一種儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，包括設(shè)置在儲(chǔ)物盒門內(nèi)蓋板上的雙點(diǎn)鎖及設(shè)置在儲(chǔ)物盒內(nèi)斗的上的兩個(gè)鎖孔，所述雙點(diǎn)鎖包括第一鎖桿和第二鎖桿，第一鎖桿的一端與第二鎖桿的一端分別設(shè)置有齒條，齒條之間通過(guò)連動(dòng)齒輪連接，第一鎖桿的另一端插設(shè)在一個(gè)鎖孔中，第二鎖桿的另一端插設(shè)在另一個(gè)鎖孔中；第一鎖桿上連接有用于推動(dòng)第一鎖桿和第二鎖桿脫離鎖孔的開啟扣手，第一鎖桿和第二鎖桿分別連接有鎖桿復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型所提供的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，不占據(jù)儲(chǔ)物盒內(nèi)斗的儲(chǔ)物空間，符合人機(jī)要求，并且采用雙點(diǎn)鎖對(duì)儲(chǔ)物盒門進(jìn)行鎖合，有效地避免了在氣囊點(diǎn)爆或受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)儲(chǔ)物盒門易自動(dòng)開啟的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)物盒鎖，尤其涉及一種儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車儀表板頂部通常會(huì)設(shè)置儲(chǔ)物盒裝置，為了防止儲(chǔ)物盒內(nèi)的物品在汽車行駛過(guò)程中飛出，避免影響駕駛員的安全行駛，儲(chǔ)物盒的盒門上通常會(huì)設(shè)置儲(chǔ)物盒鎖，常用的儲(chǔ)物盒鎖包括按壓式和橫撥式，其中，按壓式操作符合人機(jī)要求，操作手感較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。橫撥式雖然結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，成本較低，但是，左右橫拔式操作需要操作者用手左右撥動(dòng)撥扭以開啟儲(chǔ)物盒，不符合人機(jī)要求，操作手感不佳。此外，目前的儲(chǔ)物盒鎖常采用單點(diǎn)鎖止方式，單點(diǎn)鎖止方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但是體積大，影響儲(chǔ)物盒的儲(chǔ)物空間，并且氣囊點(diǎn)爆或受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)易自動(dòng)開啟。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，該儲(chǔ)物盒鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，符合人機(jī)要求且在氣囊點(diǎn)爆或受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)不易自動(dòng)開啟。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，包括設(shè)置在儲(chǔ)物盒門內(nèi)蓋板上的雙點(diǎn)鎖及設(shè)置在儲(chǔ)物盒內(nèi)斗的上的兩個(gè)鎖孔，其中，
[0006]所述雙點(diǎn)鎖包括第一鎖桿和第二鎖桿，所述第一鎖桿的一端與所述第二鎖桿的一端分別設(shè)置有齒條，所述第一鎖桿的齒條和所述第二鎖桿的齒條之間通過(guò)連動(dòng)齒輪連接，所述第一鎖桿的另一端插設(shè)在一個(gè)鎖孔中，所述第二鎖桿的另一端插設(shè)在另一個(gè)鎖孔中；
[0007]所述第一鎖桿上連接有用于推動(dòng)所述第一鎖桿和所述第二鎖桿脫離鎖孔的開啟扣手，所述第一鎖桿和所述第二鎖桿分別連接有鎖桿復(fù)位彈簧。
[0008]進(jìn)一步地，所述第二鎖桿上連接有阻尼齒輪。
[0009]進(jìn)一步地，所述開啟扣手包括扣手轉(zhuǎn)軸及設(shè)置在所述扣手轉(zhuǎn)軸上的扣手殼體，所述扣手殼體靠近所述第一鎖桿的一側(cè)設(shè)置有用于推動(dòng)所述第一鎖桿滑動(dòng)的凸起。
[0010]進(jìn)一步地，所述扣手轉(zhuǎn)軸上連接有用于復(fù)位所述扣手轉(zhuǎn)軸的扣手復(fù)位彈簧。
[0011]進(jìn)一步地，所述扣手復(fù)位彈簧為套設(shè)在所述扣手轉(zhuǎn)軸上的卷簧。
[0012]進(jìn)一步地，所述凸起具有傾斜的推動(dòng)面，所述第一鎖桿與所述凸起相接的位置設(shè)置有與所述推動(dòng)面相適配的滑動(dòng)引導(dǎo)面。
[0013]進(jìn)一步地，所述扣手殼體為塑料殼體。
[0014]本實(shí)用新型所提供的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，不占據(jù)儲(chǔ)物盒內(nèi)斗的儲(chǔ)物空間，符合人機(jī)要求，并且采用雙點(diǎn)鎖對(duì)儲(chǔ)物盒門進(jìn)行鎖合，有效地避免了在氣囊點(diǎn)爆或受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)儲(chǔ)物盒門易自動(dòng)開啟的問(wèn)題?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖處于閉合狀態(tài)的示意圖；
[0016]圖2是圖1所示儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖處于開啟狀態(tài)的示意圖；
[0017]圖3是圖1所示儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖分解示意圖；
[0018]圖4是圖3中儲(chǔ)物盒門內(nèi)蓋板的俯視圖；
[0019]圖5是圖4中雙點(diǎn)鎖的正視圖；
[0020]圖6是圖4中雙點(diǎn)鎖的后視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0022]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供了一種儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，所述儲(chǔ)物盒包括儲(chǔ)物盒內(nèi)斗3及扣設(shè)在所述儲(chǔ)物盒內(nèi)斗3上的儲(chǔ)物盒門外蓋板8和儲(chǔ)物盒門內(nèi)蓋板1，其中，本實(shí)用新型所提供的儲(chǔ)物盒鎖包括設(shè)置在儲(chǔ)物盒門內(nèi)蓋板I上的雙點(diǎn)鎖2及設(shè)置在儲(chǔ)物盒內(nèi)斗3的上的兩個(gè)鎖孔4。
[0023]如圖4-6所示，本實(shí)用新型的雙點(diǎn)鎖2包括第一鎖桿21和第二鎖桿22，所述第一鎖桿21的一端與所述第二鎖桿22的一端分別設(shè)置有齒條，所述第一鎖桿21的齒條和所述第二鎖桿22的齒條之間通過(guò)連動(dòng)齒輪23連接，如圖3所示，所述第一鎖桿21的另一端插設(shè)在一個(gè)鎖孔4中，所述第二鎖桿22的另一端插設(shè)在另一個(gè)鎖孔4中。
[0024]本實(shí)用新型的第一鎖桿21上連接有用于推動(dòng)所述第一鎖桿21和所述第二鎖桿22脫離鎖孔4的開啟扣手5，所述第一鎖桿21和所述第二鎖桿22分別連接有鎖桿復(fù)位彈簧6。
[0025]使用時(shí)，如圖6所示，扣動(dòng)所述開啟扣手5，開啟扣手5推動(dòng)所述第一鎖桿21向左移動(dòng)，所述第一鎖桿21產(chǎn)生水平向左的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連接齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，連接齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述第二鎖桿22水平向右運(yùn)動(dòng)。即所述第一鎖桿21和所述第二鎖桿22的產(chǎn)生相對(duì)的水平運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述第一鎖桿21和第二鎖桿22的另一端從儲(chǔ)物盒內(nèi)斗3兩側(cè)的鎖孔4中脫出，即儲(chǔ)物盒得以解鎖；當(dāng)操作人員松開所述開啟扣手5后，所述第一鎖桿21和所述第二鎖桿22在鎖桿復(fù)位彈簧6的作用下，復(fù)位至初始位置，即所述鎖桿21和所述第二鎖桿22重新插設(shè)在所述鎖孔4中，再次完成儲(chǔ)物盒門與儲(chǔ)物盒內(nèi)斗的鎖合。
[0026]為了減少開啟儲(chǔ)物盒鎖時(shí)所產(chǎn)生的噪音，提高解鎖的穩(wěn)定性，本實(shí)施例的第二鎖桿22上連接有阻尼齒輪7，所述第二鎖桿22與所述阻尼齒輪7相接的位置設(shè)置有與所述阻尼齒輪7相嚙合的齒條，從而在第二鎖桿22滑動(dòng)過(guò)程中，減少因雙點(diǎn)鎖2與儲(chǔ)物盒內(nèi)斗之間的震動(dòng)所產(chǎn)生的聲輻射，從而有助于降低噪聲。此外，本實(shí)施例在雙點(diǎn)鎖2上設(shè)置阻尼齒輪還能夠使儲(chǔ)物盒鎖在鎖止和解鎖過(guò)程中具備較高的抗震性和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，從而大大地提高了儲(chǔ)物盒鎖的動(dòng)態(tài)性能。當(dāng)然，本實(shí)施例在第二鎖桿22上連接阻尼齒輪7僅是本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可以在所述雙點(diǎn)鎖2上設(shè)置本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其它阻尼裝置，此處不再贅述。。[0027]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，本實(shí)施例的開啟扣手5包括扣手轉(zhuǎn)軸51及設(shè)置在所述扣手轉(zhuǎn)軸51上的扣手殼體52，所述扣手殼體52靠近所述第一鎖桿21的一側(cè)設(shè)置有用于推動(dòng)所述第一鎖桿21滑動(dòng)的凸起，所述凸起優(yōu)選地具有傾斜的推動(dòng)面，所述第一鎖桿21與所述凸起相接的位置設(shè)置有與所述推動(dòng)面相適配的滑動(dòng)引導(dǎo)面，扣動(dòng)所述開啟扣手時(shí)，所述扣手殼體52繞著所述扣手轉(zhuǎn)軸51轉(zhuǎn)動(dòng)，所述凸起上的傾斜推動(dòng)面朝著所述第一鎖桿21上的滑動(dòng)引導(dǎo)面方向移動(dòng)，所述第一鎖桿21在扣手殼體52的在推動(dòng)面及滑動(dòng)引導(dǎo)面的作用下，朝著圖6所示的左側(cè)方向移動(dòng)，第一鎖桿21再通過(guò)連動(dòng)齒輪23的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述第二鎖桿22向右移動(dòng)，最終所述第一鎖桿21和第二鎖桿22脫離鎖孔，完成解鎖。本實(shí)施例的扣手殼體52優(yōu)選地為塑料殼體，從而便于進(jìn)行一體成型，減少裝配工序。當(dāng)然，上述開啟扣手的結(jié)構(gòu)僅是本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以根據(jù)實(shí)際需要采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的能夠帶動(dòng)所述第一鎖桿21和第二鎖桿22產(chǎn)生相對(duì)水平移動(dòng)的其它開啟結(jié)構(gòu)，此處不再贅述。
[0028]本實(shí)施例的扣手轉(zhuǎn)軸51上優(yōu)選地連接有用于復(fù)位所述扣手轉(zhuǎn)軸51的扣手復(fù)位彈簧53，從而在扣動(dòng)所述開啟扣手5之后，所述開啟扣手5能夠在扣手復(fù)位彈簧53的作用下復(fù)位至初始位置，從而便操作人員進(jìn)行下一次的開啟操作。更優(yōu)選地，本實(shí)施例的扣手復(fù)位彈簧53為套設(shè)在所述扣手轉(zhuǎn)軸51上的卷簧，所述卷簧可以設(shè)置在搜書扣手轉(zhuǎn)軸51的兩端，從而可以對(duì)所述扣手殼體52施加平衡的復(fù)位作用力。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該注意的是，所述卷簧僅是設(shè)置在所述開啟扣手5的一種優(yōu)選復(fù)位裝置，本實(shí)用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的適合復(fù)位所述復(fù)位殼體52的其它裝置，此處不再贅述。
[0029]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，其特征在于，包括設(shè)置在儲(chǔ)物盒門內(nèi)蓋板上的雙點(diǎn)鎖及設(shè)置在儲(chǔ)物盒內(nèi)斗的上的兩個(gè)鎖孔，其中， 所述雙點(diǎn)鎖包括第一鎖桿和第二鎖桿，所述第一鎖桿的一端與所述第二鎖桿的一端分別設(shè)置有齒條，所述第一鎖桿的齒條和所述第二鎖桿的齒條之間通過(guò)連動(dòng)齒輪連接，所述第一鎖桿的另一端插設(shè)在一個(gè)鎖孔中，所述第二鎖桿的另一端插設(shè)在另一個(gè)鎖孔中； 所述第一鎖桿上連接有用于推動(dòng)所述第一鎖桿和所述第二鎖桿脫離鎖孔的開啟扣手，所述第一鎖桿和所述第二鎖桿分別連接有鎖桿復(fù)位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，其特征在于，所述第二鎖桿上連接有阻尼齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，其特征在于，所述開啟扣手包括扣手轉(zhuǎn)軸及設(shè)置在所述扣手轉(zhuǎn)軸上的扣手殼體，所述扣手殼體靠近所述第一鎖桿的一側(cè)設(shè)置有用于推動(dòng)所述第一鎖桿滑動(dòng)的凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，其特征在于，所述扣手轉(zhuǎn)軸上連接有用于復(fù)位所述扣手轉(zhuǎn)軸的扣手復(fù)位彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，其特征在于，所述扣手復(fù)位彈簧為套設(shè)在所述扣手轉(zhuǎn)軸上的卷簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，其特征在于，所述凸起具有傾斜的推動(dòng)面，所述第一鎖桿與所述凸起相接的位置設(shè)置有與所述推動(dòng)面相適配的滑動(dòng)引導(dǎo)面。
7.根據(jù)權(quán)利要求3-6中任一項(xiàng)所述的儀表板頂部的儲(chǔ)物盒鎖，其特征在于，所述扣手殼體為塑料殼體。
【文檔編號(hào)】B60R7/06GK203511487SQ201320584897
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】鄭洋, 華含奕 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司