專利名稱：車載音響安裝結(jié)構(gòu)的改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載音響，尤其車載音響的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著對汽車舒適度和人性化的不斷追求，人們對車載音響也提出了更高的要求，花費在車載音響上的物力和財力也越來越大，由于汽車長期在路上顛簸，以至于車載音響的損壞率非常高，但是，現(xiàn)在市面上所有車載音響的減震結(jié)構(gòu)均將車載音響平放，由于音響受力面積太大，減震效果不理想。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在提供一種減震效果好的車載音響的安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種車載音響安裝結(jié)構(gòu)的改良，包括車載音響及減震彈片，所述車載音響安裝于所述減震彈片的一面上。本實用新型的有益效果在于其一、本實用新型的車載音響的安裝結(jié)構(gòu)，將車載音響安裝于減震彈片上，車載音響由減震彈片支撐在連接支架上，此結(jié)構(gòu)能保證音響在受到震動時，減震彈片可以吸收震動的能量，減小外界撞擊和震動，對音響提供震動保護(hù)，避免對音響造成損壞，可以延伸音響的使用壽命；其二、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便，對于車載車載音響的防震有顯著效果。

圖1為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車載音響；2、減震彈片；3、連接支架；4、左側(cè)板；5、右側(cè)板具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明參照圖1及圖2所示，本實用新型揭示的一種車載音響安裝結(jié)構(gòu)的改良，包括車載音響1、減震彈片2、兩個連接支架3及螺桿；車載音響1安裝于減震彈片2的一面上。減震彈片2的另一面設(shè)置有兩對從減震彈片2延伸出的彈性支腳，彈性支腳上設(shè)置有固定螺孔； 連接支架3由一橫梁及橫梁兩端向同一面彎折的折塊組成“弓狀”結(jié)構(gòu)，連接支架3的折塊上設(shè)置有螺孔；兩個連接支架3各自對應(yīng)一對彈性支腳，且對應(yīng)的彈性支腳的固定螺孔與對應(yīng)的連接支架3的螺孔通過螺桿固定。這樣的設(shè)計結(jié)構(gòu)，車載音響1由減震彈片2支撐在連接支架3上，此結(jié)構(gòu)能保證車載音響1在受到震動時，減震彈片2可以吸收震動的能量， 減小外界撞擊和震動，對車載音響1提供震動保護(hù)，避免對車載音響1造成損壞，可以延伸車載音響1的使用壽命。[0011]還是參照圖1所示，本實用新型還設(shè)置有左側(cè)板4及右側(cè)板5，左側(cè)板4及右側(cè)板 5分別固定在兩個連接支架3兩側(cè)。這樣，進(jìn)一步加強(qiáng)了對車載音響1的保護(hù)。根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述?b>具體實施方式
，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。 此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1. 一種車載音響安裝結(jié)構(gòu)的改良，其特征在于包括車載音響及減震彈片，所述車載音響安裝于所述減震彈片的一面上。
專利摘要本實用新型公開了一種車載音響安裝結(jié)構(gòu)的改良，涉及車載音響；包括車載音響、減震彈片及連接支架，所述車載音響安裝于所述減震彈片的一面上；其有益效果在于此結(jié)構(gòu)能保證車載音響在受到震動時，減震彈片可以吸收震動的能量，減小外界撞擊和震動，對車載音響提供震動保護(hù)，避免對車載音響造成損壞，可以延伸車載音響的使用壽命。
文檔編號B60R11/02GK201980159SQ20112008116
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者肖行亦 申請人:深圳市索菱實業(yè)股份有限公司