本發(fā)明涉及輪胎橡膠配方技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降低胎唇護(hù)膠生熱性和壓縮變形的配方。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有胎唇護(hù)膠配方主要體現(xiàn)在耐磨性、低生熱性和耐老化性等。但一般普遍存在生熱性和壓縮變形偏高的現(xiàn)象，存在著輪胎在使用過程中可能出現(xiàn)胎圈鼓包、裂口事故風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種降低胎唇護(hù)膠生熱性和壓縮變形的配方。以期待提升pcr/ltr子午線全規(guī)格輪胎胎唇生熱性和壓縮變形。促使輪胎胎唇護(hù)膠與輪輞在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下完美配合，確保輪胎的耐久行駛性能和保氣性顯著提升，降低了輪胎在使用過程中可能出現(xiàn)胎圈鼓包、裂口事故風(fēng)險(xiǎn)。
為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
一種降低胎唇護(hù)膠生熱性和壓縮變形的配方，包括：天然橡膠：100phr；n326炭黑：40-60phr；氧化鋅：2-5phr；硬脂酸：1-3phr；rd：0-3phr；補(bǔ)強(qiáng)樹脂：3-10phr；硫磺：3-5phr；n-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺：0.5-1.0phr；六甲氧基甲基三聚氰胺樹脂：1.0-2.0phr。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例的有益效果之一是：本發(fā)明橡膠的配方制備而成的橡膠，可進(jìn)一步降低膠料的動(dòng)態(tài)生熱性能和壓縮變形，促使輪胎胎唇護(hù)膠與輪輞在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下完美配合，確保輪胎的耐久行駛性能和保氣性顯著提升，降低了輪胎在使用過程中可能出現(xiàn)胎圈鼓包、裂口事故風(fēng)險(xiǎn)。具體表現(xiàn)為：
1、古德里奇壓縮生熱測試之最終疲勞溫升由現(xiàn)有的33℃降至25℃。
2、在壓力為15pa；溫度：50℃；時(shí)間：6小時(shí)測試條件下，壓縮變形由1.4％降低到1.1％。
3、輪胎的實(shí)驗(yàn)室耐久走行(依fmvss139標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施)性能提升8％.
4、輪胎在全天候狀態(tài)下靜置測試氣壓損失率由現(xiàn)在的3％/3月降至2.5％/3月。
具體實(shí)施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。
實(shí)施例1
本實(shí)施公開的降低胎唇護(hù)膠生熱性和壓縮變形的配方，它包括：天然橡膠：100phr；n326炭黑：50phr；氧化鋅：3phr；硬脂酸：2phr；rd：1phr；補(bǔ)強(qiáng)樹脂：6phr；硫磺：4phr；n-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺：1.0phr；六甲氧基甲基三聚氰胺樹脂：1.0phr。
該配方制備而得的膠料應(yīng)用于生產(chǎn)的155/r12ltcr61888/86n8pr后實(shí)驗(yàn)室耐久走行(依fmvss139標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施)性能提升8％且破壞點(diǎn)不在胎圈位置。
實(shí)施例2
本實(shí)施公開的降低胎唇護(hù)膠生熱性和壓縮變形的配方，它包括：天然橡膠：100phr；n326炭黑：40phr；氧化鋅：4phr；硬脂酸：3phr；rd：2phr；補(bǔ)強(qiáng)樹脂：7phr；硫磺：5phr；n-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺：0.7phr；六甲氧基甲基三聚氰胺樹脂：1.5phr。
該配方制備而得的膠料應(yīng)用于生產(chǎn)的155/r12ltcr61888/86n8pr后實(shí)驗(yàn)室耐久走行(依fmvss139標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施)性能提升8％且破壞點(diǎn)不在胎圈位置。
具體表現(xiàn)為：
1、古德里奇壓縮生熱測試之最終疲勞溫升由現(xiàn)有的33℃降至25℃。
2、在壓力為15pa；溫度：50℃；時(shí)間：6小時(shí)測試條件下，壓縮變形由1.4％降低到1.1％。
3、輪胎的實(shí)驗(yàn)室耐久走行(依fmvss139標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施)性能提升8％.
4、輪胎在全天候狀態(tài)下靜置測試氣壓損失率由現(xiàn)在的3％/3月降至2.5％/3月。
實(shí)施例3
本實(shí)施公開的降低胎唇護(hù)膠生熱性和壓縮變形的配方，它包括：天然橡膠：100phr；n326炭黑：55phr；氧化鋅：5phr；硬脂酸：3phr；rd：3phr；補(bǔ)強(qiáng)樹脂：8phr；硫磺：4phr；n-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺：0.9phr；六甲氧基甲基三聚氰胺樹脂：2phr。
該配方制備而得的膠料可促使輪胎胎唇護(hù)膠與輪輞在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下完美配合，確保輪胎的耐久行駛性能和保氣性顯著提升，降低了輪胎在使用過程中可能出現(xiàn)胎圈鼓包、裂口事故風(fēng)險(xiǎn)。
制得的膠料應(yīng)用于生產(chǎn)的155/r12ltcr61888/86n8pr后實(shí)驗(yàn)室耐久走行(依fmvss139標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施)性能提升8％且破壞點(diǎn)不在胎圈位置。
在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在
本技術(shù)：
概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一個(gè)實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
盡管這里參照發(fā)明的多個(gè)解釋性實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。