專利名稱：帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎拆裝機(jī)，尤其是一種壓胎輪和胎唇開啟裝置安裝在一起， 帶有自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有輪胎拆裝機(jī)一般是將壓胎輪和胎唇開啟裝置分別安裝于兩根可 以上下升降的立柱上，拆卸輪胎時(shí)，搡作者先用壓胎輪壓下輪胎，再使用胎唇 開啟裝置開啟輪胎，需要分別搡作壓胎輪和胎唇開啟裝置進(jìn)行兩次升降，工作 效率較低。安裝輪胎時(shí)，通過胎唇開啟裝置上設(shè)置的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)將胎唇導(dǎo)入輪輞， 此導(dǎo)向結(jié)構(gòu)通常是固定的，與輪胎的摩擦阻力較大，磨損較為嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上現(xiàn)有輪胎拆裝機(jī)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種壓胎輪和胎唇 開啟裝置安裝在一起，帶有自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置。
本發(fā)明的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的
帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，包括壓胎輪、拆胎裝置、輪胎裝 胎導(dǎo)引裝置和移動(dòng)裝置，通過移動(dòng)裝置可以使壓胎輪、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝 置產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，所述壓胎輪、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝置分別與同一移動(dòng)裝置相連 接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動(dòng)裝置包括氣缸、滑動(dòng)桿和滑動(dòng)座， 拆胎裝置包括挖胎鉤，輪胎導(dǎo)引裝置包括裝胎導(dǎo)順輪，所述壓胎輪、挖胎鉤和 裝胎導(dǎo)順輪分別與滑動(dòng)座連接，滑動(dòng)座通過連接板與滑動(dòng)桿連接，所述氣缸在滑動(dòng)桿上并通過連桿與挖胎鉤相連接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述挖胎鉤上設(shè)有弧形導(dǎo)引槽，導(dǎo)引槽內(nèi)設(shè) 有導(dǎo)銷，導(dǎo)銷與滑動(dòng)座連接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓胎輪通過轉(zhuǎn)軸與滑動(dòng)座連接，壓胎輪 可以相對(duì)滑動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述裝胎導(dǎo)順輪通過轉(zhuǎn)軸與彎臂連接，彎臂 與滑動(dòng)座之間設(shè)為活動(dòng)連接，導(dǎo)順輪可以相對(duì)彎臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述彎臂與滑動(dòng)座之間通過花鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行連 接，彎臂一端設(shè)有花鍵軸，花鍵軸上設(shè)有限位塊，滑動(dòng)座上設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi) 相應(yīng)設(shè)有限位凹槽，彎臂手柄與花鍵軸連接使得彎臂與滑動(dòng)座形成連接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述花鍵軸的長度大于滑動(dòng)座軸孔的長度， 彎臂手柄與滑動(dòng)座之間還設(shè)有限位平墊和復(fù)位彈簧。
本發(fā)明的有益效果是相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明將壓胎輪和胎唇開啟裝置 (挖胎鉤)安裝在一起，操作過程中，當(dāng)壓胎輪壓下胎唇后即可將挖胎鉤放下鉤 住胎唇，從而將胎唇開啟；挖胎鉤通過弧形導(dǎo)引槽沿預(yù)先設(shè)計(jì)好的弧形路線運(yùn) 動(dòng)，并非直上直下，運(yùn)動(dòng)時(shí)可以避開輪輞，避免損傷輪輞；安裝輪胎用的導(dǎo)順輪 釆用花鍵固定機(jī)構(gòu)，可以在使用時(shí)放下，不使用時(shí)豎立收起來，導(dǎo)順輪可以轉(zhuǎn) 動(dòng)，減小了輪胎和導(dǎo)順輪之間的摩擦阻力，有利于保護(hù)輪胎和導(dǎo)順輪；本發(fā)明 設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡化、操作使用十分方便。
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明: 圖l是本發(fā)明的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如

圖1所示，帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，包括壓胎輪l、拆胎 裝置、輪胎導(dǎo)引裝置和移動(dòng)裝置，通過移動(dòng)裝置可以使壓胎輪l、拆胎裝置和輪 胎導(dǎo)引裝置產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，壓胎輪l、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝置分別與同一移動(dòng)裝置
相連接。移動(dòng)裝置包括氣缸7、滑動(dòng)桿6和滑動(dòng)座4，拆胎裝置包括挖胎鉤2， 輪胎導(dǎo)引裝置包括裝胎導(dǎo)順輪3，壓胎輪l、挖胎鉤2和裝胎導(dǎo)順輪3分別與滑 動(dòng)座4連接，滑動(dòng)座4通過連接板5與滑動(dòng)桿6連接，氣缸7設(shè)在滑動(dòng)桿6上 并通過連桿72與挖胎鉤2相連接，氣缸7設(shè)有保護(hù)罩71。連接板5還可以與輪 胎拆裝機(jī)的其它氣缸相連接，使得壓胎輪1、挖胎鉤2和裝胎導(dǎo)順輪3以及滑動(dòng) 座4、滑動(dòng)桿6可以相對(duì)輪胎拆裝機(jī)移動(dòng)。
本實(shí)施例中，挖胎鉤2上設(shè)有弧形導(dǎo)引槽21，導(dǎo)引槽21內(nèi)設(shè)有導(dǎo)銷，導(dǎo)銷 與滑動(dòng)座4連接。壓胎輪1通過轉(zhuǎn)軸與滑動(dòng)座4連接，壓胎輪1可以相對(duì)滑動(dòng) 座4轉(zhuǎn)動(dòng)。裝胎導(dǎo)順輪3通過轉(zhuǎn)軸與彎臂31連接，彎臂31與滑動(dòng)座4之間設(shè) 為活動(dòng)連接，導(dǎo)順輪3可以相對(duì)彎臂31轉(zhuǎn)動(dòng)。彎臂31與滑動(dòng)座4之間設(shè)有花 鍵結(jié)構(gòu)，彎臂31—端設(shè)有花鍵軸，花鍵軸上設(shè)有限位塊32，滑動(dòng)座4上設(shè)有軸 孔41，軸孔41內(nèi)相應(yīng)設(shè)有限位凹槽，花鍵軸的長度大于滑動(dòng)座軸孔41的長度， 彎臂手柄33與滑動(dòng)座4之間設(shè)有限位平墊34和復(fù)位彈簧35,彎臂手柄33與花 鍵軸連接使得彎臂31與滑動(dòng)座4形成活動(dòng)連接。
操作過程中，首先移動(dòng)滑動(dòng)桿6和滑動(dòng)座4，將壓胎輪l向下壓迫輪胎，壓 胎輪l壓下胎唇后，通過氣缸7驅(qū)動(dòng)連桿71將挖胎鉤2放下鉤住胎唇，從而將 胎唇開啟。挖胎鉤2通過弧形導(dǎo)引槽21沿預(yù)先設(shè)計(jì)好的弧形路線運(yùn)動(dòng)，并非直 上直下，運(yùn)動(dòng)時(shí)可以避開輪胎的輪輞，避免損傷輪輞。安裝輪胎時(shí)，將導(dǎo)順輪3 放下將胎唇導(dǎo)入輪輞，不使用時(shí)可以將導(dǎo)順輪3豎立起來，搡作使用十分方便。
權(quán)利要求
1、一種帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，包括壓胎輪、拆胎裝置、輪胎導(dǎo)引裝置和移動(dòng)裝置，通過移動(dòng)裝置可以使壓胎輪、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝置產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，其特征是所述壓胎輪、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝置分別與同一移動(dòng)裝置相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，其特征是: 所述移動(dòng)裝置包括氣缸、滑動(dòng)桿和滑動(dòng)座，拆胎裝置包括挖胎鉤，輪胎導(dǎo)引裝 置包括裝胎導(dǎo)順輪，所述壓胎輪、挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪分別與滑動(dòng)座連接，滑—r a 、《、l uv w u- 、Gi —r i, 、<a 上 一廣、》、 一 l _ 、rt 、 —干 a 、7* 、 l 、> 1—卞 1_ 1*^ h人al^J勝通:q:遷使取與渭^肝3e貸，尸丌還飛肌雙仕渭97 t工開週33:迕打與記服夠和連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，其特征是: 所述挖胎鉤上設(shè)有弧形導(dǎo)引槽，導(dǎo)引槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)銷，導(dǎo)銷與滑動(dòng)座連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，其特征是: 所述壓胎輪通過轉(zhuǎn)軸與滑動(dòng)座連接，壓胎輪可以相對(duì)滑動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，其特征是: 所述裝胎導(dǎo)順輪通過轉(zhuǎn)軸與彎臂連接，彎臂與滑動(dòng)座之間設(shè)為活動(dòng)連接，導(dǎo)順 輪可以相對(duì)彎臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，其特征是: 所述彎臂與滑動(dòng)座之間通過花鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，彎臂一端設(shè)有花鍵軸，花鍵軸 上設(shè)有限位塊，滑動(dòng)座上設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)相應(yīng)設(shè)有限位凹槽，彎臂手柄與花 鍵軸連接使得彎臂與滑動(dòng)座形成連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，其特征是:所述花鍵軸的長度大于滑動(dòng)座軸孔的長度，彎臂手柄與滑動(dòng)座之間還設(shè)有限位 平墊和復(fù)位彈簧。
全文摘要
本發(fā)明公開了帶自動(dòng)挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，包括壓胎輪、拆胎裝置、輪胎安裝導(dǎo)引裝置和移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置包括氣缸、滑動(dòng)桿和滑動(dòng)座，拆胎裝置是挖胎鉤，輪胎安裝導(dǎo)引裝置是導(dǎo)順輪，壓胎輪、挖胎鉤和導(dǎo)順輪分別與滑動(dòng)座連接，滑動(dòng)座通過連接板與滑動(dòng)桿連接，氣缸設(shè)在滑動(dòng)桿上并通過連桿與挖胎鉤連接，挖胎鉤設(shè)有弧形導(dǎo)引槽，導(dǎo)順輪通過轉(zhuǎn)軸與彎臂連接，彎臂與滑動(dòng)座設(shè)為活動(dòng)連接。本發(fā)明將壓胎輪和挖胎鉤安裝在一起，壓胎輪壓下胎唇后即可將挖胎鉤放下鉤住胎唇；挖胎鉤通過弧形導(dǎo)引槽沿弧形路線運(yùn)動(dòng)，避免損傷輪輞；導(dǎo)順輪采用花鍵連接機(jī)構(gòu)，可以在使用時(shí)放下，不用時(shí)豎立；本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡化、操作使用十分方便。
文檔編號(hào)B60C25/132GK101492001SQ20091003723
公開日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者鄧應(yīng)平 申請(qǐng)人:科星(中山)汽車設(shè)備有限公司