專利名稱：芯棒撥入裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種芯棒撥入裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的芯棒撥入裝置采用斜蓖條將芯棒由返回輥道撥入到冷卻水槽中，由于芯棒撥入裝置的液壓缸支撐的蓖條與中間的蓖條不同步，如液壓缸行程較小，導致芯棒無法撥入到冷卻水槽中；如液壓缸行程較大，芯棒下落力也較大，易撞擊其它設(shè)備，造成設(shè)備損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有的芯棒撥入裝置存在芯棒無法撥入到冷卻水槽中以及易造成設(shè)備損壞的問題，進而提供了一種芯棒撥入裝置。本實用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是本實用新型的芯棒撥入裝置包括減速電機、多根傳動軸、多個軸承座、多個聯(lián)軸器和多個撥輪，相鄰兩根傳動軸通過一個聯(lián)軸器連接，傳動軸安裝在軸承座上，所述減速電機的輸出軸與傳動軸的一端固接，所述多個撥輪均布固裝在傳動軸上，每個撥輪上加工有三個撥料平臺，三個撥料平臺沿圓周方向均布設(shè)置。本實用新型具有以下有益效果本實用新型的芯棒撥入裝置采用多個撥輪將芯棒由返回輥道撥入到冷卻水槽中，多個撥輪同步旋轉(zhuǎn)，使芯棒平穩(wěn)的落到臺架上，與現(xiàn)有的芯棒撥入裝置采用斜蓖條相比，避免了當液壓缸行程較小時芯棒無法撥入到冷卻水槽中，液壓缸行程較大時造成設(shè)備損壞；本實用新型的芯棒撥入裝置可靠性高、方便維護。

圖1是本實用新型的芯棒撥入裝置的主視剖視圖，圖2是具體實施方式
一中撥輪的主視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結(jié)合圖1 2說明，本實施方式的芯棒撥入裝置包括減速電機1、多根傳動軸2、多個軸承座3、多個聯(lián)軸器4和多個撥輪5，相鄰兩根傳動軸2通過一個聯(lián)軸器4連接，傳動軸2安裝在軸承座3上，所述減速電機1的輸出軸與傳動軸2的一端固接，所述多個撥輪5均布固裝在傳動軸2上，每個撥輪5上加工有三個撥料平臺5-1，三個撥料平臺5-1沿圓周方向均布設(shè)置。使用時，所述軸承座3依次安裝在臺架上，通過減速電機1驅(qū)動傳動軸2旋轉(zhuǎn)，傳動軸2旋轉(zhuǎn)帶動多個撥輪5同步旋轉(zhuǎn)，使芯棒平穩(wěn)的落到臺架上。
具體實施方式
二 結(jié)合圖1說明，本實施方式撥輪5的數(shù)量為二 四個。如此設(shè)計，可以根據(jù)芯棒的長度選擇撥輪5的數(shù)量。其它組成與連接關(guān)系與實施方式一相同。
具體實施方式
三結(jié)合圖1說明，本實施方式撥輪5的數(shù)量為三個。如此設(shè)計，可以根據(jù)芯棒的長度選擇撥輪5的數(shù)量。其它組成與連接關(guān)系與實施方式二相同。
權(quán)利要求1.一種芯棒撥入裝置，所述撥入裝置包括減速電機(1)、多根傳動軸O)、多個軸承座(3)、多個聯(lián)軸器⑷和多個撥輪(5)，其特征在于相鄰兩根傳動軸(2)通過一個聯(lián)軸器(4)連接，傳動軸( 安裝在軸承座C3)上，所述減速電機(1)的輸出軸與傳動軸O)的一端固接，所述多個撥輪( 均布固裝在傳動軸( 上，每個撥輪( 上加工有三個撥料平臺(5-1)，三個撥料平臺(5-1)沿圓周方向均布設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的芯棒撥入裝置，其特征在于撥輪(5)的數(shù)量為二 四個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的芯棒撥入裝置，其特征在于撥輪(5)的數(shù)量為三個。
專利摘要芯棒撥入裝置，具體涉及一種撥入裝置。本實用新型為解決現(xiàn)有的芯棒撥入裝置存在芯棒無法撥入到冷卻水槽中以及易造成設(shè)備損壞的問題。相鄰兩根傳動軸通過一個聯(lián)軸器連接，傳動軸安裝在軸承座上，所述減速電機的輸出軸與傳動軸的一端固接，所述多個撥輪均布固裝在傳動軸上，每個撥輪上加工有三個撥料平臺，三個撥料平臺沿圓周方向均布設(shè)置。本實用新型用于將芯棒由返回輥道撥入到冷卻水槽中。
文檔編號C21D9/00GK202297719SQ20112037904
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者暴立軍, 王軍 申請人:黑龍江建龍鋼鐵有限公司