專(zhuān)利名稱(chēng)：輪胎護(hù)甲的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種輪胎防護(hù)裝置。
輪胎一般由內(nèi)輪胎和外輪胎組合而成，在使用中經(jīng)常被銳物扎破，造成輪胎損壞。
解決辦法通常是拆下輪胎，進(jìn)行修理，這樣做，浪費(fèi)錢(qián)財(cái)，耽誤時(shí)間，縮短輪胎使用壽命。
本發(fā)明的目的是提供一種輪胎防護(hù)裝置，它不但可以防止銳物扎破輪胎內(nèi)胎，而且，不改變輪胎原有的特別性能。
發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的將硬質(zhì)塊狀物連接在軟帶上，形成一環(huán)狀甲，放置于內(nèi)輪胎和外輪胎之間，起防護(hù)作用。
本發(fā)明只由硬質(zhì)塊狀物與軟帶組合而成，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，硬質(zhì)塊狀物不易被扎破，所以防護(hù)功能容易實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出，


圖1、圖2是根據(jù)本發(fā)明提出的輪胎防護(hù)裝置的正視局部剖視圖和A-A剖視圖。
以下結(jié)合圖詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本發(fā)明提出具體裝置的細(xì)節(jié)。
該裝置是將硬質(zhì)塊狀物①連接在軟帶②上，形成一環(huán)狀甲。為了更好防護(hù)輪胎，硬質(zhì)塊狀物①組合而成的外輪廓與外輪胎內(nèi)壁輪廓相同或相似其弧面半徑R為0.01-0.5米，兩弧面中間距離d為0-0.2米，與弧面相交的延長(zhǎng)部b為0-0.2米，外輪廓直徑φ為0.2-2.5米；同一塊硬質(zhì)塊狀物最厚處E與最薄處e之比為1-100。
權(quán)利要求1.一種輪胎防護(hù)裝置，將硬質(zhì)塊狀物連接在軟帶上，其特征是硬質(zhì)狀物連接在軟帶上形成一環(huán)狀甲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防護(hù)裝置，其特征是弧面半徑為0.01～0.5米，兩弧面中間距離為0～0.2米，與弧面相交的延長(zhǎng)部為0～0.2米，外輪廓直徑為0.2～2.5米，同一塊硬質(zhì)塊狀物最厚處與最薄處之比為1～100。
專(zhuān)利摘要一種能防止銳物扎破輪胎內(nèi)胎的輪胎防護(hù)裝置，它是將硬質(zhì)塊狀物連接在軟帶上，形成一環(huán)狀甲，放置于內(nèi)輪胎和外輪胎之間，起防護(hù)作用。
文檔編號(hào)B60C19/12GK2244491SQ9522992
公開(kāi)日1997年1月8日 申請(qǐng)日期1995年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月23日
發(fā)明者甘景永 申請(qǐng)人:甘景永