專利名稱：一種雙層組合式臥鋪客車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車廂， 屬于客車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，有一種雙層臥鋪客車車廂，包括外殼和設(shè)置于外殼內(nèi)底部的地板，地板上設(shè)有若干雙層鋪位，地板下方還設(shè)有行李倉(cāng)。這種客車鋪位數(shù)和行李倉(cāng)容積恒定，在客運(yùn)淡季，空載率高，經(jīng)濟(jì)效益差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種雙層組合式臥鋪客車車廂，使其鋪位數(shù)和行李倉(cāng)容積可隨客運(yùn)需求而調(diào)節(jié)，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙層組合式臥鋪客車車廂，包括外殼和設(shè)置于外殼內(nèi)底部的地板，所述地板上設(shè)有若干單層鋪位，地板上方設(shè)有上層地板，上層地板上設(shè)有至少兩列縱向的單層鋪位，地板與上層地板之間的車廂外殼上設(shè)置有至少一個(gè)門，上層地板上相鄰兩列單層鋪位之間設(shè)有若干活動(dòng)地板。
所述單層鋪位可以是平鋪或半躺鋪，在客運(yùn)旺季可以打開(kāi)活動(dòng)地板，使整個(gè)車廂內(nèi)的空間連為一體，地板和上層地板上的單層鋪位均可以供乘客使用；在客運(yùn)淡季，可以關(guān)閉部分或全部活動(dòng)地板，保留上層地板上的單層鋪位和部分地板上的單層鋪位供乘客使用，其余上層地板下的空間可作為行李倉(cāng)使用，利用地板與上層地板之間的車廂外殼上設(shè)置的門作為裝、卸貨物的通道，作行李倉(cāng)使用的地板上的單層鋪位也可以臨時(shí)拆除，這樣，使行李倉(cāng)具有了較大的裝貨能力，在客運(yùn)淡季可以多裝貨物，可見(jiàn)，本實(shí)用新型鋪位數(shù)和行李倉(cāng)容積可隨客運(yùn)需求而調(diào)節(jié)，能提高車廂實(shí)載率，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。本實(shí)用新型可應(yīng)用于客車上，尤其適合長(zhǎng)途客車上使用。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的地板與活動(dòng)地板之間設(shè)有活動(dòng)階梯?；顒?dòng)階梯可以隨活動(dòng)地板的變動(dòng)而前后變動(dòng)安裝位置，使地板和上層地板之間保持通暢，人員上下方便；同時(shí)，也可以作為行李倉(cāng)和客艙的隔墻使用；簡(jiǎn)單而實(shí)用。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上層地板為從前向后逐漸升高的階梯形結(jié)構(gòu)。該技術(shù)放案使地板與上層地板之間的容積保持較大，當(dāng)上層地板下的空間作為行李倉(cāng)使用時(shí)，可以裝載更多貨物，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A向視圖。
圖3為圖1的B-B向視圖。
圖4為本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的C-C向視圖。
圖6為圖5中的D的局部放大圖。
其中，1外殼，2單層鋪位，3活動(dòng)階梯，4活動(dòng)地板，5上層地板，6地板，7門。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖，雙層組合式臥鋪客車車廂，包括外殼1和設(shè)置于外殼1內(nèi)底部的地板6，所述地板6上設(shè)有若干單層鋪位2，地板6上方設(shè)有上層地板5，上層地板5上設(shè)有三列縱向的單層鋪位2，地板6與上層地板5之間的車廂外殼1上對(duì)稱設(shè)置有門7，上層地板5上相鄰兩列單層鋪位2之間的設(shè)有若干活動(dòng)地板4，所述單層鋪位2為半躺鋪，地板6與活動(dòng)地板5之間設(shè)有活動(dòng)階梯3；活動(dòng)地板4與上層地板5相鉸接?；顒?dòng)階梯后的活動(dòng)地板4保持關(guān)閉，活動(dòng)階梯3前的活動(dòng)地板4以鉸鏈為轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)折疊至上層地板5下側(cè)，這樣，活動(dòng)階梯3前側(cè)的空間以及活動(dòng)地板4上部空間全部作為客艙使用，活動(dòng)階梯后側(cè)且位于上層地板5下的空間作為行李倉(cāng)使用，活動(dòng)階梯3可以隨客運(yùn)需要前后調(diào)整。
實(shí)施例2如圖，雙層組合式臥鋪客車車廂，包括外殼1和設(shè)置于外殼1內(nèi)底部的地板6，所述地板6上設(shè)有若干單層鋪位2，地板6上方設(shè)有上層地板5，上層地板5上設(shè)有三列縱向的單層鋪位2，地板6與上層地板5之間的車廂外殼1上對(duì)稱設(shè)置有門7，上層地板5上相鄰兩列單層鋪位2之間的設(shè)有活動(dòng)地板4，所述單層鋪位2為半躺鋪；地板6與活動(dòng)地板4之間設(shè)有活動(dòng)階梯3，上層地板5為從前向后逐漸升高的階梯形結(jié)構(gòu)；活動(dòng)地板4與上層地板5之間由螺栓相連接。在使用時(shí)可根據(jù)需要拆除或裝上活動(dòng)地板4，以及移動(dòng)安裝活動(dòng)階梯3。
權(quán)利要求1.一種雙層組合式臥鋪客車車廂，包括外殼和設(shè)置于外殼內(nèi)底部的地板，其特征在于所述地板上設(shè)有若干單層鋪位，地板上方設(shè)有上層地板，上層地板上設(shè)有至少兩列縱向的單層鋪位，地板與上層地板之間的車廂外殼上設(shè)置有至少一個(gè)門，上層地板上相鄰兩列單層鋪位之間設(shè)有若干活動(dòng)地板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層組合式臥鋪客車車廂，其特征在于所述單層鋪位為平躺鋪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層組合式臥鋪客車車廂，其特征在于所述單層鋪位為半躺鋪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種雙層組合式臥鋪客車車廂，其特征在于所述地板與活動(dòng)地板之間設(shè)有活動(dòng)階梯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種雙層組合式臥鋪客車車廂，其特征在于所述上層地板為從前向后逐漸升高的階梯形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種雙層組合式臥鋪客車車廂，其特征在于所述活動(dòng)地板與上層地板相鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種雙層組合式臥鋪客車車廂，其特征在于所述活動(dòng)地板與上層地板由螺栓相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了屬于客車技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種雙層組合式臥鋪客車車廂，包括外殼和設(shè)置于外殼內(nèi)底部的地板，所述地板上設(shè)有若干單層鋪位，地板上方設(shè)有上層地板，上層地板上設(shè)有至少兩列縱向的單層鋪位，地板與上層地板之間的車廂外殼上設(shè)置有至少一個(gè)門，上層地板上相鄰兩列單層鋪位之間設(shè)有若干活動(dòng)地板。本實(shí)用新型鋪位數(shù)和行李倉(cāng)容積可隨客運(yùn)需求而調(diào)節(jié)，能提高車廂實(shí)載率，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。本實(shí)用新型可應(yīng)用于客車上，尤其適合長(zhǎng)途客車上使用。
文檔編號(hào)B60P3/32GK2706381SQ20042002748
公開(kāi)日2005年6月29日 申請(qǐng)日期2004年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月28日
發(fā)明者倪國(guó)禮 申請(qǐng)人:倪國(guó)禮