14)，其特征在于:所述連接底盤包括前機(jī)架(I)和后機(jī)架(2)，后機(jī)架(2)上設(shè)有快速連接翻轉(zhuǎn)裝置(3)和若干翻轉(zhuǎn)油缸(4)，快速連接翻轉(zhuǎn)裝置(3)包括翻轉(zhuǎn)底板(6)，翻轉(zhuǎn)底板(6)上表面沿其長度方向?qū)ΨQ設(shè)有若干條凸起的T形導(dǎo)軌(7)，翻轉(zhuǎn)底板(6)的下底面前段與翻轉(zhuǎn)油缸(4)連接，翻轉(zhuǎn)油缸(4)的缸體固定于后機(jī)架(2)上，翻轉(zhuǎn)底板(6)的后段通過翻轉(zhuǎn)裝置支撐耳(10)與后機(jī)架(2)兩側(cè)連接;所述工作車廂(14)底部設(shè)有若干與T形導(dǎo)軌(7)連接的T形自鎖凹槽(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速連接的多用途運(yùn)輸車，其特征在于:所述后機(jī)架(2)的前端設(shè)有鎖耳1(5)，工作車廂(14)的前端設(shè)有鎖耳Π (12)，鎖耳1(5)與鎖耳Π (12)通過銷軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可快速連接的多用途運(yùn)輸車，其特征在于:所述T形導(dǎo)軌(7)的尾端設(shè)有導(dǎo)向鎖鉤(8)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于煤礦井下運(yùn)輸車輛底盤的技術(shù)領(lǐng)域，為了解決更換工作車廂時存在的更換時間長，影響作業(yè)效率等問題，本發(fā)明提供了一種可快速連接的多用途運(yùn)輸車，包括連接底盤和工作車廂，所述連接底盤包括前機(jī)架和后機(jī)架，后機(jī)架上設(shè)有快速連接翻轉(zhuǎn)裝置和若干翻轉(zhuǎn)油缸，快速連接翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)底板，翻轉(zhuǎn)底板上表面沿其長度方向?qū)ΨQ設(shè)有若干條凸起的T形導(dǎo)軌，翻轉(zhuǎn)底板由翻轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動，所述工作車廂底部設(shè)有若干與T形導(dǎo)軌連接的T形自鎖凹槽。本發(fā)明是通過T型軌道和翻轉(zhuǎn)油缸來實(shí)現(xiàn)更換工作裝置的目的，與傳統(tǒng)的拆卸更換方式相比，不需要拆卸前后機(jī)架，拆卸部件體積小且少，節(jié)省了人力物力，且更換時間短，有效提高了煤礦井下的作業(yè)效率。
【IPC分類】B60P1/00
【公開號】CN105620337
【申請?zhí)枴緾N201511002079
【發(fā)明人】姚志功, 韓霏, 常凱, 李文軍, 王治偉, 潘成杰, 趙遠(yuǎn), 吉強(qiáng), 馬鳳蘋, 王娜, 郝明銳, 趙美榮, 任肖利, 祁宏, 高東漓
【申請人】中國煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月29日