專利名稱：一種點(diǎn)煙器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)煙器裝置，具體地說，是涉及一種用于汽車上點(diǎn)煙的裝置。
目前，國內(nèi)外汽車上普遍采用的是DY-737型點(diǎn)煙器，使用汽車上12V的電瓶電壓做為電源，與電阻絲串聯(lián)，加熱點(diǎn)煙。該點(diǎn)煙器點(diǎn)煙時加熱時間長，不方便使用。
本實(shí)用新型的目的是避免上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種快速點(diǎn)煙器裝置。它是在DY-737型點(diǎn)煙器的基礎(chǔ)上，對其供電線路進(jìn)行了改造。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。一種點(diǎn)煙器裝置主要包括加熱電路、套筒、點(diǎn)煙頭、點(diǎn)煙頭插座及金屬護(hù)套。其特征在于電源與鎢絲、二極管、可調(diào)電阻、熱敏電阻、繼電器A串聯(lián)；另一個繼電器B與繼電器A的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后，與電阻及繼電器A并聯(lián)。繼電器B的常開觸點(diǎn)與鎢絲并聯(lián)，構(gòu)成延時電路，來控制鎢絲的通電時間。指示燈及蜂鳴器與繼電器B并聯(lián)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有點(diǎn)煙速度快，安全性高，不影響元器件的壽命。
附圖
表示本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
汽車電瓶電源與鎢絲(2)、二極管(3)、可調(diào)電阻(5)、熱敏電阻(6)、二極管(7)、繼電器A(8)串聯(lián)；另一個繼電器B(10)與繼電器A(8)的常閉觸點(diǎn)(12)串聯(lián)后，與電阻(6)及繼電器A(8)并聯(lián)。繼電器B(10)的常開觸點(diǎn)(4)與鎢絲(2)并聯(lián)。指示燈及蜂鳴器(14)與繼電器B(10)并聯(lián)。
點(diǎn)煙時，電流經(jīng)鎢絲(2)、二極管(3)、繼電器A(8)的常閉觸點(diǎn)(12)流向繼電器B(10)，使繼電器B(10)工作。繼電器的常開觸點(diǎn)(13)閉合，鎢絲(2)電路接通而被加熱。鎢絲(2)被接通的同時，繼電器B(10)的常開觸點(diǎn)(4)也被接通，電流經(jīng)可調(diào)電阻(5)、熱敏電阻(6)、二極管(7)給電容(9)充電；待1-5秒鐘，當(dāng)電容(9)兩端電壓充至繼電器A(8)可工作電壓時，繼電器A(8)工作，其常閉觸點(diǎn)(12)分離，繼電器B(10)電流被切斷而停止工作，觸點(diǎn)(13)(4)相繼分離，鎢絲(2)的電流被切斷。此時指示燈及蜂鳴器(14)發(fā)光，發(fā)聲，即可取擊點(diǎn)煙。這時觸點(diǎn)(1)分離，待再次點(diǎn)煙。
觸點(diǎn)(1)為整個點(diǎn)煙器電源的開關(guān)，電容(11)是為了配合繼電器B(10)工作。
權(quán)利要求1.一種點(diǎn)煙器裝置，包括加熱電路、套筒、點(diǎn)煙頭、點(diǎn)煙頭插座及金屬護(hù)套，其特征在于電源后與鎢絲、二極管、可調(diào)電阻、熱敏電阻、繼電器A串聯(lián)；另一個繼電器B與繼電器A的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后，與電阻及繼電器A并聯(lián)。繼電器B的常開觸點(diǎn)與鎢絲并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種點(diǎn)煙器裝置，其特征在于指示燈及蜂鳴器與繼電器并聯(lián)。
專利摘要一種點(diǎn)煙器裝置，其電源經(jīng)逆變升壓后與鎢絲、二極管、可調(diào)電阻、熱敏電阻、繼電器A串聯(lián)；另一個繼電器B與繼電器A的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后，與電阻及繼電器A并聯(lián)。繼電器B的常開觸點(diǎn)與鎢絲并聯(lián)。指示燈及蜂鳴器與繼電器并聯(lián)。具有點(diǎn)煙速度快，安全性高，不影響元器件的壽命的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60N3/14GK2447214SQ00215469
公開日2001年9月12日 申請日期2000年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月11日
發(fā)明者趙榮華 申請人:趙榮華