本技術(shù)涉及車載空調(diào)，具體涉及一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)在人們的出行離不開汽車，車載空調(diào)作為調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的一個(gè)重要電器，而空調(diào)出風(fēng)口是空調(diào)系統(tǒng)中用于送風(fēng)的末端設(shè)備，是一種空氣分配設(shè)備，其關(guān)系到空調(diào)出風(fēng)的舒適程度。

2、經(jīng)過對(duì)車載空調(diào)的長(zhǎng)期使用，車載空調(diào)內(nèi)部的空調(diào)濾芯會(huì)吸附大量雜質(zhì)，導(dǎo)致冷熱空氣經(jīng)過空調(diào)濾芯后，過濾效果非常不佳，甚至還會(huì)帶有異味，空調(diào)濾芯常安裝在汽車的內(nèi)部，并且空調(diào)濾芯不是常備品，現(xiàn)在城市生活節(jié)奏較快，因此車主在聞到異味的第一時(shí)間，往往不能夠?qū)V芯進(jìn)行及時(shí)更換，這時(shí)就需要對(duì)空調(diào)濾芯進(jìn)行暫時(shí)性的適當(dāng)清潔，以減少車載空調(diào)內(nèi)空氣的異味，而目前的車載空調(diào)的出風(fēng)口則無法對(duì)濾芯進(jìn)行清潔，車主在更換空調(diào)濾芯前只能夠忍受空調(diào)內(nèi)吹風(fēng)的異味，嚴(yán)重影響車主的駕駛體驗(yàn)。

3、因此，本實(shí)用新型提供一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型提供一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，以解決上述的無法對(duì)空調(diào)濾芯進(jìn)行暫時(shí)的清潔，導(dǎo)致車主在更換空調(diào)濾芯前只能忍受車載空調(diào)內(nèi)吹風(fēng)異味的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，包括通風(fēng)筒，所述通風(fēng)筒的內(nèi)部設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)，所述過濾機(jī)構(gòu)包括空調(diào)濾芯本體，所述通風(fēng)筒的上表面安裝有電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的輸出端固定連接有往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿的外表面與通風(fēng)筒的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述通風(fēng)筒的左側(cè)面通過螺栓安裝有導(dǎo)風(fēng)口，所述通風(fēng)筒的內(nèi)部設(shè)置有清潔機(jī)構(gòu)，所述清潔機(jī)構(gòu)包括升降板和清潔刷，所述清潔刷的右側(cè)面與空調(diào)濾芯本體的左側(cè)面相抵接，所述升降板的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有兩個(gè)承載柱，兩個(gè)所述承載柱的外表面均纏繞有復(fù)位彈簧，兩個(gè)所述復(fù)位彈簧的左右兩端分別與承載柱的外表面和升降板的左側(cè)面固定連接，所述通風(fēng)筒的內(nèi)部設(shè)置有收塵機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述升降板的前后側(cè)面固定連接有兩個(gè)導(dǎo)向塊，兩個(gè)所述導(dǎo)向塊的外表面均與通風(fēng)筒內(nèi)部的側(cè)開槽滑動(dòng)連接，所述往復(fù)絲桿的外表面與后側(cè)的導(dǎo)向塊螺紋連接。

5、優(yōu)選的，所述清潔機(jī)構(gòu)還包括安裝螺栓，所述清潔刷的左側(cè)面固定連接有安裝板，所述安裝板的左側(cè)面設(shè)置有連接板，所述安裝板與連接板通過安裝螺栓相連接，所述連接板的左側(cè)面與兩個(gè)承載柱的右側(cè)面固定連接。

6、優(yōu)選的，所述收塵機(jī)構(gòu)包括收集槽，所述收集槽的外表面與通風(fēng)筒內(nèi)底壁的底開槽滑動(dòng)連接，所述收集槽的上表面固定連接有提手。

7、優(yōu)選的，所述收集槽的內(nèi)底壁固定連接有吸附板，所述收集槽的上表面固定連接有導(dǎo)流遮擋板。

8、優(yōu)選的，所述空調(diào)濾芯本體的外表面固定連接有過濾架，所述過濾架的外表面與通風(fēng)筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述過濾架的上表面固定連接有拉手。

9、本實(shí)用新型的有益效果為：

10、1、通過使用清潔機(jī)構(gòu)，能夠?qū)照{(diào)濾芯本體進(jìn)行抵緊并清潔，就能夠?qū)⒖照{(diào)濾芯本體內(nèi)部的灰塵部分刷出，使得空調(diào)濾芯本體對(duì)空氣再次具備一定的清潔作用，從而能夠?qū)νL(fēng)筒內(nèi)部吹出空氣含有的異味進(jìn)行緩解，能夠提高駕乘人員在車內(nèi)的舒適度。

11、2、通過使用收塵機(jī)構(gòu)，能夠?qū)某休d柱內(nèi)部刷出的灰塵進(jìn)行吸附和收集，從而能夠避免灰塵被經(jīng)過的冷熱風(fēng)帶走，進(jìn)而能夠避免灰塵吹向駕駛員或乘客，提高了駕乘人員的舒適度。

技術(shù)特征：

1.一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，包括通風(fēng)筒(1)，其特征在于，所述通風(fēng)筒(1)的內(nèi)部設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)(2)，所述過濾機(jī)構(gòu)(2)包括空調(diào)濾芯本體(203)，所述通風(fēng)筒(1)的上表面安裝有電機(jī)本體(3)，所述電機(jī)本體(3)的輸出端固定連接有往復(fù)絲桿(4)，所述往復(fù)絲桿(4)的外表面與通風(fēng)筒(1)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述通風(fēng)筒(1)的左側(cè)面通過螺栓安裝有導(dǎo)風(fēng)口(5)，所述通風(fēng)筒(1)的內(nèi)部設(shè)置有清潔機(jī)構(gòu)(6)，所述清潔機(jī)構(gòu)(6)包括升降板(602)和清潔刷(607)，所述清潔刷(607)的右側(cè)面與空調(diào)濾芯本體(203)的左側(cè)面相抵接，所述升降板(602)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有兩個(gè)承載柱(603)，兩個(gè)所述承載柱(603)的外表面均纏繞有復(fù)位彈簧(604)，兩個(gè)所述復(fù)位彈簧(604)的左右兩端分別與承載柱(603)的外表面和升降板(602)的左側(cè)面固定連接，所述通風(fēng)筒(1)的內(nèi)部設(shè)置有收塵機(jī)構(gòu)(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，其特征在于，所述升降板(602)的前后側(cè)面固定連接有兩個(gè)導(dǎo)向塊(601)，兩個(gè)所述導(dǎo)向塊(601)的外表面均與通風(fēng)筒(1)內(nèi)部的側(cè)開槽滑動(dòng)連接，所述往復(fù)絲桿(4)的外表面與后側(cè)的導(dǎo)向塊(601)螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，其特征在于，所述清潔機(jī)構(gòu)(6)還包括安裝螺栓(608)，所述清潔刷(607)的左側(cè)面固定連接有安裝板(606)，所述安裝板(606)的左側(cè)面設(shè)置有連接板(605)，所述安裝板(606)與連接板(605)通過安裝螺栓(608)相連接，所述連接板(605)的左側(cè)面與兩個(gè)承載柱(603)的右側(cè)面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，其特征在于，所述收塵機(jī)構(gòu)(7)包括收集槽(701)，所述收集槽(701)的外表面與通風(fēng)筒(1)內(nèi)底壁的底開槽滑動(dòng)連接，所述收集槽(701)的上表面固定連接有提手(704)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，其特征在于，所述收集槽(701)的內(nèi)底壁固定連接有吸附板(702)，所述收集槽(701)的上表面固定連接有導(dǎo)流遮擋板(703)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，其特征在于，所述空調(diào)濾芯本體(203)的外表面固定連接有過濾架(202)，所述過濾架(202)的外表面與通風(fēng)筒(1)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述過濾架(202)的上表面固定連接有拉手(201)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車載空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車載空調(diào)出風(fēng)口總成，解決無法對(duì)空調(diào)濾芯進(jìn)行暫時(shí)的清潔，導(dǎo)致車主在更換空調(diào)濾芯前只能忍受車載空調(diào)內(nèi)吹風(fēng)異味的問題，包括通風(fēng)筒，所述通風(fēng)筒的內(nèi)部設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)，所述過濾機(jī)構(gòu)包括空調(diào)濾芯本體，所述通風(fēng)筒的上表面安裝有電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的輸出端固定連接有往復(fù)絲桿，所述往復(fù)絲桿的外表面與通風(fēng)筒的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本技術(shù)通過使用清潔機(jī)構(gòu)，能夠?qū)照{(diào)濾芯本體進(jìn)行抵緊并清潔，就能夠?qū)⒖照{(diào)濾芯本體內(nèi)部的灰塵部分刷出，使得空調(diào)濾芯本體對(duì)空氣再次具備一定的清潔作用，從而能夠?qū)νL(fēng)筒內(nèi)部吹出空氣含有的異味進(jìn)行緩解，能夠提高駕乘人員在車內(nèi)的舒適度。

技術(shù)研發(fā)人員：戴材穆
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波愛立德汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/9