專利名稱：一種聯(lián)合吸污車用臥式傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及污水管道疏通設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種聯(lián)合吸污車用臥式傳動裝置。
背景技術(shù)：
聯(lián)合吸污車主要用于城市各類地下污水管道、雨水井和窨井的污水、污泥及砂石、大型，塊狀物的抽吸、運輸、卸裝，同時可用于大型廠礦企業(yè)的污水、工業(yè)廢油和廢水的抽吸、運輸及小型河道的清淤和疏通?，F(xiàn)有的聯(lián)合吸污車的傳動裝置通常為夾心式設計，即分動箱設置在動力裝置與變速器之間，上述設計帶來如下弊端，第一、由于整車在生產(chǎn)過程中動力裝置與變速器是一體式設置，如果要將分動箱設置在它們之間，在改裝過程中可能就要損壞動力裝置與變速器的連接結(jié)構(gòu)，造成一定的安全隱患；第二、動力裝置直接與分動箱連接，造成車輛在傳動驅(qū)動裝置過程中要通過油門大小來控制分動箱的變速，造成變速器 只能來用來提供車速大小的控制功能，導致變速器功能單一。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種聯(lián)合吸污車用臥式傳動裝置，本實用新型不僅有效解決了現(xiàn)有聯(lián)合吸污車在改裝過程中將分動箱設置在動力裝置與變速器之間，導致的安全隱患問題，而且解決了驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)速要通過油門調(diào)節(jié)來控制快慢，導致變速器單一的問題。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種聯(lián)合吸污車用臥式傳動裝置，包括動力裝置、變速器、分動箱以及驅(qū)動裝置，所述動力裝置通過動力輸出軸A與變速器連接，變速器通過傳動軸與分動箱連接，分動箱通過動力輸出軸B與驅(qū)動裝置連接。本實用新型進一步解決方案為所述驅(qū)動裝置(4)包括齒輪泵(41)、高壓水泵(42)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點一、本實用新型沒有改變動力裝置與變速器的位置關(guān)系，避免了在改裝過程中動力裝置與變速器的連接結(jié)構(gòu)的改變，提高了整車的安全性能。二、本實用新型通過分動箱來驅(qū)動車軸與驅(qū)動裝置，提高了分動箱的利用率。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2所示,本實用新型包括動力裝置I、變速器2、分動箱3以及驅(qū)動裝置4,動力裝置I通過動力輸出軸A與變速器2連接，變速器2通過傳動軸與分動箱3連接， 分動箱3通過動力輸出軸B與驅(qū)動裝置4連接，驅(qū)動裝置4包括齒輪泵41、高壓水泵42。綜上所述本實用新型達到了上述發(fā)明目的。
權(quán)利要求1.一種聯(lián)合吸污車用臥式傳動裝置，包括動力裝置(I)、變速器(2)、分動箱(3)以及驅(qū)動裝置(4)，其特征在于所述動力裝置(I)通過動力輸出軸A與變速器(2)連接，變速器(2)通過傳動軸與分動箱(3)連接，分動箱(3)通過動力輸出軸B與驅(qū)動裝置(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求一所述的一種聯(lián)合吸污車用臥式傳動裝置，其特征在于所述驅(qū)動裝置(4)包括齒輪泵(41)、高壓水泵(42)。
專利摘要本實用新型公開了一種聯(lián)合吸污車用臥式傳動裝置，包括動力裝置(1)、變速器(2)、分動箱(3)以及驅(qū)動裝置(4)，其特征在于所述動力裝置(1)通過動力輸出軸A與變速器(2)連接，變速器(2)通過傳動軸與分動箱(3)連接，分動箱(3)通過動力輸出軸B與驅(qū)動裝置(4)連接。本實用新型不僅有效解決了現(xiàn)有聯(lián)合吸污車在改裝過程中將分動箱設置在動力裝置與變速器之間，導致的安全隱患問題，而且解決了驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)速要通過油門調(diào)節(jié)來控制快慢，導致變速器單一的問題。
文檔編號B60K25/06GK202559517SQ201220127068
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者王錦, 李彬, 黃霏, 溫寶國 申請人:淮安市專用汽車制造有限公司