飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型是飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是主軸滑枕套中心設(shè)電主軸，電主軸頂部設(shè)B壓腳座，B壓腳座四周設(shè)激光測距器，激光測距器一側(cè)設(shè)A壓腳座，A壓腳座一側(cè)設(shè)測量桿安裝座，A壓腳座底部設(shè)導(dǎo)軸，導(dǎo)軸內(nèi)設(shè)活塞桿，活塞桿上設(shè)氣缸前蓋和襯套，主軸滑枕套一側(cè)設(shè)擋塊，擋塊旁設(shè)導(dǎo)向座，導(dǎo)向座下部設(shè)度數(shù)頭支架，活塞桿底部設(shè)A活塞，A活塞下部設(shè)B活塞，B活塞下端設(shè)油缸筒，油缸筒旁設(shè)光柵尺，A活塞一側(cè)設(shè)測量桿，測量桿下端設(shè)測桿頂塊，測桿頂塊下端設(shè)測桿頂絲座。本實用新型的優(yōu)點：配備此主軸進給機構(gòu)飛機鉚釘機結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全，自動坐標(biāo)系，可三維成像，直觀顯示工件尺寸，實現(xiàn)自動定位旋轉(zhuǎn)打孔，準(zhǔn)確高效、堅固耐用。
【專利說明】
飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及的是飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機的制造生產(chǎn)中，鉚釘孔以前是人工打孔，效率低，速度慢，還存在打孔位置不準(zhǔn)確的情況。
[0003]鉚釘機是依據(jù)冷輾原理研制而成的鉚接設(shè)備，指能用鉚釘把物品鉚接起來機械裝備。常見的有氣動、油壓和電動，單頭及雙頭等規(guī)格型號。常見的類型主要有自動鉚釘機和旋鉚機。
[0004]但是普通的鉚釘機強度不夠，且無法滿足飛機鉚釘孔高精度的要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提出的是飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)，其目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，固定高速主軸頭并完成Z向進給，實現(xiàn)高精度自動定位旋轉(zhuǎn)打孔。
[0006]本實用新型的技術(shù)解決方案:飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括主軸滑枕套，主軸滑枕套中心設(shè)電主軸，電主軸頂部設(shè)B壓腳座，B壓腳座四周設(shè)激光測距器，激光測距器一側(cè)設(shè)A壓腳座，A壓腳座一側(cè)設(shè)測量桿安裝座，A壓腳座底部設(shè)導(dǎo)軸，導(dǎo)軸內(nèi)設(shè)活塞桿，活塞桿上設(shè)氣缸前蓋和襯套，主軸滑枕套一側(cè)設(shè)擋塊，擋塊旁設(shè)導(dǎo)向座，導(dǎo)向座下部設(shè)讀數(shù)頭支架，活塞桿底部設(shè)A活塞，A活塞下部設(shè)B活塞，B活塞下端設(shè)油缸筒，油缸筒旁設(shè)光柵尺，A活塞一側(cè)設(shè)測量桿，測量桿下端設(shè)測桿頂塊，測桿頂塊下端設(shè)測桿頂絲座。
[0007]優(yōu)選的，所述的主軸滑枕套另一側(cè)與擋塊對應(yīng)處設(shè)相機安裝板，相機安裝板上設(shè)照相機。
[0008]本實用新型的優(yōu)點:配備此主軸進給機構(gòu)的飛機鉚釘機結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全，具有自動坐標(biāo)系，可三維成像，直觀顯示工件尺寸，實現(xiàn)自動定位旋轉(zhuǎn)打孔，準(zhǔn)確高效、堅固耐用。
【附圖說明】
[0009]圖1是飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中的I是主軸滑枕套、2是A壓腳座、3是導(dǎo)軸、4是氣缸前蓋、5是襯套、6是測量桿安裝座、7是擋塊、8是導(dǎo)向座、9是讀數(shù)頭支架、10是B壓腳座、11是拉簧、12是活塞桿、13是油缸筒、14是A活塞、15是電主軸、16是激光測距器、17是B活塞、18是測桿頂絲座、19是測桿頂塊、20是測量桿、21是相機安裝板、22是照相機。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0012]如圖1所示，飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括主軸滑枕套I，主軸滑枕套I中心設(shè)電主軸15，電主軸15頂部設(shè)B壓腳座10，B壓腳座10四周設(shè)激光測距器16，激光測距器16一側(cè)設(shè)A壓腳座2，A壓腳座2—側(cè)設(shè)測量桿安裝座6，A壓腳座2底部設(shè)導(dǎo)軸3，導(dǎo)軸3內(nèi)設(shè)活塞桿12，活塞桿12上設(shè)氣缸前蓋4和襯套5，主軸滑枕套I 一側(cè)設(shè)擋塊7，擋塊旁設(shè)導(dǎo)向座8，導(dǎo)向座8下部設(shè)讀數(shù)頭支架9，活塞桿12底部設(shè)A活塞14，A活塞14下部設(shè)B活塞17，B活塞17下端設(shè)油缸筒13，油缸筒13芳設(shè)光柵尺11，A活塞14一側(cè)設(shè)測量桿20，測量桿20下端設(shè)測桿頂塊19，測桿頂塊19下端設(shè)測桿頂絲座18。
[0013]所述的主軸滑枕套I另一側(cè)與擋塊7對應(yīng)處設(shè)相機安裝板21，相機安裝板21上設(shè)照相機22。
[0014]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)，其特征在于:包括主軸滑枕套(I)，主軸滑枕套(I)中心設(shè)電主軸(15)，電主軸(15)頂部設(shè)B壓腳座(10)，B壓腳座(10)四周設(shè)激光測距器(16)，激光測距器(16)—側(cè)設(shè)A壓腳座(2)，A壓腳座(2)—側(cè)設(shè)測量桿安裝座(6)，A壓腳座(2)底部設(shè)導(dǎo)軸(3)，導(dǎo)軸(3)內(nèi)設(shè)活塞桿(12)，活塞桿(12)上設(shè)氣缸前蓋(4)和襯套(5)，主軸滑枕套(I)一側(cè)設(shè)擋塊(7)，擋塊旁設(shè)導(dǎo)向座(8)，導(dǎo)向座(8)下部設(shè)讀數(shù)頭支架(9)，活塞桿(12)底部設(shè)A活塞(14)，A活塞(14)下部設(shè)B活塞(17)，B活塞(17)下端設(shè)油缸筒(13)，油缸筒(13)旁設(shè)光柵尺(11)，A活塞(14)一側(cè)設(shè)測量桿(20)，測量桿(20)下端設(shè)測桿頂塊(19)，測桿頂塊(19)下端設(shè)測桿頂絲座(18)。2.如權(quán)利要求1所述的飛機鉚釘機主軸進給機構(gòu)，其特征是所述的主軸滑枕套(I)另一側(cè)與擋塊(7)對應(yīng)處設(shè)相機安裝板(21)，相機安裝板(21)上設(shè)照相機(22)。
【文檔編號】B21J15/16GK205464150SQ201620257868
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】周峰, 吳爛平
【申請人】宜興市融興鑄造有限公司