專利名稱：可伸縮折疊的車輛支腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大型車輛承載平臺的支撐裝置，更具體地說，涉及一種可伸縮收放的大型車輛承載平臺的支腿裝置，屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
大型車輛承載平臺是用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、救災(zāi)搶險、軍隊野戰(zhàn)等野外作業(yè)、作戰(zhàn)等能承受較大負(fù)載且具有一定使用空間的設(shè)備。大型車輛承載平臺使用時， 因其上的設(shè)備、人員等總重量較重，且工作狀態(tài)下對自身穩(wěn)定性要求較高，需要將多條支腿伸出支撐在大于承載平臺面積的地面上，確保車載設(shè)備能穩(wěn)定工作。車輛行駛前，需要將多條支腿分別收回固定，才能在公路上安全行駛?，F(xiàn)有的套筒式伸縮支腿的內(nèi)、外套筒之間為平面接觸，內(nèi)套筒伸縮時的滑動摩擦力較大，推動內(nèi)套筒伸縮移動的油缸負(fù)載較大，降低了伸縮支腿工作的可靠性。在需要進(jìn)一步擴大承載平臺的支撐面積時，內(nèi)套筒需要伸縮移動的距離更長，但由于車架尺寸的限制，內(nèi)套筒伸出的距離受限制，影響擴大承載平臺的支撐面積。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有支腿使用不便及自身穩(wěn)定性不是很好的缺陷；本發(fā)明提供一種可伸縮折疊的車輛支腿，該支腿具有使用方便、伸展后穩(wěn)定性較好等優(yōu)點。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)。一種可伸縮折疊的車輛支腿，包括外套筒、內(nèi)套筒、折疊套筒、數(shù)個滾輪裝置、折疊鉸鏈、鎖銷裝置、垂直支腿，所述外套筒固定在車架下，內(nèi)套筒設(shè)置在外套筒中，垂直支腿與內(nèi)套筒的外端端頭固定連接；所述數(shù)個滾輪裝置分別交錯設(shè)置在內(nèi)套筒上下側(cè)，所述滾輪裝置包括滾輪、支撐軸、軸套，滾輪通過軸套套裝在支撐軸上，支撐軸兩端分別固定在外套筒的垂直側(cè)壁上，在內(nèi)套筒上側(cè)壁或下側(cè)壁與滾輪對應(yīng)的位置上，分別開有數(shù)個窗孔，各滾輪外緣伸出各自對應(yīng)的窗孔，分別抵靠在外套筒的上側(cè)內(nèi)壁或下側(cè)內(nèi)壁上；內(nèi)套筒外端通過折疊鉸鏈與折疊套筒一端鉸接；所述鎖銷裝置包括鎖銷、鎖座，所述鎖座固定在內(nèi)套筒的前端內(nèi)，內(nèi)套筒伸展到位后，鎖銷穿過外套筒、內(nèi)套筒，抵靠在鎖座一側(cè)上，使外套筒、內(nèi)套筒固定連接；折疊套筒翻轉(zhuǎn)到位后，用緊固件固定連接內(nèi)套筒與相鄰的折疊套筒。本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)。前述的可伸縮折疊的車輛支腿，其中所述外套筒的外端下側(cè)設(shè)有外支撐滾輪裝置，所述外支撐滾輪裝置包括外滾輪、支座、外滾輪支撐軸、軸套，外滾輪通過軸套支撐在外滾輪支撐軸上，外滾輪支撐軸支撐在外套筒的外端下側(cè)。外套筒下側(cè)對應(yīng)外滾輪的位置開有外滾輪窗孔，外滾輪外緣伸出外滾輪窗孔，抵靠在內(nèi)套筒下側(cè)上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、易于安裝。使用時，在液壓動力的驅(qū)動下，內(nèi)套筒從外套筒內(nèi)伸出，由于內(nèi)套筒上下側(cè)交錯設(shè)置的數(shù)個滾輪分別抵靠在外套筒的上、下側(cè)內(nèi)壁上，使得內(nèi)、 外套筒之間留有間隙，本發(fā)明將現(xiàn)有內(nèi)套筒移動時的滑動摩擦改為滾動摩擦，使內(nèi)套筒移動更加靈活、輕便，大大減小了驅(qū)動油缸負(fù)載。當(dāng)內(nèi)套筒完全收進(jìn)外套筒內(nèi)時，由于內(nèi)套筒上的數(shù)個滾輪離外套筒端口的距離較遠(yuǎn)，內(nèi)套筒會發(fā)生傾斜使得內(nèi)、外套筒接觸。本發(fā)明在外套筒的外端下側(cè)特別設(shè)置了外支撐滾輪裝置支撐內(nèi)套筒，使得內(nèi)套筒下側(cè)始終不與外套筒內(nèi)下側(cè)接觸，確保內(nèi)套筒在低阻力狀態(tài)下移動，本發(fā)明的套筒采用折疊結(jié)構(gòu)，延長了套筒的長度，擴大了承載平臺的支撐面積，提高了車輛承載平臺的承載能力、可靠性和安全性， 確保車載設(shè)備能穩(wěn)定工作。本發(fā)明的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋， 這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明在大型車輛承載平臺上使用的俯視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。本實施例如圖1和圖2所示，包括外套筒1、內(nèi)套筒2、折疊套筒3、數(shù)個滾輪裝置4、 折疊鉸鏈5、鎖銷裝置6、垂直支腿7，圖2所示為本發(fā)明應(yīng)用在大型車輛承載平臺上的實施例，該大型車輛承載平臺前后共4個支腿，其中前部兩個支腿為內(nèi)套筒2直接伸縮的支腿， 后部兩個支腿呈八字形斜置，在內(nèi)套筒2的外端增設(shè)了折疊套筒3，延長了套筒的總長度， 擴大了大型車輛承載平臺的支撐面積。外套筒1焊接在車架8下，內(nèi)套筒2設(shè)置在外套筒1中，垂直支腿7與內(nèi)套筒2的外端端頭垂直焊連，數(shù)個滾輪裝置4分別交錯設(shè)置在內(nèi)套筒2的上下側(cè)，滾輪裝置4包括滾輪41、支撐軸42、軸套43，滾輪41通過軸套43套裝在支撐軸42上，支撐軸42兩端分別固定在外套筒1的垂直側(cè)壁上。在內(nèi)套筒2上側(cè)壁或下側(cè)壁與滾輪對應(yīng)的位置上，分別開有數(shù)個窗孔21，各滾輪41外緣伸出各自對應(yīng)的窗孔21，分別抵靠在外套筒1的上側(cè)內(nèi)壁或下側(cè)內(nèi)壁上。這樣的結(jié)構(gòu)使得滾輪41內(nèi)、外套筒之間留有間隙，將現(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)套筒2移動時的內(nèi)、外套筒的上、下側(cè)壁面接觸的滑動摩擦改為滾輪41與外套筒1上、下側(cè)壁線接觸的滾動摩擦，大大減小了內(nèi)套筒2的移動阻力，使內(nèi)套筒2移動更加靈活、輕便，減小了驅(qū)動油缸負(fù)載。大型車輛承載平臺的后部的內(nèi)套筒2外端通過折疊鉸鏈5與折疊套筒3 —端鉸接。鎖銷裝置6包括鎖銷61、鎖座62，所述鎖座62固定在內(nèi)套筒2的前端內(nèi)，其一側(cè)開有與鎖銷61吻合的半圓弧槽，內(nèi)套筒2伸展到位后，鎖銷61穿過外套筒1、內(nèi)套筒2，抵靠在鎖座62 —側(cè)的半圓弧槽上，使外套筒1、內(nèi)套筒2固定連接，內(nèi)套筒2被軸向固定。折疊套筒3翻轉(zhuǎn)到位后，用緊固件9固定連接內(nèi)套筒2外端與相鄰的折疊套筒3，使內(nèi)套筒2與相鄰的折疊套筒3固定連接成一體。外套筒1的外端下側(cè)設(shè)有外支撐滾輪裝置10，所述外支撐滾輪裝置10包括外滾輪101、支座102、外滾輪支撐軸103、軸套43，外滾輪101通過軸套43支撐在外滾輪支撐軸 103上，外滾輪支撐軸103通過支座102支撐在外套筒1的外端下側(cè)。外套筒1下側(cè)對應(yīng)外滾輪101的位置開有外滾輪窗孔11，外滾輪101外緣伸進(jìn)外滾輪窗孔11，抵靠在內(nèi)套筒2下側(cè)上。內(nèi)套筒2回縮到位后，由于滾輪裝置4距離外套筒1端口較遠(yuǎn)，內(nèi)套筒2在自重的作用會下傾抵靠在外套筒1端口上，增大內(nèi)套筒2移動的阻力。外支撐滾輪裝置10可防止內(nèi)套筒2下傾，使內(nèi)套筒2下側(cè)始終不會與外套筒1內(nèi)下側(cè)接觸，同時外滾輪101還對內(nèi)套筒2外伸時的軸向限位的作用。 除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可伸縮折疊的車輛支腿，其特征在于，包括外套筒、內(nèi)套筒、折疊套筒、數(shù)個滾輪裝置、折疊鉸鏈、鎖銷裝置、垂直支腿，所述外套筒固定在車架下，內(nèi)套筒設(shè)置在外套筒中，垂直支腿與內(nèi)套筒的外端端頭固定連接；所述數(shù)個滾輪裝置分別交錯設(shè)置在內(nèi)套筒上下側(cè)，所述滾輪裝置包括滾輪、支撐軸、軸套，滾輪通過軸套套裝在支撐軸上，支撐軸兩端分別固定在外套筒的垂直側(cè)壁上，在內(nèi)套筒上側(cè)壁或下側(cè)壁與滾輪對應(yīng)的位置上，分別開有數(shù)個窗孔，各滾輪外緣伸出各自對應(yīng)的窗孔，分別抵靠在外套筒的上側(cè)內(nèi)壁或下側(cè)內(nèi)壁上； 內(nèi)套筒外端通過折疊鉸鏈與折疊套筒一端鉸接；所述鎖銷裝置包括鎖銷、鎖座，所述鎖座固定在內(nèi)套筒的前端內(nèi)，內(nèi)套筒伸展到位后，鎖銷穿過外套筒、內(nèi)套筒，抵靠在鎖座一側(cè)上，使外套筒、內(nèi)套筒固定連接；折疊套筒翻轉(zhuǎn)到位后，用緊固件固定連接內(nèi)套筒與相鄰的折疊套筒。
2.如權(quán)利要求1所述的可伸縮折疊的車輛支腿，其特征在于，所述外套筒的外端下側(cè)設(shè)有外支撐滾輪裝置，所述外支撐滾輪裝置包括外滾輪、支座、外滾輪支撐軸、軸套，外滾輪通過軸套支撐在外滾輪支撐軸上，外滾輪支撐軸支撐在外套筒的外端下側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的可伸縮折疊的車輛支腿，其特征在于，外套筒下側(cè)對應(yīng)外滾輪的位置開有外滾輪窗孔，外滾輪外緣伸出外滾輪窗孔，抵靠在內(nèi)套筒下側(cè)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可伸縮折疊的車輛支腿，包括外套筒、內(nèi)套筒、折疊套筒、數(shù)個滾輪裝置、鎖銷裝置、垂直支腿，外套筒固定在車架下，內(nèi)套筒設(shè)置在外套筒中，垂直支腿與內(nèi)套筒的外端端頭固定連接，數(shù)個滾輪裝置分別交錯設(shè)置在內(nèi)套筒上下側(cè)，各滾輪外緣伸出各自對應(yīng)的窗孔，分別抵靠在外套筒的上側(cè)內(nèi)壁或下側(cè)內(nèi)壁上。內(nèi)套筒外端通過折疊鉸鏈與折疊套筒一端鉸接，內(nèi)套筒伸展到位后，通過鎖銷裝置使內(nèi)、外套筒固定連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、易于安裝。將現(xiàn)有內(nèi)套筒移動時與外套筒的滑動摩擦改為滾動摩擦，使內(nèi)套筒移動更加靈活、輕便。采用折疊結(jié)構(gòu)，延長了套筒的總長，擴大了承載平臺的支撐面積，提高了車輛承載平臺的可靠性和安全性。
文檔編號B60S9/02GK102390365SQ20111029507
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者周興波, 郭恒燕, 陳剛 申請人:江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司