一種使用安全帶固定的汽車安全座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種使用安全帶固定的汽車安全座椅。包括底座和椅身，所述底座枕部設(shè)置有安全帶鎖扣，腰部設(shè)置有安全帶滑槽。本發(fā)明汽車安全帶鎖扣使用時(shí)只要將蓋片翻起，將汽車安全帶放入，然后蓋上所述蓋片，然后用鎖片將所述蓋片鎖住即可，使用方便；本發(fā)明汽車安全座椅的底座將汽車安全帶鎖扣設(shè)置在底座的背部，這是汽車安全帶斜拉段的必經(jīng)之處，因此使用起來非常方便，而且通常的汽車安全座椅是直接將安全帶斜拉過來然后鎖扣住，因此底座的背部是懸空的，這不利于汽車安全座椅的固定，本發(fā)明在此處設(shè)置了安全帶鎖扣，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車安全座椅的牢固定位，效果顯著。
【專利說明】一種使用安全帶固定的汽車安全座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車安全座椅，尤其涉及一種使用安全帶固定的汽車安全座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車安全座椅的國內(nèi)市場(chǎng)幾乎被國外產(chǎn)品所壟斷，尤其是源自德國技術(shù)的安全座椅，盡管其價(jià)格居高不下，但仍擋不住國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其的喜愛。
[0003]目前市場(chǎng)上的安全座椅有多種樣式,粗分有正向固定和反向固定兩種，以正向固定最為常見。
[0004]專利號(hào)為EP1077152A2的歐專局專利，公開了一種創(chuàng)新點(diǎn)為固定座椅角度機(jī)構(gòu)的安全座椅，該座椅包括底座和可繞軸旋轉(zhuǎn)的座墊，安全帶通過固定件固定在座椅上，一對(duì)傾斜帶杠桿安裝在椅身上，同時(shí)與椅身連接，使得椅座按角度旋轉(zhuǎn)。
[0005]專利號(hào)為EP1232902A2的歐專局專利，公開了一種創(chuàng)新點(diǎn)為固定座椅角度機(jī)構(gòu)的安全座椅，該座椅包括底座和側(cè)圍裝置，一個(gè)固定帶子的裝置安裝在基座上，杠桿幫助座椅旋轉(zhuǎn)角度。
[0006]專利號(hào)為EP0732235A2的歐專局專利，公開了一種創(chuàng)新點(diǎn)為固定座椅角度機(jī)構(gòu)的安全座椅，該座椅包括坐墊和靠背，安全帶具有確定的安裝路徑，從而將椅身固定在車座上，杠桿可以在路徑I和路徑2之間活動(dòng)，使得帶子傾斜從而變得更緊。
[0007]專利號(hào)為EP0822115A2的歐專局專利，公開了一種創(chuàng)新點(diǎn)為固定座椅角度機(jī)構(gòu)的安全座椅，該座椅包括底座和座椅，安全帶同樣具有確定的安裝路徑，一個(gè)裝置被安裝在底座上，幫助將安全帶固定在底座上。
[0008]專利號(hào)為EP1006017A2的歐專局專利，公開了一種創(chuàng)新點(diǎn)為固定座椅角度機(jī)構(gòu)的安全座椅，該座椅包括靠背和椅座部分，向上的支撐件安裝在靠背上，并且可以轉(zhuǎn)動(dòng)以改變和椅座部分的夾角。
[0009]專利號(hào)為EP1356986A1的歐專局專利，公開了一種創(chuàng)新點(diǎn)為固定座椅角度機(jī)構(gòu)的安全座椅，該座椅包括坐墊部分、靠背和支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括接觸件和連接件，接觸件是可移動(dòng)的，使得連接件與座椅靠背保持一定的夾角。
[0010]專利號(hào)為EP0853019A1的歐專局專利，公開了一種創(chuàng)新點(diǎn)為可調(diào)節(jié)靠背的安全座椅，該座椅的靠背相對(duì)于椅座可以移動(dòng)，使得座椅能調(diào)整到合適的位置。
[0011]專利號(hào)為EP0921030A2的歐專局專利，公開了一種創(chuàng)新點(diǎn)為與底座的連接機(jī)構(gòu)的安全座椅，該座椅包括椅身和底座，它們由連接帶相連，一個(gè)調(diào)節(jié)件安裝在椅座前端，可改變椅座的傾斜角度。
[0012]然上述結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，不利于成本的控制，并且部分專利還在有效期內(nèi)。本領(lǐng)域迫切地希望能夠研發(fā)出一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性高、使用方便的汽車安全座椅。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明要解決現(xiàn)有技術(shù)中安全座椅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全性差、使用不便的技術(shù)問題，從而提供一種用于汽車安全座椅的安全帶鎖扣。
[0014]本發(fā)明解決上述問題的技術(shù)方案如下:
一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，包括底座和椅身，所述底座枕部設(shè)置有安全帶鎖扣，腰部設(shè)置有安全帶滑槽。
[0015]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述安全帶滑槽上方設(shè)置有防止安全帶松弛時(shí)滑出的限位片
作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述底座枕部開設(shè)有安全帶鎖扣容置腔，所述容置腔包括本體容置腔和基底容置腔，所述本體容置腔和基底容置腔構(gòu)成十字形，所述基底容置腔上還開設(shè)有安全帶鎖扣連接孔
作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述安全帶鎖扣包括本體和基底，所述本體與基底垂直連接從而構(gòu)成十字形。
[0016]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述椅身枕部位于所述安全帶鎖扣背后處設(shè)有斜置的橫桿滑道，所述橫桿滑道內(nèi)設(shè)置有上下活動(dòng)的橫桿，所述橫桿兩端端頭伸出所述橫桿滑道。
[0017]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述基底背部內(nèi)陷與所述基底容置腔底面合圍構(gòu)成所述橫桿滑道的一部分。
[0018]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，因所述基底和所述基底容置腔底面構(gòu)成所述橫桿滑道的一部分，從而使所述橫桿滑道具有兩條縫隙；所述橫桿上卡套有限制所述橫桿橫移的卡環(huán)，所述卡環(huán)同時(shí)還設(shè)置在所述縫隙中，從而賦予所述卡環(huán)能限制所述橫桿的功能。
[0019]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述安全帶鎖扣還包括鉸接在本體一端的蓋片，所述本體設(shè)置有安全帶夾置槽，所述蓋片上設(shè)置有填壓條。
[0020]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述安全帶鎖扣還包括一個(gè)具有連接段和蓋合段的鎖片，所述鎖片通過所述連接段鉸接在所述本體的另一端。
[0021]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述蓋合段的連接端的一角設(shè)有具有圓滑表面的卡接柱；所述蓋片的非鉸接端設(shè)置有鎖頭，所述鎖頭與所述蓋片之間通過具有一個(gè)凹陷的連接件連接；所述卡接柱和所述連接件的凹陷處配合連接。
[0022]本發(fā)明具有以下有益效果:
1、本發(fā)明汽車安全帶鎖扣的夾置槽和填壓條在鎖片的作用下能夠?qū)踩珟Ю卫蔚貖A扣住，結(jié)構(gòu)簡單；
2、本發(fā)明汽車安全帶鎖扣使用時(shí)只要將蓋片翻起，將汽車安全帶放入，然后蓋上所述蓋片，然后用鎖片將所述蓋片鎖住即可，使用方便；
3、本發(fā)明汽車安全座椅的底座將汽車安全帶鎖扣設(shè)置在底座的背部，這是汽車安全帶斜拉段的必經(jīng)之處，因此使用起來非常方便，而且通常的汽車安全座椅是直接將安全帶斜拉過來然后鎖扣住，因此底座的背部是懸空的，這不利于汽車安全座椅的固定，本發(fā)明在此處設(shè)置了安全帶鎖扣，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車安全座椅的牢固定位，取得了顯著的效果；
4、本發(fā)明汽車安全座椅，還具有可實(shí)現(xiàn)單人操作的優(yōu)點(diǎn)，通常情形下，需要有一個(gè)人將椅身扶住，然后另一個(gè)人利用汽車安全帶把底座綁住，然后將椅身扣到底座上；而本發(fā)明的安全帶鎖扣由于具有蓋片，因此蓋片可以扶住椅身的人的功用，使用時(shí)，將椅身翻起，利用所述蓋片將椅身頂住，給綁定底座留下操作空間，等底座綁定后，只要將蓋片合到本體上即可，此時(shí)綁底座的人已經(jīng)空出雙手，繼而他可將椅身扣到底座上；因此本發(fā)明具有使用方便的功能；
5、本發(fā)明將移滑桿安裝在底座枕部，并為之在底座上配設(shè)平面滑槽，并通過鎖片實(shí)現(xiàn)對(duì)所述滑桿的限位；從而將將椅身可滑動(dòng)地固定于底座，本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)不僅安全穩(wěn)固，而且使用簡單方便；
6、本發(fā)明還設(shè)置的調(diào)節(jié)塊其前端自由并且靠近椅身坐墊部位的前端，因此只要單手就能夠?qū)崿F(xiàn)將調(diào)節(jié)桿從滑檔中脫出，并可同時(shí)利用手臂的拉力或推力對(duì)椅身進(jìn)行調(diào)節(jié)，即可單手實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，可以解放另一只手去保護(hù)孩童或者去維護(hù)椅身的調(diào)節(jié)，使本發(fā)明在使用時(shí)具有安全穩(wěn)固的優(yōu)點(diǎn)；
7、本發(fā)明在滑桿上設(shè)置了彈簧扣，從而在提拉調(diào)節(jié)塊時(shí)具有回復(fù)彈性形變的力，該力能夠維持調(diào)節(jié)桿將其端頭卡嵌在位于底座的調(diào)節(jié)滑槽的滑檔中；
8、本發(fā)明將移動(dòng)橫桿安裝在底座枕部，并配設(shè)鎖鉤與之相扣，通過提拉鎖鉤實(shí)現(xiàn)對(duì)橫桿的鎖抱，從而實(shí)現(xiàn)將椅身固定或解固定于底座，本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)不僅安全穩(wěn)固，而且使用簡單方便；并且單手就能夠?qū)崿F(xiàn)椅身的解鎖定和翻起，可以解放另一只手去固定安全帶，從而為實(shí)現(xiàn)對(duì)安全座椅的單人操作打下基礎(chǔ)；
9、本發(fā)明在橫桿上設(shè)置了卡環(huán)，從而可避免橫桿在使用中掉落；
10、本發(fā)明在鉸軸上設(shè)置了彈簧卷扣，從而在提拉鎖鉤時(shí)具有回復(fù)彈性形變的力，該力能夠維持鎖扣將移動(dòng)橫桿端頭鎖抱的狀態(tài)；
11、本發(fā)明的移動(dòng)橫桿能夠上下活動(dòng)，并且是設(shè)置在斜置的橫桿滑道中的，本發(fā)明的滑桿能夠前后活動(dòng)，因此本發(fā)明賦予了椅身調(diào)節(jié)功能，可與坐姿調(diào)節(jié)相適配。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明安全帶鎖扣的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明汽車安全帶鎖扣的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明汽車安全帶鎖扣的反面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明底座的結(jié)構(gòu)不意圖；
圖5是本發(fā)明椅身的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明圖5中A區(qū)的放大圖；
圖中，1-底座，2-椅身，3-安全帶鎖扣，7-安全帶滑槽，8-限位片；
11-平面滑槽，12-調(diào)節(jié)滑槽，121-滑檔，13-安全帶鎖扣容置槽，131-基底容置槽，132-本體容置槽,14-橫桿，15-卡環(huán)，16-橫桿滑道；
20-加強(qiáng)凸棱，21-滑桿，22-調(diào)節(jié)塊，23-調(diào)節(jié)桿，24-彈簧扣，221-抓手；
31-本體，32-蓋片，33-鎖片，34-基底，35-通孔，311-夾置槽，321-填壓條，322-凹缺，323-鎖頭，324-連接件，331-加強(qiáng)片，332-蓋合段，3221-加強(qiáng)筋容置槽，3321-卡接柱，3322-凹陷，3323-加強(qiáng)筋；
41-鎖鉤，42-提拉桿，43-提拉塊，44-鉸軸，45-彈簧卷扣。

【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
[0025]本【具體實(shí)施方式】僅僅是對(duì)本發(fā)明的解釋，并不是對(duì)本發(fā)明的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本發(fā)明的說明書之后所作出的任何修改，只要在權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，都將受到專利法的保護(hù)。
[0026] 如圖1-6所示，一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，包括底座I和椅身2，所述底座I枕部設(shè)置有安全帶鎖扣3，腰部設(shè)置有安全帶滑槽7。所述安全帶滑槽7上方設(shè)置有防止安全帶松弛時(shí)滑出的限位片8。所述底座I枕部開設(shè)有安全帶鎖扣容置腔13，所述容置腔13包括本體容置腔131和基底容置腔132，所述本體容置腔131和基底容置腔132構(gòu)成十字形，所述基底容置腔132上還開設(shè)有安全帶鎖扣3連接孔133。所述安全帶鎖扣3包括本體31和基底34，所述本體31與基底34垂直連接從而構(gòu)成十字形。所述椅身2枕部位于所述安全帶鎖扣3背后處設(shè)有斜置的橫桿滑道16，所述橫桿滑道16內(nèi)設(shè)置有上下活動(dòng)的橫桿14，所述橫桿14兩端端頭伸出所述橫桿滑道16。所述基底34背部內(nèi)陷與所述基底容置腔132底面合圍構(gòu)成所述橫桿滑道16的一部分。因所述基底34和所述基底容置腔132底面構(gòu)成所述橫桿滑道16的一部分，從而使所述橫桿滑道具有兩條縫隙；所述橫桿14上卡套有限制所述橫桿14橫移的卡環(huán)15，所述卡環(huán)15同時(shí)還設(shè)置在所述縫隙中，從而賦予所述卡環(huán)15能限制所述橫桿14的功能。所述安全帶鎖扣3還包括鉸接在本體31 —端的蓋片32，所述本體31設(shè)置有安全帶夾置槽311，所述蓋片32上設(shè)置有填壓條321。所述安全帶鎖扣3還包括一個(gè)具有連接段331和蓋合段332的鎖片33，所述鎖片33通過所述連接段331鉸接在所述本體31的另一端。所述蓋合段332的連接端的一角設(shè)有具有圓滑表面的卡接柱3321 ;所述蓋片32的非鉸接端設(shè)置有鎖頭323，所述鎖頭323與所述蓋片32之間通過具有一個(gè)凹陷的連接件324連接；所述卡接柱3321和所述連接件324的凹陷處配合連接。
【權(quán)利要求】
1.一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，包括底座(I)和椅身(2)，其特征在于:所述底座(I)枕部設(shè)置有安全帶鎖扣(3)，腰部設(shè)置有安全帶滑槽(J)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:所述安全帶滑槽(7 )上方設(shè)置有防止安全帶松弛時(shí)滑出的限位片(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:所述底座(I)枕部開設(shè)有安全帶鎖扣容置腔(13)，所述容置腔(13)包括本體容置腔(131)和基底容置腔(132)，所述本體容置腔(131)和基底容置腔(132)構(gòu)成十字形，所述基底容置腔(132)上還開設(shè)有安全帶鎖扣(3)連接孔(133)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:所述安全帶鎖扣(3)包括本體(31)和基底(34)，所述本體(31)與基底(34)垂直連接從而構(gòu)成十字形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:所述椅身(2)枕部位于所述安全帶鎖扣(3)背后處設(shè)有斜置的橫桿滑道(16)，所述橫桿滑道(16)內(nèi)設(shè)置有上下活動(dòng)的橫桿(14)，所述橫桿(14)兩端端頭伸出所述橫桿滑道(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:所述基底(34)背部內(nèi)陷與所述基底容置腔(132)底面合圍構(gòu)成所述橫桿滑道(16)的一部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:因所述基底(34)和所述基底容置腔(132)底面構(gòu)成所述橫桿滑道(16)的一部分，從而使所述橫桿滑道具有兩條縫隙；所述橫桿(14)上卡套有限制所述橫桿(14)橫移的卡環(huán)(15)，所述卡環(huán)(15)同時(shí)還設(shè)置在所述縫隙中，從而賦予所述卡環(huán)(15)能限制所述橫桿(14)的功能。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:所述安全帶鎖扣(3)還包括鉸接在本體(31)—端的蓋片(32)，所述本體(31)設(shè)置有安全帶夾置槽(311)，所述蓋片(32 )上設(shè)置有填壓條(321)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:所述安全帶鎖扣(3)還包括一個(gè)具有連接段(331)和蓋合段(332)的鎖片(33)，所述鎖片(33)通過所述連接段(331)鉸接在所述本體(31)的另一端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種使用安全帶固定的汽車安全座椅，其特征在于:所述蓋合段(332)的連接端的一角設(shè)有具有圓滑表面的卡接柱(3321);所述蓋片(32)的非鉸接端設(shè)置有鎖頭(323)，所述鎖頭(323)與所述蓋片(32)之間通過具有一個(gè)凹陷的連接件(324)連接；所述卡接柱(3321)和所述連接件(324)的凹陷處配合連接。
【文檔編號(hào)】B60R22/26GK104290711SQ201410454589
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】陳悅, 陳中波 申請(qǐng)人:安吉迪瑞家具有限公司