阻值比主發(fā)光體600大。
[0056]如上所述，由于副發(fā)光體601僅在白天發(fā)光，因此不需要達(dá)到夜晚發(fā)光的主發(fā)光體600那樣程度的光度。因此，副發(fā)光體601的耗電量比主發(fā)光體600小。由此，白天的被可視性提高，且與在白天使夜晚行駛用的主發(fā)光體600始終發(fā)光的情況相比，負(fù)載較小。因此，發(fā)電量可以較少，因而驅(qū)動(dòng)踏板的負(fù)擔(dān)較小。
[0057]搭載在控制基板105上的電路位于支承基板104的后部，自動(dòng)選擇并點(diǎn)殼主發(fā)光體600或者副發(fā)光體601。此外，照度檢測(cè)傳感器106設(shè)置于控制基板105的下表面，對(duì)從設(shè)置于頂罩107下表面的窗口進(jìn)入的光進(jìn)行接收來(lái)檢測(cè)周?chē)恼斩?。照度檢測(cè)傳感器106例如是CdS(硫化鎘)光傳感器。此外，控制基板105經(jīng)由電纜與作為電源部的輪轂發(fā)電機(jī)10電連接。
[0058]在根據(jù)照度檢測(cè)傳感器106的輸出信號(hào)判斷周?chē)^為明亮的情況下，第二控制部將來(lái)自輪轂發(fā)電機(jī)10的電力提供給副發(fā)光體601。另一方面，在根據(jù)照度檢測(cè)傳感器106的輸出信號(hào)判斷周?chē)^暗的情況下，第一控制部將來(lái)自輪轂發(fā)電機(jī)10的電力提供給主發(fā)光體600。
[0059]接下來(lái)，參照?qǐng)D7，說(shuō)明自行車(chē)用點(diǎn)燈控制裝置的電路。
圖7是表示使主發(fā)光體600、副發(fā)光體601發(fā)光的電路結(jié)構(gòu)的圖。
[0060]自行車(chē)用點(diǎn)燈控制裝置的電路包括電源部10a、電源部10b、整流電路部200a、整流電路200b、電容器205、照度檢測(cè)部400、點(diǎn)燈控制電路部500、主發(fā)光體600、以及副發(fā)光體601。此外，整流電路部200a、整流電路200b、電容器205、照度檢測(cè)部400、以及點(diǎn)燈控制電路部500設(shè)置在控制基板105上。主發(fā)光體600以及副發(fā)光體601設(shè)置在支承基板104上。
[0061]圖7中，電源部10a與整流電路部200a的輸入相連。電源部10b與整流電路部200b的輸入相連。點(diǎn)燈控制電路部500與整流電路部200a以及200b各自的輸出相連，并分別與主發(fā)光體600以及副發(fā)光體601相連。此外，照度檢測(cè)部400的輸入與整流電路部200a及200b各自的輸出相連。照度檢測(cè)部400的輸出與點(diǎn)燈控制電路部500相連。
[0062]電源部10a是通過(guò)前輪的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電從而輸出A相的交變電流和電壓的輪轂發(fā)電機(jī)10內(nèi)的電源部，對(duì)應(yīng)于第一定子單元20A。另一方面，電源部10b是通過(guò)前輪的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電從而輸出相位與A相不同的B相的交變電流和電壓的輪轂發(fā)電機(jī)10內(nèi)的電源部，對(duì)應(yīng)于第二定子單元20B。
[0063]整流電路部200a是由二極管20la?204a構(gòu)成的橋式全波整流電路。電源部a將圖5所示的交變電壓A輸出到二極管201a?204a。二極管201a?204a將由電源部a提供的交變電壓全波整流成圖8所示的電壓A。整流電路部200b是由二極管201b?204b構(gòu)成的橋式全波整流電路。電源部10b將圖5所示的交變電壓B輸出到二極管201b?204b。二極管201b?204b將由電源部10b提供的交變電壓全波整流成圖8所示的電壓B。
電容器205對(duì)圖8所示的電壓A和電壓B進(jìn)行濾波來(lái)生成直流電壓，并將直流電壓提供給照度檢測(cè)傳感器106和點(diǎn)燈控制電路部500。
[0064]照度檢測(cè)部400由照度檢測(cè)傳感器106和未圖示的比較器構(gòu)成。照度檢測(cè)傳感器106對(duì)外界的照度進(jìn)行檢測(cè)，并將該照度轉(zhuǎn)換為電壓(以下稱(chēng)為照度電壓)。比較器將預(yù)先決定的閾值電壓與照度電壓進(jìn)行比較。由此，照度檢測(cè)部400對(duì)周?chē)斩仁欠駷樾枰怪靼l(fā)光體600發(fā)光的照度進(jìn)行判定。例如，照度檢測(cè)部400在照度電壓高于閾值電壓的情況下判定為白天，在照度電壓低于閾值電壓的情況下判定為夜晚。
此外，若自行車(chē)的車(chē)速產(chǎn)生變化，則電源部10a和10b的輸出隨之變化，從整流電路部200a和200b的輸出獲得的直流電壓的電壓值也產(chǎn)生變化。于是，為了產(chǎn)生穩(wěn)定的電壓，可以在照度檢測(cè)部400內(nèi)設(shè)置穩(wěn)壓電路。
[0065]作為上述比較器，通常使用比較儀(comparator)。于是，比較儀輸出表示照度電壓是高于預(yù)先設(shè)定的閾值電壓還是低于預(yù)先設(shè)定的閾值電壓的信號(hào)。這里，將由比較儀輸出的信號(hào)作為控制信號(hào)。例如，比較儀在照度電壓高于閾值電壓的情況下輸出L電平的控制信號(hào)，在照度電壓低于閾值電壓的情況下輸出Η電平的控制信號(hào)。
[0066]點(diǎn)燈控制電路部500由第一控制部300、第二控制部301、以及逆變器401構(gòu)成。第一控制部300是連接在整流電路部200與主發(fā)光體600之間并對(duì)是否向主發(fā)光體600供電進(jìn)行控制的開(kāi)關(guān)元件。第一控制部300在被提供Η電平的信號(hào)后變?yōu)閷?dǎo)通(0Ν)狀態(tài)，向主發(fā)光體600施加電力。
第二控制部301是連接在整流電路部200與副發(fā)光體601之間并對(duì)是否向副發(fā)光體601供電進(jìn)行控制的開(kāi)關(guān)元件。第二控制部301在被提供Η電平的信號(hào)后變?yōu)閷?dǎo)通(0Ν)狀態(tài)，向副發(fā)光體601施加電力。
上述這些開(kāi)關(guān)元件例如是繼電器、晶體管、或晶閘管等。此外，第一控制部300與第二控制部301采用基本相同的結(jié)構(gòu)。
[0067]由此，例如在向第一控制部300輸入Η電平的信號(hào)的情況下，第一控制部300的開(kāi)關(guān)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)，從而主發(fā)光體600發(fā)光。同樣地，在向第二控制部301輸入Η電平的信號(hào)的情況下，第二控制部301的開(kāi)關(guān)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)，從而副發(fā)光體601發(fā)光。
[0068]來(lái)自照度檢測(cè)部400的Η電平或L電平的控制信號(hào)經(jīng)由第一控制部300和逆變器401與第二控制部301相連。由此，第一控制部300與第二控制部301的輸入的信號(hào)電平互為反相。例如，在照度檢測(cè)器400的比較儀輸出Η電平的控制信號(hào)的情況下，向第一控制部300輸入Η電平的控制信號(hào)。另一方面，由于逆變器401將控制信號(hào)從Η電平反轉(zhuǎn)為L(zhǎng)電平，因此向第二控制部輸入L電平的控制信號(hào)。
[0069]S卩，第一控制部300利用照度檢測(cè)部400所輸出的控制信號(hào)來(lái)進(jìn)行開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通/截止(0N/0FF)控制。第二控制部301利用由逆變器401對(duì)照度檢測(cè)部400所輸出的控制信號(hào)進(jìn)行反轉(zhuǎn)后得到的控制信號(hào)來(lái)進(jìn)行開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通/截止(0N/0FF)控制。由此，第一控制部300和第二控制部301不會(huì)同時(shí)熄滅，從而在自行車(chē)行駛時(shí)，主發(fā)光體600或副發(fā)光體601的某一個(gè)必然發(fā)光。
由此，照度檢測(cè)部400不進(jìn)行發(fā)光體的發(fā)光或熄滅的控制，而進(jìn)行選擇要發(fā)光的發(fā)光體的種類(lèi)、即選擇主發(fā)光體600和副發(fā)光體601中的某一個(gè)的控制，以使得在由輪轂發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的行駛時(shí)，必然會(huì)消耗發(fā)電電力。
[0070]圖9是記載有周?chē)h(huán)境下各部分的輸入輸出狀態(tài)與主發(fā)光體600、副發(fā)光體601的狀態(tài)的圖。
[0071]在照度檢測(cè)部400中，例如將照度電壓高于閾值電壓的情況判斷為周?chē)h(huán)境較亮，達(dá)到要使副發(fā)光體601發(fā)光的程度，而將照度電壓低于閾值電壓的情況判定為周?chē)h(huán)境較暗，達(dá)到要點(diǎn)亮主發(fā)光體600的程度。
[0072]照度檢測(cè)部400在照度電壓高于閾值電壓的情況下輸出L電平的控制信號(hào)。由此，向第一控制部300輸入L電平的控制信號(hào)。由于經(jīng)過(guò)逆變器401，因此向第二控制部301輸入Η電平的控制信號(hào)。由此，第一控制部300使內(nèi)部的開(kāi)關(guān)變?yōu)榻刂範(fàn)顟B(tài)。此外，第二控制部301使內(nèi)部的開(kāi)關(guān)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)。因此，向副發(fā)光體601進(jìn)行供電。
[0073]照度檢測(cè)部400在照度電壓低于閾值電壓的情況下輸出Η電平的控制信號(hào)。由此，向第一控制部300輸入Η電平的控制信號(hào)。由于經(jīng)過(guò)逆變器401，因此向第二控制部301輸入L電平的控制信號(hào)。由此，第一控制部300使內(nèi)部的開(kāi)關(guān)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)。此外，第二控制部301使內(nèi)部的開(kāi)關(guān)變?yōu)榻刂範(fàn)顟B(tài)。因此，向主發(fā)光體600進(jìn)行供電。
[0074](效果)
因此，若采用上述本實(shí)施方式，即使周?chē)h(huán)境不同，主發(fā)光體600或副發(fā)光體601中的某一個(gè)也會(huì)發(fā)光，因此在行駛時(shí)，輪轂發(fā)電機(jī)不會(huì)變?yōu)闊o(wú)負(fù)載狀態(tài)。由此，不會(huì)對(duì)內(nèi)部電路等施加尚電壓。
[0075]此外，由于白天由副發(fā)光體601發(fā)光，因此提高了被可視性，能確保較高的安全性。
[0076]另外，本發(fā)明不限于參照【附圖說(shuō)明】的上述實(shí)施方式，可以在其技術(shù)范圍內(nèi)考慮采用各種變形例。
例如，也可以采用始終連接其它電阻分量代替副發(fā)光體601作為負(fù)載。
[0077]此外，本實(shí)施方式中，為了使輸入到主發(fā)光體600、副發(fā)光體601的電壓穩(wěn)定，也可以在第一控制部300和第二控制部301雙方或者其中一個(gè)設(shè)置穩(wěn)壓電路。此外，也可以在整流電路部200與點(diǎn)燈控制電路部500之間配置恒壓電源。
[0078]〈實(shí)施方式2>
在實(shí)施方式1中，前照燈4構(gòu)成為使用主發(fā)光體600和副發(fā)光體601這兩個(gè)發(fā)光體。照度檢測(cè)部400通過(guò)分別切換主發(fā)光體600和耗電量比主發(fā)光體600要小的副發(fā)光體601的發(fā)光來(lái)控制施加于發(fā)光體的電流。
而在實(shí)施方式2中，前照燈4Α構(gòu)成為僅使用一個(gè)主發(fā)光體600。照度檢測(cè)部400能通過(guò)切換后述的分流電阻的電阻值來(lái)控制施加于發(fā)光體的電流。
[0079]圖10是表示本實(shí)施方式2的前照燈4Α的俯視圖的圖。另外，對(duì)與圖6相同的結(jié)構(gòu)附加相同的標(biāo)號(hào)。以下，對(duì)不同于實(shí)施方式1的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。
如圖10所示，前照燈4Α包括頂罩107、正面透鏡103、反射鏡102、主發(fā)光體600、支承基板104、控制基板105Α、以及設(shè)置在控制基板105Α上的照度檢測(cè)傳感器106。
[0080]搭載在控制基板105A上的電路位于支承基板104的后部，自動(dòng)點(diǎn)亮主發(fā)光體600。
[0081]接下來(lái)，參照?qǐng)D11，說(shuō)明本實(shí)施方式2的自行車(chē)用點(diǎn)燈控制裝置的電路。
另外，對(duì)與圖7相同的結(jié)構(gòu)附加相同的標(biāo)號(hào)。以下，對(duì)不同于實(shí)施方式1的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。
本實(shí)施方式的自行車(chē)用點(diǎn)燈控制裝置的電路包括電源部10a、電源部10b、整流電路部200a、整流電路部200b、照度檢測(cè)部400、點(diǎn)燈控制電路部500A、以及主發(fā)光體600。整流電路部200、照度檢測(cè)部400以及點(diǎn)燈控制