一種車輛安全駕駛系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛安全駕駛系統(tǒng)，其特征在于：所述的系統(tǒng)為電子控制單元實時采集車載導(dǎo)航前方路況信息的同時采集車輛的車輪轉(zhuǎn)速，控制發(fā)動機管理系統(tǒng)對車輛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且通過報警提示單元將報警提示信息告知駕駛員。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的優(yōu)點在于：1、提前對車輛進(jìn)行主動干預(yù)，確保行駛安全；2、利用現(xiàn)有的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，無需增加過多的生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種車輛安全駕駛系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車行車安全控制領(lǐng)域，特別涉及一種車輛安全駕駛系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車上安全駕駛輔助系統(tǒng)一般是被動安全系統(tǒng)，由一定數(shù)量的傳感器和控制模塊組成，只有在汽車行駛出現(xiàn)異常情況后，安全駕駛系統(tǒng)才開始工作，屬于事發(fā)糾正措施，不能提前預(yù)防。很多時候由于車速過快等因素，使得現(xiàn)有的被動安全系統(tǒng)無法及時調(diào)整車輛行駛狀態(tài)而造成車禍，給人身財產(chǎn)等帶來巨大的損失。
[0003]針對上述問題，提供一種新型的車輛安全駕駛系統(tǒng)，在車輛通過異常路況時提前做好預(yù)防準(zhǔn)備，提前對車輛進(jìn)行主動干預(yù)，確保行駛安全是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種車輛安全駕駛系統(tǒng)，以達(dá)到提前對車輛進(jìn)行主動干預(yù)，確保行駛安全的目的。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種車輛安全駕駛系統(tǒng)，其特征在于:所述的系統(tǒng)為電子控制單元實時采集車載導(dǎo)航前方路況信息的同時采集車輛的車輪轉(zhuǎn)速，控制發(fā)動機管理系統(tǒng)對車輛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且通過報警提示單元將報警提示信息告知駕駛員。
[0006]所述的電子控制單元通過控制汽車的制動壓力、制動燈實現(xiàn)對車輛狀態(tài)的調(diào)節(jié)。
[0007]所述的電子控制單元通過液壓單元控制車輛的制動壓力和制動燈。
[0008]所述的電子控制單元通過傳動器采集車輛的車輛信息。
[0009]一種車輛安全駕駛系統(tǒng)，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的優(yōu)點在于:1、提前對車輛進(jìn)行主動干預(yù)，確保行駛安全；2、利用現(xiàn)有的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，無需增加過多的生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
[0011]圖1為本發(fā)明一種車輛安全駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0012]圖2為現(xiàn)有安全駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0013]在圖1中，1、電子控制單元；2、車載導(dǎo)航；3、傳動器；4、發(fā)動機管理系統(tǒng)；5、報警提示單元；6、駕駛員；7、汽車車輛；8、液壓單元；9、制動壓力；10、制動燈；11、車輪轉(zhuǎn)速。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本發(fā)明為電子控制單元I實時采集車載導(dǎo)航2前方路況信息的同時采集車輛的車輪轉(zhuǎn)速11，控制發(fā)動機管理系統(tǒng)4對車輛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且通過報警提示單元5將報警提示信息告知駕駛員6。電子控制單元I通過控制汽車的制動壓力9、制動燈10實現(xiàn)對車輛狀態(tài)的調(diào)節(jié)。電子控制單元I通過液壓單元8控制車輛的制動壓力9和制動燈10。電子控制單元I通過傳動器3采集車輛7的車輛信息。
[0015]汽車在行駛過程中，當(dāng)前方有彎道或坡度時，車載導(dǎo)航2會將地圖上的此類信息發(fā)送至電子控制單元1，與此同時，車載導(dǎo)航2會提前發(fā)出提示信息提醒駕駛員6前方路況信息。電子控制單元I得到前方彎道信息后輸出指令，提前調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和相關(guān)車輪上的制動力，將車速降至規(guī)定的數(shù)值下，并使車輛保持平穩(wěn)行駛；防止車輛在高速行駛時因轉(zhuǎn)向過度或者不足而導(dǎo)致車輛打滑、側(cè)翻等事故的發(fā)生。
[0016]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛安全駕駛系統(tǒng)，其特征在于:所述的系統(tǒng)為電子控制單元(I)實時采集車載導(dǎo)航(2)前方路況信息的同時采集車輛的車輪轉(zhuǎn)速(11)，控制發(fā)動機管理系統(tǒng)(4)對車輛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且通過報警提示單元(5 )將報警提示信息告知駕駛員(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛安全駕駛系統(tǒng)，其特征在于:所述的電子控制單元(I)通過控制汽車的制動壓力(9)、制動燈(10)實現(xiàn)對車輛狀態(tài)的調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛安全駕駛系統(tǒng)，其特征在于:所述的電子控制單元(I)通過液壓單元(8)控制車輛的制動壓力(9)和制動燈(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛安全駕駛系統(tǒng)，其特征在于:所述的電子控制單元(I)通過傳動器(3 )采集車輛(7 )的車輛信息。
【文檔編號】B60W30/02GK103786722SQ201410058737
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】杜超, 張圣恒, 李凡 申請人:奇瑞汽車股份有限公司