內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡，包括鏡體（1），所述鏡體（1）的正面為鏡面（2），鏡體（1）的內(nèi)部設(shè)有空腔，且鏡體（1）的一側(cè)設(shè)有與空腔聯(lián)通的開口，所述空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)航（3），導(dǎo)航（3）在空腔內(nèi)滑動，所述導(dǎo)航（3）位于空腔內(nèi)部的一端向兩側(cè)設(shè)有擋塊（4），每側(cè)的擋塊（4）上均設(shè)有一鐵片（6），開口處內(nèi)側(cè)的兩端設(shè)有用于吸擋塊（4）上鐵片（6）的磁石（7）；所述空腔內(nèi)還設(shè)有彈簧（8），鏡體（1）上設(shè)有控制彈簧（8）的按鈕（9）。本實用新型中的導(dǎo)航置于內(nèi)后視鏡內(nèi)，不易被兒童碰到，且與主控臺的界面不設(shè)置在一起，可以同時使用。而且該導(dǎo)航為內(nèi)置式的，節(jié)省了空間。
【專利說明】內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件，尤其是涉及一種內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車內(nèi)后視鏡一般均只有觀察后方車況的功能，有一部分可以顯示時間，而導(dǎo)航一般設(shè)置在主控臺內(nèi)，在使用導(dǎo)航時，需要先操作把導(dǎo)航界面切換出來，而在導(dǎo)航過程中，主控臺的界面難以進行其他操作，否則會影響導(dǎo)航的正確性。而且副駕駛上若是坐了兒童，經(jīng)常會亂按，容易將界面調(diào)走。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決目前導(dǎo)航位置不好，且導(dǎo)航時主界面難以進行其他操作的問題，為此提供了一種內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡，包括鏡體1，所述鏡體I的正面為鏡面2，鏡體I的內(nèi)部設(shè)有空腔，且鏡體I的一側(cè)設(shè)有與空腔聯(lián)通的開口，所述空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)航3，導(dǎo)航3在空腔內(nèi)滑動，所述導(dǎo)航3位于空腔內(nèi)部的一端向兩側(cè)設(shè)有擋塊4，每側(cè)的擋塊4上均設(shè)有一鐵片6，開口處內(nèi)側(cè)的兩端設(shè)有用于吸擋塊4上鐵片6的磁石7 ;所述空腔內(nèi)還設(shè)有彈簧8，鏡體I上設(shè)有按鈕9，彈簧8通過卡扣壓在空腔內(nèi)端，按鈕9控制卡扣松開。彈簧初始狀態(tài)時，導(dǎo)航收在空腔內(nèi)，按下按鈕，彈簧彈起，導(dǎo)航往外滑動，滑動一定距離之后，磁石吸引鐵片，導(dǎo)航繼續(xù)向外滑動，至鐵片被磁石吸?。粚?dǎo)航需要收起時，把導(dǎo)航壓進空腔內(nèi)，直至彈簧恢復(fù)初始狀態(tài)，卡扣卡住彈簧。
[0004]本實用新型內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡，所述導(dǎo)航3的上下兩側(cè)均設(shè)有一滑條5，空腔內(nèi)設(shè)有與滑條5配合的滑槽，通過滑條5和滑槽的配合，導(dǎo)航3在鏡體I內(nèi)滑動。
[0005]本實用新型的有益效果是:
[0006]本實用新型中的導(dǎo)航置于內(nèi)后視鏡內(nèi)，不易被兒童碰到，且與主控臺的界面不設(shè)置在一起，可以同時使用。而且該導(dǎo)航為內(nèi)置式的，節(jié)省了空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0008]圖1是本實用新型的側(cè)視圖；
[0009]圖2是圖1的A-A面視圖；
[0010]圖3是導(dǎo)航的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0012]本說明書中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0013]如圖1-3所示的內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡，包括鏡體1，所述鏡體I的正面為鏡面2，鏡體I的內(nèi)部設(shè)有空腔，且鏡體I的一側(cè)設(shè)有與空腔聯(lián)通的開口，所述空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)航3，所述導(dǎo)航3的上下兩側(cè)均設(shè)有一滑條5，空腔內(nèi)設(shè)有與滑條5配合的滑槽，通過滑條5和滑槽的配合，導(dǎo)航3在鏡體I內(nèi)滑動。所述導(dǎo)航3位于空腔內(nèi)部的一端向兩側(cè)設(shè)有擋塊4，每側(cè)的擋塊4上均設(shè)有一鐵片6，開口處內(nèi)側(cè)的兩端設(shè)有用于吸擋塊4上鐵片6的磁石7 ；所述空腔內(nèi)還設(shè)有彈簧8，鏡體I上設(shè)有按鈕9，彈簧8通過卡扣壓在空腔內(nèi)端，按鈕9控制卡扣松開。彈簧初始狀態(tài)時，導(dǎo)航收在空腔內(nèi)，按下按鈕，彈簧彈起，導(dǎo)航往外滑動，滑動一定距離之后，磁石吸引鐵片，導(dǎo)航繼續(xù)向外滑動，至鐵片被磁石吸??；導(dǎo)航需要收起時，把導(dǎo)航壓進空腔內(nèi)，直至彈簧恢復(fù)初始狀態(tài)，卡扣卡住彈簧。本實用新型中的導(dǎo)航置于內(nèi)后視鏡內(nèi)，不易被兒童碰到，且與主控臺的界面不設(shè)置在一起，可以同時使用。而且該導(dǎo)航為內(nèi)置式的，節(jié)省了空間。
[0014]本實用新型并不局限于前述的【具體實施方式】。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 ο
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡，包括鏡體(1)，其特征是:所述鏡體(I)的正面為鏡面(2)，鏡體(I)的內(nèi)部設(shè)有空腔，且鏡體(I)的一側(cè)設(shè)有與空腔聯(lián)通的開口，所述空腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)航(3)，導(dǎo)航(3)在空腔內(nèi)滑動，所述導(dǎo)航(3)位于空腔內(nèi)部的一端向兩側(cè)設(shè)有擋塊(4)，每側(cè)的擋塊(4)上均設(shè)有一鐵片(6)，開口處內(nèi)側(cè)的兩端設(shè)有用于吸擋塊(4)上鐵片(6)的磁石(7);所述空腔內(nèi)還設(shè)有彈簧(8)，鏡體(I)上設(shè)有控制彈簧(8)的按鈕(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡，其特征是:所述導(dǎo)航(3)的上下兩側(cè)均設(shè)有一滑條(5)，空腔內(nèi)設(shè)有與滑條(5)配合的滑槽，通過滑條(5)和滑槽的配合，導(dǎo)航(3)在鏡體(I)內(nèi)滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置有導(dǎo)航的汽車內(nèi)后視鏡，其特征是:所述彈簧(8)通過卡扣壓在空腔內(nèi)端，按鈕(9)控制卡扣松開。
【文檔編號】B60R1/12GK203580791SQ201320755131
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】葛偉, 龍馮剛, 張建, 郭銳, 何德龍 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司