軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及低煙無鹵阻燃電纜料領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通用熱塑性高強度低 煙無鹵阻燃電纜料。
【背景技術(shù)】
[0002] 21世紀(jì)是我國城市軌道交通迅速發(fā)展（包括地鐵、地面輕軌、高架輕軌）的時期， 地鐵與其它交通工具相比，具有行車速度快、旅客運送量大等特點，是目前解決城市交通擁 擠的有效方法。據(jù)國家計委統(tǒng)計，"十五"期間，中國城市交通投資將達8000億元，而軌道交 通已通過立項的總長度約為650km，據(jù)了解，至少有2000億元將用于修建地鐵，它將會在較 長時間里，成為我國基礎(chǔ)建設(shè)投資的重點之一。
[0003]目前，國內(nèi)已有十個城市同時在建設(shè)自己的軌道交通，其中，北京、上海、廣州和天 津在續(xù)建，南京、長春、深圳、重慶、武漢和大連在新建。城市軌道交通的迅速發(fā)展，孕育著無 限商機，給電線電纜行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。
[0004] 目前，國內(nèi)相關(guān)電纜要求滿足GB/T19666及GB/T12706,需要開發(fā)一種電纜料滿足 機械強度高的同時，還需要保證足夠的耐候性、高阻燃性（IEC60332-3滿足B類成束燃燒、 甚至A類成束燃燒)、防鼠防白蟻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，該熱塑 性高強度低煙無鹵阻燃電纜料提高高強度性能的同時，也保證高阻燃性，IEC60332-3滿足 B類成束燃燒以及A類成束燃燒。
[0006] 為達到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的聚烯烴復(fù)合材料技術(shù)方案是：一種軌道交通 用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，由以下重量份的組分組成： 茂金屬聚乙烯 10~20份， 高密度聚乙烯 10~20份， 乙烯-醋酸乙烯共聚物 10~15份， 馬來酸酐接枝無定形聚烯烴 1~5份， 氫氧化鋁 40~50份， 三嗪環(huán) 1~5份， 微膠囊化紅磷 0. 8~1. 2份， 四[0- (3, 5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯 0. 1~0.5份， 硫代二丙酸雙月桂酯 0. 1~0. 3份， N，N' -雙[0 - (3, 5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酰]肼 0? 1~0. 3份， 硅酮母粒 0. 5~1. 5份， 防鼠防蟻助劑 1份； 所述高密度聚乙烯的融指數(shù)為8 ; 所述茂金屬聚乙稀的抗張強度大于15Mpa，斷裂伸長率大于500% ; 所述乙烯-醋酸乙烯共聚物的VA含量28 ; 所述馬來酸酐接枝無定形聚烯烴，接枝率為〇. 8%~1. 5%，其融熔指數(shù)為l~10g/10min。
[0007] 上述技術(shù)方案進一步改進的技術(shù)方案如下： 1.上述方案中，所述高密度聚乙烯為撫順石化生產(chǎn)的FHC7260或者沙特Sabic生產(chǎn)的 M80064。
[0008] 2.上述方案中，所述茂金屬聚乙烯為日本三井生產(chǎn)的SP5040、SP4020、SP1520、 SP1071C中的一種，或者為美國陶氏化學(xué)生產(chǎn)的5815、58154404G中的一種。
[0009] 3.上述方案中，所述乙烯-醋酸乙烯共聚物為美國杜邦生產(chǎn)的EVA260或者 EVA265或者法國阿克瑪生產(chǎn)的EVA2803。
[0010] 由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點： 本發(fā)明軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，其采用特定物化參數(shù)的茂金屬 聚乙烯10~20份、高密度聚乙烯10~20份、乙烯-醋酸乙烯共聚物10~15份并配合三種特定 的抗氧化劑，材料滿足GB/T19666及GB/T12706要求，并且擁有非常優(yōu)異的力學(xué)性能，抗張 強度大于18Mpa、斷裂伸長率大于260%;其次，再茂金屬聚乙烯、高密度聚乙烯、乙烯-醋酸 乙烯共聚物中進一步添加三嗪環(huán)與氫氧化鋁、微膠囊化紅磷協(xié)同作用，形成了一種新型膨 脹型阻燃體系，阻燃效果與常規(guī)阻燃體系相比有顯著提高，制成的成品線纜可以通過B類 成束燃燒、A類成束燃燒。
【具體實施方式】
[0011] 下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步描述： 實施例1~4 :一種軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，由以下重量份的組 分組成： 所述軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料由以下重量份組分組成，如表1所 示： 表1
【主權(quán)項】
1. 一種軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，其特征在于：由以下重量份的 組分組成： 茂金屬聚乙烯 10~20份， 高密度聚乙烯 10~20份， 乙烯-醋酸乙烯共聚物 10~15份， 馬來酸酐接枝無定形聚烯烴 1~5份， 氫氧化鋁 40~50份， 三嗪環(huán) 1~5份， 微膠囊化紅磷 0. 8~1. 2份， 四[0- (3, 5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯 0. 1~0.5份， 硫代二丙酸雙月桂酯 0. 1~0. 3份， N，N' -雙[0 - (3, 5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酰]肼 0? 1~0. 3份， 硅酮母粒 0. 5~1. 5份， 防鼠防蟻助劑 1份； 所述高密度聚乙烯的融指數(shù)為8 ; 所述茂金屬聚乙稀的抗張強度大于15Mpa，斷裂伸長率大于500% ; 所述乙烯-醋酸乙烯共聚物的VA含量28 ; 所述馬來酸酐接枝無定形聚烯烴，接枝率為〇. 8%~1. 5%，其融熔指數(shù)為l~10g/10min。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，其特征在 于：所述高密度聚乙烯為撫順石化生產(chǎn)的FHC7260或者沙特Sabic生產(chǎn)的M80064。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，其特征在 于：所述茂金屬聚乙烯為日本三井生產(chǎn)的SP5040、SP4020、SP1520、SP1071C中的一種，或者 為美國陶氏化學(xué)生產(chǎn)的5815、58154404G中的一種。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，其特征在 于：所述乙烯-醋酸乙烯共聚物為美國杜邦生產(chǎn)的EVA260或者EVA265或者法國阿克瑪生 產(chǎn)的EVA2803。
【專利摘要】本發(fā)明一種軌道交通用熱塑性高強度低煙無鹵阻燃電纜料，由以下重量份的組分組成：茂金屬聚乙烯10~20份、高密度聚乙烯10~20份、乙烯-醋酸乙烯共聚物10~15份、馬來酸酐接枝無定形聚烯烴1~5份、氫氧化鋁40~50份、三嗪環(huán)1~5份、微膠囊化紅磷0.8~1.2份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯0.1~0.5份、硫代二丙酸雙月桂酯0.1~0.3份、N，N’-雙[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酰]肼0.1~0.3份、硅酮母粒0.5~1.5份、防鼠防蟻助劑1份；所述高密度聚乙烯的融指數(shù)為8；所述茂金屬聚乙烯的抗張強度大于15MPa，斷裂伸長率大于500%。本發(fā)明低煙無鹵阻燃電纜料提高高強度性能的同時，也保證高阻燃性，IEC60332-3滿足B類成束燃燒以及A類成束燃燒。
【IPC分類】C08K13-06, C08K3-22, C08K3-02, C08L23-06, C08L51-06, C08K5-3492, C08K9-10, C08L23-08, C08K5-134, C08K5-25
【公開號】CN104693583
【申請?zhí)枴緾N201510156010
【發(fā)明人】費楚然
【申請人】中廣核三角洲（蘇州）高聚物有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年4月3日