停車指示裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種停車指示裝置；其包括激光發(fā)射模塊、角度感測模塊、激光接收模塊與指示模塊，所述激光發(fā)射模塊樞設(shè)于車身上并發(fā)送光信號，激光發(fā)射模塊相對于車身的旋轉(zhuǎn)角度與光信號相對于車身的方向一一對應(yīng)；所述角度感測模塊感測激光發(fā)射模塊的旋轉(zhuǎn)角度并提供角度信息；所述激光接收模塊設(shè)于停車位上并接收光信號，當(dāng)激光接收模塊接收到光信號時(shí)，將光信號轉(zhuǎn)換成控制電信號；所述指示模塊設(shè)于停車位上且電性連接所述激光接收器，且所述指示模塊根據(jù)控制電信號提供光信號接收狀態(tài)。本實(shí)用新型停車指示裝置可同時(shí)提供光信號接收狀態(tài)與角度信息，以提供駕駛者判斷車身與停車位之間的相對位置，從而輔助駕駛員停車規(guī)范。
【專利說明】停車指示裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車指示裝置，特別是一種可輔助駕駛員停車規(guī)范的停車指示裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著人們生活水平的提高，家庭用戶擁有小轎車的數(shù)量也越來越多，一般大街上或小區(qū)里面能夠停車的停車位也越來越少，然而由于很多駕駛員的個(gè)人駕駛技術(shù)問題，造成很多車輛停車不規(guī)范而造成停車空間的浪費(fèi)，如將車子停在線上，而又或是將車輛停得與旁邊的障礙物很近而導(dǎo)致車門打開時(shí)，車門碰觸障礙物而導(dǎo)致不必要的損失。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可輔助駕駛員停車規(guī)范的停車指示裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供一種停車指示裝置；其包括:
[0005]激光發(fā)射模塊，其樞設(shè)于車身上并發(fā)送光信號，激光發(fā)射模塊相對于車身的旋轉(zhuǎn)角度與光信號相對于車身的方向--對應(yīng)；
[0006]角度感測模塊，其感測激光發(fā)射模塊的旋轉(zhuǎn)角度并提供角度信息；
[0007]激光接收模塊， 其設(shè)于停車位上并接收光信號，當(dāng)激光接收模塊接收到光信號時(shí)，將光信號轉(zhuǎn)換成控制電信號；
[0008]指示模塊，其設(shè)于停車位上且電性連接所述激光接收器，且所述指示模塊根據(jù)控制電信號提供光信號接收狀態(tài)。
[0009]特別地，所述激光發(fā)射模塊樞設(shè)于車身最前端或最后端的中間位置處，而所述激光接收模塊設(shè)于停車位內(nèi)側(cè)的中間位置處。
[0010]特別地，所述激光發(fā)射模塊對稱樞設(shè)于車身兩側(cè)，而所述激光接收模塊對稱設(shè)于停車位中兩側(cè)。
[0011]特別地，所述停車位一側(cè)間隔設(shè)有二個(gè)激光接收模塊。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型停車指示裝置可同時(shí)提供光信號接收狀態(tài)與角度信息，以提供駕駛者判斷車身與停車位之間的相對位置，從而輔助駕駛員停車規(guī)范。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0013]圖1為本實(shí)用新型停車指示裝置的電路方框圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型停車指示裝置第一種實(shí)施方式的使用狀態(tài)圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型停車指示裝置第一種實(shí)施方式的另一使用狀態(tài)圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型停車指示裝置第二種實(shí)施方式的使用狀態(tài)圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型停車指示裝置第二種實(shí)施方式的另一使用狀態(tài)圖。
【【具體實(shí)施方式】】[0018]請參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種停車指示裝置；其包括激光發(fā)射模塊10、角度感測模塊20、激光接收模塊30與指示模塊40，所述激光發(fā)射模塊10樞設(shè)于車身100上并發(fā)送光信號，激光發(fā)射模塊10相對于車身100的旋轉(zhuǎn)角度與光信號相對于車身100的方向一一對應(yīng)；所述角度感測模塊20感測激光發(fā)射模塊10的旋轉(zhuǎn)角度并提供角度信息；所述激光接收模塊30設(shè)于停車位200上并接收光信號，當(dāng)激光接收模塊30接收到光信號時(shí)，將光信號轉(zhuǎn)換成控制電信號；所述指示模塊40設(shè)于停車位200上且電性連接所述激光接收器30，且所述指示模塊40根據(jù)控制電信號提供光信號接收狀態(tài)，可供駕駛員感知。
[0019]請參閱圖1-3所示，所述激光發(fā)射模塊10樞設(shè)于車身100最前端或最后端的中間位置處，而所述激光接收模塊30設(shè)于停車位200內(nèi)側(cè)的中間位置處。假設(shè)車身100位于停車位200的正中央，激光發(fā)射模塊10與激光接收模塊30正相對時(shí)，激光接收模塊30接收到激光發(fā)射模塊10的光信號，可通過指示模塊40指示，例如指示模塊40通過亮燈的形式提供光信號接收狀態(tài)，角度感測模塊20感測到激光發(fā)射模塊10相對于車身100的旋轉(zhuǎn)角度ZA與Z B，且Z A= Z B，其中，ZA等于光信號的發(fā)射方向與車身100左前端之間的夾角，Z B等于光信號的發(fā)射方向與車身100右前端之間的夾角。假設(shè)車身100偏置于停車位200內(nèi)，激光發(fā)射模塊10與激光接收模塊30正相對時(shí)，角度感測模塊20感測到激光發(fā)射模塊10相對于車身100的旋轉(zhuǎn)角度Z A與Z B，且Z A古Z B。駕駛員根據(jù)Z A與Z B的大小關(guān)系改變方向盤(圖未示)的轉(zhuǎn)向，以使車身100不斷接近停車位200的正中央；例如，當(dāng)Z A < Z B且車頭先進(jìn)入停車位200時(shí)，則需將方向盤向左旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)Z A > Z B且車頭先進(jìn)入停車位200時(shí)，則需將方向盤向右旋轉(zhuǎn)。
[0020]請參閱圖1、4、5所示，為了更加精準(zhǔn)地提供車身100的停車狀態(tài)，可于激光發(fā)射模塊10對稱樞設(shè)于車身100兩側(cè)，分別為第一激光發(fā)射模塊11、第二激光發(fā)射模塊12,而激光接收模塊30對稱設(shè)于停車位200中兩側(cè)，于本實(shí)施例中，所述停車位200 —側(cè)間隔設(shè)有二個(gè)激光接收模塊30，分別為第一激光接收模塊31、第二激光接收模塊32、第三激光接收模塊33、第四激光接收模塊34。
[0021]第一時(shí)刻，第一激光接收模塊31接收到第一激光發(fā)射模塊11的光信號且第二激光接收模塊32接收到第二激光發(fā)射模塊12的光信號時(shí)，指示模塊40通過亮燈的形式提供第一激光接收模塊31與第二激光接收模塊32的光信號接收狀態(tài)；且在第一時(shí)刻，角度感測模塊20感測第一時(shí)刻下第一激光發(fā)射模塊11、第二激光發(fā)射模塊12相對于車身100的旋轉(zhuǎn)角度分別為Z A與Z B，駕駛員在觀察到指示模塊40亮燈后，再去觀察Z A與Z B的大小。
[0022]第二時(shí)刻，第三激光接收模塊33接收到第一激光發(fā)射模塊11的光信號且第四激光接收模塊34接收到第二激光發(fā)射模塊12的光信號時(shí)，指示模塊40通過亮燈的形式提供第三激光接收模塊33與第四激光接收模塊34的光信號接收狀態(tài)，第二時(shí)刻，第一激光發(fā)射模塊11、第二激光發(fā)射模塊12相對于車身100的旋轉(zhuǎn)角度分別為Z C與Z D0
[0023]若Z A= Z B且Z C= Z D時(shí)，則表明車身100位于停車位200的正中央；而當(dāng)ZA古ZB且ZC古ZD，則表明車身100偏置于停車位200內(nèi)，駕駛員根據(jù)Z A與Z B的大小關(guān)系或調(diào)整Z C與Z D的大小關(guān)系方向盤。
[0024]本實(shí)用新型停車指示裝置可同時(shí)提供光信號接收狀態(tài)與角度信息，以提供駕駛者判斷車身100與停車位200之間的相對位置，從而輔助駕駛員停車規(guī)范。[0025]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種停車指示裝置；其特征在于包括: 激光發(fā)射模塊，其樞設(shè)于車身上并發(fā)送光信號，激光發(fā)射模塊相對于車身的旋轉(zhuǎn)角度與光信號相對于車身的方向一一對應(yīng)； 角度感測模塊，其感測激光發(fā)射模塊的旋轉(zhuǎn)角度并提供角度信息； 激光接收模塊，其設(shè)于停車位上并接收光信號，當(dāng)激光接收模塊接收到光信號時(shí)，將光信號轉(zhuǎn)換成控制電信號； 指示模塊，其設(shè)于停車位上且電性連接所述激光接收器，且所述指示模塊根據(jù)控制電信號提供光信號接收狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車指示裝置，其特征在于:所述激光發(fā)射模塊樞設(shè)于車身最前端或最后端的中間位置處，而所述激光接收模塊設(shè)于停車位內(nèi)側(cè)的中間位置處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車指示裝置，其特征在于:所述激光發(fā)射模塊對稱樞設(shè)于車身兩側(cè)，而所述激光接收模塊對稱設(shè)于停車位中兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車指示裝置，其特征在于:所述停車位一側(cè)間隔設(shè)有二個(gè)激光接收模塊。
【文檔編號】B60Q9/00GK203511457SQ201320558330
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】許世法 申請人:昆達(dá)電腦科技(昆山)有限公司