專(zhuān)利名稱(chēng)：旅行箱包萬(wàn)向輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的旅行箱包萬(wàn)向輪組涉及到一種旅行箱包萬(wàn)向輪組。
目前旅行箱包的萬(wàn)向輪組通常包括箱體支承座和用中心鉚釘連接的活動(dòng)輪架，輪架上有一滑輪，在輪組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪架與箱體支承座產(chǎn)生磨擦，因此會(huì)易使輪組轉(zhuǎn)動(dòng)不靈并易損壞，妨礙旅行箱的正常使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，磨擦少，不易損壞的旅行箱包萬(wàn)向輪組。
為實(shí)現(xiàn)目的，本實(shí)用新型的旅行箱包萬(wàn)向輪組包括箱體支承座和用中心鉚釘連接的活動(dòng)輪架，輪架上有一滑輪，在活動(dòng)輪架與支承座之間以及中心鉚釘與支承座之間分別各有一組鋼珠，鋼珠與它們之間的接觸面均有墊圈，形成滾動(dòng)軸承。
所述的滑輪包括外層的輪殼和內(nèi)層的輪芯以及固定在輪芯軸心的軸承，它通過(guò)輪軸與輪架連接。
本實(shí)用新型的旅行箱包萬(wàn)向輪組由于支承和輪架采用上下兩組鋼珠形成上下滾動(dòng)軸承來(lái)減少磨擦，而且鋼珠與滾動(dòng)面間由墊圈來(lái)減少對(duì)箱體和輪架的磨損，同時(shí)滑輪也采用了滾動(dòng)軸承，因此能達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，磨擦少，不易損壞的目的。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的旅行箱包萬(wàn)向輪組作更詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型旅行箱包萬(wàn)向輪組的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型旅行箱包萬(wàn)向輪組的滑輪結(jié)構(gòu)剖視圖。
由
圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的旅行箱包萬(wàn)向輪組包括箱體支承座1和用中心鉚釘2連接的活動(dòng)輪架7，輪架上有一滑輪8，在活動(dòng)輪架7與支承座1之間以及中心鉚釘2與支承座1之間分別各有一組鋼珠4，鋼珠與它們之間的接觸面均有墊圈5，形成滾動(dòng)軸承。
所述的滑輪8包括外層的輪殼10和內(nèi)層的輪芯11以及固定在輪芯軸心的軸承12，它通過(guò)輪軸9與輪架7連接。
權(quán)利要求1.一種旅行箱包萬(wàn)向輪組，包括箱體支承座(1)和用中心鉚釘(2)連接的活動(dòng)輪架(7)，輪架上有一滑輪(8)，其特征在于在活動(dòng)輪架(7)與支承座(1)之間以及中心鉚釘(2)與支承座(1)之間分別各有一組鋼珠(4)，鋼珠與它們之間的接觸面均有墊圈(5)，形成滾動(dòng)軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱包萬(wàn)向輪組，其特征在于所述的滑輪(8)包括外層的輪殼(10)和內(nèi)層的輪芯(11)以及固定在輪芯軸心的軸承(12)，它通過(guò)輪軸(9)與輪架(7)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的旅行箱包萬(wàn)向輪組涉及到一種旅行箱包萬(wàn)向輪組,包括箱體支承座1和用中心鉚釘2連接的活動(dòng)輪架7,輪架上有一帶滾動(dòng)軸承的滑輪8,在活動(dòng)輪架7與支承座1之間以及中心鉚釘2與支承座1之間分別各有一組鋼珠4,鋼珠與它們之間的接觸面均有墊圈5,形成滾動(dòng)軸承,因此能達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,摩擦少,不易損壞的目的。
文檔編號(hào)B60B33/02GK2485158SQ0124227
公開(kāi)日2002年4月10日 申請(qǐng)日期2001年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月19日
發(fā)明者張柏云 申請(qǐng)人:張柏云