專利名稱：汽車點(diǎn)火及防盜聯(lián)合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝在普通汽車上，特別是裝在小汽車上的點(diǎn)火及防盜聯(lián)合裝置。
所有的汽車上都裝有電子點(diǎn)火裝置，盜車人撬開車門進(jìn)入汽車后可以不用開車鑰匙而直接抽出點(diǎn)火裝置中的兩根電線，使電路接通即可點(diǎn)火開車。
為防止盜車，有的汽車內(nèi)裝上了電子警報(bào)器，但是一旦盜車人熟悉了這種裝置，只要簡單地消除電源或切斷電路，即可使之失效；而有些汽車內(nèi)裝有機(jī)械鎖，但是那些鎖很容易被破壞而失去防盜作用。
本實(shí)用新型的目是要提供一種點(diǎn)火及防盜聯(lián)合裝置，它能有效地防止汽車被盜。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在油箱通往發(fā)動(dòng)機(jī)的油路上固定一只油路控制箱，在汽車的駕駛室內(nèi)裝一只液壓控制箱，液壓控制箱與油路控制箱之間用液壓管聯(lián)接。當(dāng)司機(jī)打開汽車點(diǎn)火鎖時(shí)，折疊式手柄的鎖定狀態(tài)被取消，扳動(dòng)手柄使液壓泵工作，液壓通過液壓管傳遞到油路控制箱內(nèi)的活塞上，活塞向下滑動(dòng)帶動(dòng)圓柱凸輪工作，使裝在圓柱凸輪下面的閥芯在復(fù)回彈簧作用下上升，油路由關(guān)閉變?yōu)殚_通，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開始工作。當(dāng)司機(jī)要離開汽車時(shí)，扳動(dòng)一下手柄，同樣使油路控制箱內(nèi)的圓柱凸輪工作，閥芯在圓柱凸輪的帶動(dòng)下下降，關(guān)閉油路，松手后，手柄反彈回原位，點(diǎn)火鎖關(guān)閉，鎖定手柄，不許其運(yùn)動(dòng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍柙谄嚿涎b上一只液壓控制箱，一只油路控制箱及液壓管，所以結(jié)構(gòu)比較簡單，同時(shí)著眼不在于如何發(fā)現(xiàn)盜車人，而在于使盜車人即使在破壞本裝置的情況下也得不到油箱內(nèi)的供油去開動(dòng)汽車，所以本裝置比其它防盜裝置更能有效地防止盜車事件的發(fā)生。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的點(diǎn)火及防盜聯(lián)合裝置的剖視圖。
下面結(jié)合
圖1詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及主要的工作情況。
該裝置包括一只液壓控制箱主體，一只油路控制箱主體及液壓管(6)。液壓控制箱主體包括液壓控制箱箱體(1)，折疊式手柄(2)，鎖扣盒(3)，點(diǎn)火鎖(4)(圖中僅畫出點(diǎn)火鎖的鎖舌)，液壓泵(5)。油路控制箱主體包括油路控制箱箱體(7)，一只活塞(8)，圓柱凸輪(9)，復(fù)回彈簧(10)，閥芯(11)，油路(12)，在圖上油路(12)處于開通狀態(tài)。
液壓控制箱箱體(1)與鎖扣盒(3)分別與固定物固定，當(dāng)鎖鎖定時(shí)，不僅使折疊式手柄(2)處于鎖定狀態(tài)，同時(shí)把液壓控制箱箱體(1)與鎖扣盒(3)聯(lián)鎖在一起，使得別人很難把液壓控制箱打開，這樣就增強(qiáng)了防盜性能。當(dāng)司機(jī)要離開汽車時(shí)，扳動(dòng)折疊式手柄(2)，通過液壓傳遞力使活塞(8)向下滑動(dòng)，帶動(dòng)圓柱凸輪(9)工作，使其本身的空間位置擴(kuò)大，壓下閥芯(11)，關(guān)閉油路(12)，即使在盜車人破壞本裝置時(shí)，圓柱凸輪(9)所占的空間也不會(huì)縮小，所以本裝置具有自鎖作用。當(dāng)司機(jī)要開動(dòng)汽車時(shí)，扳動(dòng)折疊式手柄(2)，通過液壓傳遞力，使活塞(8)向下滑動(dòng)，帶動(dòng)圓柱凸輪(9)工作，使其本身的空間位置縮小，閥芯(11)在復(fù)回彈簧(10)的作用下上升，油路(12)開通。
權(quán)利要求1.裝在普通汽車上，特別是裝在小汽車上的點(diǎn)火及防盜聯(lián)合裝置，該裝置由一只液壓控制箱，一只油路控制箱及液壓管(6)聯(lián)接而成，其特征在于液壓控制箱裝在駕駛室內(nèi)，油路控制箱固定在油箱通往發(fā)動(dòng)機(jī)的油路(12)上，液壓控制箱通過液壓管(6)傳遞液壓給油路控制箱來控制油路(12)的開通與關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是液壓控制箱內(nèi)有一只折疊式手柄(2)，一只鎖扣盒(3)，一只點(diǎn)火鎖(4)，一只液壓泵(5)，鎖扣盒(3)與液壓控制箱箱體(1)分別與固定物固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的裝置，其特征是當(dāng)液壓控制箱內(nèi)的點(diǎn)火鎖(4)打開時(shí)，它能取消對(duì)折疊式手柄(2)的鎖定狀態(tài)，同時(shí)使汽車點(diǎn)火裝置的電路接通，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火；當(dāng)把點(diǎn)火鎖(4)關(guān)掉時(shí)，它能鎖定折疊式手柄(2)，同時(shí)使汽車點(diǎn)火裝置的電路斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是油路控制箱內(nèi)有一只活塞(8)，一只圓柱凸輪(9)，復(fù)回彈簧(10)，一只閥芯(11)，活塞(8)在液壓力及復(fù)回彈簧(10)回復(fù)力的作用下 上、下滑動(dòng)，帶動(dòng)圓柱凸輪(9)工作，使裝在圓柱凸輪(9)下的閥芯(11)上、下運(yùn)動(dòng)，開通或關(guān)閉油路(12)。
專利摘要一種裝在汽車上的點(diǎn)火及防盜聯(lián)合裝置。它由液壓控制箱，油路控制箱和液壓管三部分聯(lián)接而成。司機(jī)可以通過打開或關(guān)掉點(diǎn)火鎖使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火或熄火，使折疊式手柄處于可工作狀態(tài)或鎖定狀態(tài)，通過扳動(dòng)折疊式手柄傳遞液壓給油路控制箱使油路開通或關(guān)閉。本裝置由于采用封閉式結(jié)構(gòu)，所以不易被破壞，但是一旦被人破壞后，它就無法開通已被關(guān)閉的油路，這就使發(fā)動(dòng)機(jī)無法得到供油，從而達(dá)到防盜目的。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，防盜性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R25/04GK2118015SQ9220546
公開日1992年10月7日 申請(qǐng)日期1992年3月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月20日
發(fā)明者單駿 申請(qǐng)人:單駿