專利名稱：服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及服務(wù)車，具體地指一種服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車行業(yè)內(nèi)，功能齊全的服務(wù)車已成為眾多汽車廠家提升服務(wù)的方式之一，而服務(wù)車作為廠家外出服務(wù)的救援車輛，既要承擔零部件的運輸，又要具備外出形象的展示及培訓(xùn)的工作。因此，如何有效利用廂體部分并使其滿足上述的功能，成為服務(wù)車廂體設(shè)計制作中較為重要的工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)，該車廂結(jié)構(gòu)不僅滿足承載所需零部件的作用，又能實現(xiàn)利于宣傳展示。實現(xiàn)本實用新型目的采用的技術(shù)方案是:一種服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)，包括車廂本體，所述車廂本體的一邊開有車窗，另一邊設(shè)有外開門，它還包括:多個左翻轉(zhuǎn)板，設(shè)于所述車廂本體內(nèi)的左邊；以及多個右翻轉(zhuǎn)板，與所述左翻轉(zhuǎn)板對稱地設(shè)于所述車廂本體內(nèi)的右邊，每個右翻轉(zhuǎn)板與其對應(yīng)位置處的左翻轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)閉合后隔斷所述車廂本體。在上述技術(shù)方案中，所述左翻轉(zhuǎn)板和右翻轉(zhuǎn)板包括固定端和旋轉(zhuǎn)端，所述固定端通過轉(zhuǎn)軸設(shè)于車廂本體的底板上，所述旋轉(zhuǎn)端繞著固定端在所述車廂本體內(nèi)旋轉(zhuǎn)。進一步地，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有定位銷。更進一步地，所述每個左翻轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)端旋轉(zhuǎn)至車廂本體內(nèi)的左邊后，每個左翻轉(zhuǎn)板依次緊密連接；所述每個右翻轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)端旋轉(zhuǎn)至車廂本體內(nèi)的右邊后，每個右翻轉(zhuǎn)板依次緊密連接。在上述技術(shù)方案中，所述每個左翻轉(zhuǎn)板和右翻轉(zhuǎn)板靠近車廂本體側(cè)邊的一面設(shè)有瓦楞板，反面設(shè)有木質(zhì)三合板。本實用新型中多個對稱設(shè)置的左翻轉(zhuǎn)板和右翻轉(zhuǎn)板，處于車廂本體內(nèi)對稱位置的左翻轉(zhuǎn)板和右翻轉(zhuǎn)板，在旋轉(zhuǎn)關(guān)閉后將車廂本體內(nèi)的空間隔斷為多個獨立的空間，方便存儲不同類型的零部件；在旋轉(zhuǎn)打開后依次緊密連接，形成一個大的展板，有利于企業(yè)展示宣傳圖像。

圖1為本實用新型服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1-駕駛室；2-車尾；3_車廂本體，3.1-車廂本體左邊，3.2_車廂本體右邊；
4-左翻轉(zhuǎn)板，4.1-左翻轉(zhuǎn)板里板，4.2左翻轉(zhuǎn)板外板，4.3-左翻轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)端的旋轉(zhuǎn)軌跡；
5-右翻轉(zhuǎn)板，5.1-右翻轉(zhuǎn)板里板，5.2右翻轉(zhuǎn)板外板，5.3-右翻轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)端的旋轉(zhuǎn)軌跡；
6-轉(zhuǎn)軸；7_外開門；8_車窗。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1所示，服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)包括車廂本體3，車廂本體3位于服務(wù)車的駕駛室I和車尾2之間。車廂本體左邊3.1 (從駕駛室I往車尾2看)設(shè)有有外開門7，車廂本體右邊3.2邊設(shè)有車窗8。車廂本體3內(nèi)還設(shè)有多個左翻轉(zhuǎn)板4和多個右翻轉(zhuǎn)板5，每個左翻轉(zhuǎn)板4和右翻轉(zhuǎn)板5對稱地分設(shè)于車廂本體3內(nèi)的左邊和右邊，車廂本體I內(nèi)對應(yīng)位置處的左翻轉(zhuǎn)板4和右翻轉(zhuǎn)板5旋轉(zhuǎn)閉合后將車廂本體3隔斷成獨立的空間。左翻轉(zhuǎn)板4和右翻轉(zhuǎn)板5包括固定端和旋轉(zhuǎn)端，固定端通過轉(zhuǎn)軸6設(shè)于車廂本體的底板上，旋轉(zhuǎn)端繞著固定端在車廂本體3內(nèi)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸6上設(shè)有定位銷(圖中未示出)。每個左翻轉(zhuǎn)板4按照左翻轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)端的旋轉(zhuǎn)軌跡4.3旋轉(zhuǎn)至車廂本體3內(nèi)的左邊后，每個左翻轉(zhuǎn)板4依次緊密連接形成為一體的整板；每個右翻轉(zhuǎn)板5的旋轉(zhuǎn)端按照右翻轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)端的旋轉(zhuǎn)軌跡5.3旋轉(zhuǎn)至車廂本體3內(nèi)的右邊后，每個右翻轉(zhuǎn)5板依次緊密連接形成為一體的整板，用于企業(yè)展示宣傳圖像。而車廂廂體3內(nèi)部為一個空區(qū)間更大的形象展示和培訓(xùn)空間。每個左翻轉(zhuǎn)板4靠近車廂本體左邊3.1的一面為左翻轉(zhuǎn)板里板4.1，反面為左翻轉(zhuǎn)板外板4.2 ;每個右翻轉(zhuǎn)板5靠近車廂本體右邊3.2的一面為右翻轉(zhuǎn)板里板5.1,反面為右翻轉(zhuǎn)板外板5.2。本實施例中左翻轉(zhuǎn)板里板4.1和右翻轉(zhuǎn)板里板5.1為瓦楞板，瓦楞板的作用主要依賴其質(zhì)輕、抗震和免維護的功能；左翻轉(zhuǎn)板外板4.2和右翻轉(zhuǎn)板外板5.2為木質(zhì)三合板，木質(zhì)三合板的作用主要依賴其易做其他展示布局的作用。本實用新型的左翻轉(zhuǎn)板4和右翻轉(zhuǎn)板5在打開和閉合功時，車廂本體都能夠得到充分利用，既可以形成多個獨立空間作為零部件運輸，保證其防撞強度；也可以形成一個大型空間作為培訓(xùn)休息區(qū)域和形象展示空間。
權(quán)利要求1.一種服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)，包括車廂本體，所述車廂本體的一邊開有車窗，另一邊設(shè)有外開門，其特征在于，還包括: 多個左翻轉(zhuǎn)板，設(shè)于所述車廂本體內(nèi)的左邊；以及 多個右翻轉(zhuǎn)板，與所述左翻轉(zhuǎn)板對稱地設(shè)于所述車廂本體內(nèi)的右邊，每個右翻轉(zhuǎn)板與其對應(yīng)位置處的左翻轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)閉合后隔斷所述車廂本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左翻轉(zhuǎn)板和右翻轉(zhuǎn)板包括固定端和旋轉(zhuǎn)端，所述固定端通過轉(zhuǎn)軸設(shè)于車廂本體的底板上，所述旋轉(zhuǎn)端繞著固定端在所述車廂本體內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有定位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述每個左翻轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)端旋轉(zhuǎn)至車廂本體內(nèi)的左邊后，每個左翻轉(zhuǎn)板依次緊密連接；所述每個右翻轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)端旋轉(zhuǎn)至車廂本體內(nèi)的右邊后，每個右翻轉(zhuǎn)板依次緊密連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求Γ4任一項所述服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述每個左翻轉(zhuǎn)板和右翻轉(zhuǎn)板靠近車廂本體側(cè)邊的一面設(shè)有瓦楞板，反面設(shè)有木質(zhì)三合板。
專利摘要本實用新型涉及一種服務(wù)車的車廂結(jié)構(gòu)，它包括車廂本體，所述車廂本體的一邊開有車窗，另一邊設(shè)有外開門，它還包括多個左翻轉(zhuǎn)板，設(shè)于所述車廂本體內(nèi)的左邊；以及多個右翻轉(zhuǎn)板，與所述左翻轉(zhuǎn)板對稱地設(shè)于所述車廂本體內(nèi)的右邊，每個右翻轉(zhuǎn)板與其對應(yīng)位置處的左翻轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)閉合后隔斷所述車廂本體。本實用新型的左翻轉(zhuǎn)板和右翻轉(zhuǎn)板在打開和閉合功時，車廂本體都能夠得到充分利用，既可以形成多個獨立空間作為零部件運輸，保證其防撞強度；也可以形成一個大型空間作為培訓(xùn)休息區(qū)域和形象展示空間。
文檔編號B60P3/14GK202935225SQ20122065488
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者付小勇 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司