一種基于amt的電子油門踩踏板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車油門控制裝置領(lǐng)域，本實(shí)用新型提供的這種基于AMT的電子油門踩踏板，包括底座和位于其上的踏板，踏板前部下方設(shè)有滾輪傳感器；滾輪傳感器卡接有與汽車ECU連接的傳輸線束，所述底座左側(cè)開有置線槽，底座前部與滾輪傳感器對應(yīng)位置開有滑槽。因此，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了傳感器與其線束在底座物理構(gòu)架上互不影響，特別設(shè)計(jì)的與傳統(tǒng)相反的滑槽使其傳感器滾輪不會(huì)產(chǎn)生左右偏移。結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】—種基于AMT的電子油門踩踏板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車油門控制裝置，具體涉及一種基于AMT的電子油門踩踏板。【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電子油門踩踏板如圖1所示，結(jié)構(gòu)過于簡化，使?jié)L輪傳感器直接在底座設(shè)置的滾區(qū)滾動(dòng)，由于整個(gè)設(shè)備沒有限位裝置，加之又是彈簧結(jié)構(gòu)，這樣導(dǎo)致滾輪傳感器很容滑偏或滑出，造成對傳感器的損害和位移的傳送信號(hào)失真，加之傳感器的滾輪卡接有傳送線束，直接讓線束穿過底座不利于其卡接固定性，并且影響傳感器或傳感器影響線束。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是使傳感器的與線束物理上互不影響對方工作和對傳感器進(jìn)行限位，降低傳感器的失真。
[0004]為此，本實(shí)用新型提供了一種基于AMT的電子油門踩踏板，包括底座和位于其上的踏板，踏板前部下方設(shè)有滾輪傳感器；滾輪傳感器卡接有與汽車ECU連接的傳輸線束，所述底座左側(cè)開有放置線束置線槽，底座前部與滾輪傳感器對應(yīng)位置開有滑槽。
[0005]所述置線槽開口右側(cè)制有斜口。
[0006]所述斜口與底座前部接口處制有圓弧內(nèi)凹。
[0007]本實(shí)用新型提供的這種基于AMT的電子油門踩踏板，包括底座和位于其上的踏板，踏板前部下方設(shè)有滾輪傳感器；滾輪傳感器卡接有與汽車ECU連接的傳輸線束，所述底座左側(cè)開有置線槽，底座前部與滾輪傳感器對應(yīng)位置開有滑槽。因此，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了傳感器與其線束在底座物理構(gòu)架上互不影響，特別設(shè)計(jì)的與傳統(tǒng)相反的滑槽使其傳感器滾輪不會(huì)產(chǎn)生左右偏移。結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0008]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型圖1中改進(jìn)底座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說明:1、底座；2、踏板；3、滾輪傳感器；4、線束；5、置線槽；6、滑槽；7、斜口 ；8、圓弧內(nèi)凹。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例一:
[0013]本實(shí)施例提供的這種如圖1、2所示的
[0014]一種基于AMT的電子油門踩踏板，包括底座I和位于其上的踏板2，踏板2前部下方設(shè)有滾輪傳感器3 ;滾輪傳感器3卡接有與汽車ECU連接的傳輸線束4，所述底座I左側(cè)開有放置線束4置線槽5，底座I前部與滾輪傳感器3對應(yīng)位置開有滑槽6。[0015]該方案實(shí)現(xiàn)了傳感器與其線束在底座物理構(gòu)架上互不影響，特別設(shè)計(jì)的與傳統(tǒng)相反的滑槽使其傳感器滾輪不會(huì)產(chǎn)生左右偏移。
[0016]實(shí)施例二:
[0017]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例中提供的如圖2所示所述所述置線槽5開口右側(cè)制有斜口 7。所述斜口 7與底座前部接口處制有圓弧內(nèi)凹8
[0018]在實(shí)現(xiàn)實(shí)施例一功能的基礎(chǔ)上，使其線束能夠順利貼合與底座的內(nèi)外。
[0019]使用時(shí)將線束置于置線槽中，經(jīng)過斜口、圓弧內(nèi)凹及其它連接E⑶。
[0020]以上例舉僅僅是對本實(shí)用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是與本實(shí)用新型相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于AMT的電子油門踩踏板，包括底座(I)和位于其上的踏板(2)，踏板(2)前部下方設(shè)有滾輪滾輪傳感器(3);滾輪傳感器(3)卡接有與汽車ECU連接的傳輸線束(4)，其特征在于:所述底座(I)左側(cè)開有放置線束(4)的置線槽(5)，底座(I)前部與滾輪傳感器(3)對應(yīng)位置開有滑槽(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的基于AMT的電子油門踩踏板，其特征在于:所述置線槽(5)開口右側(cè)制有斜口(7)。
3.如權(quán)利要求2所述的基于AMT的電子油門踩踏板，其特征在于:所述斜口(7)與底座前部接口處制有圓弧內(nèi)凹(8)。
【文檔編號(hào)】B60K26/02GK203557957SQ201320710045
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】潘亞敏, 朱潔 申請人:陜西國力信息技術(shù)有限公司