專利名稱：車輛防剎偏或剎車失靈的二次剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于防止車輛踩剎車偏或剎車失靈二次剎車裝置對防止車輛在行駛過程中踩剎車剎偏或剎 車分泵失靈很有效果，尤其是防止車輛由于剎偏產(chǎn)生交通事故作用很大。
背景技術(shù)：
駕駛員朋友們都清楚踩剎偏是很難解決的問題，雖然剎車以過多次調(diào)整，有的車輛仍然解決不了問題。 有的車輛在行駛過程中剎車一側(cè)的分泵突然失靈，最容易釀成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就解決了上述問題，制造出一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便對車輛剎偏很有作用的裝置。對防止剎車 跑偏可剎車失靈有很好的效果。
本發(fā)明就是在原有的剎車裝置的基礎(chǔ)上和原來的剎車分泵并列的安一個剎車分泵。這個裝置由左面和 對著的右面輪轂里安裝的分泵、油管、分泵和剎車蹄片的裝置連接構(gòu)成，實施方案1:左面輪轂里的分泵 和總泵油管連接然后連接到右面的分泵上。實施方案2:右面輪轂里的分泵和總泵油管連接，然后連接到 左面的分泵上。這個裝置的好處是(1)防止踩剎車時或剎車失靈很有作用。(2)防止車輛由于剎偏或剎 車失靈造成的交通事故。(3)對維護道路交通的安全很有作用。
具體實施例方式
下面結(jié)合具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細描述
本發(fā)明車輛防剎偏一次剎車裝置由三部分組成，左邊和原來的剎車分泵并列安裝的一個分泵，右邊和 原來的剎車分泵并列安裝的一個分泵，兩個分泵連接管路，管路的連接方式1:剎車總泵油管連接著左邊
的剎車分泵左邊和右邊的剎車分泵油管連接。連接方式2:剎車總泵油管連接著右邊的剎車分泵，然后左 邊和對應右邊的剎車分泵用油管連接。
權(quán)利要求
1、車輛防剎偏或剎車失靈的二次剎車裝置是由和原來的剎車分泵并列安裝左邊的和對應的右邊的剎車分泵，分泵連接的管路構(gòu)成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防剎偏或剎車失靈的二次剎車裝置其特征在于所述的剎車分泵是安裝在輪 轂里面一個位置或多個位置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防剎偏或剎車失靈的二次剎車裝置其特征在于所述的剎車分泵是由一種方 式或多種方式和剎車蹄片連接的。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防剎偏或剎車失靈的二次剎車裝置其特征在于所述的剎車分泵是由一種方 式或多種方式固定在輪轂里的。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防剎偏或剎車失靈的二次剎車裝置其特征在于所述的連接的管路是由一種 方式或多種方式和剎車分泵連接的。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防剎偏或剎車失靈的二次剎車裝置其特征在于本裝置可以適用于任何車使 用。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛防剎偏二次剎車裝置由三部分組成，左邊和原來的剎車分泵并列安裝的一個分泵，右邊和原來的剎車分泵并列安裝的一個分泵。兩個分泵連接的管路，管路連接方式(1)剎車總泵、油管連接著左邊的剎車分泵，左邊和對應的右邊的剎車分泵用油管連接。連接方式(2)剎車總泵油管連接著右邊的剎車分泵，然后左邊和對應的右邊的剎車分泵用油管連接。
文檔編號B60T17/10GK101531187SQ20081018830
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者李春濤 申請人:李春濤