集成式開關(guān)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種集成式開關(guān)裝置，該裝置中包括鎖舌、控制電路、啟動(dòng)按鈕開關(guān)，各部分之間緊密連接，通過PCB板將控制電路和啟動(dòng)按鈕開關(guān)集成于一身，該裝置能夠在啟動(dòng)按鈕按下的同時(shí)，控制電路控制鎖舌進(jìn)行移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對車輛上鎖或解鎖的功能。該裝置可以單獨(dú)生產(chǎn)、單獨(dú)安裝該裝置，進(jìn)而能夠?yàn)閺S家節(jié)省時(shí)間和開支，且該裝置占用車輛的一處空間，占用空間較少。
【專利說明】集成式開關(guān)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種集成式開關(guān)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣，已應(yīng)用至汽車、摩托車、電動(dòng)車等各個(gè)領(lǐng)域。現(xiàn)有的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)包括啟動(dòng)按鈕開關(guān)(Start Stop ButtonSwitch, SSB)和電子轉(zhuǎn)向柱鎖(Electronic Steering Column Lock, ESCL)。
[0003]在該系統(tǒng)中客戶不必采用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)車輛，只需按下SSB，系統(tǒng)對智能鑰匙驗(yàn)證成功后，ESCL會(huì)自動(dòng)解鎖，即可正常啟動(dòng)車輛(ESCL俗稱方向盤鎖，是汽車等車輛的有效防盜工具，主要用于限制方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到防盜作用)。
[0004]但現(xiàn)有技術(shù)中ESCL主要安裝于方向盤上，而SSB主要安裝在駕駛桿上，兩者是兩個(gè)產(chǎn)品需要廠家分開生產(chǎn)、分開安裝，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力且所占用的空間比較多，因此現(xiàn)在需求一種裝置能夠集ESCL和SSB于一身。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種集成式開關(guān)裝置，該裝置中將ESCL和SSB集成于一個(gè)PCB上，從而可以單獨(dú)生產(chǎn)、單獨(dú)安裝該裝置，進(jìn)而能夠?yàn)閺S家節(jié)省時(shí)間和開支，且該裝置占用車輛的一處空間，占用空間較少。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)手段:
[0007]一種集成式開關(guān)裝置，包括:
[0008]鎖舌；
[0009]與所述鎖舌相連的控制電路；
[0010]與所述控制電路相連的啟動(dòng)按鈕開關(guān)；
[0011]所述控制電路與所述啟動(dòng)按鈕開關(guān)集成于一個(gè)PCB板上。
[0012]優(yōu)選的，所述控制電路包括:
[0013]與所述鎖舌相連的，控制鎖舌上鎖或解鎖的電機(jī)；
[0014]與所述電機(jī)相連的，控制所述電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)器。
[0015]優(yōu)選的，還包括:
[0016]與所述調(diào)節(jié)器相連的，通過所述調(diào)節(jié)器為所述電機(jī)提供電源的外部電源。
[0017]優(yōu)選的，所述啟動(dòng)按鈕開關(guān)包括:
[0018]天線和控制系統(tǒng)。
[0019]可見，本發(fā)明提供的集成式開關(guān)裝置中包括鎖舌、控制電路、啟動(dòng)按鈕開關(guān)等器件，各器件之間緊密連接，并通過PCB板將控制電路和啟動(dòng)按鈕開關(guān)集成在一起。在用戶按下啟動(dòng)按鈕后，控制電路可控制鎖舌進(jìn)行移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)上鎖或解鎖。本發(fā)明所提供的集成式開關(guān)裝置可由一個(gè)廠家單獨(dú)生產(chǎn)、單獨(dú)安裝，進(jìn)而能夠節(jié)省時(shí)間和開支，且該裝置占用車輛的一處空間，因此占用空間也相對較少?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例公開的集成式開關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例公開的又一集成式開關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例公開的集成式開關(guān)裝置中啟動(dòng)按鈕開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了引用和清楚起見，下文中使用的技術(shù)名詞、簡寫或縮寫總結(jié)解釋如下:
[0025]CAN:ControIIer Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò)；
[0026]LIN:Local Interconnect Network, LIN 是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)；
[0027]SCI:Serial Communication Interface,串行通信接口。
[0028]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0029]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的集成式開關(guān)裝置的一種結(jié)構(gòu)，包括:
[0030]對車輛上鎖或解鎖的鎖舌100 ；
[0031]與鎖舌100相連的控制電路200 ；
[0032]與控制電路200相連的啟動(dòng)按鈕開關(guān)300 ；
[0033]控制電路200與啟動(dòng)按鈕開關(guān)300集成于一個(gè)PCB板上。
[0034]在本發(fā)明其他實(shí)施例中，如圖2所示，上述所有實(shí)施例中的控制電路200可包括:
[0035]與鎖舌100相連的，控制鎖舌100對方向盤上鎖或解鎖的電機(jī)201 ；
[0036]與電機(jī)201相連的，控制電機(jī)201正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)器202。
[0037]在本發(fā)明其他實(shí)施例中，仍請參見圖2，上述所有實(shí)施例中的集成式開關(guān)裝置還可包括外部電源400，外部電源400與調(diào)節(jié)器202相連，通過調(diào)節(jié)器202為電機(jī)201提供電源。
[0038]本發(fā)明應(yīng)用于無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，控制電路200與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的ECU(Electronic Control Unit,電子控制單元)之間可采用無線通訊,或者通過CAN總線、LIN總線或SCI總線進(jìn)行通信，以便無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的ECU和集成式開關(guān)裝置的控制電路200之間進(jìn)行信號傳輸。
[0039]當(dāng)用戶攜帶鑰匙進(jìn)入車輛或離開車輛時(shí)，按下啟動(dòng)開關(guān)按鈕300，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的ECU接收上鎖或者解鎖的命令，然后便會(huì)驗(yàn)證用戶攜帶的鑰匙是否和自身內(nèi)存中存儲(chǔ)的鑰匙信息匹配，如果匹配則驗(yàn)證通過，如果驗(yàn)證不匹配則說明驗(yàn)證失敗。
[0040]驗(yàn)證通過后，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的E⑶向集成式開關(guān)裝置的控制電路200發(fā)送上鎖或解鎖的命令信號，控制電路200接收命令信號后，啟動(dòng)電機(jī)201，在啟動(dòng)電機(jī)201之前需要調(diào)節(jié)器202接通外部電源400為電機(jī)201提供電源，調(diào)節(jié)器202首先根據(jù)命令信號內(nèi)容進(jìn)行判斷是上鎖信號還是解鎖信號，如為上鎖信號，則調(diào)節(jié)電源的極性使電機(jī)201正轉(zhuǎn)(反轉(zhuǎn))，電機(jī)201轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖舌100沿某一方向移動(dòng)形成突出，利用突出部分使方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)，若為解鎖信號，則調(diào)節(jié)電源的極性使電機(jī)201反轉(zhuǎn)(正轉(zhuǎn))，電機(jī)201轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖舌沿反方向移動(dòng)降低突出部分，以便方向盤能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0041]在本發(fā)明其他實(shí)施例中，如圖3所示，上述所有實(shí)施例中的啟動(dòng)按鈕開關(guān)300可包括:天線301和控制系統(tǒng)302。
[0042]用戶攜帶的鑰匙可能會(huì)沒有電量，為了實(shí)現(xiàn)鑰匙與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，本發(fā)明在啟動(dòng)按鈕開關(guān)300中安裝天線301和控制系統(tǒng)302，天線301和控制系統(tǒng)302安裝至電路板中，當(dāng)用戶的鑰匙沒有電時(shí)，通過啟動(dòng)按鈕開關(guān)300中的天線301向鑰匙進(jìn)行電磁能量充電，鑰匙充電后，通過天線301控制系統(tǒng)302進(jìn)行無線數(shù)據(jù)通訊，控制系統(tǒng)302接收用戶攜帶的鑰匙存儲(chǔ)的鑰匙信息，并與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的ECU內(nèi)存儲(chǔ)的鑰匙信息進(jìn)行匹配驗(yàn)證，如果一致則驗(yàn)證通過，如果不一致則說明驗(yàn)證失敗。
[0043]驗(yàn)證通過后，控制系統(tǒng)302從而驅(qū)動(dòng)內(nèi)部電子元件與控制電路200進(jìn)行通訊，進(jìn)而使控制電路200與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的控制電路部分進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，以便對方向盤上鎖或者解鎖。
[0044]由以上內(nèi)容可知，本發(fā)明提供的集成式開關(guān)裝置中包括鎖舌100、控制電路200、啟動(dòng)按鈕開關(guān)300等器件，各器件之間緊密連接，并通過PCB板將控制電路和啟動(dòng)按鈕開關(guān)集成在一起。在用戶按下啟動(dòng)按鈕300后，控制電路200可控制鎖舌100進(jìn)行移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)上鎖或解鎖。本發(fā)明所提供的集成式開關(guān)裝置可由一個(gè)廠家單獨(dú)生產(chǎn)、單獨(dú)安裝，進(jìn)而能夠節(jié)省時(shí)間和開支，且該裝置占用車輛的一處空間，因此占用空間也相對較少。
[0045]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其它實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同或相似部分互相參見即可。
[0046]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集成式開關(guān)裝置，其特征在于，包括:鎖舌；與所述鎖舌相連的控制電路；與所述控制電路相連的啟動(dòng)按鈕開關(guān)；所述控制電路與所述啟動(dòng)按鈕開關(guān)集成于一個(gè)PCB板上。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制電路包括:與所述鎖舌相連的，控制鎖舌上鎖或解鎖的電機(jī)；與所述電機(jī)相連的，控制所述電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)器。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，還包括:與所述調(diào)節(jié)器相連的，通過所述調(diào)節(jié)器為所述電機(jī)提供電源的外部電源。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述啟動(dòng)按鈕開關(guān)包括:天線和控制系統(tǒng)。
【文檔編號】B60R25/24GK103496352SQ201310475615
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】崔桓星 申請人:蘇州旲烔機(jī)電科技有限公司