本技術(shù)涉及車輛換電，特別涉及一種換電站。

背景技術(shù)：

1、目前，隨著新能源車輛的普及，特別是純電動汽車銷量直線增長，相較于傳統(tǒng)的燃油汽車的續(xù)駛里程短和充電時間長的缺點日益凸顯。純電動汽車換電是一種快速恢復(fù)動力的方式，解決了現(xiàn)有的純電動汽車的缺點，提升了用戶體驗感。

2、現(xiàn)有換電站中的換電技術(shù)中多采用貨叉搬運電池的方式，不僅占地面積大，并且換電成本高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種換電站，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中換電站采用的貨叉搬運電池的方式，不僅占地面積大，并且換電成本高的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供一種換電站，包括換電倉和換電小車，其中，還包括：

3、電池放置架，設(shè)置于所述換電倉的一側(cè)；所述電池放置架包括多個電池倉位，且每一所述電池倉位上設(shè)置有第一電池移動裝置；

4、升降裝置，與所述電池放置架連接，且所述升降裝置形成有容置空間，所述升降裝置的相對兩側(cè)分別設(shè)置有第二電池移動裝置；

5、控制器，與所述換電小車、所述第一電池移動裝置和所述第二電池移動裝置電連接；其中，所述控制器向所述換電小車輸出第一控制信號，所述換電小車能夠在所述換電倉和所述容置空間之間移動；所述換電小車位于所述容置空間之內(nèi)時，所述控制器向所述第一電池移動裝置和所述第二電池移動裝置分別輸出第二控制信號，第一電池移動裝置與所述第二電池移動裝置配合連接，將位于所述換電小車的換電電池移動到所述電池倉位，或者，將位于所述電池倉位的所述換電電池移動到所述換電小車。

6、可選地，所述的換電站，其中，所述第一電池移動裝置包括多個第一滾動桿，所述第二電池移動裝置包括多個第二滾動桿；

7、其中，所述第二控制信號控制所述第二滾動桿移動到與對應(yīng)的所述電池倉位的所述第一電池移動裝置處于同一水平面，所述第一滾動桿與所述第二滾動桿同速同向轉(zhuǎn)動，所述換電電池在所述電池放置架和所述升降裝置之間移動。

8、可選地，所述的換電站，其中，所述第二電池移動裝置還包括傳動電機(jī)、齒輪和傳動皮帶；

9、其中，所述傳動電機(jī)帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述傳動皮帶跟隨所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述第二滾動桿固定連接于所述傳動皮帶，跟隨所述傳動皮帶上升或下降。

10、可選地，所述的換電站，其中，所述電池放置架還包括多個充電裝置；

11、其中，每一所述電池倉位對應(yīng)一所述充電裝置。

12、可選地，所述的換電站，其中，所述電池放置架的底部還包括用于所述換電小車通過的通行空間；

13、其中，所述通行空間與所述容置空間在地面的投影同軸設(shè)置。

14、可選地，所述的換電站，其中，所述換電小車的長度尺寸小于所述換電電池，所述換電小車停止在所述容置空間，所述換電電池相對于所述換電小車的外延部分與所述第二電池移動裝置配合連接。

15、本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

16、上述方案中，換電站中的控制器控制換電小車在換電倉與升降裝置的容置空間移動，以及在換電小車位于容置空間之內(nèi)時，控制電池放置架的第一電池移動裝置和升降裝置的第二電池移動裝置配合連接，將換電電池在換電小車和電池倉位之間移動，相較于貨叉搬運電池的方式，占地面積更小，成本更小。

技術(shù)特征：

1.一種換電站，包括換電倉和換電小車，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電站，其特征在于，所述第一電池移動裝置(102)包括多個第一滾動桿(103)，所述第二電池移動裝置(202)包括多個第二滾動桿(203)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換電站，其特征在于，所述第二電池移動裝置(202)還包括傳動電機(jī)(204)、齒輪(205)和傳動皮帶(206)；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電站，其特征在于，所述電池放置架(100)還包括多個充電裝置(104)；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電站，其特征在于，所述電池放置架(100)的底部還包括用于所述換電小車通過的通行空間(105)；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電站，其特征在于，所述換電小車的長度尺寸小于所述換電電池，所述換電小車停止在所述容置空間(201)，所述換電電池相對于所述換電小車的外延部分與所述第二電池移動裝置(202)配合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種換電站，包括換電倉和換電小車，其中，還包括：設(shè)置于換電倉的一側(cè)，包括多個電池倉位，且每一電池倉位上設(shè)置有第一電池移動裝置的電池放置架；與電池放置架連接，且形成有容置空間的升降裝置，升降裝置的相對兩側(cè)分別設(shè)置有第二電池移動裝置；控制器，與換電小車、第一電池移動裝置和第二電池移動裝置電連接。換電站中的控制器控制換電小車在換電倉與升降裝置的容置空間移動，以及在換電小車位于容置空間之內(nèi)時，控制電池放置架的第一電池移動裝置和升降裝置的第二電池移動裝置配合連接，將換電電池在換電小車和電池倉位之間移動，相較于貨叉搬運電池的方式，占地面積更小，成本更小。

技術(shù)研發(fā)人員：曹宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/6