一種校車及其應(yīng)急門的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種應(yīng)急門，包括位于門洞上方的防撞墊，防撞墊包括與門洞上端豎向車身板豎向固接的豎向部，豎向部下端部包括彎折形成的包合豎向車身板的下端部的包合部。車門頂部的豎向車身板處易受到人員頭部的撞擊，覆蓋在其上的防撞墊可以有效的緩沖車內(nèi)人員頭部的撞擊，防止人員撞傷的情況發(fā)生，防撞墊的豎向部與豎向車身板固接，將防撞墊固定在其上，防撞墊的包合部包合豎向車身板的下端部，防止豎向車身板的下端部與人員直接接觸發(fā)生損傷，豎向部和包合部共同有效的防止了車內(nèi)人員頭部與應(yīng)急門門洞頂部發(fā)生碰撞的問題。本實用新型還提供了一種校車，所述校車上設(shè)置有具有上述結(jié)構(gòu)的應(yīng)急門。
【專利說明】一種校車及其應(yīng)急門

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種應(yīng)急門。此外，本實用新型還涉及一種包括上述應(yīng)急門的校車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，各類校車在我國已慢慢普及，校車是指用于運送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具。而結(jié)合我國的實際情況，各種類型車輛的數(shù)量大幅增加，而道路的發(fā)展相對滯后，因此各類交通險情的數(shù)量正在上升，一旦出現(xiàn)緊急情況，車內(nèi)人員短時間內(nèi)的逃生變得十分重要，校車同樣也存在上述情況。
[0003]針對上述情況，校車法規(guī)GB24407-2012要求校車設(shè)有應(yīng)急出口或者應(yīng)急門，而對于輕型校車來講，受輕型校車車身尺寸的影響，大多數(shù)應(yīng)急出口的尺寸均偏小，在緊急情況下，車內(nèi)人員想在短時間內(nèi)通過應(yīng)急出口離開車廂，容易出現(xiàn)人員頭部與應(yīng)急門門洞頂部碰撞的風(fēng)險。
[0004]為了防止人員撞擊應(yīng)急門門洞頂部，現(xiàn)有的多數(shù)校車在其應(yīng)急門上部安裝帶軟泡的龍骨膠條，龍骨膠條一般采用卡接式安裝在車身板止口上，這種膠條在高度、厚度、硬度均達(dá)不到發(fā)生人員碰撞時防撞的要求，并且采用卡接式安裝，在一定的路況下使用一段時間后，容易松脫，露出車身板止口，存在極大的安全隱患。
[0005]因此，如何有效的防止頭部與應(yīng)急門門洞頂部發(fā)生碰撞，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實用新型提供了一種應(yīng)急門，以實現(xiàn)有效的防止頭部與應(yīng)急門門洞頂部發(fā)生碰撞。本實用新型還提供了一種包括上述應(yīng)急門的校車。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種應(yīng)急門，包括位于門洞上方的防撞墊，所述防撞墊包括與所述門洞上端豎向車身板豎向固接的豎向部，所述豎向部下端部包括彎折形成的包合所述豎向車身板的下端部的包合部。
[0009]優(yōu)選的，在上述應(yīng)急門中，所述防撞墊包括位于所述豎向部上方與所述豎向部固接的橫向部，所述橫向部與所述門洞上端橫向的車身板橫向貼合。
[0010]優(yōu)選的，在上述應(yīng)急門中，與所述包合部配合的豎向車身板下端部，沿長度方向包裹有龍骨膠條。
[0011]優(yōu)選的，在上述應(yīng)急門中，所述豎向部下部設(shè)有與所述龍骨膠條配合的配合曲面。
[0012]優(yōu)選的，在上述應(yīng)急門中，所述防撞墊通過螺栓與車身板固接。
[0013]優(yōu)選的，在上述應(yīng)急門中，所述螺栓設(shè)置在所述豎向部上，并且預(yù)埋在所述豎向部內(nèi)部。
[0014]優(yōu)選的，在上述應(yīng)急門中，所述門洞頂部的豎向車身板上，預(yù)設(shè)有固定所述豎向部的配合孔。
[0015]優(yōu)選的，在上述應(yīng)急門中，所述防撞墊為厚度大于22_的防撞墊。
[0016]優(yōu)選的，在上述應(yīng)急門中，所述豎向部外表面沿水平長度方向貼有警示膠條。
[0017]一種校車，包括上述任一項所述的應(yīng)急門。
[0018]本實用新型提供的應(yīng)急門，包括設(shè)置在門洞頂部的防撞墊，門洞頂部有與應(yīng)急門骨架固接的豎向車身板，防撞墊包括與豎向車身板固接的豎向部，以及包合豎向車身板下端部的包合部；當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急情況時，車內(nèi)人員通過應(yīng)急門逃生，頭部若與車門頂部碰撞，會碰撞在設(shè)置在門洞頂部的防撞墊上，車門頂部的豎向車身板處易受到人員頭部的撞擊，覆蓋在其上的防撞墊可以有效的緩沖車內(nèi)人員頭部的撞擊，防止人員撞傷的情況發(fā)生，防撞墊的豎向部與豎向車身板固接，將防撞墊固定在其上，防撞墊的包合部包合豎向車身板的下端部，防止豎向車身板的下端部與人員直接接觸發(fā)生損傷，豎向部和包合部共同有效的防止了車內(nèi)人員頭部與應(yīng)急門門洞頂部發(fā)生碰撞的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型提供的應(yīng)急門門洞頂部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]上圖中:
[0022]I為豎向部、2為包合部、3為橫向部、4為龍骨膠條、5為警示條、6為螺栓、7為應(yīng)急門骨架、8為配合孔。

【具體實施方式】
[0023]本實用新型公開了一種應(yīng)急門，有效的防止了頭部與應(yīng)急門門洞頂部發(fā)生碰撞。本實用新型還提供了一種包括上述應(yīng)急門的校車。
[0024]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0025]如圖1所示，圖1為本實用新型提供的應(yīng)急門門洞頂部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]一種應(yīng)急門，包括位于門洞上方的防撞墊，防撞墊包括與門洞上端豎向車身板豎向固接的豎向部1，豎向部I下端部包括彎折形成的包合豎向車身板的下端部的包合部2。門洞頂部有與應(yīng)急門骨架7固接的豎向車身板，防撞墊覆蓋在豎向車身板上，當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急情況時，車內(nèi)人員通過應(yīng)急門逃生，頭部若與車門頂部碰撞，會碰撞在設(shè)置在門洞頂部的防撞墊上，防撞墊給人員以有效的緩沖，防止人員撞傷，防撞墊的豎向部I與豎向車身板固接，將防撞墊固定在其上，防撞墊的包合部2包合豎向車身板的下端部，防止豎向車身板的下端部與人員直接接觸發(fā)生損傷，豎向部I和包合部2共同有效的防止了車內(nèi)人員頭部與應(yīng)急門門洞頂部發(fā)生碰撞的問題。
[0027]本實用新型一具體實施例中，防撞墊包括位于豎向部I上方與豎向部I固接的橫向部3，橫向部3與門洞上端橫向的車身板橫向貼合。在豎向部I上方還固接有橫向部3，橫向部3與豎向車身板上方的橫向車身板搭接，一方面，增加了防撞墊在車身板上的穩(wěn)定性，不易脫落，另一方面，可以更加全面的覆蓋應(yīng)急門門洞頂部的車身板，防止車內(nèi)人員與應(yīng)急門車門洞頂部發(fā)生碰撞受到傷害，進(jìn)一步保護(hù)了車內(nèi)人員的人身安全。
[0028]本實用新型一具體實施例中，與包合部2配合的豎向車身板下端部，沿長度方向包裹有龍骨膠條4。龍骨膠條4包裹在豎向車身板下端部的止口上，豎向車身板下端部露出有止口，止口比較鋒利，一方面可能傷及人員，另一方面，與防撞墊長期接觸對防撞墊產(chǎn)生磨損，縮短了防撞墊的壽命，龍骨膠條4的設(shè)置可以避免上述情況的發(fā)生，包合在豎向車身板下端部的止口上，防止其對防撞墊進(jìn)行磨損或者傷及人員。
[0029]本實用新型一具體實施例中，豎向部I下部設(shè)有與龍骨膠條4配合的配合曲面。豎向部I的下部內(nèi)側(cè)，與龍骨膠條4貼合的位置設(shè)有凹下的配合曲面，方便與龍骨膠條4進(jìn)行配合，使得與龍骨膠條4貼合的更加穩(wěn)固，并且配合曲面在一定程度上給龍骨膠條4以定位作用，龍骨膠條4不易脫落。
[0030]本實用新型一具體實施例中，防撞墊通過螺栓6與車身板固接。防撞墊可以通過螺栓6與車身板固接，螺栓6的連接更加緊固，并且對環(huán)境的適應(yīng)性強。
[0031]本實用新型一具體實施例中，螺栓6設(shè)置在豎向部I上，并且預(yù)埋在豎向部I內(nèi)部。具體的，螺栓6設(shè)置在豎向部I上，將豎向部I與豎向車身板固接，螺栓6預(yù)埋在豎向部I內(nèi)，在豎向部I外表面看不到固接的螺栓6，一方面更加美觀，另一方面，可以防止人員撞在豎向部I上的螺栓6而造成損傷，豎向部I內(nèi)部還可以預(yù)埋螺栓墊片，使螺栓6在豎向部I內(nèi)部更加穩(wěn)固，在豎向車身板的另一側(cè)通過螺母與螺栓6固接。
[0032]本實用新型一具體實施例中，門洞頂部的豎向車身板上，預(yù)設(shè)有固定豎向部I的配合孔8。豎向車身板上預(yù)設(shè)配合孔8，方便與防撞墊的豎向部I進(jìn)行固接，螺栓6穿過配合孔8后墊上配合墊片，然后固裝上螺母，將防撞墊與豎向車身板固接在一起，穩(wěn)定不易脫落。
[0033]本實用新型一具體實施例中，防撞墊為厚度大于22mm的防撞墊。為進(jìn)一步提高防撞墊的防撞要求，可以將防撞墊的厚度控制在22mm以上，此種厚度以上的防撞墊防撞效果更加理想，人員撞在防撞墊上更易獲得保護(hù)，另外，防撞墊的材料可以采用PU發(fā)泡制成，PU發(fā)泡工藝方便控制防撞墊的硬度等一系列參數(shù)，使防撞墊更易達(dá)到需求標(biāo)準(zhǔn)，具體的，控制防撞墊的硬度在邵氏硬度40以下，能夠?qū)θ藛T提供良好的保護(hù)。
[0034]本實用新型一具體實施例中，豎向部I外表面沿水平長度方向貼有警示條5。在豎向部I外表面上貼上警示條5，警示條5上有比較顯眼的容易引人注意的顏色，對車內(nèi)人員以提示，方便車內(nèi)人員判斷應(yīng)急門的門洞高度，進(jìn)一步防止車內(nèi)人員撞擊在應(yīng)急門門洞的頂部。
[0035]基于上述實施例中提供的應(yīng)急門，本實用新型還提供了一種校車，包括上述實施例提供的應(yīng)急門。
[0036]由于該校車采用了上述實施例的應(yīng)急門，所以該校車由應(yīng)急門帶來的有益效果請參考上述實施例。
[0037]本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0038]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)急門，其特征在于，包括位于門洞上方的防撞墊，所述防撞墊包括與所述門洞上端豎向車身板豎向固接的豎向部(1)，所述豎向部(1)下端部包括彎折形成的包合所述豎向車身板的下端部的包合部(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急門，其特征在于，所述防撞墊包括位于所述豎向部(1)上方與所述豎向部(1)固接的橫向部(3)，所述橫向部(3)與所述門洞上端橫向的車身板橫向貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急門，其特征在于，與所述包合部(2)配合的豎向車身板下端部，沿長度方向包裹有龍骨膠條(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)急門，其特征在于，所述豎向部(1)下部設(shè)有與所述龍骨膠條⑷配合的配合曲面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急門，其特征在于，所述防撞墊通過螺栓(6)與車身板固接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)急門，其特征在于，所述螺栓(6)設(shè)置在所述豎向部(1)上，并且預(yù)埋在所述豎向部(1)內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)急門，其特征在于，所述門洞頂部的豎向車身板上，預(yù)設(shè)有固定所述豎向部(1)的配合孔(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急門，其特征在于，所述防撞墊為厚度大于22_的防撞墊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急門，其特征在于，所述豎向部(1)外表面沿水平長度方向貼有警示條(5)。
10.一種校車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的應(yīng)急門。
【文檔編號】B60J9/02GK204222613SQ201420662585
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】侯志明, 石靜衛(wèi), 李萍, 李欣, 李超鵬 申請人:柳州五菱汽車有限責(zé)任公司, 柳州五菱汽車工業(yè)有限公司