專利名稱：可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于滅火器材領(lǐng)域，具體地說，是一種能夠在車輛行駛過程中防止行車時的火災(zāi)事故的裝置。
背景技術(shù)：
目前在我國，機動車在行駛過程中發(fā)生火災(zāi)事故仍然在交通事故中占有很高的比例。對于這種情況，目前一般仍使用手提式滅火器，駕駛員一般需要立即剎車，拿起滅火器扳動開關(guān)，對發(fā)生火災(zāi)處進(jìn)行噴射。
這種方式的缺點是每當(dāng)發(fā)生火災(zāi)，駕駛員必須停下來進(jìn)行滅火，且拿起滅火器需要時間，而往往火災(zāi)發(fā)生比較突然，駕駛員容易慌亂，不容易停車，且即使停車，需要拿起滅火器，往往火災(zāi)在這段時間已經(jīng)無法挽救了。
技術(shù)內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種保證救火的實時性，在車輛行進(jìn)過程中在火災(zāi)剛發(fā)生時就可以迅速制服火災(zāi)的裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是一種可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，它包括滅火器，它還包括監(jiān)視器開關(guān)、視屏導(dǎo)線、監(jiān)控探頭、監(jiān)視器、電瓶、電源導(dǎo)線、電源轉(zhuǎn)換開關(guān)、電磁控制器，電磁控制器與滅火器開關(guān)相連。滅火器開關(guān)通過滅火器導(dǎo)管與滅火噴頭相連。
電源轉(zhuǎn)換開關(guān)里有兩個電源接觸點，電源接觸點可搬動的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄相連。
電磁控制器是這樣的結(jié)構(gòu)在電磁控制器里有電磁拉桿，電磁拉桿的一端是固定滅火器連桿端，另一端是受拉力端，受拉力端在電磁控制器的與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)連接端，滅火器連桿的中部頂在滅火器開關(guān)處。
在平時，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄是平的，如圖2所示，這時與其相連接的電源觸點一端導(dǎo)通監(jiān)視器開關(guān)、監(jiān)控探頭、監(jiān)視器是工作狀態(tài)。電源轉(zhuǎn)換開關(guān)的電源與另一端是不導(dǎo)通狀態(tài)，此時，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)不導(dǎo)通電磁控制器的，這時滅火器開關(guān)也是關(guān)閉的。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時將電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄板動，此時與其相連的電源觸點分開而不導(dǎo)通，使監(jiān)視器開關(guān)、監(jiān)控探頭、監(jiān)視器不工作狀態(tài)。電源轉(zhuǎn)換開關(guān)另一端電源觸點導(dǎo)通電源此時電源轉(zhuǎn)換開關(guān)導(dǎo)通電磁控制器，電磁控制器電磁拉桿的拉動滅火器連桿的受拉力端，受拉力端運動連桿中部就頂動滅火器開關(guān)，打開滅火器開關(guān)滅火器干粉就導(dǎo)入滅火器導(dǎo)管進(jìn)入滅火噴頭，由滅火噴頭噴出，就達(dá)到了救火的效果。
本實用新型只需輕輕一搬電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄，就達(dá)到了救火的目的，保證了救火的實時性，在車輛行程過程中通過監(jiān)視器能夠反應(yīng)火災(zāi)動態(tài)能及時迅速制服火災(zāi)。


圖1是本實用新型應(yīng)用汽車的一個示意圖。
圖2是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
圖1是本實用新型可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，裝置在車輛發(fā)動機倉內(nèi)部及儀表盤內(nèi)部的示意圖。
圖2是本實用新型剖面結(jié)構(gòu)圖。在圖2中可以看到本實用新型的具體構(gòu)成本實用新型有滅火器(9)、固定在滅火器架上(16)、電瓶(1)、電源導(dǎo)線(2)、臨視器(11)、監(jiān)控探頭(12)、視屏導(dǎo)線(14)、監(jiān)控電源導(dǎo)線(18)、監(jiān)視器開關(guān)(10)、與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)相連，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)與電磁控制器、電源導(dǎo)線(19)連接，電磁控制器(5)、滅火器開關(guān)(7)相連，滅火器開關(guān)(7)通過滅火器導(dǎo)管(13)與滅火噴頭(15A、15B、15C)相連，監(jiān)控探頭(12)、監(jiān)視器(11)、監(jiān)視器開關(guān)(10)與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)相連。
其中，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)是這樣的具體結(jié)構(gòu)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)是有兩個電源觸點，平時電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)一端導(dǎo)通監(jiān)視器開關(guān)(10)、監(jiān)控探頭(12)、監(jiān)視器(11)是工作狀態(tài)，平時，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)另一端段開不導(dǎo)通電磁控制器(5)、電源觸點與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)、手柄(4)相連，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄(4)、一搬動電源接觸點就導(dǎo)通電磁控制器(5)、另一端電源接觸點段開就不導(dǎo)通電源了。
電磁控制器(5)是這樣的結(jié)構(gòu)在電磁控制器里有電磁拉桿(6)、電磁拉桿(6)的一端是固定滅火器連桿端(8)、另一端是受拉端(17)、受拉在電磁控制器(5)的與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)連接端，當(dāng)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)導(dǎo)通時，電滋控制器(5)產(chǎn)生磁力拉動，電磁拉桿(6)、電磁拉桿連動滅火器連桿(8)、連桿(8)的中部頂在滅火器開關(guān)(7)處，平時，滅火器開關(guān)(7)是關(guān)閉的，受拉力端(17)一受拉，中部就將滅火器開關(guān)(7)頂開了。
本實用新型的工作過程如下在平時，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄(4)是平的，實際上在圖2中顯示垂直方向的平直，這時與其連接的電源觸點正好導(dǎo)通監(jiān)視開關(guān)(10)，監(jiān)視器(11)，監(jiān)控探頭(12)是工作狀態(tài)。電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)另一端接觸點分開不導(dǎo)通電源的。此時，電磁控制器(5)是不工作狀態(tài)，同時滅火器開關(guān)(7)也是關(guān)閉的。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，將電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄(4)扳動，此時與其相連的電源觸點分開而不導(dǎo)通電源。使監(jiān)視開關(guān)(10)，監(jiān)視器(11)，監(jiān)控探頭(12)是工作狀態(tài)。電磁控制器(5)通過電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)與另一端電源觸點閉合而導(dǎo)通電磁控制器(5)電磁控制器的電磁拉桿(6)受磁力拉動、滅火器連桿(8)，滅火器連桿(8)中部就頂動滅火器開關(guān)(7)，打開滅火器開關(guān)(7)，滅火器(9)的干粉就導(dǎo)入滅火導(dǎo)管(13)進(jìn)入滅火噴頭(15A、15B、15C)，由滅火噴頭噴出。本實用新型的滅火噴頭(15A、15B、15C)噴出，就達(dá)到了迅速救火的效果，之所以將本實用新型的滅火噴頭(15A、15B)平安置在汽車發(fā)動機前方兩側(cè)上，是從迅速撲滅發(fā)動機著火的角度考慮的。滅火噴頭(15C)平安置在汽車儀表盤中部，是迅速撲滅儀表盤著火的角度考慮的。本實用新型只需輕輕一搬電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄(4)就達(dá)到了救火的目的，保證了救火的實時性在車輛行進(jìn)過程中在火災(zāi)剛發(fā)生時就可以迅速制服火災(zāi)。
權(quán)利要求1.一種可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，它包括滅火器(9)，其特征在于它包括電瓶(1)，電源導(dǎo)線(2)，監(jiān)視器開關(guān)(10)與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)相連，視屏導(dǎo)線(14)，監(jiān)視器(11)與監(jiān)控探頭(12)相連，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)，電磁控制器(5)，電磁控制器(5)與滅火器開關(guān)(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，其特征在于滅火器開關(guān)(7)，通過滅火器導(dǎo)管(13)與滅火噴頭(15A、15B、15C)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，其特征在于電瓶(1)，電源導(dǎo)線(2)，監(jiān)視器開關(guān)(10)與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)相連，視屏導(dǎo)線(14)，監(jiān)視器(11)，監(jiān)控探頭(12)相連，監(jiān)視器開關(guān)(10)通過連接線連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，其特征在于電瓶(1)，電源導(dǎo)線(2)，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)，電磁控制器(5)通過連接線連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，其特征在于電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)是有兩個電源觸點，電源觸點與可搬動的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄(4)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，其特征在于電磁控制器(5)是這樣的結(jié)構(gòu)在電磁控制器(5)里有電磁拉桿(6)，電磁拉桿(6)的一端是固定滅火器連桿一端(18)，另一端是受拉力端(17)，受拉力端(17)在電磁控制器(5)與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)連接，滅火器連桿(8)的中部頂在滅火器開關(guān)(7)處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，其特征在于滅火器(7)固定在滅火器架(16)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，其特征在于滅火噴頭(15A、15B)平安置在汽車發(fā)動機前方兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，其特征在于滅火噴頭(15C)平安置在汽車儀表盤中部。
專利摘要一種可監(jiān)視車輛行駛中發(fā)生火災(zāi)事故用的裝置，屬于滅火器材領(lǐng)域。它包括滅火器，它還包括電瓶、電源導(dǎo)線，監(jiān)視器開關(guān)與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)相連。監(jiān)視器視屏導(dǎo)線、監(jiān)視器、監(jiān)控控頭相連，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)、電磁控制器、電磁控制器與滅火器開關(guān)相連。本實用新型只需輕輕一搬電源轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄，就達(dá)到了救火的目的，保證了救火的實時性，在車輛行進(jìn)過程中在火災(zāi)剛發(fā)生時就可以迅速制服無需停駛后滅火。
文檔編號B60R21/02GK2670185SQ0327683
公開日2005年1月12日 申請日期2003年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月15日
發(fā)明者趙景燕 申請人:趙景燕