汽車(chē)空調(diào)控制裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)控制裝置，涉及汽車(chē)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括碳罐閥，溫度傳感器，壓力開(kāi)關(guān)，所述碳罐閥有數(shù)個(gè)，并聯(lián)在汽車(chē)油門(mén)控制氣路兩端，且至少有一個(gè)是受空調(diào)開(kāi)關(guān)控制的；溫度控制器采用具有延時(shí)輸出功能的延時(shí)溫控器；延時(shí)溫控器與溫度傳感器連接，延時(shí)溫控器與壓力開(kāi)關(guān)的一端連接，壓力開(kāi)關(guān)的另一端與空調(diào)開(kāi)關(guān)連接；溫度傳感器與繼電器的一端連接，繼電器的另一端分別與電源和風(fēng)速開(kāi)關(guān)的一端連接；風(fēng)速開(kāi)關(guān)的另一端與調(diào)速電阻的一端連接，調(diào)速電阻的另一端與鼓風(fēng)機(jī)連接；鼓風(fēng)機(jī)分別與延時(shí)溫控器和電磁離合器的一端連接，電磁離合器的一端與繼電器連接。本實(shí)用新型可以解決微型車(chē)在怠速或低速狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)時(shí)容易出現(xiàn)熄火的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)空調(diào)控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于微型汽車(chē)上的空調(diào)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]微型汽車(chē)作為經(jīng)濟(jì)型車(chē)種，以其高性?xún)r(jià)比得到消費(fèi)者的青睞。微型車(chē)裝了空調(diào)后，在怠速或低速狀態(tài)下，開(kāi)空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)工作的瞬間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載突然增加，易出現(xiàn)熄火的問(wèn)題；在行車(chē)過(guò)程中遇到紅綠燈時(shí)，通常是在怠速的工況下起步，此時(shí)如果壓縮機(jī)剛好工作，就容易造成起步熄火。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)空調(diào)控制裝置，它可以解決微型車(chē)在怠速或低速狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)時(shí)容易出現(xiàn)熄火的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種汽車(chē)空調(diào)控制裝置，包括碳罐閥，溫度傳感器，壓力開(kāi)關(guān)；所述碳罐閥有數(shù)個(gè)，并聯(lián)在汽車(chē)油門(mén)控制氣路兩端，且至少有一個(gè)是受所述空調(diào)開(kāi)關(guān)控制的碳罐閥；溫度控制器采用具有延時(shí)輸出功能的延時(shí)溫控器；所述延時(shí)溫控器與所述溫度傳感器連接，所述延時(shí)溫控器與壓力開(kāi)關(guān)的一端連接，所述壓力開(kāi)關(guān)的另一端與空調(diào)開(kāi)關(guān)連接；所述溫度傳感器與繼電器的一端連接，所述繼電器的另一端分別與電源和風(fēng)速開(kāi)關(guān)的一端連接；所述風(fēng)速開(kāi)關(guān)的另一端與調(diào)速電阻的一端連接，所述調(diào)速電阻的另一端與鼓風(fēng)機(jī)連接；所述鼓風(fēng)機(jī)分別與所述延時(shí)溫控器和電磁離合器的一端連接，所述電磁離合器的一端與所述繼電器連接。
[0005]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案還可以是:所述汽車(chē)空調(diào)延時(shí)溫控器包括計(jì)時(shí)模塊，阻容延時(shí)電路，所述計(jì)時(shí)模塊與所述阻容延時(shí)電路連接。
[0006]進(jìn)一步的:所述計(jì)時(shí)模塊是555計(jì)時(shí)器。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是:由于采用了汽車(chē)空調(diào)控制裝置，在油門(mén)控制氣路兩端并聯(lián)一個(gè)碳罐閥，在空調(diào)開(kāi)啟的同時(shí)控制碳罐閥的工作，使進(jìn)氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，采用汽車(chē)空調(diào)延時(shí)溫控器，保證在汽車(chē)提速之后3?5秒后，空調(diào)壓縮機(jī)才工作，進(jìn)而保證空調(diào)正常開(kāi)啟且發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，避免了汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)工作的瞬間，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火的問(wèn)題。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是汽車(chē)空調(diào)控制裝置的線(xiàn)路示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0010]圖1的汽車(chē)空調(diào)控制裝置，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與汽車(chē)的蓄電池連接以獲取電源，碳罐閥6是原有的，具有延時(shí)輸出功能的延時(shí)溫控器8，溫度傳感器9，延時(shí)溫控器8與溫度傳感器9連接以獲取溫度信號(hào)，壓力開(kāi)關(guān)5的一端通過(guò)電路與延時(shí)溫控器8連接，壓力開(kāi)關(guān)5的另一端與空調(diào)開(kāi)關(guān)3連接；繼電器4的一端與延時(shí)溫控器8連接，另一端分別與風(fēng)速開(kāi)關(guān)I的一端和電源連接；風(fēng)速開(kāi)關(guān)I的另一端與調(diào)速電阻2的一端連接，調(diào)速電阻2的一端與鼓風(fēng)機(jī)11連接控制鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；電磁離合器10的一端分別與延時(shí)溫控器8和鼓風(fēng)機(jī)11連接,另一端與繼電器4連接，繼電器4控制電磁離合器10的開(kāi)、關(guān)；在汽車(chē)油門(mén)控制氣路兩端并聯(lián)一個(gè)碳罐閥7，使得在按下空調(diào)開(kāi)關(guān)3后，發(fā)動(dòng)機(jī)增加進(jìn)氣量，從而提升轉(zhuǎn)速；在延時(shí)溫控器8中裝上由555計(jì)時(shí)器和阻容延時(shí)電路構(gòu)成的汽車(chē)空調(diào)延時(shí)器后，使壓縮機(jī)延時(shí)3秒左右吸合工作，經(jīng)過(guò)這樣改進(jìn)后，使得微型車(chē)在開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)先提速3秒后，空調(diào)壓縮機(jī)才工作，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間熄火的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)空調(diào)控制裝置，包括碳罐閥(6)，溫度傳感器(9)，壓力開(kāi)關(guān)(5)，其特征在于:所述碳罐閥有數(shù)個(gè)，并聯(lián)在汽車(chē)油門(mén)控制氣路兩端，且至少有一個(gè)是受所述空調(diào)開(kāi)關(guān)控制的碳罐閥(7);溫度控制器采用具有延時(shí)輸出功能的延時(shí)溫控器(8);所述延時(shí)溫控器(8)與所述溫度傳感器(9 )連接，所述延時(shí)溫控器(8 )與壓力開(kāi)關(guān)(5 )的一端連接，所述壓力開(kāi)關(guān)(5)的另一端與空調(diào)開(kāi)關(guān)(3)連接；所述溫度傳感器(9)與繼電器(4)的一端連接，所述繼電器(4)的另一端分別與電源和風(fēng)速開(kāi)關(guān)(I)的一端連接；所述風(fēng)速開(kāi)關(guān)(I)的另一端與調(diào)速電阻(2)的一端連接，所述調(diào)速電阻(2)的另一端與鼓風(fēng)機(jī)(11)連接；所述鼓風(fēng)機(jī)(11)分別與所述延時(shí)溫控器(8)和電磁離合器(10)的一端連接，所述電磁離合器(10)的一端與所述繼電器(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制裝置，其特征在于:所述汽車(chē)空調(diào)延時(shí)溫控器包括計(jì)時(shí)模塊，阻容延時(shí)電路，所述計(jì)時(shí)模塊與所述阻容延時(shí)電路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)空調(diào)控制裝置，其特征在于:所述計(jì)時(shí)模塊是555計(jì)時(shí)器。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK203391594SQ201320182779
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月12日
【發(fā)明者】覃煜明, 梁毅 申請(qǐng)人:柳州力通車(chē)用空調(diào)有限公司