專利名稱：支托式滿斗自裝運(yùn)裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠滿斗自裝、自運(yùn)、自卸、高位卸料裝料的微型散裝物料運(yùn)裝機(jī)。
國(guó)外現(xiàn)有微型散裝物料運(yùn)輸車(chē)，一般都不能兼有自裝和高位卸料裝料的功能，或者既不能自裝又不能高位卸料裝料(見(jiàn)附件)。我國(guó)的此類(lèi)機(jī)械，目前尚處于空白狀態(tài)。90211208.2專利所述裝置用于改裝或開(kāi)發(fā)載重量為1噸以上的短途小型運(yùn)裝機(jī)比較合適，當(dāng)運(yùn)裝量在1噸以下的、又不要求車(chē)速很高的場(chǎng)內(nèi)散裝物料運(yùn)裝時(shí)，就顯得結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜，導(dǎo)致機(jī)械產(chǎn)品成本高。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種適用于行速不高、載重量較小的場(chǎng)內(nèi)散裝物料運(yùn)裝機(jī)，既能滿斗自裝、自運(yùn)、自卸，又能高位卸料裝料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，成本低。
本實(shí)用新型所提供的滿斗自裝運(yùn)裝機(jī)，其料斗工作裝置是采用四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)料斗的轉(zhuǎn)斗鏟料、磕斗滿料。由于在運(yùn)料、卸料過(guò)程中，支托料斗的方式不同，分為A型機(jī)和B型機(jī)兩種。A型機(jī)的料斗工作裝置通過(guò)四連桿上機(jī)機(jī)構(gòu)將料斗支托在底盤(pán)車(chē)架上，鏟裝料時(shí)，將料斗下落在車(chē)架前方，曲柄鉸點(diǎn)支桿5支托在橋上；B型機(jī)的料斗工作裝置配帶液壓支腿掛斗機(jī)構(gòu)前掛在底盤(pán)車(chē)架上。卸料時(shí)A型機(jī)料斗通過(guò)曲柄支托在車(chē)架上，曲柄后端連板上有卡銷(xiāo)與車(chē)架鎖固，用油缸頂推料斗繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)而翻轉(zhuǎn)高位卸料裝料；B型機(jī)料斗通過(guò)曲柄鉸接的液壓支腿支托在地面上，用油缸頂推料斗繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)而翻轉(zhuǎn)高位卸料裝料。
四連桿料斗工作裝置(如


圖1、2所示)，由斗體1、一對(duì)曲柄2、一對(duì)料斗油缸3和一對(duì)支托在車(chē)架上的鉸點(diǎn)連桿4(A型機(jī))或車(chē)架8(B型機(jī))組成。油缸3由發(fā)動(dòng)機(jī)出軸上的油泵提供壓力油，通過(guò)油缸的伸縮動(dòng)作配合車(chē)子的進(jìn)退動(dòng)作實(shí)現(xiàn)料斗的鏟料、轉(zhuǎn)斗、磕斗(A型機(jī)磕鉸支桿6的端頭，B型機(jī)磕車(chē)架上的擋塊)滿料。
A型機(jī)料斗的四連桿上機(jī)機(jī)構(gòu)(如
圖1所示)，由一對(duì)鉸點(diǎn)連桿4、一對(duì)曲柄鉸點(diǎn)支桿5、一對(duì)油缸活塞桿鉸點(diǎn)支桿6和車(chē)架8構(gòu)成。油缸7用發(fā)動(dòng)機(jī)出軸上的同一油泵提供壓力油，驅(qū)使上機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)繞車(chē)架上的鉸支點(diǎn)C、D轉(zhuǎn)動(dòng)，在料斗油缸3縮緊的情況下，把料斗隔襯曲柄提放在底盤(pán)車(chē)架8上，并通過(guò)曲柄后端頭上的橫向連板上的鎖斗卡銷(xiāo)與車(chē)架上的鎖緊機(jī)構(gòu)相碰鎖固。料斗油缸活塞桿的鉸支點(diǎn)A處的鉸點(diǎn)連桿4的上端橫梁貼靠車(chē)架上的止擋塊。
B型機(jī)的液壓支腿掛斗機(jī)構(gòu)(如圖2所示)，由一對(duì)支腿9、一對(duì)曲形連桿10和導(dǎo)桿11構(gòu)成。支腿9的上端與曲柄2鉸連，支腿9的中部與曲形連桿10的前端鉸連，曲形連桿10的后端與導(dǎo)桿11的下端橫向連桿兩端頭鉸連，導(dǎo)桿11可在車(chē)架上的導(dǎo)架12中滑動(dòng)。在料斗轉(zhuǎn)斗、磕斗滿料后，導(dǎo)桿11的上端上滑插入料斗的后壁耳環(huán)14孔中，操縱方向閥，使料斗油缸浮動(dòng)，掛斗運(yùn)輸。這時(shí)，支腿9處于最高提起狀態(tài)。卸料時(shí)，先供壓力油，使料斗油缸緊縮，拖住料斗，下滑導(dǎo)桿11到最低位置，并使其下端頭插入車(chē)架上的止動(dòng)塊13的孔中鎖定，支腿9即被支直并固定，油缸3反向供油，支腿9伸出止地，料斗即被支托在地面上，同時(shí)料斗油缸3伸出，頂翻料斗翻轉(zhuǎn)高位卸料裝料。鏟料時(shí)，使導(dǎo)桿11處于中位，支腿9向上提高到將掛斗而未掛斗狀態(tài)，隨著料斗的鏟料轉(zhuǎn)斗，支腿9通過(guò)曲形連桿10繞E點(diǎn)作懸空式跟從曲柄擺動(dòng)。
A、B型機(jī)均用90220510.2自動(dòng)開(kāi)合可換斗舌的料斗。
A、B型機(jī)分別配用相應(yīng)的低行速底盤(pán)。
采用本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1)使載重量在1噸以下的微型運(yùn)裝機(jī)皆具有滿斗自裝、自運(yùn)、自卸、高位卸料裝料的功能；(2)A型機(jī)的工作裝置及其上機(jī)機(jī)構(gòu)較90211208.2專利所述裝置簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，用3個(gè)油缸驅(qū)使完成同樣的功能；(3)B型機(jī)借助液壓支腿，只用兩個(gè)油缸驅(qū)使，完成同樣的功能。成本低，功效大，便于大面積散裝物料轉(zhuǎn)運(yùn)、裝料工序機(jī)械化。
權(quán)利要求支托式滿斗自裝運(yùn)裝機(jī)，該機(jī)由一個(gè)料斗工作裝置和一個(gè)底盤(pán)構(gòu)成，按料斗工作裝置在車(chē)架上支托懸掛的方式不同而分為A、B兩種機(jī)型，A型機(jī)的料斗工作裝置通過(guò)四連桿上機(jī)機(jī)構(gòu)托掛在底盤(pán)車(chē)架上，B型機(jī)的料斗工作裝置配帶液壓支腿掛斗機(jī)構(gòu)前掛在底盤(pán)車(chē)架上，其特征是A、B型機(jī)的料斗工作裝置相同，其料斗1的底壁上的兩對(duì)耳板與曲柄2的前端同軸心鉸接，料斗兩側(cè)壁上的伸出軸端分別與左右兩個(gè)油缸3的根端孔套接鉸支，A型機(jī)的鉸連料斗1的兩個(gè)曲柄2的后端分別與左右兩個(gè)鉸點(diǎn)連桿4的下端同軸心鉸接，并在其端頭有橫向連板固結(jié)，連板上有鎖斗卡銷(xiāo)，兩個(gè)曲柄2的后端同時(shí)又與左右兩個(gè)曲柄鉸點(diǎn)支桿5的上端同軸心鉸接，而鉸點(diǎn)支桿5的下端鉸支在車(chē)架8上；鉸連料斗1的兩個(gè)油缸3的活塞桿端分別與左右兩個(gè)鉸點(diǎn)連桿4的上端同軸心鉸接，而兩個(gè)鉸點(diǎn)連桿4的上端頭有橫梁固結(jié)，兩個(gè)鉸點(diǎn)連桿4的上端同時(shí)又與左右油缸活塞桿的鉸點(diǎn)支桿6的上端同軸心鉸接，而鉸點(diǎn)支桿6的下端鉸支在車(chē)架8上，B型機(jī)的鉸連料斗1的兩個(gè)曲柄2的后端和兩個(gè)油缸3的活塞桿端直接鉸支在車(chē)架8上，而兩個(gè)曲柄2的中部分別與左右兩個(gè)液壓支腿9的上端鉸接，而兩個(gè)液壓支腿9的中部分別與左右兩個(gè)曲形連桿10的下鉸接，而兩個(gè)曲形連桿10的上端與導(dǎo)桿11的橫向連桿的兩個(gè)端頭鉸接。
專利摘要支托式滿斗自裝運(yùn)裝機(jī)是適用于載重量在1噸以下的各種散裝物料轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)，由四連桿料斗工作裝置和底盤(pán)構(gòu)成。由于料斗支托懸掛的方式不同而分為A型機(jī)和B型機(jī)，A型機(jī)的料斗工作裝置通過(guò)4連桿上機(jī)機(jī)構(gòu)托掛在車(chē)架上，B型機(jī)的料斗工作裝置配帶液壓支腿掛斗機(jī)構(gòu)前掛在車(chē)架上。兩型機(jī)皆用自動(dòng)開(kāi)合可換斗舌的料斗(90220510·2)，皆具有滿斗自裝、自運(yùn)、自卸、高位卸料裝料的功能。A型機(jī)載重量較大，B型機(jī)載重量較小。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，功效大，成本低，適用面廣。
文檔編號(hào)B60P1/04GK2089427SQ9121268
公開(kāi)日1991年11月27日 申請(qǐng)日期1991年5月16日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月16日
發(fā)明者張忠孝 申請(qǐng)人:張忠孝