地定義，在通常使用的字典中定義的一般術(shù)語(yǔ)不作理論上或過(guò)多的解釋。
[0037]附圖中每個(gè)零件的厚度和尺寸可能為了說(shuō)明的方便和清楚而被夸大或示意性地例示。另外，每個(gè)部件的尺寸和面積不完全反映部件的實(shí)際尺寸或面積。
[0038]圖1至圖3例示形成根據(jù)示例性實(shí)施例的輪胎加固用三維(3D)鋼絲繩1的股線的示例的示意圖。
[0039]參見(jiàn)圖5，在本發(fā)明中，輪胎加固用3D鋼絲繩1由周期地相互扭結(jié)的多個(gè)股線10形成，并包括選自由第一波形和第二波形組成的組中的至少一個(gè)。第一波形和第二波形被形成為相互重疊，并且包括具有相互不同的角度的波形表面。
[0040]在本發(fā)明中，輪胎加固用3D鋼絲繩1可由周期地相互扭結(jié)的多個(gè)股線形成。優(yōu)選地，在本發(fā)明中，形成輪胎加固用鋼絲繩1的多個(gè)股線10可為通過(guò)以黃銅電鍍高強(qiáng)度鋼的表面獲得的多個(gè)股線10。
[0041]在本發(fā)明中，形成輪胎加固用鋼絲繩1的多個(gè)股線10中每個(gè)的直徑可以是0.08mm至0.5mm。例如，如果多個(gè)股線10的直徑小于0.08mm或大于0.5mm，可能難以配置或加工輪胎加固用鋼絲繩1，并且輪胎加固用鋼絲繩1的結(jié)構(gòu)可能不均勻。
[0042]優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，在輪胎加固用鋼絲繩1中，多個(gè)股線10的捻距可被配置為股線10的直徑的10倍到50倍。
[0043]優(yōu)選地，多個(gè)股線10的抗拉強(qiáng)度可以是280kgf/mm2至500kgf/mm2。例如，如果抗拉強(qiáng)度大于500kgf/mm2，材料的硬度太高，并且因此，當(dāng)多個(gè)股線10被加工時(shí)，多個(gè)股線10可能被劈開(kāi)(cut)。因此，輪胎加固用鋼絲繩1的生產(chǎn)力可能變差。
[0044]根據(jù)本發(fā)明，輪胎加固用鋼絲繩1包括多個(gè)波形，例如第一波形和第二波形。
[0045]第一波形可被配置為使得具有預(yù)定周期的單元波形重復(fù)地形成在輪胎加固用鋼絲繩1的縱向方向上。第二波形也可被配置為使得具有預(yù)定周期的單元波形重復(fù)地形成在輪胎加固用鋼絲繩1的縱向方向上。
[0046]第一波形和第二波形被形成為相互重疊并且分別包括具有相互不同的角度的波形表面。這里，波形表面是指波形被正交投影到其上的表面。換句話說(shuō)，第一波形包括具有在第一方向上的第一法線的第一波形表面，而第二波形包括具有在第二方向上的第二法線的第二波形表面。第一方向和第二方向可相互不同。因此，第一波形表面和第二波形表面可被形成為形成一定傾斜角度。該角度可優(yōu)選為直角，但不限于此。
[0047]例如，如圖2和圖3所示，在本發(fā)明中，輪胎加固用鋼絲繩1可沿y_軸方向延伸，并具有以z_y平面作為第一波形表面且以X-軸作為第一法線的第一波形，以及以χ-y平面作為第二波形表面且以z-軸作為第二法線的第二波形。因此，在本發(fā)明中，輪胎加固用鋼絲繩1可沿y_軸方向延伸，同時(shí)，具有形成在ζ-y平面上的第一波形表面和形成在χ-y平面上的第二波形，以相互重疊。因而，輪胎加固用鋼絲繩1可被實(shí)現(xiàn)為輪胎加固用3D鋼絲繩1。
[0048]換句話說(shuō)，在相關(guān)領(lǐng)域中，如果輪胎加固用鋼絲繩1投影在沿縱向方向的法線表面上，則投影形狀形成為點(diǎn)的形式。如果輪胎加固用二維(2D)鋼絲繩1投影在沿縱向方向的法線表面上，則投影形狀形成為一維(1D)形式的線。然而，在本發(fā)明中，如果輪胎加固用鋼絲繩1投影在沿縱向方向的法線表面上，則可形成在平面上具有一定面積的2D投影形狀。因此，可實(shí)現(xiàn)沿縱向方向延伸并且相對(duì)于沿縱向方向的法線表面具有一定面積的輪胎加固用3D鋼絲繩1。
[0049]如圖2和圖3所示，第一波形的節(jié)距P1和第二波形的節(jié)距P2可相互不同。因此，在本發(fā)明中，2D投影表面可沿輪胎加固用鋼絲繩1的縱向方向形成，并因此可配置可靠的輪胎加固用3D鋼絲繩1。
[0050]如圖4所示，形成輪胎加固用鋼絲繩1的多個(gè)股線10的捻距Q可被形成為大于波形的節(jié)距P1或P2。
[0051]圖5是例示根據(jù)示例性實(shí)施例的輪胎加固用鋼絲繩1的剖面圖的示意圖。
[0052]參見(jiàn)圖5，在本發(fā)明中，輪胎加固用鋼絲繩1可由具有非圓形剖面的多個(gè)股線10形成，并且輪胎加固用鋼絲繩1可具有非圓形剖面。如上所述，即使輪胎加固用鋼絲繩1的剖面具有外圓周S1，由于輪胎加固用鋼絲繩1的剖面具有相互重疊的第一波形和第二波形，輪胎加固用鋼絲繩1的縱向表面中的投影表面具有外圓周表面S2。
[0053]多個(gè)非圓形的股線10可通過(guò)乳制由股線10組成的輪胎加固用鋼絲繩1或通過(guò)乳制每個(gè)股線10來(lái)形成。例如，輪胎加固用鋼絲繩1可通過(guò)將多個(gè)股線10相互扭結(jié)來(lái)形成。隨后，輪胎加固用鋼絲繩1可被乳制，并因此可形成具有非圓形剖面的多個(gè)股線10和具有非圓形剖面并由多個(gè)股線10組成的輪胎加固用鋼絲繩1。具有非圓形剖面的輪胎加固用鋼絲繩1的短徑和長(zhǎng)徑之間的扁平率(flatness rat1)可以是1.0至2.0。換句話說(shuō)，輪胎加固用鋼絲繩1的剖面可具有短徑和長(zhǎng)徑，并且兩者之間的比率可為1.0至2.0。如果兩者之間的扁平率大于2.0，輪胎加固用鋼絲繩1的股線可能被劈開(kāi)，并且因此生產(chǎn)力可能變差。
[0054]下文詳細(xì)描述具有這種結(jié)構(gòu)的輪胎加固用鋼絲繩1的效果。
[0055]在本發(fā)明中，輪胎加固用鋼絲繩1被形成為輪胎加固用3D鋼絲繩1，其包括具有第一波形表面的第一波形和具有第二波形表面的第二波形，并且其中第一波形表面和第二波形表面被形成為分別具有相互不同的方向。因此，當(dāng)輪胎加固用鋼絲繩1被埋入橡膠中時(shí)，輪胎加固用鋼絲繩1接觸橡膠的面積可被擴(kuò)大。此外，由于多個(gè)股線10之間的空間可隨著成形工藝擴(kuò)大，并且橡膠可滲入該空間中，所以橡膠向輪胎加固用鋼絲繩1中的滲透可被加強(qiáng)。
[0056]另外，在本發(fā)明中，由于輪胎加固用鋼絲繩1具有非圓形剖面，輪胎加固用鋼絲繩1可在短徑方向上具有低撓曲強(qiáng)度，并且在長(zhǎng)徑方向上具有高撓曲強(qiáng)度。因此，通過(guò)使用輪胎加固用鋼絲繩1、通過(guò)根據(jù)用戶選擇改變輪胎加固用鋼絲繩1的布置，可獲得多元化的效果。例如，在本發(fā)明中，如果輪胎加固用鋼絲繩1被用于輪胎加固，則根據(jù)輪胎加固用鋼絲繩1的布置可實(shí)現(xiàn)具有改善的乘坐舒適度并能夠穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎的輪胎。這將隨后描述。
[0057]圖6和圖7是例示根據(jù)示例性實(shí)施例的制造輪胎加固用鋼絲繩1的方法的示意圖。
[0058]參見(jiàn)圖6和圖7，在本發(fā)明中，制造輪胎加固用鋼絲繩1的方法可包括通過(guò)扭結(jié)多個(gè)股線10來(lái)形成輪胎加固用鋼絲繩1的工序、執(zhí)行乳制工藝的工序和通過(guò)執(zhí)行成形工藝來(lái)形成輪胎加固用鋼絲繩1的工序。
[0059]輪胎加固用鋼絲繩1通過(guò)扭結(jié)多個(gè)股線10形成。如上所述，多個(gè)股線10中每個(gè)可通過(guò)以黃銅電鍍高強(qiáng)度鋼的表面而形成。多個(gè)股線10被周期地扭結(jié)，并因此形成輪胎加固用鋼絲繩1。多個(gè)股線10可通過(guò)使用某一捻股裝置扭結(jié)。形成的輪胎加固用鋼絲繩1可具有圓形剖面K1。
[0060]隨后，輪胎加固用鋼絲繩1被提供到滾壓設(shè)備以執(zhí)行乳制工藝。乳制工藝可例如通過(guò)將輪胎加固用鋼絲繩1放入兩個(gè)滾筒R1并壓縮輪胎加固用鋼絲繩1來(lái)執(zhí)行，但不限于此。
[0061]隨著乳制工藝的執(zhí)行，形成輪胎加固用鋼絲繩1的多個(gè)股線10在乳制方向上被壓縮。因此，可形成具有非圓形剖面的多個(gè)股線10和具有非圓形剖面K2的輪胎加固用鋼絲繩
1。輪胎加固用鋼絲繩1的非圓形剖面K2的短徑和長(zhǎng)徑之間的扁平率可以是1.1到3.0。
[0062]隨后，在對(duì)輪胎加固用鋼絲繩1執(zhí)行乳制工藝之后，對(duì)輪胎加固用鋼絲繩1執(zhí)行成形工藝。
[0063]成形工藝可通過(guò)將輪胎加固用鋼絲繩1放入成形設(shè)備中來(lái)執(zhí)行，但不限于此。
[0064]成形設(shè)備包括例如兩個(gè)成形齒輪副R2和R3，并且成形齒輪副R2、R3可被配置為使得兩個(gè)成形齒輪相互互鎖且其間具有一定間隙。如圖6中所示，成形齒輪副R2和R3可由例如具有齒輪形狀的兩個(gè)成形齒輪組成。優(yōu)選地，如圖7中所示，某個(gè)圓形部件可被形成在成形齒輪上或者齒輪可被提供有某個(gè)保護(hù)單元，以便防止輪胎加固用鋼絲繩1在成形工藝中被