一種公交車智能超載報警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種報警系統(tǒng)，具體涉及一種公交車智能超載報警系統(tǒng)，包括公交車本體，還包括設(shè)置在公交車本體上的壓電傳感器、單片機、二極管、制動裝置和報警裝置；所述壓電傳感器、單片機和二極管依次相連，制動裝置和報警裝置均與二極管相連。本實用新型公交車智能超載報警系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，能夠有效的防止公交車超載的發(fā)生，當(dāng)出現(xiàn)超載情況，制動裝置可以伸出卡帶對車輛進行制動，報警裝置發(fā)出警報。
【專利說明】 一種公交車智能超載報警系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種報警系統(tǒng)，具體涉及一種公交車智能超載報警系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]公交車作為一種城市常用的交通工具，其安全性非常重要。但是，由于中國巨大的城市人口，公交車超載現(xiàn)象似乎成為一種常態(tài)，而公交車司機也經(jīng)常抱著僥幸心理進行超載行駛，車輛長期處于超負荷狀態(tài)，就會導(dǎo)致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，容易引發(fā)交通事故，使乘客的生命財產(chǎn)安全受到了嚴重的威脅。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種公交車智能超載報警系統(tǒng)，在公交車的前門和后門的上、下車踏板上分別設(shè)置了壓電傳感器，乘客上車時會踩到壓電傳感器，從而壓電傳感器將信號發(fā)送給單片機，單片機進行計數(shù)，下車也同樣計數(shù)，當(dāng)車上乘客的人數(shù)達到上限值時，單片機會輸出高電平使二極管導(dǎo)通，從而制動裝置啟動，報警裝置啟動，阻止車輛前行的同時發(fā)出警報；本實用新型公交車智能超載報警系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，能夠有效的防止公交車超載的發(fā)生，當(dāng)出現(xiàn)超載情況，制動裝置可以伸出卡帶對車輛進行制動，報警裝置發(fā)出警報。
[0004]本實用新型技術(shù)方案如下:
[0005]一種公交車智能超載報警系統(tǒng)，包括公交車本體，其特征在于，還包括設(shè)置在公交車本體上的壓電傳感器、單片機、二極管、制動裝置和報警裝置；所述壓電傳感器、單片機和二極管依次相連，制動裝置和報警裝置均與二極管相連。
[0006]所述公交車本體包括前門和后門，前門和后門的上、下車踏板上分別設(shè)有壓電傳感器。
[0007]所述制動裝置包括開關(guān)和卡帶，二極管與開關(guān)相連。
[0008]所述報警裝置采用報警燈，設(shè)置在公交車本體的上部。
[0009]所述單片機采用80C51單片機。
[0010]所述壓電傳感器米用的具體型號為ULT2406。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012]1.本實用新型公交車智能超載報警系統(tǒng)，在公交車的前門和后門的上、下車踏板上分別設(shè)置了壓電傳感器，乘客上車時會踩到壓電傳感器，從而壓電傳感器將信號發(fā)送給單片機，單片機進行計數(shù)，下車也同樣計數(shù)，當(dāng)車上乘客的人數(shù)達到上限值時，單片機會輸出高電平使二極管導(dǎo)通，從而制動裝置啟動，報警裝置啟動，阻止車輛前行的同時發(fā)出警報；
[0013]2.本實用新型公交車智能超載報警系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，能夠有效的防止公交車超載的發(fā)生，當(dāng)出現(xiàn)超載情況，制動裝置可以伸出卡帶對車輛進行制動，報警裝置發(fā)出警報。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的原理框圖。
[0016]圖中:1_壓電傳感器；2-卡帶；3_報警燈；4_公交車本體。

【具體實施方式】
[0017]如圖1和2所示，本實用新型公交車智能超載報警系統(tǒng)，包括公交車本體4，還包括設(shè)置在公交車本體4上的壓電傳感器1、單片機、二極管、制動裝置和報警裝置；壓電傳感器1、單片機和二極管依次相連，制動裝置和報警裝置均與二極管相連；公交車本體4包括前門和后門，前門和后門的上、下車踏板上分別設(shè)有壓電傳感器I。制動裝置包括開關(guān)和卡帶2，二極管與開關(guān)相連。報警裝置采用報警燈3，設(shè)置在公交車本體4的上部，單片機采用80C51單片機，壓電傳感器采用的具體型號為ULT2406。
[0018]本實用新型的工作過程如下:
[0019]當(dāng)乘客上車和下車的時候，分別會踩到前門和后門的上、下車踏板，觸動壓電傳感器1，壓電傳感器I將信號發(fā)送到單片機，單片機進行計數(shù)，當(dāng)車上乘客的人數(shù)超過設(shè)定的上限值時，單片機會輸出高電平使二極管導(dǎo)通，二極管導(dǎo)通會分別使得制動裝置和報警裝置啟動，制動裝置的卡帶2設(shè)置在車輪的前方，卡帶2會強行伸出制止車輛前行，同時車頂?shù)膱缶療?會報警。
[0020]本實用新型公交車智能超載報警系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，能夠有效的防止公交車超載的發(fā)生，當(dāng)出現(xiàn)超載情況，制動裝置可以伸出卡帶2對車輛進行制動，報警裝置發(fā)出警報。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車智能超載報警系統(tǒng)，包括公交車本體，其特征是:還包括設(shè)置在公交車本體上的壓電傳感器、單片機、二極管、制動裝置和報警裝置；所述壓電傳感器、單片機和二極管依次相連，制動裝置和報警裝置均與二極管相連；其特征是:所述公交車本體包括前門和后門，前門和后門的上、下車踏板上分別設(shè)有壓電傳感器；所述制動裝置包括開關(guān)和卡帶，二極管與開關(guān)相連；所述報警裝置采用報警燈，設(shè)置在公交車本體的上部；所述單片機采用80C51單片機；所述壓電傳感器采用的具體型號為ULT2406。
【文檔編號】B60Q1/50GK203937658SQ201420203389
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】賈紅云, 徐放, 郭濤 申請人:南京信息工程大學(xué)