專利名稱：一種資源可再生公交車椅子的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公交車椅子，尤其是一種資源可再生公交車椅子。
背景技術：
目前，公知的公交車椅子只能供人乘坐，功能單一，不能抓住乘客乘坐之機會創(chuàng)造可再生資源，且因其硬座無緩沖設備，乘坐時往往給乘客以不舒適感。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種資源可再生公交車椅子。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是一種資源可再生公交車椅子，其特征是它由打氣系統(tǒng)和貯氣系統(tǒng)組成，所述的打氣系統(tǒng)由椅墊(1)、活動閥體(2)、六棱柱活動套筒(3)、固定基座(4)、復位彈簧(5)、六棱柱活塞(6)、換氣管道(7)組成，椅墊(1)位于整個椅子上部，六棱柱活動套筒(3)的下端開口，上端頂蓋為半封閉并與椅墊(1)相連接固定，內表面嵌套六棱柱活塞(6)，六棱柱活塞(6)與固定基座(4)相連接固定；所述的貯氣系統(tǒng)由貯氣罐(8)、氣門芯(9)、高壓氣體導出管(10)、橡皮軟管(11)組成，氣門芯(9)一端環(huán)套橡皮軟管(11)，另一端固定在貯氣罐(8)上，并與導氣管(12)相通，高壓氣體導出管(10)固定在貯氣罐(8)上。
所述的打氣系統(tǒng)和貯氣系統(tǒng)由導氣管(12)相連通。
所述的六棱柱活動套筒(3)的頂蓋中央設置活動閥體(2)。
所述的換氣管道(7)內置于椅墊(1)，且它的一端與六棱柱活動套筒(3)的頂蓋中央圓孔相連通，另一端與外界大氣相通。
所述的復位彈簧(5)一端與六棱柱活動套筒(3)相連接，另一端與固定基座(4)相連接固定。
本實用新型的有益效果是借乘客乘坐的機會通過打氣系統(tǒng)對貯氣系統(tǒng)充入高壓氣體，無須消耗能源，該高壓氣體可用于氣動設施，從而起到節(jié)約能源的作用；由于本實用新型采用復位彈簧，不僅可以使部件自動復位，而且可作為公交車椅子的緩沖設備，給乘客以舒適感；采用六棱柱活動套筒嵌套六棱柱活塞，可有效防止椅子發(fā)生水平轉動，提高了乘客乘坐的安全性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型的主視圖圖2是本實用新型的打氣系統(tǒng)橫剖面圖圖3是本實用新型的活動閥體主視圖圖4是本實用新型的氣門芯主視圖其中1-椅墊、2-活動閥體、3-六棱柱活動套筒、4-固定基座、5-復位彈簧、6-六棱柱活塞、7-換氣管道、8-貯氣罐、9-氣門芯、10-高壓氣體導出管、11-橡皮軟管、12-導氣管、13-輕質連桿、14-銷釘、15-橡膠閥片。
在
圖1、圖2、圖3中，所述的打氣系統(tǒng)由椅墊(1)、活動閥體(2)、六棱柱活動套筒(3)、固定基座(4)、復位彈簧(5)、六棱柱活塞(6)、換氣管道(7)組成，椅墊(1)位于整個椅子上部，六棱柱活動套筒(3)的下端開口，上端頂蓋為半封閉并與椅墊(1)相連接固定，內表面嵌套六棱柱活塞(6)，六棱柱活塞(6)的外表面和六棱柱活動套筒(3)的內表面相切且可以相對滑動，復位彈簧(5)的兩端分別與六棱柱活動套筒(3)和固定基座(4)相連接固定，當乘客離開椅子后，復位彈簧(5)自動將六棱柱活動套筒(3)以上的部件復位。
在圖3中，活動閥體(2)由輕質連桿(13)、銷釘(14)、橡膠閥片(15)組成，輕質連桿(13)上端與銷釘(14)相連接，下端與橡膠閥片(15)相連接固定。
在圖4中，氣門芯(9)左端開口，右端封閉，中部設置一小圓孔，該圓孔外環(huán)套一橡皮軟管(11)，打氣系統(tǒng)產生的高壓氣體通過導氣管(12)和氣門芯(9)導入貯氣罐(8)，一次打氣完畢橡皮軟管(11)迅速縮緊并將小圓孔封堵，因此充入貯氣罐(8)中的氣體不可回流。所述的氣門芯(9)可在貯氣罐(8)上設置多個，且每個氣門芯與對應的打氣系統(tǒng)相連接。
在
圖1、圖3、圖4中，所述的一種資源可再生公交車椅子是這樣來實現(xiàn)的當乘客坐上椅墊(1)之即，六棱柱活動套筒(3)由于受壓力下移，活動閥體(2)迅速上移并封住六棱柱活動套筒(3)的頂蓋中央圓孔，打氣系統(tǒng)產生高壓氣體，此高壓氣體通過導氣管(12)和氣門芯(9)充入貯氣罐(8)，當乘客離開椅子后，復位彈簧(5)自動將六棱柱活動套筒(3)以上的部件復位，迎接下一次充氣。貯氣罐(8)中的高壓氣體可通過高壓氣體導出管(10)導出使用于氣動設施等。
權利要求1.一種資源可再生公交車椅子，其特征是它由打氣系統(tǒng)和貯氣系統(tǒng)組成，所述的打氣系統(tǒng)由椅墊(1)、活動閥體(2)、六棱柱活動套筒(3)、固定基座(4)、復位彈簧(5)、六棱柱活塞(6)、換氣管道(7)組成，椅墊(1)位于整個椅子上部，六棱柱活動套筒(3)的下端開口，上端頂蓋為半封閉并與椅墊(1)相連接固定，內表面嵌套六棱柱活塞(6)，六棱柱活塞(6)與固定基座(4)相連接固定；所述的貯氣系統(tǒng)由貯氣罐(8)、氣門芯(9)、高壓氣體導出管(10)、橡皮軟管(11)組成，氣門芯(9)一端環(huán)套橡皮軟管(11)，另一端固定在貯氣罐(8)上，并與導氣管(12)相通，高壓氣體導出管(10)固定在貯氣罐(8)上。所述的打氣系統(tǒng)和貯氣系統(tǒng)由導氣管(12)相連通，所述的六棱柱活動套筒(3)的頂蓋中央設置活動閥體(2)，所述的換氣管道(7)內置于椅墊(1)，且它的一端與六棱柱活動套筒(3)的頂蓋中央圓孔相連通，另一端與外界大氣相通，所述的復位彈簧(5)一端與六棱柱活動套筒(3)相連接，另一端與固定基座(4)相連接固定。
2.根據權利要求1所述的一種資源可再生公交車椅子，其特征是所述的六棱柱活動套筒(3)小外徑套臺外圍環(huán)套復位彈簧(5)。
3.根據權利要求1所述的一種資源可再生公交車椅子，其特征是所述的六棱柱活塞(6)的中心軸為導氣管(12)。
專利摘要本實用新型涉及一種資源可再生公交車椅子。一種資源可再生公交車椅子，其特征是它由打氣系統(tǒng)和貯氣系統(tǒng)組成，所述的打氣系統(tǒng)由椅墊(1)、活動閥體(2)、六棱柱活動套筒(3)、固定基座(4)、復位彈簧(5)、六棱柱活塞(6)、換氣管道(7)組成，椅墊(1)位于整個椅子上部，六棱柱活動套筒(3)的下端開口，上端頂蓋為半封閉并與椅墊(1)相連接固定，內表面嵌套六棱柱活塞(6)，外圍環(huán)套復位彈簧(5)，六棱柱活塞(6)與固定基座(4)相連接固定；所述的貯氣系統(tǒng)由貯氣罐(8)、氣門芯(9)、高壓氣體導出管(10)、橡皮軟管(11)組成，氣門芯(9)一端環(huán)套橡皮軟管(11)，另一端固定在貯氣罐(8)上，并與導氣管(12)相通，高壓氣體導出管(10)固定在貯氣罐(8)上。所述的打氣系統(tǒng)和貯氣系統(tǒng)由導氣管(12)相連通。
文檔編號B60N2/52GK2745785SQ200420111818
公開日2005年12月14日 申請日期2004年12月6日 優(yōu)先權日2004年12月6日
發(fā)明者趙統(tǒng)一 申請人:趙統(tǒng)一