專利名稱：汽車用兒童安全座椅三點(diǎn)式安全帶的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉 及一種汽車用兒童安全座椅，尤其涉及一種汽車用兒童安全座椅安 全帶的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車用兒童安全座椅，是一種專門為不同年齡段或體型兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車內(nèi)， 能有效提高兒童乘車安全的座椅。在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童 的沖擊力和限制兒童的身體移動(dòng)來(lái)減少對(duì)他們的危害。目前現(xiàn)有的兒童安全座椅，通常在安裝使用安全帶將其固定時(shí)，比較復(fù)雜，使用起 來(lái)非常繁瑣，如申請(qǐng)?zhí)枮?00680019763. 4的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開《車輛用兒童座椅》(公 開號(hào):CN101189144A)，又如專利號(hào)為ZL03110662. 5的中國(guó)發(fā)明專利《兒童座椅》(公開號(hào) CN100509476C)等。由于安裝復(fù)雜，往往出現(xiàn)一些安裝錯(cuò)誤，反而增加了兒童乘車的危險(xiǎn)性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種安裝簡(jiǎn)單方 便的汽車用兒童安全座椅安全帶的固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種汽車用兒童安全座椅三 點(diǎn)式安全帶的固定結(jié)構(gòu)，包括靠背及設(shè)于靠背底部的底座，前述的靠背頂部?jī)蓚?cè)分別具有 一肩部，其特征在于所述的至少一個(gè)肩部凸設(shè)有一供安全帶通過(guò)的肩扣，該肩扣具有一安 全帶側(cè)向進(jìn)入的缺口及一限制安全帶卷曲或?qū)φ鄣拈L(zhǎng)扁狀孔腔。為進(jìn)一步限制安全帶卷曲或?qū)φ?，影響安全帶的張緊性，靠近所述的肩扣配備有 一用于夾住安全帶的夾扣，該夾扣包括上蓋板，具有第一端部和第二端部，第二端部為自由端；下蓋板，具有第一端和第二端，第一端與前述上蓋板的第一端部鉸接；以及扣合件，一端與前述下蓋板的第二端能轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前述上蓋板的第二端 部脫卸式配合。所述的上蓋板和下蓋板至少之一的內(nèi)側(cè)面具有沿著長(zhǎng)度方向的凹槽，利于夾緊安全帶。 作為優(yōu)選，所述的扣合件具有扣合部，對(duì)應(yīng)地，所述上蓋板的第二端部外側(cè)具有供 扣合部扣合連接的凹槽。進(jìn)一步，所述的底座包括座體及設(shè)于座體兩側(cè)的扶手，該扶手與座體之間具有供 安全帶通過(guò)的凹陷區(qū)域。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于要將安全座椅固定在汽車內(nèi)時(shí)，將安全 帶穿過(guò)其中肩扣，斜向拉伸安全帶，穿過(guò)座椅底座的扶手，最后將安全帶扣在汽車上，通過(guò) 以上簡(jiǎn)單三步，即可完成座椅的固定安裝，同時(shí)安全帶不會(huì)卷曲或?qū)φ?，保證了安全帶的緊 張度，也利于提高兒童的舒適性。
圖1為實(shí)施例使用狀態(tài)圖。圖2為圖1中A部放大圖。圖3為圖2中夾扣打開狀態(tài)的放大圖。圖4為圖3中夾扣扣合后的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1所示，本實(shí)施例中的汽車用兒童安全座椅包括頭靠1、靠背3及設(shè)于靠背3 底部的底座5，頭靠1設(shè)于靠背3頂部，靠背3頂部?jī)蓚?cè)分別具有一肩部31，每個(gè)肩部31凸 設(shè)有一供安全帶通過(guò)的肩扣4，該肩扣4具有一安全帶2側(cè)向進(jìn)入的缺口 41及一限制安全 帶卷曲或?qū)φ鄣拈L(zhǎng)扁狀孔腔42。底座5包括座體53及設(shè)于座體53兩側(cè)的扶手51，該扶手 51與座體53之間具有供安全帶2通過(guò)的凹陷區(qū)域52。如圖2所示，靠近肩扣4配備有一用于夾住安全帶的夾扣6，該夾扣包括上蓋板 61、下蓋板62及扣合件63。如圖3和圖4所示，上蓋板61具有第一端部611和第二端部612，第二端部612為 自由端；下蓋板62具有第一端621和第二端622，第一端621與上蓋板的第一端部611鉸 接，扣合件63 —端與下蓋板的第二端622能轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與上蓋板的第二端部612脫 卸式配合?？酆霞?3具有扣合部631，對(duì)應(yīng)地，上蓋板的第二端部612外側(cè)具有供扣合部 631扣合連接的凹槽613。上蓋板61的內(nèi)側(cè)面具有沿著長(zhǎng)度方向的凹槽(圖中無(wú)顯示)，下 蓋板62的內(nèi)側(cè)面具有沿著長(zhǎng)度方向的凹槽623。如圖1所示，當(dāng)要將安全座椅固定在汽車內(nèi)時(shí)，將安全帶2穿過(guò)兩個(gè)肩扣4中的其 中一個(gè)，然后斜向拉伸安全帶2，穿過(guò)底座的扶手51，最后將安全帶2扣在汽車上。通過(guò)以 上簡(jiǎn)單三步，即可完成安全座椅的固定安裝。具體如下將兒童安全座椅放置在車的后座上，確保座位上有三點(diǎn)式安全帶裝置，將安全帶2 拉起，繞過(guò)靠背3前部，在另一邊扣緊，然后將安全帶2的腰帶部分依次穿過(guò)安全座椅左右 兩側(cè)的扶手51下面，保持安全帶2平滑、不扭曲；將安全帶2的上部穿過(guò)同側(cè)的肩扣4中， 確認(rèn)安全帶2完全拉緊后，在安全帶2上裝配上夾扣6，保證安全帶2在使用過(guò)程中保持拉 緊狀態(tài)，安裝完成。安裝過(guò)程中，座椅布套可以方便地讓安全帶固定在座椅布套的背部，這樣，小孩子 坐在安全座椅上也不會(huì)有不適感。
權(quán)利要求一種汽車用兒童安全座椅三點(diǎn)式安全帶的固定結(jié)構(gòu)，包括靠背及設(shè)于靠背底部的底座，前述的靠背頂部?jī)蓚?cè)分別具有一肩部，其特征在于所述的至少一個(gè)肩部凸設(shè)有一供安全帶通過(guò)的肩扣，該肩扣具有一安全帶側(cè)向進(jìn)入的缺口及一限制安全帶卷曲或?qū)φ鄣拈L(zhǎng)扁狀孔腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用兒童安全座椅三點(diǎn)式安全帶的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于 靠近所述的肩扣配備有一用于夾住安全帶的夾扣，該夾扣包括上蓋板，具有第一端部和第二端部，第二端部為自由端；下蓋板，具有第一端和第二端，第一端與前述上蓋板的第一端部鉸接；以及扣合件，一端與前述下蓋板的第二端能轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前述上蓋板的第二端部脫 卸式配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用兒童安全座椅三點(diǎn)式安全帶的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的上蓋板和下蓋板至少之一的內(nèi)側(cè)面具有沿著長(zhǎng)度方向的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用兒童安全座椅三點(diǎn)式安全帶的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的扣合件具有扣合部，對(duì)應(yīng)地，所述上蓋板的第二端部外側(cè)具有供扣合部扣合連接的 凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任一權(quán)利要求所述的汽車用兒童安全座椅三點(diǎn)式安全帶的固 定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的底座包括座體及設(shè)于座體兩側(cè)的扶手，該扶手與座體之間具有 供安全帶通過(guò)的凹陷區(qū)域。
專利摘要一種汽車用兒童安全座椅三點(diǎn)式安全帶的固定結(jié)構(gòu)，包括靠背及設(shè)于靠背底部的底座，前述的靠背頂部?jī)蓚?cè)分別具有一肩部，其特征在于所述的至少一個(gè)肩部凸設(shè)有一供安全帶通過(guò)的肩扣，該肩扣具有一安全帶側(cè)向進(jìn)入的缺口及一限制安全帶卷曲或?qū)φ鄣拈L(zhǎng)扁狀孔腔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于要將安全座椅固定在汽車內(nèi)時(shí)，將安全帶穿過(guò)其中肩扣，斜向拉伸安全帶，穿過(guò)座椅底座的扶手，最后將安全帶扣在汽車上，通過(guò)以上簡(jiǎn)單三步，即可完成座椅的固定安裝，同時(shí)安全帶不會(huì)卷曲或?qū)φ?，保證了安全帶的緊張度，也利于提高兒童的舒適性。
文檔編號(hào)B60R22/26GK201566584SQ20092019982
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者黃群勝 申請(qǐng)人:寧波安普力兒童用品有限公司