專利名稱：車牌及配套使用的鑰匙牌的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛零部件，尤其是車牌及配套使用的鑰匙牌。
現在通用的車牌編號為車輛登記流水號，車牌之間彼此相似，不易區(qū)分，給車輛管理人員帶來管理上的不便，給盜竊分子以可乘之機，同時，公安機關檢查驗收車輛時，需將車牌與行車本對照，不利于隨時進行檢查。
本實用新型的目的是提供一種新型車牌及配套使用的鑰匙牌，車牌及鑰匙牌對照使用，簡單直觀，便于識別辨認，能夠有效防止車輛被盜，便于公安機關檢查。
本實用新型的車牌包括兩層外殼板及芯片，標有區(qū)域標記和單體標記的芯片位于兩層外殼板之間，緊密相貼為一體。區(qū)域標記和單體標記，由字母或數字編碼而成。外殼板的上端兩側分別有一凹槽，安裝孔位于凹槽中央。
與車牌配套使用的鑰匙牌，包括兩層外殼板及芯片，標有與車牌相同的區(qū)域標記和單體標記的芯片位于兩層外殼板之間，緊密相貼為一體，其上有透孔，用于連接鑰匙。
采用本實用新型的車牌及配套使用的鑰匙牌，易于識別和管理，車管部門將區(qū)域標記和單體標記的代碼輸入微機管理系統，同時也作為自行車的鋼印號，使管理更加科學有序，如果管理人員發(fā)現可疑分子，可及時進行檢查，減少了盜竊行為的發(fā)生。車牌外殼板的上端兩側有凹槽，安裝孔位于凹槽中央，使安裝結構更加合理。
下面結合具體實施例和附圖做進一步詳細說明。


圖1為具體實施例1中車牌的主視圖；圖2為具體實施例1中車牌的后視圖；圖3為具體實施例2中車牌的主視圖；圖4為具體實施例2中車牌的后視圖；圖5為具體實施例1中鑰匙牌的主視圖；圖6為具體實施例1中鑰匙牌的后視圖；圖7為具體實施例2中鑰匙牌的主視圖；圖8為具體實施例2中鑰匙牌的后視圖。
在上述附圖中，1為芯片，2為地區(qū)名稱，3為外殼板，4為安裝孔，5為凹槽，6為單體標記，7為區(qū)域標記，1’為芯片，3’為外殼板，6’為單體標記，7’為區(qū)域標記，8為透孔。
如
圖1、圖2所示的車牌包括兩層外殼板3和芯片1，芯片1上標有地區(qū)名稱2及單體標記6、區(qū)域標記7，由字母A-Z和數字0-9作為編排代碼，區(qū)域標記7任取1-2個代碼構成，單體標記6的具體編碼號由4-5位代碼隨機組合而成。與標記的底色、標記的形狀、邊線的顏色、共同構成識別特征，可以保證同一車管區(qū)域內無一重復，芯片1位于兩層外殼板3之間，通過超聲波焊接或膠粘等方法，緊密相貼為一體，外殼板3的上端兩側分別有一凹槽5，安裝孔4位于凹槽5中央，使安裝結構更合理。本實施例中，單體標記為ABCD，區(qū)域標記為A，則鋼印號為AABCD，同時輸入微機管理系統，進行統一管理。
如圖5、圖6所示的與車牌配套使用的鑰匙牌，包括兩層外殼板3’和芯片1’，芯片1’標有與車牌芯片1上相同的區(qū)域標記7’和單體標記6’，芯片1’位于兩層外殼板3’之間，緊密相貼為一體，其上有透孔8。
本實用新型的車牌還可采用其它方式，如圖3、圖4所示的車牌，芯片1上的區(qū)域標記7，位于芯片1的中央，單體標記6排列在區(qū)域標記7的周圍，呈花瓣型，在芯片1的一面即可清楚地反映區(qū)域標記7和單體標記6。在芯片1的另一面，可以為圖形或花瓣形的區(qū)域標記6，也可無任何標記。其它同實施例1。
權利要求1.一種車牌，其特征在于包括兩層外殼板(3)及芯片(1)，標有以數字或字母編碼而成的區(qū)域標記(7)和單體標記(6)的芯片(1)位于外殼板(3)之間，與外殼板(3)緊密相貼為一體。
2.如權利要求1所述的車牌，其特征在于外殼板(3)的上端有安裝孔(4)。
3.如權利要求1所述的車牌，其特征在于外殼板(3)的上端兩側分別有一凹槽(5)，安裝孔(4)位于凹槽(5)中央。
4.一種與權利要求1所述車牌配套使用的鑰匙牌，其特征在于與車牌具有相同區(qū)域標記(7’)和單體標記(6’)的芯片(1’)位于兩層外殼板(3’)之間，緊密相貼為一體，其上有透孔(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種車牌及配套使用的鑰匙牌,車牌包括兩層外殼板3及芯片1,標有以數字或字母編碼組成的區(qū)域標記7和單體標記6的芯片1位于外殼板3之間,緊密相貼為一體,鑰匙牌包括與車牌標有相同區(qū)域標記7′和單體標記6′的芯片1′,車牌及鑰匙牌配套使用,可有效防止車輛被盜,便于識別認領。
文檔編號B60R13/00GK2306146SQ9723314
公開日1999年2月3日 申請日期1997年5月30日 優(yōu)先權日1997年5月30日
發(fā)明者李磊 申請人:李磊