專(zhuān)利名稱(chēng)：一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅的制作方法
一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅所屬領(lǐng)域本發(fā)明屬于汽車(chē)附件領(lǐng)域，特別涉及一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)座椅很多都能夠前后平移實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空間的調(diào)節(jié)。其缺點(diǎn)是座椅都是不 能左右移動(dòng)，尤其是不能平穩(wěn)移出車(chē)外，在車(chē)內(nèi)與車(chē)外自由伸縮，無(wú)法滿足殘疾乘員對(duì)于便 利上下車(chē)的需求，以及在禮儀場(chǎng)合，不能顯示出貴賓的尊貴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅，它能平穩(wěn)移出車(chē)外，在車(chē)內(nèi) 與車(chē)外自由伸縮，滿足殘疾乘員對(duì)于便利上下車(chē)的需求，以及在禮儀場(chǎng)合，能顯示出貴賓的尊貴。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅，包括一個(gè)座椅體1，滑軌2， 齒條3，齒輪4 ；其中座椅體1普通座椅體通用，滑軌2，支撐并輔助座椅體1在其上平穩(wěn)滑 動(dòng)，齒條3與座椅體1固定在一起，齒輪4為座椅體1的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，齒輪4把電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力 矩傳給齒條3，隨著齒條3的平動(dòng)，座椅體1進(jìn)行沿著滑軌2方向的平動(dòng)；滑軌2與座椅體1 之間的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由、平面滑動(dòng)副或柱面滑動(dòng)副或者滾動(dòng)副構(gòu)成，電機(jī)帶動(dòng)齒輪，齒輪再帶動(dòng) 齒條的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)代替?；?用金屬空心型材制造，滑軌2的截面形狀與 座椅體1上的滑動(dòng)副的對(duì)應(yīng)面相適應(yīng)，滑軌2上設(shè)有限位器。本發(fā)明比現(xiàn)有的汽車(chē)后座椅如下優(yōu)點(diǎn)座墊能左右平移，更能平穩(wěn)移出車(chē)外，在車(chē) 內(nèi)與車(chē)外自由伸縮，滿足殘疾乘員對(duì)于便利上下車(chē)的需求，以及在禮儀場(chǎng)合，能顯示出貴賓
的尊貴。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)說(shuō)明。一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅，包括一個(gè)座 椅體1，滑軌2，齒條3，齒輪4 ；其中座椅體1普通座椅體通用，滑軌2，支撐并輔助座椅體1 在其上平穩(wěn)滑動(dòng)，齒條3與座椅體1固定在一起，齒輪4為座椅體1的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，齒輪4把 電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳給齒條3，隨著齒條3的平動(dòng)，座椅體1進(jìn)行沿著滑軌2方向的平動(dòng)；滑 軌2與座椅體1之間的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由、平面滑動(dòng)副或柱面滑動(dòng)副或者滾動(dòng)副構(gòu)成，電機(jī)帶動(dòng)齒 輪，齒輪再帶動(dòng)齒條的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)代替。滑軌2用金屬空心型材制造，滑軌 2的截面形狀與座椅體1上的滑動(dòng)副的對(duì)應(yīng)面相適應(yīng)，滑軌2上設(shè)有限位器。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，打開(kāi)車(chē)門(mén)，按下開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)后座椅平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪4旋 轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪4驅(qū)動(dòng)齒條3平動(dòng)，座椅體1隨之伸出車(chē)外，乘客坐上座椅或下座椅后，再驅(qū)動(dòng)齒條3反方向平動(dòng)，座椅體1隨之縮進(jìn)車(chē)內(nèi)，然后關(guān)好車(chē)門(mén)。
權(quán)利要求
1.一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅，其特征在于包括一個(gè)座椅體(1)，滑軌O)，齒條 (3)，齒輪(4)；其中座椅體(1)普通座椅體通用，滑軌O)，支撐并輔助座椅體(1)在其上平 穩(wěn)滑動(dòng)，齒條(3)與座椅體(1)固定在一起，齒輪(4)為座椅體(1)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，齒輪(4) 把電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳給齒條(3)，隨著齒條(3)的平動(dòng)，座椅體⑴進(jìn)行沿著滑軌(2)方向 的平動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅，其特征在于，所說(shuō)滑軌(2)與 座椅體(1)之間的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由、平面滑動(dòng)副或柱面滑動(dòng)副或者滾動(dòng)副構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅，其特征在于，所說(shuō)的電機(jī)帶 動(dòng)齒輪，齒輪再帶動(dòng)齒條的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)代替。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅，其特征在于，所說(shuō)的滑軌(2) 用金屬空心型材制造，滑軌( 的截面形狀與座椅體(1)上的滑動(dòng)副的對(duì)應(yīng)面相適應(yīng)，滑軌 ⑵上設(shè)有限位器。
全文摘要
一種能伸出車(chē)外的汽車(chē)后座椅，其特征在于包括一個(gè)座椅體(1)，滑軌(2)，齒條(3)，齒輪(4)；其中座椅體(1)普通座椅體通用，滑軌(2)，支撐并輔助座椅體(1)在其上平穩(wěn)滑動(dòng)，齒條(3)與座椅體(1)固定在一起，齒輪(4)為座椅體(1)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，齒輪(4)把電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳給齒條(3)，隨著齒條(3)的平動(dòng)，座椅體(1)進(jìn)行沿著滑軌(2)方向的平動(dòng)。它能平穩(wěn)移出車(chē)外，在車(chē)內(nèi)與車(chē)外自由伸縮，滿足殘疾乘員對(duì)于便利上下車(chē)的需求，以及在禮儀場(chǎng)合，能顯示出貴賓的尊貴。
文檔編號(hào)B60N2/07GK102059961SQ20091021896
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者付勃, 張濤, 鄭健, 高明 申請(qǐng)人:西安孔明電子科技有限公司