專利名稱：用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車保險杠霧燈的裝配結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種用于安裝保險 杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往霧燈1安裝在保險杠2上時，常在霧燈上開定位孔，保險杠起十字定位銷的定 位方式定位，如圖1，霧燈1在保險杠2上的定位銷7處開小圓孔，霧燈1在保險杠2上的定 位銷8處開長圓孔，因此，定位銷7限制了沿Z向、Y向平動；定位銷8限制了沿X軸轉(zhuǎn)動； 三個安裝腳與保險杠面面貼合限制了X向平動及沿Y軸、Z軸的轉(zhuǎn)動；根據(jù)剛性體六個自由 度原則，故實現(xiàn)了霧燈的完全定位。但這種方式不足之處在于工人在裝配霧燈時，霧燈安 裝腳常會擋住工人視線，工人無法迅速將霧燈定位孔對準(zhǔn)保險杠十字定位銷，往往需多次 移動霧燈才能將霧燈定位在保險杠上，因此，造成裝配工時浪費，導(dǎo)致零件成本上升。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于安裝汽車霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使工人可目 視操作并能迅速導(dǎo)向定位霧燈，有效提高裝配效率，且不會導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述霧燈與保險杠面貼合，在該貼合 面上定義兩個彼此垂直的Y向和Z向定位方向，垂直于該面定義X向定位方向，所述霧燈包 括燈體和沿該燈體周向布置的第一，第二和第三安裝腳，所述保險杠上對應(yīng)所述霧燈的第 一，第二和第三安裝腳中的至少一個的安裝位置成型有定位筋。所述定位筋包括三組，分別用于限定所述霧燈的X軸轉(zhuǎn)動，Y向平動，Z向平動的安裝自由度。所述用于限制X軸轉(zhuǎn)動自由度的一組定位筋包括兩條，分別位于所述第二和第三 安裝腳的Z向外側(cè)。所述用于限制Y向平動自由度的一組定位筋包括兩條，其中一條位于所述第一安 裝腳的Y向外側(cè)，另一條位于所述第二或第三安裝腳的Y向外側(cè)。所述用于限制Z向平動自由度的一組定位筋包括兩條，分別位于所述第一安裝腳 的Z向外側(cè)。所述定位筋為線形，在各定位筋與定裝腳接觸的一端具有導(dǎo)向角。所述導(dǎo)向角為 45度倒角。本實用新型的用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，三個安裝腳與保險杠面面貼 合，限制了沿X向平動及Y、z軸的轉(zhuǎn)動。通過具有導(dǎo)向功能的立筋來限制某方向的運動，配 合安裝腳與保險杠的貼合面完全限制霧燈的六個自由度，并且可實現(xiàn)完全可視化操作，保 證霧燈的定位準(zhǔn)確可靠及易實現(xiàn)。
圖1是現(xiàn)有的保險杠定位霧燈的定位結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的用于安裝汽車霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中所示定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的Y-Y處的剖面示意圖。
具體實施方式
參考附圖2，一種用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述霧燈1與保險杠2面 貼合，在該貼合面上定義兩個彼此垂直的Y向和Z向定位方向，垂直于該面定義X向定位方 向，所述霧燈包括燈體3和沿該燈體周向布置的第一安裝腳4，第二安裝腳5和第三安裝腳 6。保險杠2上直接成型A、B、C、D、E、F、G六根定位筋。所述定位筋包括三組，分別用 于限定所述霧燈的X軸轉(zhuǎn)動，Y向平動，Z向平動的安裝自由度。其中，A定位筋位于第一安 裝腳4的Y向外側(cè)，限制霧燈沿-Y向平動，E定位筋位于第二安裝腳5或第三安裝腳6的外 側(cè)，限制霧燈沿+Y向移動，故A、E 一組定位筋共同限制霧燈沿Y向平動；同理，B、C定位筋 分別位于所述第一安裝腳的Z向外側(cè)，B、C這一組定位筋共同限制霧燈沿Z向平動；D定位 筋位于第二安裝腳5的Z向外側(cè)，限制霧燈沿X軸逆時針轉(zhuǎn)動，F(xiàn)定位筋位于第三安裝腳6 的Z向外側(cè)，限制霧燈沿X軸順時針轉(zhuǎn)動，故D、F這一組定位筋共同限制霧燈沿X軸轉(zhuǎn)動； 三個安裝腳與保險杠面面貼合，限制了沿X向平動及Y、Z軸的轉(zhuǎn)動，根據(jù)剛性體六個自由度 原則，因此霧燈完全定位。所述各條定位筋大致呈線形，并且，在各定位筋與定裝腳接觸的一端具有導(dǎo)向角， 因此工人可以在完全目視的情況下輕松將霧燈安裝腳卡在保險杠上述定位筋內(nèi)。如附圖3 所示，以霧燈1的安裝腳4為例，定位筋B、C與安裝腳4的側(cè)邊相鄰接的一端分別設(shè)有導(dǎo)向 角9。優(yōu)選的，所述導(dǎo)向角9為45度倒角。上述用于限制X軸轉(zhuǎn)動，Y向平動，Z向平動的各組定位筋的位置，可根據(jù)第一、第 二、第三安裝腳的形狀和位置靈活的選擇和安排，只要滿足限定霧燈六個自由度即可。前面提供了對較佳實施例的描述，以使本領(lǐng)域內(nèi)的任何技術(shù)人員可使用或利用本 實用新型。對該較佳實施例，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員在不脫離本實用新型原理的基礎(chǔ)上，可以 作出各種修改或者變換。應(yīng)當(dāng)理解，說明書中所舉的實施例僅是一種較佳實施例，對該實施 例做出的修改或者變換都不脫離本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述霧燈與保險杠面貼合，在該貼合面 上定義兩個彼此垂直的Y向和Z向定位方向，垂直于該面定義X向定位方向，所述霧燈包括 燈體和沿該燈體周向布置的第一，第二和第三安裝腳，其特征在于，所述保險杠上對應(yīng)所述 霧燈的第一，第二和第三安裝腳中的至少一個的安裝位置成型有定位筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定 位筋包括三組，分別用于限定所述霧燈的X軸轉(zhuǎn)動，Y向平動，Z向平動的安裝自由度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述用 于限制X軸轉(zhuǎn)動自由度的一組定位筋包括兩條，分別位于所述第二和第三安裝腳的Z向外 側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述用 于限制Y向平動自由度的一組定位筋包括兩條，其中一條位于所述第一安裝腳的Y向外側(cè)， 另一條位于所述第二或第三安裝腳的Y向外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述用 于限制Z向平動自由度的一組定位筋包括兩條，分別位于所述第一安裝腳的Z向外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述定位筋為線形，在各定位筋與定裝腳接觸的一端具有導(dǎo)向角。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于安裝保險杠霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo) 向角為45度倒角。
專利摘要本實用新型公開了一種用于安裝汽車霧燈的定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述霧燈與保險杠面貼合，在該貼合面上定義兩個彼此垂直的Y向和Z向安裝方向，垂直于該面定義X向安裝方向，所述霧燈包括燈體和沿該燈體周向布置的第一，第二和第三安裝腳，所述保險杠上對應(yīng)所述霧燈的第一，第二和第三安裝腳中的至少一個的安裝位置成型有定位筋。使工人可目視操作并能迅速導(dǎo)向定位霧燈，有效提高裝配效率，且不會導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
文檔編號B60Q1/20GK201833942SQ201020589379
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者李武凡 申請人:延鋒彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司