專利名稱：單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種單錠車載播放器，尤其涉及單錠車載播放器伸縮翻 轉(zhuǎn)的驅(qū)動才幾構(gòu)。
背景技術(shù)：
單錠車載播放器是安裝在汽車內(nèi)為車內(nèi)乘坐人員提供影音娛樂的多媒
體播放系統(tǒng)， 一般除了播放DVD格式影碟外，還支持VCD / MP3 /麗A / MP4 / Divx / CD/ CDR / CDRW / JPEG等格式的影音文件和碟片，有的還支持 SD, USB, IP0D等。
目前，市場上的單錠車載播放器的結(jié)構(gòu)主要由殼架、固定板、移動基座等 組成，移動基座設(shè)置在殼架內(nèi)，顯示屏連接在固定板上，固定板與移動基座 邊緣鉸接，并在一馬達驅(qū)動下可繞鉸接軸轉(zhuǎn)動。移動基座上設(shè)置有另一馬達 及齒輪組驅(qū)動機構(gòu)，齒輪組與位于殼架上的齒條導槽相配合，進而帶動移動 基座前后滑動?，F(xiàn)有的單錠車載播放器中傳動機構(gòu)需進出一只馬達，翻轉(zhuǎn)一 只馬達分別驅(qū)動減速機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)復雜、體積大、占用了單錠車載播放器的 大量空間。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有單錠車載播放器中傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜、占用空間大，且需要 設(shè)置兩套驅(qū)動機構(gòu)的缺陷，本實用新型提供一種單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的 單馬達驅(qū)動機構(gòu)，通過對傳動齒輪組的改進，使驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡化，體積減小，并且在一套減速機構(gòu)的驅(qū)動力作用下即可迖剄*進出和翻轉(zhuǎn)的傳動要求。
為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案是 一種單錠車載播放器伸縮 翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)，包括設(shè)置在殼架內(nèi)的齒條導槽和移動基座，移動基
座通過設(shè)置在其兩側(cè)的滑塊與殼架配合。在移動基座上設(shè)有一輸出端連接蝸 桿的馬達，在兩滑塊間設(shè)有一傳動軸，傳動軸上固定有與齒條導槽配合的傳 動齒輪，在蝸桿與傳動齒輪間依次減速配合有帶斜齒輪雙層齒輪、雙層齒輪 二、帶圓錐齒雙層齒輪一、帶圓錐齒雙層齒輪二及雙層齒輪一。
所述帶斜齒輪雙層齒輪上帶有一個斜齒輪和一個直齒圓柱齒輪，斜齒輪 與前述蝸桿配合。
所述雙層齒輪二和雙層齒輪一均帶有兩個直齒圓柱齒輪。
所述帶圓錐齒雙層齒輪一和帶圓錐齒雙層齒輪二，均帶有一個圓錐齒輪 和一個直齒圓柱齒輪，且它們的圓錐齒輪相互配合。
所述傳動軸兩端部分別與兩滑塊配合，在傳動軸上靠近兩滑塊處均固定 有傳動齒輪，其中一個傳動齒輪與雙層齒輪一配合。
所述蝸桿、帶圓錐齒雙層齒輪二、雙層齒輪一的中軸均與傳動軸平行； 雙層齒輪二、帶圓錐齒雙層齒輪一及帶斜齒輪雙層齒輪的中軸均與傳動軸垂 直。
本實用新型通過對傳動齒輪組的改進，簡化為一套齒輪傳動機構(gòu)，尤其 是在傳動機構(gòu)中設(shè)置了兩個由圓錐齒輪和直齒圓柱齒輪連接構(gòu)成的帶圓錐齒 雙層齒輪，且在傳動軸兩端均設(shè)置傳動齒輪5，使裝置整體在一套減速機構(gòu)的 驅(qū)動力作用下即可達到進出和翻轉(zhuǎn)動作所需的驅(qū)動力；有效簡化了驅(qū)動機構(gòu)、 縮小了整體體積。
以下結(jié)合附圖和較佳實施例對本實用新型作詳細的說明，其中


圖1為本實用新型使用狀態(tài)示圖，
圖2為
圖1中馬達及齒輪驅(qū)動機構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實施方式
如
圖1及圖2所示一種單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)，包 括設(shè)置在殼架1內(nèi)的齒條導槽2和移動基座13，移動基座13通過設(shè)置在其兩 側(cè)的滑塊7與殼架1配合。在移動基座13上設(shè)有一輸出端連接蝸桿11的馬 達12,在兩滑塊7間設(shè)有一傳動軸3,傳動軸3兩端部分別與兩滑塊7配合， 在傳動軸3上靠近兩滑塊7處均固定有傳動齒輪5，其中一個傳動齒輪5與雙 層齒輪一 6配合。在蝸桿11與傳動齒輪5間依次減速配合有帶斜齒輪雙層齒 輪10、雙層齒輪二4、帶圓錐齒雙層齒輪一9、帶圓錐齒雙層齒輪二8及雙層 齒輪一 6。其中帶斜齒輪雙層齒輪10上帶有一個大的斜齒輪和一個小的直齒 圓柱齒輪，斜齒輪與蝸桿ll配合；雙層齒輪二4和雙層齒輪一6均帶有兩個 直齒圓柱齒輪，雙層齒輪一6與傳動齒輪5配合；帶圓錐齒雙層齒輪一9和 帶圓錐齒雙層齒輪二8，均帶有一個圓錐齒輪和一個直齒圓柱齒輪，且它們的 圓錐齒輪相互配合。在這些齒輪中，蝸桿11、帶圓錐齒雙層齒輪二 8、雙層 齒輪一 6的中軸均與傳動軸3平行；雙層齒輪二 4、帶圓錐齒雙層齒輪一 9及 帶斜齒輪雙層齒輪10的中軸均與傳動軸3垂直。
如
圖1所示，本實用新型使用時，通過電機的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)驅(qū)動減速齒輪 組傳動，最終在傳動齒輪5與齒條導槽2的作用下驅(qū)使移動基座13在殼架1 中向內(nèi)或向外滑動。并且在固定板與移動基座13鉸接軸處設(shè)置有扭簧及連桿 機構(gòu)。故當移動基座13向外滑動到殼架1外端部分時，固定板在扭簧的偏轉(zhuǎn) 力及連桿機構(gòu)的導向作用下自動翻轉(zhuǎn)；而當移動基座13向內(nèi)滑入殼架1時， 由于減速齒輪組的高傳動比特性，以及可靠的雙傳動齒輪5結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使 機構(gòu)能夠有效克服扭簧的偏轉(zhuǎn)力而重新滑入殼架1。
權(quán)利要求1、一種單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)，包括設(shè)置在殼架(1)內(nèi)的齒條導槽(2)和移動基座(13)，移動基座(13)通過設(shè)置在其兩側(cè)的滑塊(7)與殼架(1)配合，其特征在于在移動基座(13)上設(shè)有一輸出端連接蝸桿(11)的馬達(12)，在兩滑塊(7)間設(shè)有一傳動軸(3)，傳動軸(3)上固定有與齒條導槽(2)配合的傳動齒輪(5)，在蝸桿(11)與傳動齒輪(5)間依次減速配合有帶斜齒輪雙層齒輪(10)、雙層齒輪二(4)、帶圓錐齒雙層齒輪一(9)、帶圓錐齒雙層齒輪二(8)及雙層齒輪一(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)， 其特征在于所述帶斜齒輪雙層齒輪(10)上帶有一個斜齒輪和一個直齒圓 柱齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)， 其特征在于所述雙層齒輪二 (4)和雙層齒輪一 (6)均帶有兩個直齒圓柱 齒輪。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)， 其特征在于所述帶圓錐齒雙層齒輪一 (9)和帶圓錐齒雙層齒輪二 (8)，均 帶有一個圓錐齒輪和一個直齒圓柱齒輪，且它們的圓錐齒輪相互配合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)， 其特征在于所述傳動軸(3 )兩端部分別與兩滑塊(7 )配合，在傳動軸(3 ) 上靠近兩滑塊(7)處均固定有傳動齒輪(5)，其中一個傳動齒輪(5)與雙 層齒輪一 (6 )配合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)， 其特征在于所述蝸桿(ll)、帶圓錐齒雙層齒輪二 (8)、雙層齒輪一(6) 的中軸均與傳動軸(3)平行；雙層齒輪二 (4)、帶圓錐齒雙層齒輪一 (9) 及帶斜齒輪雙層齒輪(10)的中軸均與傳動軸(3)垂直。
專利摘要本實用新型公開了一種單錠車載播放器伸縮翻轉(zhuǎn)的單馬達驅(qū)動機構(gòu)，它在移動基座上設(shè)有一輸出端連接蝸桿的馬達，在兩滑塊間設(shè)有一傳動軸，傳動軸上固定有與齒條導槽配合的傳動齒輪，在蝸桿與傳動齒輪間依次減速配合有帶斜齒輪雙層齒輪、雙層齒輪二、帶圓錐齒雙層齒輪一、帶圓錐齒雙層齒輪二及雙層齒輪一。本實用新型通過對傳動齒輪組的改進，尤其是將傳統(tǒng)傳動機構(gòu)的進出一只馬達，翻轉(zhuǎn)一只馬達分別驅(qū)動減速機構(gòu)改為單馬達驅(qū)動機構(gòu)，有效簡化了驅(qū)動機構(gòu)、縮小了整體體積。
文檔編號B60R11/02GK201376538SQ20092013540
公開日2010年1月6日 申請日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月6日
發(fā)明者王憲偉 申請人:王憲偉