專利名稱：一種可方便拆卸的汽車輪軸固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種半掛汽車的特殊隨動(dòng)輪軸，特別涉及一種可方便拆卸的汽車輪軸固定裝置背景技術(shù)：
一根輪軸多輪胎、小輪胎布置的半掛汽車輪軸與傳力裝置多采用軸孔配合的固定方式，采用這種固定方式時(shí)，汽車輪軸不易拆裝。在輪胎損壞時(shí)，必須先將外側(cè)輪胎全部拆下，方可實(shí)施損壞輪胎的更換，更換完成后又必須重新將外側(cè)輪胎一一裝上，在輪軸不易拆裝的情況下操作起來(lái)十分困難、麻煩。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為彌補(bǔ)現(xiàn)有的技術(shù)的不足，提供了一種可方便拆卸的汽車輪軸固定裝置。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種可方便拆卸的汽車輪軸固定裝置，其特殊之處在于輪軸的上方為傳力裝置，輪軸的下方為瓦蓋，傳力裝置和瓦蓋由螺栓連接在一起，傳力裝置、瓦蓋與輪軸的結(jié)合處分別為半圓弧，半圓弧的內(nèi)徑等于輪軸的外徑。
由于傳力裝置、瓦蓋與輪軸的結(jié)合處分別為半圓弧，半圓弧的內(nèi)徑等于輪軸的外徑；所以傳力裝置與輪軸全面積接觸，用以傳遞上下、前后方向的力，瓦蓋在掛車起吊時(shí)承受輪軸和輪胎重力。瓦蓋與傳力裝置由螺栓連接，共同組成固定輪軸的軸孔。
傳力裝置和瓦蓋由螺栓連接在一起，因此拆掉固定螺栓后，輪軸與傳力裝置分離，方便輪胎的維修。從而減輕維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高工作效率。
因此，本實(shí)用新型可方便拆卸汽車的輪軸，并便于輪胎的維修。
(四)


圖1為實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1輪軸，2瓦蓋，3螺栓，4車輪，5傳力裝置。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例中輪軸1的上方為傳力裝置5，輪軸的下方為瓦蓋2，傳力裝置5和瓦蓋2由螺栓3連接在一起，傳力裝置5、瓦蓋2與輪軸1的結(jié)合處分別為半圓弧，半圓弧的內(nèi)徑等于輪軸的外徑。輪軸1由傳力裝置5的上半圓和瓦蓋2的下半圓共同固定，瓦蓋2通過(guò)連接螺栓3與傳力裝置5固定。傳力裝置5的上半圓用以傳遞上下、前后方向的力，瓦蓋2在掛車起吊時(shí)承受輪軸和輪胎的重力。在需要輪胎更換時(shí)，只需拆下螺栓3，即可將輪軸1(含輪胎)與傳力裝置5分離，便于輪胎的維修。從而減輕維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高效率。
權(quán)利要求1.一種可方便拆卸的汽車輪軸固定裝置，其特征在于輪軸(1)的上方為傳力裝置(5)，輪軸(1)的下方為瓦蓋(2)，傳力裝置(5)和瓦蓋(2)由螺栓(3)連接在一起，傳力裝置(5)、瓦蓋(2)與輪軸(1)的結(jié)合處分別為半圓弧，半圓弧的內(nèi)徑等于輪軸(1)的外徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種半掛汽車的特殊隨動(dòng)輪軸，特別涉及一種可方便拆卸的汽車輪軸固定裝置。本實(shí)用新型輪軸的上方為傳力裝置，輪軸的下方為瓦蓋，傳力裝置和瓦蓋由螺栓連接在一起，傳力裝置、瓦蓋與輪軸的結(jié)合處分別為半圓弧，半圓弧的內(nèi)徑等于輪軸的外徑。本實(shí)用新型可方便拆卸汽車的輪軸，并便于輪胎的維修。
文檔編號(hào)B60B35/02GK2668425SQ20032012137
公開(kāi)日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2003年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月19日
發(fā)明者曹建宏, 趙志峰 申請(qǐng)人:中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司