專利名稱：一種野外手術檢驗車車廂的制作方法
技術領域：
本申請涉及軍用車，尤其涉及一種軍用野外手術檢驗車車廂。
技術背景手術檢驗車是一種軍用車，車廂內部右側沿長度方向設置一個間壁，將艙內分隔成兩個工作區(qū)間，左側區(qū)間進行手術作業(yè)，右側區(qū)間進行檢驗、檢查作業(yè)，兩個作業(yè)區(qū)通過間壁上的間壁門進行連通，因此稱手術檢驗車。然而現(xiàn)有技術中的手術檢驗車卻大都存在車廂內可用面積固定，并且面積較小的缺點，不能存放足夠多的各種手術用器械，亦不能為在野外進行手術提供足夠大的空間。

實用新型內容在下文中給出關于本實用新型的簡要概述，以便提供關于本實用新型的某些方面的基本理解。應當理解，這個概述并不是關于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。本實用新型旨在提供一種能夠提供較大車廂內空間的野外手術檢驗車車廂。本實用新型解決技術問題采用如下技術方案一種野外手術檢驗車車廂，包括由主車廂底板、主車廂頂板、主車廂前壁和主車廂后壁圍成的主車廂，在主車廂兩側分別設置有擴展車廂，所述擴展車廂包括擴展車廂頂板、擴展車廂底板和擴展車廂圍壁；所述擴展車廂頂板與主車廂頂板轉動連接，所述擴展車廂底板與主車廂底板轉動連接，所述擴展車廂圍壁包括前圍壁和后圍壁，所述前圍壁包括擴展車廂前壁和擴展車廂第一側壁，所述后圍壁包括擴展車廂后壁和擴展車廂第二側壁，所述擴展車廂前壁與主車廂前壁轉動連接，所述擴展車廂第一側壁與擴展車廂前壁轉動連接，所述擴展車廂后壁與主車廂后壁轉動連接，所述擴展車廂第二側壁與擴展車廂后壁轉動連接；所述擴展車廂第一側壁與擴展車廂第二側壁圍成擴展車廂的外側壁?？蛇x的，在兩側的擴展車廂中的一個擴展車廂與主車廂之間設置有間壁?？蛇x的，所述擴展車廂頂板展開后，擴展車廂頂板與地面之間設置有用于支撐擴展車廂頂板的支撐桿；所述擴展車廂底板的底面上設置有多個用于支撐擴展車廂底板的支
撐裝置?？蛇x的，所述支撐裝置包括支撐管和承重板，支撐管的一端與擴展車廂底板的底面轉動連接，另一端通過萬向節(jié)與承重板轉動連接?？蛇x的，所述支撐管包括粗支撐管和細支撐管，所述粗支撐管的內徑大于細支撐管的內徑，細支撐管的一部分設置于粗支撐管中，并且通過銷釘與粗支撐管可拆卸的固定
在一起?？蛇x的，所述擴展車廂頂板與主車廂底板之間設置有可伸縮的緩沖裝置，所述緩沖裝置一端與主車廂底板連接，另一端與擴展車廂頂板一側轉動連接。[0011]可選的，所述擴展車廂底板的靠近主車廂前壁的一側與主車廂前壁之間設置有可伸縮的緩沖裝置，所述擴展車廂底板靠近主車廂后壁的一側與主車廂后壁之間也設置有可伸縮的緩沖裝置。可選的，所述擴展車廂第一側壁或/和擴展車廂第二側壁上設置有車廂門?？蛇x的，所述車廂門的門洞與地面之間設置有踏板梯。可選的，所述擴展車廂后壁與擴展車廂前壁上均設置有通風口。本實用新型的有益效果如下 I、車廂廂體能夠擴展，當需要較大空間時，能夠在車廂廂體兩側延伸出兩個擴展車廂，為野外手術/檢驗提供了充足的空間。2、擴展車廂展開方便，設計巧妙。3、結構緊湊，當車輛行駛或者不需要車廂廂體擴展時，車廂占地面積小，方便行駛。

參照
以下結合附圖對本實用新型實施例的說明，會更加容易地理解本實用新型的以上和其它目的、特點和優(yōu)點。附圖中的部件只是為了示出本實用新型的原理。在附圖中，相同的或類似的技術特征或部件將采用相同或類似的附圖標記來表示。圖I為本實用新型野外手術檢驗車車廂擴展車廂展開時的立體結構示意圖；圖2為本實用新型野外手術檢驗車車廂擴展車廂展開時的后視結構示意圖；圖3為本實用新型野外手術檢驗車車廂的擴展車廂第二側壁部分折疊時的結構示意圖；圖4為本實用新型野外手術檢驗車車廂的擴展車廂圍壁完全折疊時的結構示意圖；圖5為本實用新型野外手術檢驗車車廂的擴展車廂僅擴展車廂頂板展開時的結構示意圖；圖6為本實用新型野外手術檢驗車車廂的擴展車廂的擴展車廂折疊狀態(tài)的結構示意圖；圖7為本實用新型野外手術檢驗車車廂的支撐裝置的結構示意圖。圖中標記不意為1_主車廂底板；2_主車廂頂板；3_主車廂后壁；4_主車廂前壁；5_擴展車廂頂板；6_擴展車廂底板；7011_擴展車廂后壁；7012_擴展車廂第二側壁；7021-擴展車廂前壁；7022_擴展車廂第一側壁；8_支撐桿；9_支撐裝置；902_承重板；9001-粗支撐管；9002_細支撐管；9003_銷釘；10、11-緩沖裝置；12_車廂門；13-踏板梯；14-通風口 ；15-間壁。
具體實施方式
下面參照附圖來說明本實用新型的實施例。在本實用新型的一個附圖或一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它附圖或實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本實用新型無關的、本領域普通技術人員已知的部件和處理的表示和描述。[0029]參見圖I、圖2，一種野外手術檢驗車車廂，包括由主車廂底板I、主車廂頂板2、主車廂前壁4和主車廂后壁3圍成的主車廂，在主車廂兩側分別設置有擴展車廂，所述擴展車廂包括擴展車廂頂板5、擴展車廂底板6和擴展車廂圍壁；所述擴展車廂頂板5與主車廂頂板2轉動連接，所述擴展車廂底板6與主車廂底板I轉動連接，所述擴展車廂圍壁包括前圍壁和后圍壁；所述前圍壁包括擴展車廂前壁7021和擴展車廂第一側壁7022，所述后圍壁包括擴展車廂后壁7011和擴展車廂第二側壁7012，所述擴展車廂前壁7021與主車廂前壁4轉動連接，所述擴展車廂第一側壁7022與擴展車廂前壁7021轉動連接，所述擴展車廂后壁7011與主車廂后壁3轉動連接，所述擴展車廂第二側壁7012與擴展車廂后壁7011轉動連接；所述擴展車廂第一側壁7022與擴展 車廂第二側壁7012圍成擴展車廂的外側壁。擴展車廂第一側壁7022與擴展車廂第二側壁7012之間可以設置連接裝置，以便展開時，兩者固定在一起。為了便于進行手術及檢驗工作，在在兩側的擴展車廂中的一個擴展車廂與主車廂之間設置有間壁15。具體設置時，擴展車廂頂板5與主車廂頂板2之間的轉軸比擴展車廂底板6與主車廂底板I的轉軸離間壁15的距離要遠些，擴展車廂前壁7021與主車廂前壁4之間的轉軸，以及擴展車廂后壁7011與主車廂后壁3之間的轉軸離間壁15的距離要小于擴展車廂底板6與主車廂底板I的之間的轉軸離間壁15的距離。如此設置，可以使擴展車廂更好的折疊在間壁15上。具體設置時，擴展車廂頂板5在垂直于車長度的方向上向外延伸，略寬于擴展車廂底板6。所述擴展車廂頂板5展開后，在擴展車廂頂板5向外延伸部分與地面之間設置有用于支撐擴展車廂頂板5的支撐桿8。所述擴展車廂底板6的底面上設置有多個用于支撐擴展車廂底板6的支撐裝置9。參見圖3，所述支撐裝置9優(yōu)選包括支撐管和承重板902，支撐管的一端與擴展車廂底板6的底面轉動連接，另一端通過萬向節(jié)與承重板902轉動連接。當擴展車廂展開時，將支撐管轉至與擴展車廂底板6垂直，將承重板902轉至與支撐管垂直，那么擴展車廂底板6便通過支撐管和承重板902支撐??；當擴展車廂收起時，將承重板902轉至與支撐管平行，再將支撐管旋轉至緊貼擴展車廂底板6，便使支撐裝置9緊貼在擴展車廂底板6的底面上，節(jié)省空間，使車廂結構更緊湊。參見圖7，所述支撐管包括粗支撐管9001和細支撐管9002，細支撐管9002的一部分設置于粗支撐管9001中，并且通過銷釘9003與粗支撐管9001可拆卸的固定在一起，此處粗支撐管9001中的“粗”為與細支撐管9002中的“細”是相對的概念，表示粗支撐管9001的內徑大于細支撐管9002的內徑。當擴展車廂展開時，將細支撐管9002從粗支撐管9001中拉出，當收起擴展車廂時，拔掉銷釘9003，將細支撐管9002收到粗支撐管9001中。所述擴展車廂頂板5與主車廂底板I之間設置有可伸縮的緩沖裝置10，所述緩沖裝置10 —端與主車廂底板I連接，另一端與擴展車廂頂板5的一側轉動連接。此處可伸縮的緩沖裝置10可以為套管式結構，也可以為現(xiàn)有技術中的其它類似的結構，其作用有二，一是使擴展車廂頂板5緩慢展開，起緩沖作用；二是當擴展車廂頂板5展開后給其一定的拉力，起一定的固定作用。所述擴展車廂底板6靠近主車廂前壁4的一側與主車廂前壁3之間設置有可伸縮的緩沖裝置11，所述擴展車廂底板6靠近主車廂后壁3的一側與主車廂后壁3之間也設置有可伸縮的緩沖裝置11。此處可伸縮的緩沖裝置11可以為套管式結構，也可以為現(xiàn)有技術中的其它類似的結構，其作用有二，一是使擴展車廂底板6緩慢展開，起緩沖作用；二是當擴展車廂底板6展開后給其一定的拉力,起一定的固定作用。為了方便人員進出車廂，所述擴展車廂第一側壁7011或/和擴展車廂第二側壁7012上設置有車廂門12。為了方便人員進出車廂，所述車廂門12的門洞與地面之間還設置有踏板梯13。為了提供更好的車廂內空氣環(huán)境，所述擴展車廂后壁7011與擴展車廂前壁7021上均設置有通風口 14。 本實用新型的野外手術檢驗車車廂需要展開擴展車廂時，展開步驟如下參見圖6，為本實用新型的野外手術檢驗車車廂的擴展車廂未展開時的結構示意圖；參見圖5，先將擴展車廂頂板5向上旋轉至與主車廂頂板2平行，然后用支撐桿8支撐住；參見圖4，然后將擴展車廂底板6向下旋轉至與主車廂底板I平行，展開支撐裝置9支撐住；參見圖3，再將兩個擴展車相圍壁7向車廂外部旋轉至擴展車廂前壁7021與主車廂前壁4平行，擴展車廂后壁7011與主車廂后壁3平行；參見圖1，最后將擴展車廂第一側壁7022向車廂外部旋轉至與擴展車廂前壁7021垂直，將擴展車廂第二側壁7012向車廂外部旋轉至與擴展車廂后壁7011垂直即可。下面給出一個具體制造的野外手術檢驗車車廂的各種性能參數(shù)3. 2基本性能參數(shù)①車相收攏狀態(tài)外形尺寸(長X寬X高)4500mmX 2460mmX 2000mm ；②整備質量彡5500kg ；③氣密性擴展狀態(tài)下,艙內外壓力差為98Pa時,艙內泄風量不大于36m3/(hm3)；④傳熱系數(shù)不大于2. 5ff/ (m2. V )；⑤電源AC220V，50Hz；⑥額定功率13kW。3. 3自然環(huán)境適應性①作業(yè)環(huán)境溫度-41 °C +46°C (-25°C以下時，允許增加輔助采暖裝置)；②儲存極限溫度_55°C +70°C ；③相對濕度耐受能力具備在相對濕度95% (400C )條件下的持續(xù)工作能力；④抗風壓能力能在低于風速9.4m/s(相當于5級風力)條件下展開、收攏；能在低于風速20. 7m/s(相當于8級風力)條件下作業(yè)；⑤抗鹽霧腐蝕能力能抵抗沿海地區(qū)或使用中的鹽霧腐蝕環(huán)境條件的有害影響；⑥太陽輻射耐受能力在太陽輻射強度1120W/m2條件下，裝備不發(fā)生變形以及發(fā)粘、龜裂、損壞等；能通過GJB5469-2006《擴展方艙通用規(guī)范》規(guī)定的日照熱效能試驗；⑦抗淋雨能力能耐受降雨強度6mm/min、持續(xù)時間Ih的淋雨；⑧抗雪載能力能承載艙頂初建未融松散積雪厚度不小于200mm ;⑨防生物侵蝕能力能防止各類霉菌、真菌、白蟻和嚙齒類動物的有害影響；⑩高原適應性能在海拔高度不小于2500m區(qū)域正常作業(yè)。3. 4工作環(huán)境及勤務適應性①三防能力滿足GJB 1629《軍事后勤裝備防核、生物、化學武器通用規(guī)范》規(guī)定的C1B1NC1NP1級防護能力的要求；②電磁兼容性滿足GJB 151A《軍用設備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度要求》規(guī)定的相關要求；各種電氣設備具有自兼容性能；③展開地適應性能夠在一般硬質地面、不平度氺3%、地幅術8mX25m場地上展開作業(yè)；3. 5可靠性要求 ①產(chǎn)品制造遵循GJB450A-2004《裝備可靠性通用要求》有關要求；②方艙擴展板展開的平均故障間隔次數(shù)不小于250次；擴展頂、底板鉸鏈翻轉的平均故障間隔次數(shù)不小于1000次；③作業(yè)可靠性醫(yī)療器械等設備平均故障間隔時間不小于240h ;可移動設備的行車固定機構平均故障間隔次數(shù)不小于300次；④運輸可靠性行駛里程不小于1600km ;運輸可靠性行駛試驗時，一般故障和輕微故障次數(shù)不應大于I次/IOOOkm ；⑤產(chǎn)品固有有效度彡0. 95。3. 6維修性要求①產(chǎn)品制造遵循GJB368A-1998《裝備維修性通用規(guī)范》有關要求；②盡可能不降低運載車輛和所選用機電設備原有維修性；③依據(jù)GJB/Z 91-1997《維修性設計技術手冊》進行維修性設計。3. 7安全性要求①按照GJB 900《系統(tǒng)安全性通用大綱》的有關要求設計，安全性設計遵循GJB/Z99《系統(tǒng)安全工程手冊》和GB10827《機動工業(yè)車輛安全規(guī)范》進行；②電源接入端設計過流保護裝置；③按照GB 14050的要求具備良好的電源接地和信號接地；在出現(xiàn)接地不良、漏電、過壓等情況時，具有報警提示或相應的自動處理功能；④按照GB 8410《汽車內飾材料的燃燒特性》選用符合阻燃要求的材料；設計時根據(jù)防火要求，配備2只Ikg干粉滅火器；⑤方艙電氣系統(tǒng)絕緣電阻、接地電阻和介電強度滿足GJB5469-2006《擴展方艙通用規(guī)范》3. 10. 3的要求。3. 8人機環(huán)境工程要求①按照GJB2873的要求開展人機工程設計；②艙內噪聲不大于75dB(A);安裝空調機等設備時采取降噪措施；③裝備作業(yè)所產(chǎn)生的廢棄物、污水及清洗污水等能夠集中收集、處理與排放；④艙內具有保障野戰(zhàn)外科手術質量的空間環(huán)境，符合各相應醫(yī)學衛(wèi)生學標準要求；手術視野照度術500001x，工作臺面照度應彡801x，溫度26±4°C，微風速氺0.5
I.Om/s，換氣量術30m3/h 人；4. I裝備構成手術/檢驗車采用EQ2102J 二類汽車底盤為運載平臺，由4. 5米擴展廂體和手術、檢驗、環(huán)境保障設備設施組成。整車展開后占地面積26m2，術前準備帳篷展開后占地面積為23m2。[0088]整車收攏狀態(tài)外形尺寸(長X寬X高)7753mmX 2460mm X 3220mm ；整車展開狀態(tài)外形尺寸(長X寬X高)7753mmX6212mmX3220mm ；在本實用新型的設備中，顯然，各部件是可以分解、組合和/或分解后重新組合的。這些分解和/或重新組合應視為本實用新型的等效方案。同時，在上面對本實用新型 具體實施例的描述中，針對一種實施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個或更多個其它實施方式中使用，與其它實施方式中的特征相組合，或替代其它實施方式中的特征。
權利要求1.一種野外手術檢驗車車廂，包括由主車廂底板、主車廂頂板、主車廂前壁和主車廂后壁圍成的主車廂，其特征在于在主車廂兩側分別設置有擴展車廂，所述擴展車廂包括擴展車廂頂板、擴展車廂底板和擴展車廂圍壁；所述擴展車廂頂板與主車廂頂板轉動連接，所述擴展車廂底板與主車廂底板轉動連接，所述擴展車廂圍壁包括前圍壁和后圍壁，所述前圍壁包括擴展車廂前壁和擴展車廂第一側壁，所述后圍壁包括擴展車廂后壁和擴展車廂第二側壁，所述擴展車廂前壁與主車廂前壁轉動連接，所述擴展車廂第一側壁與擴展車廂前壁轉動連接，所述擴展車廂后壁與主車廂后壁轉動連接，所述擴展車廂第二側壁與擴展車廂后壁轉動連接；所述擴展車廂第一側壁與擴展車廂第二側壁圍成擴展車廂的外側壁。
2.根據(jù)權利要求I所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于在兩側的擴展車廂中的一個擴展車廂與主車廂之間設置有間壁。
3.根據(jù)權利要求I所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于所述擴展車廂頂板展開后，擴展車廂頂板與地面之間設置有用于支撐擴展車廂頂板的支撐桿；所述擴展車廂底板的底面上設置有多個用于支撐擴展車廂底板的支撐裝置。
4.根據(jù)權利要求3所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于所述支撐裝置包括支撐管和承重板，支撐管的一端與擴展車廂底板的底面轉動連接，另一端通過萬向節(jié)與承重板轉動連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于所述支撐管包括粗支撐管和細支撐管，所述粗支撐管的內徑大于細支撐管的內徑，細支撐管的一部分設置于粗支撐管中，并且通過銷釘與粗支撐管可拆卸的固定在一起。
6.根據(jù)權利要求1-5任一項所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于所述擴展車廂頂板與主車廂底板之間設置有可伸縮的緩沖裝置，所述緩沖裝置一端與主車廂底板連接，另一端與擴展車廂頂板一側轉動連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于所述擴展車廂底板的靠近主車廂前壁的一側與主車廂前壁之間設置有可伸縮的緩沖裝置，所述擴展車廂底板靠近主車廂后壁的一側與主車廂后壁之間也設置有可伸縮的緩沖裝置。
8.根據(jù)權利要求6所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于所述擴展車廂第一側壁或/和擴展車廂第二側壁上設置有車廂門。
9.根據(jù)權利要求8所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于所述車廂門的門洞與地面之間設置有踏板梯。
10.根據(jù)權利要求8所述的野外手術檢驗車車廂，其特征在于所述擴展車廂后壁與擴展車廂前壁上均設置有通風口。
專利摘要本實用新型涉及軍用車，具體公開了一種野外手術檢驗車車廂，包括主車廂底板、頂板、前壁和后壁，在主車廂兩側設置擴展車廂，擴展車廂包括擴展車廂頂板、擴展車廂底板和圍壁；擴展車廂頂板與主車廂頂板轉動連接，擴展車廂底板與主車廂底板轉動連接，圍壁包括前圍壁和后圍壁，前圍壁包括擴展車廂前壁和擴展車廂第一側壁，后圍壁包括擴展車廂后壁和擴展車廂第二側壁，擴展車廂前壁與主車廂前壁轉動連接，擴展車廂第一側壁與擴展車廂前壁轉動連接，擴展車廂后壁與主車廂后壁轉動連接，擴展車廂第二側壁與擴展車廂后壁轉動連接。本車廂廂體能夠擴展，需要較大空間時，能夠在車廂兩側延伸出兩個擴展車廂，為野外手術/檢驗提供了充足的空間。
文檔編號B60P3/14GK202491720SQ20122007784
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權日2012年3月5日
發(fā)明者侯世科, 劉亮亮, 盧明, 孫振興, 樊毫軍, 范斌, 董文龍 申請人:中國人民武裝警察部隊后勤學院附屬醫(yī)院