專利名稱：燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃油箱，其帶有一個尤其在維修時需打開的密封件，該密封件在初次使用燃油箱時是牢固關(guān)閉的并且具有一個用于密封件的固定機構(gòu)。
已知一種汽車用的燃油箱，其布置在汽車底板的下部。在這種通常用塑料制成的燃油箱中布置有各種構(gòu)件，如燃油輸送裝置、管件和噴射泵。在一個燃油箱中，這些構(gòu)件或備用裝置是通過開口裝到燃油箱的內(nèi)腔中的。然后開口借助密封件密封地封閉，以避免燃油流出。通過該開口還可以檢查或者更換或修理這些嵌入件，尤其是輸送裝置。這里，通常備有一個獨立封閉蓋的燃油箱的密封應(yīng)達到法律規(guī)定主要是美國立法所要求的高滲透密封性。為些，在嵌入件裝到燃油箱內(nèi)腔后，為密封件配備一個封閉蓋，該封閉蓋與燃油箱焊接或者粘合，從而具有很高的密封性。對于必須打開密封件的情況，借助工具切除封閉蓋，使得位于下面的、其上帶有螺紋的管接頭露出來。在維修工作結(jié)束后，借助一個可用作備件的螺栓蓋將開口封閉。因此，只有在要求進入到燃油箱內(nèi)腔的某些維修或修理情況下，可再利用的密封件才會出現(xiàn)不可避免的較小的滲透密封性。
上述形式的燃油箱的缺點在于附加的工作過程和因而帶來的附加費用，這是由于在將嵌入件裝到燃油箱內(nèi)腔后需焊接封閉蓋所產(chǎn)生的。
本發(fā)明的任務(wù)是，設(shè)計一種如前面所述類型的在初次使用時牢固封閉、然后可以再次封閉的燃油箱，使其制造不會產(chǎn)生附加加工費用。尤其是省去了一個與燃油箱焊接或者粘合的封閉蓋。
根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)是這樣實現(xiàn)的，即密封件具有一個與燃油箱一體的、為安置一個開口而配備的部分。因此，該燃油箱可以首先密閉沒有開口地制造出。在需要時才在該部分例如通過切除或者沖壓做出一個開口。這樣就可以省去為將封閉蓋與燃油箱焊接所需的附加工作過程。同時一體的連接相對事后的粘合或焊接具有特別高的滲透密封性。為此，需安置在燃油箱內(nèi)腔內(nèi)的構(gòu)件在制造過程中已經(jīng)放到燃油箱內(nèi)部，從而只有在存在故障或者需要維修時才必須在燃油箱上引入開口。而在制造燃油箱時無需開口。
封閉過程可以這樣實施，即在引入開口時被去除的部分隨后又可以安裝到該開口上。本發(fā)明的一種特別優(yōu)選的方案是，固定機構(gòu)具有一個封閉蓋。由此燃油箱內(nèi)的開口可以不用相應(yīng)的特殊工具而毫無困難地做出。該開口例如可以很簡單地借助一個鋒利的切割工具切出，其中只需注意，不要超過由封閉蓋所覆蓋的面。
為了封閉開口，密封件可以具有一個凸起以裝上一翻蓋。而操作特別簡單的是本發(fā)明的這樣一種實施例，即封閉蓋是一個螺旋式密封件。借助該螺栓式密封件，可以實現(xiàn)一種同樣操作簡單而且高度滲透密封的密封件形式。為此所要求的螺旋式密封件已經(jīng)以同樣形式在實踐中被采用，因此這樣只會產(chǎn)生很小的附加費用。迄今所使用的螺旋式密封件是用作在開啟密封件時所去除的燃油箱壁面的代用品，因而只在特殊情況下才需要。這里該螺旋式密封件可以例如在工廠時已經(jīng)旋在上面，以避免在需要時才費勁地去找螺旋式密封件作替換件。
本發(fā)明的一種特別有利的實施形式是，通過拆下一個相對燃油箱凸出來的罩來產(chǎn)生開口。這里通過切割凸出來的罩可以特別容易地實現(xiàn)開口，從而露出管接頭形式的管件。這樣就可以排除開口的制造不完善，例如切出的開口對于待用的封閉蓋來說太大。另外罩可以這樣彎曲，使得在開啟燃油箱時強制產(chǎn)生的殘留物和灰塵顆粒不會落到燃油箱的內(nèi)腔中，從而避免了燃油箱的堵塞。
本發(fā)明的另一種特別有利的方案是，封閉蓋與可分離的部分相連。由此避免了修理工作時需要對用于封閉開口的替換件進行的管理工作。例如作為封閉蓋的固定機構(gòu)在這里已經(jīng)設(shè)置在該部分上，從而相應(yīng)地也安置在密封件上。
此處特別有利的是，該部分有一個撕開環(huán)。這種早在飲料瓶上用作指示未開封原始狀態(tài)的撕開環(huán)也有助于可再利用的封閉蓋的密封。在汽車的初次裝備時，撕開環(huán)不僅與封閉蓋牢固連接；而且與燃油箱也牢固連接。在開啟封閉蓋時，使用暴力將撕開環(huán)從燃油箱以及封閉蓋上分離，然后就不能再使用了。而封閉蓋可以再使用，并接著直接與燃油箱密封地旋緊。與已知的燃油箱相比，這種實施形式只是稍加改變，因此可以無需太多費用而實現(xiàn)。使用者為開啟燃油箱可以使用與傳統(tǒng)的完全一樣的把手，由此大大排除了不完善的操作。
本發(fā)明可以有很多實施形式。為進一步闡述其基本原理，下面借助附圖描述其中之一。圖示為

圖1是根據(jù)本發(fā)明的燃油箱和封閉蓋的側(cè)向截面圖，圖2是帶有開口和旋緊的封閉蓋的燃油箱，圖3是帶有可分離的罩的燃油箱，圖4是帶有一個借助撕開環(huán)裝配的封閉蓋的燃油箱。
圖1示出了帶有一密封件2的燃油箱1的截面?zhèn)纫晥D，圖中僅示出了燃油箱的部分。該密封件2有一個具有外螺紋的固定機構(gòu)3，用于旋上螺旋式密封件形式的封閉蓋4。該密封件2另外有一個封閉燃油箱1的部分5。此處帶有密封件2的燃油箱1和密封件2的部分5實施為一體，從而具有很高的滲透密封性。封閉蓋4制成為單獨的構(gòu)件，可以與燃油箱1或者密封件2相連以防止泄漏，或者可以只在需要時用作備用件。
圖2示出了帶有一密封件2和旋緊在密封件2上的封閉蓋4的燃油箱1的截面?zhèn)纫晥D，圖中僅示出了燃油箱的部分。在圖示位置，封閉蓋4位于密封件2的用作密封的上邊緣7上。這里在部分5中切出一個開口6，使得在旋下封閉蓋4時可以直通到燃油箱1的內(nèi)腔。
圖3示出了帶有一個密封件8的燃油箱1，該密封件8具有一個罩9。在大致沿著虛線所示的分離線10可分離的罩9與燃油箱1連為一體，并且不能再用。在分離線10的下方，密封件8有一個螺紋形式的固定機構(gòu)11。用于旋上如圖1和2所示的螺旋式蓋。通過基本平行于開口6的分離線10，在工廠時已經(jīng)確定了開口6的分界面12，從而無需刮板或特殊工具。
圖4示出了帶有一個密封件13的燃油箱1。該密封件13在此處主要有三部分。密封件13的上部分是封閉蓋14。該封閉蓋與一撕開環(huán)15連接，撕開環(huán)又與一個管接頭16連接，該管接頭支撐一個與封閉蓋14協(xié)調(diào)配合的具有外螺紋的固定機構(gòu)17。為引入開口6，借助切斷環(huán)路19將撕開環(huán)15從封閉蓋14及管接頭16上分離。然后封閉蓋14可以旋緊到管接頭16上。通過這種實施形式，為封閉開口18所需的封閉蓋14與密封件13相連，從而隨手可取，且不會丟失，這樣就不需要做成備用件了。
權(quán)利要求
1.燃油箱，其帶有一個尤其在維修時需打開的密封件，該密封件在初次使用燃油箱時是牢固關(guān)閉的、并且具有一個用于密封件的固定機構(gòu)，其特征在于，密封件(2，8，13)有一個與燃油箱(1)連接成一體的、用于引入一開口(6)的部分(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述固定機構(gòu)(3，17)有一個封閉蓋(4，14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油箱，其特征在于，封閉蓋(4，14)是一個螺旋式密封件。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項所述的燃油箱，其特征在于，開口(6)通過將相對燃油箱(1)凸出來的罩(9)分離而產(chǎn)生。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項所述的燃油箱，其特征在于，封閉蓋(14)與可分離的部分(5)相連。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項所述的燃油箱，其特征在于，所述部分(5)有一個撕開環(huán)(15)。
全文摘要
一種燃油箱(1),帶有一個只在特殊情況下才需打開的密封件(2),該燃油箱備有一個部分(5),該部分在制造過程中與燃油箱(1)一體制成。為了引入一開口(6),切開該部分(5),接著用一封閉蓋(4)封閉。由此因為在工廠時沒有切出開口(6)而明顯改善了滲透密封性。同時可以如已知的燃油箱那樣到燃油箱(1)內(nèi)腔中進行維修。
文檔編號B60K15/05GK1297405SQ99805053
公開日2001年5月30日 申請日期1999年4月14日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月4日
發(fā)明者T·扎普, C·科奇斯梅爾 申請人:曼內(nèi)斯曼Vdo股份公司