擴(kuò)展式汽車遮陽棚的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種擴(kuò)展式汽車遮陽棚，包括棚頂、定位座組、固定于棚頂及定位座組件之間的支撐桿，棚頂包括有用于遮擋汽車頂棚的固定棚頂、用于遮擋汽車后擋風(fēng)玻璃的后活動(dòng)棚體、用于遮擋汽車前擋風(fēng)玻璃的前活動(dòng)棚體，所述固定棚頂由棚頂支架及棚頂遮陽布組成，所述棚頂支架上設(shè)有兩組滑軌，其中一組滑軌對應(yīng)前活動(dòng)棚體設(shè)置，另一組滑軌對應(yīng)后活動(dòng)棚體設(shè)置。本實(shí)用新型提供的擴(kuò)展式汽車遮陽棚具有結(jié)構(gòu)合理、使用效果好等特點(diǎn)。
【專利說明】擴(kuò)展式汽車遮陽棚
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車遮陽棚，特別涉及一種具有抽拉功能的擴(kuò)展式汽車遮陽棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)不斷增長，人們生活水平日益提高，家庭用車也越來越普及，但現(xiàn)在的汽車大多沒有裝配遮陽裝置，在日照強(qiáng)烈的季節(jié)，汽車長期處于暴曬狀態(tài)，時(shí)間過長，不僅駕駛室溫度過高，乘駕人員無法進(jìn)入，也因溫度過高，車內(nèi)釋放出大量甲醛等有害化學(xué)氣體，既不利于人體健康，也會加速汽車各個(gè)部件老化。雖然現(xiàn)在市場上也有一些結(jié)構(gòu)簡單的車載遮陽棚，但其都存在占地面積大、攜帶不方便、靈活性差、牢固性差等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用效果好、攜帶方便的汽車遮陽棚。
[0004]為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種擴(kuò)展式汽車遮陽棚，包括棚頂、定位座組、固定于棚頂及定位座組件之間的支撐桿，棚頂包括有用于遮擋汽車頂棚的固定棚頂、用于遮擋汽車后擋風(fēng)玻璃的后活動(dòng)棚體、用于遮擋汽車前擋風(fēng)玻璃的前活動(dòng)棚體，所述固定棚頂由棚頂支架及棚頂遮陽布組成，所述棚頂支架上設(shè)有兩組滑軌，其中一組滑軌對應(yīng)前活動(dòng)棚體設(shè)置，另一組滑軌對應(yīng)后活動(dòng)棚體設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步，前活動(dòng)棚體由前置支架及前置棚布組成，其前置支架至少包括兩根縱向桿，兩根縱向桿分別對應(yīng)設(shè)于棚頂支架的一組滑軌中。
[0007]進(jìn)一步，所述前置支架還包括有一活動(dòng)橫向桿，活動(dòng)橫向桿上設(shè)置多個(gè)卡扣，兩根縱向桿及前置棚布的前端分別設(shè)有對應(yīng)活動(dòng)橫向桿卡扣的卡槽。
[0008]進(jìn)一步,所述前活動(dòng)棚體通過一電動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，該電動(dòng)組件包括有馬達(dá),馬達(dá)通過推桿與前置支架形成聯(lián)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步，后活動(dòng)棚體由后置支架及后置棚布組成，其后置支架至少包括兩根后置縱向桿，兩根后置縱向桿分別對應(yīng)設(shè)于棚頂支架的另一組滑軌中。
[0010]進(jìn)一步，所述后置支架還包括有一后置活動(dòng)橫桿，后置活動(dòng)橫桿上設(shè)置多個(gè)卡扣，兩根后置縱向桿及后置棚布的前端分別設(shè)有對應(yīng)后置活動(dòng)橫桿卡扣的卡槽。
[0011]進(jìn)一步，所述后活動(dòng)棚體通過一后置電動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，該電動(dòng)組件包括有后置馬達(dá)，后置馬達(dá)通過一推桿與后置支架形成聯(lián)動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步，所述固定棚體的棚頂支架由對應(yīng)設(shè)置的左側(cè)支架及右側(cè)支架組成，其左側(cè)支架和/或右側(cè)支架的前端部和/或后端部為一種活動(dòng)式的彎折結(jié)構(gòu)，其彎折結(jié)構(gòu)的前端設(shè)有卡扣，左側(cè)支架或右側(cè)支架對應(yīng)該卡扣設(shè)置有限位槽。
[0013]進(jìn)一步，該擴(kuò)展式汽車遮陽棚還包括一用于固定棚頂支架的拉緊組件，該拉緊組件包括設(shè)置于棚頂支架兩側(cè)的兩個(gè)固定件，固定件通過一拉繩連接有鎖緊件，所述鎖緊件可固定于車內(nèi)的把手上。
[0014]本實(shí)用新型所述擴(kuò)展式汽車遮陽棚的有益效果是:棚頂由固定棚頂、后活動(dòng)棚體及前活動(dòng)棚體組成，前、后活動(dòng)棚采用抽拉式的活動(dòng)導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，讓使用者能根據(jù)自己的實(shí)際使用需求來選擇是否對前擋風(fēng)玻璃或后擋風(fēng)玻璃進(jìn)行遮擋，由于采用導(dǎo)軌式的活動(dòng)設(shè)計(jì)，使用者能簡單快捷的將前、后活動(dòng)棚拉出，電動(dòng)組件的設(shè)置使前、后活動(dòng)棚體變?yōu)橹悄芙M件，更加簡便了使用者的操作，也更為人性化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型與汽車配合的示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中棚頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲取的其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0018]如圖1-2所示本實(shí)用新型提供的一種擴(kuò)展式汽車遮陽棚，包括棚頂、定位座組、固定于棚頂及定位座組件之間的支撐桿，棚頂包括有用于遮擋汽車頂棚的固定棚頂1、用于遮擋汽車后擋風(fēng)玻璃的后活動(dòng)棚體3、用于遮擋汽車前擋風(fēng)玻璃的前活動(dòng)棚體2，所述固定棚頂由棚頂支架11及棚頂遮陽布12組成，所述棚頂支架上設(shè)有兩組滑軌13、14，其中一組滑軌13對應(yīng)前活動(dòng)棚體2設(shè)置，另一組滑軌14對應(yīng)后活動(dòng)棚體3設(shè)置，所述固定棚體的棚頂支架由對應(yīng)設(shè)置的左側(cè)支架111及右側(cè)支架112組成，其左側(cè)支架111和/或右側(cè)支架112的前端部和/或后端部設(shè)有一活動(dòng)式的彎折結(jié)構(gòu)113，其彎折結(jié)構(gòu)的前端設(shè)有卡扣，左側(cè)支架或右側(cè)支架對應(yīng)該卡扣設(shè)置有限位槽；前活動(dòng)棚體2由前置支架21及前置棚布22組成，其前置支架21至少包括兩根縱向桿211、212，兩根縱向桿211、212分別對應(yīng)設(shè)于棚頂支架11的一組滑軌13中，前置支架21還包括有一活動(dòng)橫向桿213，活動(dòng)橫向桿213上設(shè)置多個(gè)卡扣，兩根縱向桿211、212及前置棚布22的前端分別設(shè)有對應(yīng)活動(dòng)橫向桿卡扣的卡槽(根據(jù)需要可以在前活動(dòng)棚體上加裝一電動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，該電動(dòng)組件包括有馬達(dá)，馬達(dá)通過推桿與前置支架形成聯(lián)動(dòng))。所述后活動(dòng)棚體3由后置支架31及后置棚布32組成，其后置支架31至少包括兩根后置縱向桿311、312，兩根后置縱向桿311、312分別對應(yīng)設(shè)于棚頂支架11的另一組滑軌14中，所述后置支架31還包括有一后置活動(dòng)橫桿313，后置活動(dòng)橫桿313上設(shè)置多個(gè)卡扣，兩根后置縱向桿311、312及后置棚布32的前端分別設(shè)有對應(yīng)后置活動(dòng)橫桿313卡扣的卡槽(根據(jù)需要后活動(dòng)棚體通過一后置電動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，該電動(dòng)組件包括有后置馬達(dá)，后置馬達(dá)通過一推桿與后置支架形成聯(lián)動(dòng))。
[0019]根據(jù)需要，該擴(kuò)展式汽車遮陽棚還可設(shè)置一用于固定棚頂支架的拉緊組件4，該拉緊組件4包括設(shè)置于棚頂支架兩側(cè)的兩個(gè)固定件，固定件通過一拉繩連接有鎖緊件，所述鎖緊件可固定于車內(nèi)的把手上。
[0020]具體使用方法:
[0021]使用時(shí)，先將定位座組件固定在車頂?shù)乃膫€(gè)角上，然后安裝上支撐桿及棚頂，固定棚頂?shù)淖髠?cè)支架與車頂左側(cè)的兩根支撐桿固定，右側(cè)支架分別與車頂右側(cè)的兩根支撐桿固定，然后將活動(dòng)式的彎折結(jié)構(gòu)向?qū)ο蛑Ъ芄潭?，拉緊組件中的固定件分別安裝在左側(cè)支架及右側(cè)支架上，鎖緊件固定在車內(nèi)的安全扶手上通過拉繩連接固定件，拉緊組件不僅使遮陽棚具有更好的穩(wěn)固性，還起到了防盜功能，前活動(dòng)棚體及后活動(dòng)棚體分別設(shè)置于棚頂?shù)膬山M滑軌中，根據(jù)車輛的具體使用情況來對應(yīng)拉出前活動(dòng)棚體和/或后活動(dòng)棚體，如車輛在停靠時(shí)，可選擇將前活動(dòng)棚體及后活動(dòng)棚體一同拉出，這樣能最大程度的起到遮陽功效；汽車在行駛時(shí)，可以選擇只拉出后活動(dòng)棚體，起到緩解陽光照射的作用。
[0022]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種擴(kuò)展式汽車遮陽棚，包括棚頂、定位座組、固定于棚頂及定位座組件之間的支撐桿，其特征在于:棚頂包括有用于遮擋汽車頂棚的固定棚頂、用于遮擋汽車后擋風(fēng)玻璃的后活動(dòng)棚體、用于遮擋汽車前擋風(fēng)玻璃的前活動(dòng)棚體，所述固定棚頂由棚頂支架及棚頂遮陽布組成，所述棚頂支架上設(shè)有兩組滑軌，其中一組滑軌對應(yīng)前活動(dòng)棚體設(shè)置，另一組滑軌對應(yīng)后活動(dòng)棚體設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擴(kuò)展式汽車遮陽棚，其特征在于:前活動(dòng)棚體由前置支架及前置棚布組成，其前置支架至少包括兩根縱向桿，兩根縱向桿分別對應(yīng)設(shè)于棚頂支架的一組滑軌中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擴(kuò)展式汽車遮陽棚，其特征在于:所述前置支架還包括有一活動(dòng)橫向桿，活動(dòng)橫向桿上設(shè)置多個(gè)卡扣，兩根縱向桿及前置棚布的前端分別設(shè)有對應(yīng)活動(dòng)橫向桿卡扣的卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擴(kuò)展式汽車遮陽棚，其特征在于:所述前活動(dòng)棚體通過一電動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，該電動(dòng)組件包括有馬達(dá)，馬達(dá)通過推桿與前置支架形成聯(lián)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擴(kuò)展式汽車遮陽棚，其特征在于:后活動(dòng)棚體由后置支架及后置棚布組成，其后置支架至少包括兩根后置縱向桿，兩根后置縱向桿分別對應(yīng)設(shè)于棚頂支架的另一組滑軌中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擴(kuò)展式汽車遮陽棚，其特征在于:所述后置支架還包括有一后置活動(dòng)橫桿，后置活動(dòng)橫桿上設(shè)置多個(gè)卡扣，兩根后置縱向桿及后置棚布的前端分別設(shè)有對應(yīng)后置活動(dòng)橫桿卡扣的卡槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擴(kuò)展式汽車遮陽棚，其特征在于:所述后活動(dòng)棚體通過一后置電動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，該電動(dòng)組件包括有后置馬達(dá)，后置馬達(dá)通過一推桿與后置支架形成聯(lián)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擴(kuò)展式汽車遮陽棚，其特征在于:所述固定棚體的棚頂支架由對應(yīng)設(shè)置的左側(cè)支架及右側(cè)支架組成，其左側(cè)支架和/或右側(cè)支架的前端部和/或后端部為一種活動(dòng)式的彎折結(jié)構(gòu)，其彎折結(jié)構(gòu)的前端設(shè)有卡扣，左側(cè)支架或右側(cè)支架對應(yīng)該卡扣設(shè)置有限位槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擴(kuò)展式汽車遮陽棚，其特征在于:該擴(kuò)展式汽車遮陽棚還包括一用于固定棚頂支架的拉緊組件，該拉緊組件包括設(shè)置于棚頂支架兩側(cè)的兩個(gè)固定件，固定件通過一拉繩連接有鎖緊件，所述鎖緊件可固定于車內(nèi)的把手上。
【文檔編號】B60J11/04GK203752861SQ201420044662
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】李賞賢 申請人:李賞賢