專利名稱：一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)用平行流冷凝器的制造方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的管片式冷凝器因成本高等原因已經(jīng)無法適應(yīng)市場的需求，且人們更多的關(guān)注到的是采用鋁制管帶式冷凝器、平行流冷凝器的應(yīng)用及其研究應(yīng)用上。但長期以來單純采用熱噴鋅或表面電泳噴塑均未達到理想的效果。單純的鋁扁管熱噴鋅解決不了 NOLOCK焊接口防腐問題；表面電泳噴塑大幅度降低了冷凝器的換熱效率，高溫氣候效果較差，空調(diào)系統(tǒng)能效降低。行業(yè)急需要需找一種防腐處理工藝技術(shù)，滿足市場需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，采用該方法后汽車空調(diào)用平行流冷凝器具有高防腐性能，按照ASTM/G85-1998《改性鹽霧試驗方法》試驗，防腐等級可達到10/5vsA級。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明專利采用的技術(shù)方案:
本發(fā)明采用熱噴鋅扁管通過NOCLOK焊接技術(shù)加工制成平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體，對所述的平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體采用達克羅表面噴涂處理，它包括如下步驟:
①燒結(jié)除油:在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到20(Γ300度高溫；
②采用機械拋丸法清洗:拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.1-0.6mm，然后用壓縮空氣除塵；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60°C左右，待降至20°C時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺；
③噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位；
④烘烤:溫度控制范圍在20(Γ300度之間進行烘烤，時間1(Γ15分鐘；
⑤二次噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍；
⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在25(Γ350范圍內(nèi)，時間2(Γ40分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固；
⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥。所述步驟③、⑤中采用達克羅的涂覆過程均在室內(nèi)進行。在步驟④的烘烤過程中，溫度控制在230 280度之間；在步驟⑥的二次烘烤過程中，溫度控制在280 320度之間。采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，采用改進后的表面達克羅處理方法，使得防腐等級達到10/5vsA級。其效果見《改性鹽霧試驗方法》試驗。(1)試驗樣品PLIA-OOl平行流芯體(普通)I件 PLIA-001平行流芯體(表面達克羅處理)I件
(2)試驗要求及試驗方法
按GB/T2423.17-2008標準的要求對試驗樣品的2件PLIA-Oll平行流芯體進行鹽霧試驗。具體試驗要求如下:鹽溶液濃度為(5+1)%，溶液的PH值為6.5 7.2，試驗溫度為(35+2) °C，試驗周期為500小時。試驗結(jié)束后，對試驗樣件的外觀質(zhì)量進行檢查，安裝GB/T6461-2002標準對樣件的抗鹽霧性能進行評定，并對樣件的氣密性進行檢驗。(3)試驗結(jié)果
I)外觀質(zhì)量檢驗與抗鹽霧性能評定
a)PLIA-001平行流芯體(普通):試樣上約有1.2%的總面積出現(xiàn)基體金屬腐蝕(RP=5)和剩余面積出現(xiàn)大約小于總面積10%的中度斑點腐蝕(RA=3)，且表面出現(xiàn)小于總面積1.5%的陽極性覆蓋層的輕度腐蝕:5/3mA，5SC ；
b)PLIA-001平行流芯體(表面達克羅處理):試樣出現(xiàn)小于總面積0.1%的基體金屬腐蝕(RP=9)，表面出現(xiàn)小于總面積0.25%的陽極性覆蓋層的輕度腐蝕(Ra=8):9/8SC。2)氣密性檢查結(jié)果
試驗后，對兩套PLIA-001平行流芯體的密封性進行了檢查，樣件的密封性完好，未發(fā)現(xiàn)泄漏氣現(xiàn)象。
具體實施例方式實施例1
一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，它采用熱噴鋅扁管通過NOCLOK焊接技術(shù)加工制成平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體，對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體采用達克羅表面噴涂處理，它包括如下步驟:
①燒結(jié)除油:在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到20(Γ300度高溫。②采用機械拋丸法清洗:拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.1-0.6mm，然后用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60°C左右，待降至20°C時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺。③噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位。上述配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液為市購產(chǎn)品。④烘烤:溫度控制范圍在20(Γ300度之間進行烘烤，時間1(Γ15分鐘。⑤二次噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍。⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在25(Γ350范圍內(nèi)，溫度過低、過高將都會使達克羅喪失防腐能力，烘烤時間2(Γ40分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固。⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥同時具有強制風(fēng)冷作用，一小時冷卻至常溫。上述步驟③、⑤中采用 達克羅的涂覆過程均在室內(nèi)進行，避免噴涂溶液遇光照會迅速老化。實施例2一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，它采用熱噴鋅扁管通過NOCLOK焊接技術(shù)加工制成平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體，對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體采用達克羅表面噴涂處理，它包括如下步驟:
①燒結(jié)除油:在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到13(Γ270度高溫。②采用機械拋丸法清洗:拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.2-0.5mm，然后用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60°C左右，待降至20°C時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺。③噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位。④烘烤:溫度控制范圍在23(Γ280度之間進行烘烤，時間12 14分鐘。⑤二次噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍。⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在28(Γ320范圍內(nèi)，溫度過低、過高將都會使達克羅喪失防腐能力，烘烤時間25 35分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固。⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥同時具有強制風(fēng)冷作用，一小時冷卻至常溫。其他技術(shù)特征與實施例1相同。實施例3 一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，它采用熱噴鋅扁管通過NOCLOK焊接技術(shù)加工制成平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體，對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體采用達克羅表面噴涂處理，它包括如下步驟:
①燒結(jié)除油:在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到200度高溫。②采用機械拋丸法清洗:拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.1mm，然后用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60°C左右，待降至20°C時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺。③噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位。④烘烤:溫度控制范圍在200度進行烘烤，時間15分鐘。⑤二次噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍。⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在250范圍內(nèi)，溫度過低、過高將都會使達克羅喪失防腐能力，烘烤時間40分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固。⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥同時具有強制風(fēng)冷作用，一小時冷卻至常溫。實施例4
一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，它采用熱噴鋅扁管通過NOCLOK焊接技術(shù)加工制成平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體，對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體采用達克羅表面噴涂處理，它包括如下步驟:
①燒結(jié)除油:在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到300度高溫。②采用機械拋丸法清洗:拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.6mm，然后用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60°C左右，待降至20°C時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺。③噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位。④烘烤:溫度控制范圍在300度之間進行烘烤，時間10分鐘。⑤二次噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍。⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在350范圍內(nèi)，溫度過低、過高將都會使達克羅喪失防腐能力，烘烤時間20分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固。⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥同時具有強制風(fēng)冷作用，一小時冷卻至常溫。實施例5
一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，它采用熱噴鋅扁管通過NOCLOK焊接技術(shù)加工制成平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體，對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體采用達克羅表面噴涂處理，它包括如下步驟:
①燒結(jié)除油:在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到240度高溫。②采用機械拋丸法清洗:拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.3mm，然后用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60°C左右，待降至20°C時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺。③噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位。④烘烤:溫度控制范圍在240度之間進行烘烤，時間13分鐘。⑤二次噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍。⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在280范圍內(nèi)，溫度過低、過高將都會使達克羅喪失防腐能力，烘烤時間30分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固。⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥同時具有強制風(fēng)冷作用，一小時冷卻至常溫。實施例6
一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，它采用熱噴鋅扁管通過NOCLOK焊接技術(shù)加工制成平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體，對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體采用達克羅表面噴涂處理，它包括如下步驟:
①燒結(jié)除油:在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到270度高溫。②采用機械拋丸法清洗:拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.5mm，然后用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60°C左右，待降至20°C時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺。③噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位。④烘烤:溫度控制范圍在260度之間進行烘烤，時間14分鐘。⑤二次噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍。
⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在320范圍內(nèi)，溫度過低、過高將都會使達克羅喪失防腐能力，烘烤時間26分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固。⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥同時具有強制風(fēng)冷作用，一小時冷卻至常溫。
權(quán)利要求
1.一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，它采用熱噴鋅扁管通過NOCLOK焊接技術(shù)加工制成平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體，其特征在于:對所述的平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體采用達克羅表面噴涂處理，它包括如下步驟: ①燒結(jié)除油:在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到20(Γ300度高溫； ②采用機械拋丸法清洗:拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.1-0.6mm，然后用壓縮空氣除塵；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60°C左右，待降至20°C時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺； ③噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位； ④烘烤:溫度控制范圍在20(Γ300度之間進行烘烤，時間1(Γ15分鐘； ⑤二次噴涂:用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍； ⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在25(Γ350范圍內(nèi)，時間2(Γ40分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固； ⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)冷凝器的制造方法，其特征在于:所述步驟③、⑤中采用達克羅的涂覆過程均在室內(nèi)進行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)冷凝器的制造方法，其特征在于:在步驟④的烘烤過程中，溫度控制在230 280度之間；在步驟⑥的二次烘烤過程中，溫度控制在280 320度之間。
全文摘要
一種車用空調(diào)冷凝器的制造方法，它包括如下步驟①燒結(jié)除油在加熱爐內(nèi)對平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體進行加熱，升溫到200~300度高溫；②采用機械拋丸法清洗拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.1-0.6mm，然后用壓縮空氣除塵；經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達60℃左右，待降至20℃時將平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面雜質(zhì)清除，并除去各部位毛刺；③噴涂用噴槍將配好的達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位；④烘烤溫度控制范圍在200~300度之間進行烘烤，時間10~15分鐘；⑤二次噴涂用噴槍將配好的達克羅鋅基符合涂層溶液再次均勻的噴涂在平行流結(jié)構(gòu)冷凝器芯體表面各部位一遍；⑥二次烘烤，達克羅工藝烘烤溫度在250~350范圍內(nèi)，時間20~40分鐘，使達克羅鋅基復(fù)合涂層溶液化學(xué)反應(yīng)完全，涂層堅固；⑦采用鼓風(fēng)機進行冷卻、干燥。
文檔編號B05D1/38GK103084316SQ201110334928
公開日2013年5月8日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者黃漢濤, 麻更新, 張紅豪, 谷濤 申請人:鄭州科林車用空調(diào)有限公司