專利名稱：車用報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用設(shè)備，特別涉及一種防止車主離開時(shí)忘記關(guān)緊車窗而導(dǎo)致 被竊的報(bào)警器。
背景技術(shù)：
隨著人們物質(zhì)生活的提高，汽車的普及率隨之增加，同時(shí)增加的還有汽車的失竊 率，汽車之所以容易遭竊，除了汽車本身防盜設(shè)備不完善，還有一部分與車主的粗心有關(guān)， 部分車主在離開汽車時(shí)忘記關(guān)閉車窗或未完全關(guān)緊，使得竊賊很容易將手伸入車廂內(nèi)，打 開車門，開走汽車，即使車門不容易打開，也可順手牽羊，拿走車主遺忘在座位上的貴重物品等。有鑒于此，本設(shè)計(jì)人針對(duì)目前很多車主在離開汽車時(shí)忘記關(guān)閉車窗的現(xiàn)象，研發(fā) 出一種可自動(dòng)報(bào)警的車用報(bào)警器，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種車用報(bào)警器，其可在車主離開汽車時(shí)及時(shí) 提醒關(guān)緊車窗，防止汽車及車內(nèi)物品的失竊。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種車用報(bào)警器，包括若干超聲波發(fā)射器、一超聲波接收器、防盜主機(jī)和警報(bào)裝 置，可發(fā)出特定頻率特定編碼的超聲波發(fā)射器設(shè)置在車廂外部，超聲波接收器設(shè)置在汽車 車廂內(nèi)；超聲波接收器與防盜主機(jī)連接，防盜主機(jī)同時(shí)連接警報(bào)裝置和超聲波發(fā)射器。上述超聲波發(fā)射器設(shè)置在汽車的后照鏡內(nèi)。上述超聲波發(fā)射器設(shè)置在汽車的尾部。上述超聲波發(fā)射器設(shè)置在汽車的車廂底部。上述防盜主機(jī)與車載防盜器連接，并在車載防盜器開啟時(shí)控制超聲波發(fā)射器開始 工作。采用上述方案后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)(1)由于車廂外部的噪音在車窗未關(guān)或未關(guān)緊時(shí)和車窗已關(guān)緊的情況下在車廂內(nèi) 所聽到的噪音量有很大差別，利用這種差別可以有效地檢出車窗是否關(guān)緊，車廂外部的噪 音量越大，效果越明顯；因此本實(shí)用新型通過(guò)在車廂外部設(shè)置數(shù)個(gè)超聲波發(fā)射器，并在車廂 內(nèi)利用超聲波接收器進(jìn)行檢測(cè)，可輕易辨別車窗是否關(guān)緊，且準(zhǔn)確性高；(2)本實(shí)用新型使用超聲波發(fā)射器在車廂外部發(fā)射高音量人耳所聽不到的特定頻 率，可避免造成噪音污染環(huán)境，使車廂內(nèi)部的超聲波接收器容易判別車窗是否已關(guān)緊；(3)超聲波發(fā)射器除了發(fā)出特定頻率的超聲波之外，還使用特定的編碼，防止雜波 干擾時(shí)有錯(cuò)誤產(chǎn)生，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的工作原理和特征進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。參考圖1所示，本實(shí)用新型揭示一種車用報(bào)警器，其包括一超聲波接收器1、若干 超聲波發(fā)射器2、一防盜主機(jī)3和一警報(bào)裝置4。再請(qǐng)參考圖3所示，本實(shí)用新型中的超聲波接收器1安裝在汽車車廂內(nèi)，而超聲波 發(fā)射器2設(shè)置在車廂外，本實(shí)施例中以設(shè)置兩個(gè)超聲波發(fā)射器2為例，分別設(shè)置在汽車兩側(cè) 的后照鏡內(nèi)，當(dāng)然為了提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性，也可設(shè)置在汽車的尾部甚至車廂底部，更可設(shè)置 多個(gè)，不以本實(shí)施例為限。再請(qǐng)參考圖1所示，超聲波接收器1與防盜主機(jī)3連接，將感測(cè)到的超聲波數(shù)據(jù)送 往防盜主機(jī)3，防盜主機(jī)3同時(shí)又與警報(bào)裝置4和超聲波發(fā)射器2連接，在車主離開汽車時(shí) 開啟超聲波發(fā)射器2，并在車廂內(nèi)檢測(cè)到的超聲波音量數(shù)據(jù)高于某一特定值時(shí)啟動(dòng)警報(bào)裝 置4。防盜主機(jī)3可以在車主的手動(dòng)控制下使用防盜遙控器開啟超聲波發(fā)射器2，更可 與車載防盜器連接(圖中未示)，由于車主大都習(xí)慣在離開汽車時(shí)開啟車載防盜器，此時(shí)防 盜主機(jī)3同步開始工作，可有效防止忘記開啟超聲波發(fā)射器2的現(xiàn)象。具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)?shù)谝淮窝b車完畢，且檢查所有車窗已關(guān)緊之后，使用防盜遙控器以 特殊的操作方式(不同于開啟功能)進(jìn)行學(xué)習(xí)車廂內(nèi)的超聲波接收器噪音量做為標(biāo)準(zhǔn)，將 此噪音量以數(shù)位化(A/D)方式存入防盜主機(jī)3的記憶體。當(dāng)實(shí)際使用時(shí)，可參考圖2所示， 當(dāng)車主離開汽車時(shí)，開啟車載防盜器，此時(shí)防盜主機(jī)3同步控制超聲波發(fā)射器2開啟，即向 外發(fā)射特定頻率特定編碼的超聲波，車廂內(nèi)的超聲波接收器1感測(cè)周圍的超聲波音量，并 送入防盜主機(jī)3，由其進(jìn)行密碼比對(duì)，同時(shí)將接收到的噪音量數(shù)位化后和原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)噪音量 進(jìn)行比對(duì)，若大于某一個(gè)值時(shí)，判斷車窗未關(guān)緊，同時(shí)開啟警報(bào)裝置4，以警示音提醒車主檢 查車窗，防止汽車或車內(nèi)物品被盜。綜上所述，本實(shí)用新型一種車用報(bào)警器，重點(diǎn)在于利用超聲波接收器1感測(cè)周圍 的噪音量，根據(jù)車窗是否關(guān)緊造成噪音量的變化，判斷車窗是否已經(jīng)關(guān)閉，并進(jìn)行報(bào)警，抗 干擾性能佳，使用方便，可有效防止汽車或車內(nèi)遺留物品的被竊。以上實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí) 用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種車用報(bào)警器，其特征在于包括若干超聲波發(fā)射器、一超聲波接收器、防盜主機(jī)和警報(bào)裝置，超聲波發(fā)射器設(shè)置在車廂外部，超聲波接收器設(shè)置在汽車車廂內(nèi)；超聲波接收器與防盜主機(jī)連接，防盜主機(jī)同時(shí)連接警報(bào)裝置和超聲波發(fā)射器。
2.如權(quán)利要求1所述的車用報(bào)警器，其特征在于所述超聲波發(fā)射器設(shè)置在汽車的外 部后照鏡內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所示的車用報(bào)警器，其特征在于所述超聲波發(fā)射器設(shè)置在汽車的尾部。
4.如權(quán)利要求1所示的車用報(bào)警器，其特征在于所述超聲波發(fā)射器設(shè)置在汽車的車 廂底部。
5.如權(quán)利要求1所述的車用報(bào)警器，其特征在于所述防盜主機(jī)與車載防盜器連接，并 在車載防盜器開啟時(shí)控制超聲波發(fā)射器開始工作。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種車用報(bào)警器，包括若干超聲波發(fā)射器、一超聲波接收器、防盜主機(jī)和警報(bào)裝置，可發(fā)出特定頻率特定編碼的超聲波發(fā)射器設(shè)置在車廂外部，超聲波接收器設(shè)置在汽車車廂內(nèi)；超聲波接收器與防盜主機(jī)連接，防盜主機(jī)同時(shí)連接警報(bào)裝置和超聲波發(fā)射器。此種報(bào)警器可在車主離開汽車時(shí)及時(shí)提醒關(guān)緊車窗，防止汽車及車內(nèi)物品的失竊，使用方便，準(zhǔn)確性高，抗干擾性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B60R25/10GK201592692SQ20092019325
公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者劉丁陽(yáng), 宋平, 張著岳, 李屏山, 林金榕 申請(qǐng)人:同致電子科技(廈門)有限公司