專利名稱：一種車輛智能大燈照明尋車裝置及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛大燈控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛智能大燈照明尋車裝置及其控制方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在國內(nèi)外大多數(shù)汽車當(dāng)人在車外時(shí)或點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)無法打開大燈。當(dāng)用戶在光線黑暗的環(huán)境下使用車輛時(shí)，遙控解鎖后，車輛通常只會(huì)閃爍一到兩次轉(zhuǎn)向燈或是防盜喇叭短促鳴叫一到兩次以提醒用戶，但是卻不能點(diǎn)亮大燈來提供有效的照明，以幫助用戶很方便的走近并使用車輛，這個(gè)問題在照明條件較差的地下停車場(chǎng)尤為突出。給用戶帶來了極大的不便。少部分車型可以在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)利用遙控鑰匙打開汽車大燈，但是無法判斷環(huán)境的實(shí)際光線亮度。因此即使是在光線很明亮的情況下也可能會(huì)點(diǎn)亮汽車大燈，會(huì)造成蓄電池電能的無謂浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能在車輛點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉的情況下，當(dāng)用戶遙控解鎖汽車時(shí)能判斷光線明暗程度，自動(dòng)打開大燈，同時(shí)當(dāng)人進(jìn)入汽車后能自動(dòng)關(guān)閉大燈的車輛智能大燈照明尋車裝置及其控制方法。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種車輛智能大燈照明尋車裝置，包括車身控制模塊、遙控鑰匙、點(diǎn)火開關(guān)、由車身控制模塊控制的車輛大燈，所述的車身控制模塊與遙控鑰匙相通訊，所述的車身控制模塊的輸入端連接有光線傳感器。所述的車身控制模塊，用于根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)是否打火、遙控鑰匙是否解鎖、光線亮度信號(hào)，控制車輛大燈。所述的光線傳感器設(shè)置在前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)。所述的車身控制模塊接收遙控鑰匙發(fā)出的射頻信號(hào)。一種車輛智能大燈照明尋車裝置的控制方法，所述的方法包括以下步驟a)光線傳感器將光線亮度信號(hào)傳輸?shù)杰嚿砜刂颇K，車身控制模塊判斷點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)、遙控鑰匙已經(jīng)解鎖、同時(shí)當(dāng)前光線為黑暗信號(hào)的狀態(tài)下，自動(dòng)控制車輛大燈打開，并點(diǎn)亮持續(xù)一定時(shí)間。b)當(dāng)所有車門關(guān)閉、遙控鑰匙上鎖時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉；當(dāng)任一車門打開時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)外的任一狀態(tài)時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉。所述的a步驟中車輛大燈點(diǎn)亮持續(xù)一定時(shí)間為60秒。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)和方法，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、能在車輛點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉的情況下， 當(dāng)用戶遙控解鎖汽車時(shí)能判斷光線明暗程度，自動(dòng)打開大燈，同時(shí)當(dāng)人進(jìn)入汽車后能自動(dòng)關(guān)閉大燈；2、有效的提高了大燈照明的智能化水平，另一方面也避免了光線明亮?xí)r點(diǎn)亮車燈而造成的蓄電池能量的無謂消耗。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；圖1為本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明控制方法的軟件流程圖；在圖1中，1、車身控制模塊；2、遙控鑰匙；3、光線傳感器。
具體實(shí)施例方式如圖1所示一種車輛智能大燈照明尋車裝置，包括車身控制模塊1、遙控鑰匙2、點(diǎn)火開關(guān)、由車身控制模塊1控制的車輛大燈，車身控制模塊1與遙控鑰匙2相通訊，車身控制模塊1的輸入端連接有光線傳感器3。車身控制模塊1，用于根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)是否打火、遙控鑰匙2是否解鎖、光線亮度信號(hào)，控制車輛大燈。光線傳感器3設(shè)置在前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)。 車身控制模塊1接收遙控鑰匙2發(fā)出的射頻信號(hào)。一種車輛智能大燈照明尋車裝置的控制方法，方法包括以下步驟a)光線傳感器將光線亮度信號(hào)傳輸?shù)杰嚿砜刂颇K，車身控制模塊判斷點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)、遙控鑰匙已經(jīng)解鎖、同時(shí)當(dāng)前光線為黑暗信號(hào)的狀態(tài)下，自動(dòng)控制車輛大燈打開，并點(diǎn)亮持續(xù)一定時(shí)間。a步驟中車輛大燈點(diǎn)亮持續(xù)一定時(shí)間為60秒。b)當(dāng)所有車門關(guān)閉、遙控鑰匙上鎖時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉；當(dāng)任一車門打開時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)外的任一狀態(tài)時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉。當(dāng)60秒持續(xù)時(shí)間結(jié)束時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉。圖2所示為本發(fā)明控制方法的軟件流程圖，流程大致包括以下步驟在步驟100，流程開始，流程進(jìn)入步驟101 ；在步驟101，判斷是否按下遙控解鎖按鍵，若判斷為是，流程進(jìn)入步驟103，若判斷為否，流程進(jìn)入步驟102;在步驟102，系統(tǒng)無動(dòng)作；
在步驟103，判斷點(diǎn)火開關(guān)是否在關(guān)閉檔，若判斷為是，流程進(jìn)入步驟105，若判斷為否，流程進(jìn)入步驟104;在步驟104，系統(tǒng)功能無效，即系統(tǒng)無動(dòng)作；在步驟105，判斷光線是否黑暗，若判斷為是，流程進(jìn)入步驟107，若判斷為否，流程進(jìn)入步驟106 ；在步驟106，系統(tǒng)功能無效，即系統(tǒng)無動(dòng)作；在步驟107，自動(dòng)點(diǎn)亮大燈，流程分別進(jìn)入步驟108、109、110、111 ；在步驟108，判斷是否所有車門關(guān)閉，且按下遙控鑰匙上鎖鍵，若判斷為是，流程進(jìn)入步驟112，若判斷為否，流程返回步驟107 ；在步驟109，判斷是否打開任一車門，若判斷為是，流程進(jìn)入步驟112，若判斷為否，流程返回步驟107;在步驟110，判斷點(diǎn)火開關(guān)不在關(guān)閉檔，若判斷為是，流程進(jìn)入步驟112，若判斷為否，流程返回步驟107;
在步驟111，判斷60秒持續(xù)時(shí)間是否結(jié)束，若判斷為是，流程進(jìn)入步驟112，若判斷為否，流程返回步驟107;在步驟112，自動(dòng)關(guān)閉大燈。在用戶對(duì)車輛遙控解鎖時(shí)，利用光線傳感器對(duì)環(huán)境光線強(qiáng)度的適時(shí)檢測(cè)，并通過 LIN總線將相關(guān)信息發(fā)給車身控制模塊(BCM)，根據(jù)當(dāng)前環(huán)境光線的明暗情況適時(shí)的點(diǎn)亮汽車大燈，為用戶提供照明服務(wù)，有效的提高了大燈照明的智能化水平，另一方面也避免了光線明亮?xí)r點(diǎn)亮車燈而造成的蓄電池能量的無謂消耗。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車輛智能大燈照明尋車裝置，包括車身控制模塊(1)、遙控鑰匙O)、點(diǎn)火開關(guān)、 由車身控制模塊(1)控制的車輛大燈，所述的車身控制模塊(1)與遙控鑰匙( 相通訊，其特征在于所述的車身控制模塊(1)的輸入端連接有光線傳感器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛智能大燈照明尋車裝置，其特征在于所述的車身控制模塊(1)，用于根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)是否打火、遙控鑰匙(2)是否解鎖、光線亮度信號(hào)，控制車輛大燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛智能大燈照明尋車裝置，其特征在于所述的光線傳感器C3)設(shè)置在前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛智能大燈照明尋車裝置，其特征在于所述的車身控制模塊(1)接收遙控鑰匙(2)發(fā)出的射頻信號(hào)。
5.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能大燈照明尋車裝置的控制方法，其特征在于 所述的方法包括以下步驟a)光線傳感器將光線亮度信號(hào)傳輸?shù)杰嚿砜刂颇K，車身控制模塊判斷點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)、遙控鑰匙已經(jīng)解鎖、同時(shí)當(dāng)前光線為黑暗信號(hào)的狀態(tài)下，自動(dòng)控制車輛大燈打開，并點(diǎn)亮持續(xù)一定時(shí)間。b)當(dāng)所有車門關(guān)閉、遙控鑰匙上鎖時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉；當(dāng)任一車門打開時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)外的任一狀態(tài)時(shí)，車身控制模塊控制車輛大燈關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輛智能大燈照明尋車裝置的控制方法，其特征在于 所述的a步驟中車輛大燈點(diǎn)亮持續(xù)一定時(shí)間為60秒。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛智能大燈照明尋車裝置，包括車身控制模塊、遙控鑰匙、點(diǎn)火開關(guān)、由車身控制模塊控制的車輛大燈，所述的車身控制模塊與遙控鑰匙相通訊，所述的車身控制模塊的輸入端連接有光線傳感器。采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1、能在車輛點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉的情況下，當(dāng)用戶遙控解鎖汽車時(shí)能判斷光線明暗程度，自動(dòng)打開大燈，同時(shí)當(dāng)人進(jìn)入汽車后能自動(dòng)關(guān)閉大燈；2、有效的提高了大燈照明的智能化水平，另一方面也避免了光線明亮?xí)r點(diǎn)亮車燈而造成的蓄電池能量的無謂消耗。
文檔編號(hào)B60Q1/02GK102407803SQ201110256499
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者俞雙劍, 姚偉萍, 趙國鵬 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司