專利名稱：熱塑性軟質(zhì)車標及其制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車方向盤上的車標制造技術，尤其涉及一種采用柔性材料鍍出電鍍同等效果的環(huán)保類型熱塑性軟質(zhì)車標以及制造該車標的方法。
背景技術：
由于方向盤是駕駛者為了操控作業(yè)而一直把握的安全操控系統(tǒng)的重要一部分，而方向盤上的車標是每種車型的品牌象征，它的外觀、舒適、安全取決于重要的制造環(huán)節(jié)。由于目前采用的方向盤車標表面硬度堅硬，當車標飛離脫開方向盤或安全氣囊后由于硬度太過堅硬，反而會成為對人體造成傷害的重大威脅。另一方面，目前主流的汽車內(nèi)飾設置越來越趨向于具備對人體無毒害物質(zhì)的要求，而目前除鋁質(zhì)方向盤車標能達到這種要求，其他所有ABS電鍍(水鍍)方向盤車標都不能達到這個環(huán)保要求。然而，鋁質(zhì)車標由于采用金屬沖壓制造的工藝，有絕大多數(shù)品牌汽車車標不能通過金屬沖壓制造達到車標外觀效果，所以盡管目前電鍍(水鍍)車標有對人體有害的物質(zhì)(如六價鉻、鎳、鉻)等，但還是需要通過塑料注射制造成型和電鍍來完成大部分汽車車標的汽車品牌標志。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種熱塑性軟質(zhì)車標，以解決現(xiàn)有技術中普通方向盤車標存在的人身傷害隱患及達不到環(huán)保要求等問題。為了達到上述目的，本發(fā)明的技術方案提出一種熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法，包括以下步驟使用熱塑性聚氨酯彈性體材料注塑成車標坯型；對所述車標坯型進行噴涂前表面處理，采用超聲波除油、除塵及干燥處理，之后在所述車標坯型上噴涂紫外光固化底漆；使用紫外光固化機光照噴涂的所述紫外光固化底漆；對底漆經(jīng)過光照的所述車標坯型進行真空鍍膜或真空離子濺射鍍膜；對經(jīng)過真空鍍膜或真空離子濺射鍍膜的所述車標坯型進行噴涂前靜電除塵表面處理，之后再在所述車標坯型上噴涂紫外光固化面漆；使用紫外光固化機光照噴涂的所述紫外光固化面漆，得到車標成品。本發(fā)明的技術方案還提出一種熱塑性軟質(zhì)車標，使用如上所述的熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法制造而成。本發(fā)明技術方案提供的熱塑性軟質(zhì)車標制造方法，制造出的熱塑性軟質(zhì)車標，在外觀方面能夠達到常見的電鍍(水鍍)效果，同時又兼具環(huán)保性的要求；同時，其硬度較低， 具有良好的安全性能，另外還能很好地兼容現(xiàn)有的蓋板結構。


圖1為本發(fā)明熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法實施例流程圖；圖2為本發(fā)明熱塑性軟質(zhì)車標的實施例結構示意圖；圖3 4分別為現(xiàn)有技術中車標與蓋板裝配的側視圖和主視圖。
具體實施例方式以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。圖1為本發(fā)明熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法實施例流程圖，如圖所示，本實施例熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法包括以下步驟S101、使用熱塑性聚氨酯彈性體材料注塑成車標坯型；其中注塑的工藝參數(shù)包括將聚氨酯彈性體材料在干燥器中以95 105°C干燥4 小時，車標模具預熱到50 60°C穩(wěn)定溫度；注射機料筒溫度分別為210士 10°C、215士 10°C、 210±10°C、205±10°C、20(rC 士 10°C ；注射壓力 85Mpa，注射速度 12m/s，注射時間為 5s ；保壓壓力65Mpa，壓速度10m/s，保壓時間為如；冷卻時間15 20s。S102、對車標坯型進行噴涂前表面處理，采用超聲波除油、除塵及干燥處理，之后在車標坯型上噴涂紫外光固化底漆；其中底漆均采用聚氨酯丙烯酸酯為主材，且粘度為所用量具為巖田2號量杯在室溫25°C為8. 5 9. 5秒。并且本步驟中底漆的噴涂工藝參數(shù)包括施工粘度為所用量具為巖田2號量杯在室溫25V為8. 5 9. 5秒；紫外光固化能量為800 1500mJ/cm2 ；噴涂氣壓為3 4. 5kg/ cm3 ；漆膜厚度為8 15微米；預烘烤時間為3 5分鐘；預烘烤溫度為55 60°C。S103、使用紫外光固化機光照噴涂的紫外光固化底漆；S104、對底漆經(jīng)過光照的車標坯型進行真空鍍膜；其中真空鍍膜的工藝步驟具體包括鍍膜機預熱階段及真空鍍膜或真空離子濺射鍍膜階段。在鍍膜機預熱階段中先將空氣壓塑機、冷卻水道接通，合上電源；打開鍍膜機爐腔大門，對爐腔內(nèi)側清理；開啟鍍膜機控制面板的開關電源，再開前置泵，待指示燈亮起后開啟擴散泵，加熱1小時進行預熱；調(diào)整產(chǎn)品鍍膜工裝的轉(zhuǎn)速為每分鐘11轉(zhuǎn)。在真空鍍膜階段中先將底漆經(jīng)過光照的車標坯型安裝在真空鍍膜的滾筒工裝上；在鍍膜機上加上金屬絲(例如鋁絲)，開啟工裝旋轉(zhuǎn)開關；先讓滾筒工裝試運轉(zhuǎn)，確認車標坯型不會脫落工裝，試轉(zhuǎn)后關閉爐腔大門；在控制面板上選擇手動方式，開啟粗抽泵，待指示燈亮后打開粗抽閥；再開啟精抽泵，等指示燈亮起后再開啟前置閥、關上粗抽閥、打開精抽閥；待指示燈亮及可鍍燈亮起之后啟動蒸發(fā)旋轉(zhuǎn)按鈕，蒸發(fā)參數(shù)包括蒸發(fā)時間5士2 秒、蒸發(fā)中保持時間5士2秒、蒸發(fā)電壓4. 2士0. 3V、蒸發(fā)電流1. 25士0. 1 ；轉(zhuǎn)動電流調(diào)節(jié)旋鈕，使電流逐漸增大，金屬絲開始熔化，停止3 5秒，待金屬絲完全熔化后再加大蒸發(fā)電流，使金屬絲氣化，氣化時間3 5秒后關閉蒸發(fā)電流調(diào)節(jié)旋鈕；關閉產(chǎn)品滾筒工裝旋轉(zhuǎn)開關、關閉蒸發(fā)開關、關閉精粗按鈕、關閉前置閥、關閉精抽泵；待工作室放氣后打開鍍膜機爐腔大門，連同滾筒工裝和軟質(zhì)車標產(chǎn)品一起取出，將產(chǎn)品和工裝拆分。并且，本步驟中真空鍍膜或真空離子濺射鍍膜的材料選自以下金屬材料的任意組合鋁、金、銀、鉻、銦。
5
S105、對經(jīng)過真空鍍膜的車標坯型進行噴涂前靜電除塵表面處理，之后再在車標坯型上噴涂紫外光固化面漆；與步驟S102中的底漆噴涂類似地，本步驟S105中噴涂的面漆也采用聚氨酯丙烯酸酯為主材，且粘度為所用量具為巖田2號量杯在室溫25。C為8. 5 9. 5秒。并且本步驟中面漆的噴涂工藝參數(shù)也同樣包括施工粘度為所用量具為巖田2號量杯在室溫25V為8. 5 9. 5秒；紫外光固化能量為800 1500mJ/cm2 ；噴涂氣壓為3 4. 5kg/cm3 ；漆膜厚度為8 15微米；預烘烤時間為3 5分鐘；預烘烤溫度為55 60°C。S106、使用紫外光固化機光照噴涂的紫外光固化面漆，得到車標成品；最后，對得到的車標成品進行裝配、包裝等處理。本發(fā)明的技術方案還提出一種熱塑性軟質(zhì)車標，使用如上所述的熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法制造而成，其結構如圖2所示。綜上所述，本發(fā)明技術方案提供的熱塑性軟質(zhì)車標制造方法，制造出的熱塑性軟質(zhì)車標，在外觀方面能夠達到常見的電鍍(水鍍)效果，同時又兼具環(huán)保性的要求；同時，其硬度較低，具有良好的安全性能，另外還能很好地兼容現(xiàn)有的蓋板結構。下面將對上述特點加以進一步詳細闡述。(1)外觀方面本發(fā)明得到的車標光亮度和外觀表面完全可以達到目前常用的電鍍(水鍍)效果。(2)安全性能方面由于目前用的車標材料采用ABS樹脂類型的塑料電鍍(水鍍) 而成和鋁材沖壓而成的兩種材料，其硬度堅硬，起爆開時，萬一車標飛出，由于硬度太堅硬容易最先傷害到人身安全。本發(fā)明揭示的熱塑性聚氨酯彈性體材料由于材料本身相當具有柔軟性和彈性，對人體安全隱患遠比硬質(zhì)材料微小。(3)車標硬度方面目前ABS和鋁質(zhì)車標硬度為邵氏硬度85D至95D之間，而本發(fā)明揭示的聚氨酯彈性體材料的軟質(zhì)車標硬度為邵氏硬度50D至60D之間。(4)車標與蓋板的兼容性如圖3 4所示，由于現(xiàn)有技術中蓋板31與塑料電鍍 (水鍍)車標32的裝配結構大多數(shù)采用將車標32的圓柱焊接到氣囊蓋板31上的結構，目前的塑料電鍍(水鍍)車標32的材料采用ABS類型樹脂與蓋板31材料焊接兼容性能遠不如本發(fā)明揭示的熱塑性聚氨酯彈性體材料車標22與氣囊蓋板21 (參見圖2所示)的兼容性，本發(fā)明熱塑性聚氨酯彈性體材料車標22能與氣囊蓋板21完全溶解在一起。 (5)車標環(huán)保性方面目前采用的ABS電鍍(水鍍)車標含六價鉻等重金屬，制造這類電鍍(水鍍)產(chǎn)品的企業(yè)環(huán)境污染嚴重，不符國家法制法規(guī)發(fā)展趨勢；而本發(fā)明所揭示的軟質(zhì)車標采用紫外光真空鍍膜(PVD)制造而成，產(chǎn)品本身環(huán)保，符合歐盟ROHs要求，其制造企業(yè)不產(chǎn)生污染源，符合國家發(fā)展規(guī)劃。 以上為本發(fā)明的最佳實施方式，依據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容，本領域的普通技術人員能夠顯而易見地想到一些雷同、替代方案，均應落入本發(fā)明保護的范圍。
權利要求
1.一種熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法，包括以下步驟使用熱塑性聚氨酯彈性體材料注塑成車標坯型；對所述車標坯型進行噴涂前表面處理，采用超聲波除油、除塵及干燥處理，之后在所述車標坯型上噴涂紫外光固化底漆；使用紫外光固化機光照噴涂的所述紫外光固化底漆；對底漆經(jīng)過光照的所述車標坯型進行真空鍍膜；對經(jīng)過真空鍍膜的所述車標坯型進行噴涂前靜電除塵表面處理，之后再在所述車標坯型上噴涂紫外光固化面漆；使用紫外光固化機光照噴涂的所述紫外光固化面漆，得到車標成品。
2.如權利要求1所述的熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法，其中所述注塑的工藝參數(shù)包括 將所述聚氨酯彈性體材料在干燥器中以95 105°C干燥4小時，車標模具預熱到50 60 °C穩(wěn)定溫度；注射機料筒溫度分別為210 士 10°C、215 士 10°C、210 士 10°C、205 士 10°C、 200°C 士 10°C ；注射壓力85Mpa，注射速度12m/s，注射時間為k ；保壓壓力65Mpa，壓速度 10m/s，保壓時間為4s ；冷卻時間15 20s。
3.如權利要求1所述的熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法，其中所述底漆以及所述面漆均采用聚氨酯丙烯酸酯為主材，且使用巖田2號量杯作為量具并在室溫25°C時粘度為8. 5 9. 5 秒。
4.如權利要求1所述的熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法，其中所述底漆以及所述面漆的噴涂工藝參數(shù)包括施工粘度為ΝΚ Λδτ時7. 8秒；紫外光固化能量為800 1500mJ/em2 ； 噴涂氣壓為3 4. 5kg/cm3 ；漆膜厚度為8 15微米；預烘烤時間為3 5分鐘；預烘烤溫度為55 60°C。
5.如權利要求1所述的熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法，其中所述真空鍍膜或真空離子濺射鍍膜的工藝步驟具體包括鍍膜機預熱階段及真空鍍膜階段，在所述鍍膜機預熱階段中先將空氣壓塑機、冷卻水道接通，合上電源；打開鍍膜機爐腔大門，對爐腔內(nèi)側清理；開啟鍍膜機控制面板的開關電源，再開前置泵，待指示燈亮起后開啟擴散泵，加熱1小時進行預熱；調(diào)整產(chǎn)品鍍膜工裝的轉(zhuǎn)速為每分鐘11轉(zhuǎn)；在所述真空鍍膜階段中先將底漆經(jīng)過光照的所述車標坯型安裝在真空鍍膜的滾筒工裝上；在鍍膜機上加上金屬絲，開啟工裝旋轉(zhuǎn)開關；先讓滾筒工裝試運轉(zhuǎn)，確認所述車標坯型不會脫落工裝，試轉(zhuǎn)后關閉爐腔大門；在控制面板上選擇手動方式，開啟粗抽泵，待指示燈亮后打開粗抽閥；再開啟精抽泵，等指示燈亮起后再開啟前置閥、關上粗抽閥、打開精抽閥；待指示燈亮及可鍍燈亮起之后啟動蒸發(fā)旋轉(zhuǎn)按鈕，蒸發(fā)參數(shù)包括蒸發(fā)時間5士2秒、蒸發(fā)中保持時間5士2秒、蒸發(fā)電壓4.2士0. 3V、蒸發(fā)電流1.25士0. 1 ；轉(zhuǎn)動電流調(diào)節(jié)旋鈕，使電流逐漸增大，所述金屬絲開始熔化，停止3 5秒，待所述金屬絲完全熔化后再加大蒸發(fā)電流，使所述金屬絲氣化，氣化時間3 5秒后關閉蒸發(fā)電流調(diào)節(jié)旋鈕；關閉產(chǎn)品滾筒工裝旋轉(zhuǎn)開關、關閉蒸發(fā)開關、關閉精粗按鈕、關閉前置閥、關閉精抽泵；待工作室放氣后打開鍍膜機爐腔大門，連同滾筒工裝和軟質(zhì)車標產(chǎn)品一起取出，將產(chǎn)品和工裝拆分。
6.如權利要求5所述的熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法，其中所述真空鍍膜或真空離子濺射鍍膜的材料選自以下金屬材料的任意組合鋁、金、銀、鉻、銦。
7.一種熱塑性軟質(zhì)車標，使用如權利要求1 6任一項所述的熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法制造而成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種熱塑性軟質(zhì)車標的制造方法，包括以下步驟使用熱塑性聚氨酯彈性體材料注塑成車標坯型；在所述車標坯型上噴涂紫外光固化底漆；使用紫外光固化機光照噴涂的所述紫外光固化底漆；對底漆經(jīng)過光照的所述車標坯型進行真空鍍膜；在經(jīng)過真空鍍膜的所述車標坯型上噴涂紫外光固化面漆；使用紫外光固化機光照噴涂的所述紫外光固化面漆，得到車標成品。本發(fā)明相應還提出一種使用上述方法制造的熱塑性軟質(zhì)車標。本發(fā)明技術方案提供的熱塑性軟質(zhì)車標制造方法，制造出的熱塑性軟質(zhì)車標，在外觀方面能夠達到常見的電鍍(水鍍)效果，同時又兼具環(huán)保性的要求；同時，其硬度較低，具有良好的安全性能，另外還能很好地兼容現(xiàn)有的蓋板結構。
文檔編號C23C14/24GK102350972SQ201110264069
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權日2011年9月6日
發(fā)明者智理, 毛柏達, 郭傳渠 申請人:智理, 毛柏達, 郭傳渠