一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及模具裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鎖支撐是汽車重要配件之一，鎖支撐為多步拉伸件，目前，多步的拉伸件無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，通過對(duì)流水線的整合，分段實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。在加工過程中，工序復(fù)雜，加工困難，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)，從而使其加工簡(jiǎn)便，提高工作效率。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置、第一拉伸模具、第二拉伸模具、整形壓腳仔模具、第一側(cè)沖模具、第二側(cè)沖模具、第三側(cè)沖模具、剪邊模具、沖孔打字模具和扎腳仔模具，所述上料裝置內(nèi)安裝有傳感器，上述各模具中部通過輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，單組模具的結(jié)構(gòu)為:包括上模組件和下模組件，所述上模組件上通過氮?dú)鈴椈蓧毫峡偝砂惭b凸?？偝?，所述下模組件的下模座上安裝于凸模總成相配合的凹?？偝桑鱿履＝M件上還安裝有下氣缸頂料總成。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述第一拉伸模具和第二拉伸模具對(duì)稱安裝，所述第一拉伸模具和第二拉伸模具的下模組件上均安裝有橫沖孔沖頭滑塊總成和橫沖孔凹模總成；所述所述第一拉伸模具和第二拉伸模具的上模組件上均安裝有與橫沖孔沖頭滑塊總成對(duì)應(yīng)的橫沖孔斜楔總成；所述剪邊模具的結(jié)構(gòu)與第二側(cè)沖模具的結(jié)構(gòu)相同。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過專用傳遞模來加工鎖支撐，并利用輸送裝置、夾具、沖床與傳遞模的配合作用，可以方便的完成傳遞模的自動(dòng)化加工，大大節(jié)省人工及設(shè)備的同時(shí)提尚了加工廣量，提尚廣品穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明單組模具的結(jié)構(gòu)示意圖(上、下模分離狀態(tài))。
[0009]圖3為本發(fā)明單組模具的結(jié)構(gòu)示意圖(上、下模壓緊狀態(tài))。
[0010]其中:1、上料裝置；2、第一拉伸模具；3、第二拉伸模具；4、整形壓腳仔模具；5、第一側(cè)沖模具；6、第二側(cè)沖模具；7、第三側(cè)沖模具；8、剪邊模具；9、沖孔打字模具；10、扎腳仔模具；11、下氣缸頂料總成；12、橫沖孔凹模總成；13、橫沖孔沖頭滑塊總成；14、氮?dú)鈴椈蓧毫峡偝桑?5、凸模總成；16、凹模總成；17、下模座；18、橫沖孔斜楔總成。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例的一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置1、第一拉伸模具2、第二拉伸模具3、整形壓腳仔模具4、第一側(cè)沖模具5、第二側(cè)沖模具6、第三側(cè)沖模具7、剪邊模具8、沖孔打字模具9和扎腳仔模具10，上料裝置I內(nèi)安裝有傳感器，上述各模具中部通過輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，單組模具的結(jié)構(gòu)為:包括上模組件和下模組件，上模組件上通過氮?dú)鈴椈蓧毫峡偝?4安裝凸模總成15，下模組件的下模座17上安裝于凸模總成15相配合的凹?？偝?6，下模組件上還安裝有下氣缸頂料總成11。
[0013]第一拉伸模具2和第二拉伸模具3對(duì)稱安裝，第一拉伸模具2和第二拉伸模具3的下模組件上均安裝有橫沖孔沖頭滑塊總成13和橫沖孔凹模總成12 ;第一拉伸模具2和第二拉伸模具3的上模組件上均安裝有與橫沖孔沖頭滑塊總成13對(duì)應(yīng)的橫沖孔斜楔總成18 ;剪邊模具8的結(jié)構(gòu)與第二側(cè)沖模具6的結(jié)構(gòu)相同。
[0014]實(shí)際工作過程中，首先沖床在上部位置(此時(shí)上模組件與下模組件分離)將鎖支撐毛坯通過輸送帶逐個(gè)依次輸送，首先到達(dá)上料裝置1，當(dāng)傳感器感應(yīng)到鎖支撐到位后，利用夾具將鎖支撐夾緊，然后在輸送帶的作用下將鎖支撐往前輸送一個(gè)工位后，夾具松開，此時(shí)沖床下壓，實(shí)現(xiàn)上模組件與下模組件壓緊，完成對(duì)鎖支撐所相應(yīng)工序的成型，沖床上抬，按照上述步驟完成下一步工序操作，以此類推，循環(huán)工作。
[0015]本發(fā)明下氣缸頂料總成11的設(shè)計(jì)，在完成鎖支撐的沖壓后，方便其出料。
[0016]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括機(jī)架，所述機(jī)架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置(1)、第一拉伸模具(2)、第二拉伸模具(3)、整形壓腳仔模具(4)、第一側(cè)沖模具(5)、第二側(cè)沖模具(6)、第三側(cè)沖模具(7)、剪邊模具(8)、沖孔打字模具(9)和扎腳仔模具(10 )，所述上料裝置(I)內(nèi)安裝有傳感器，上述各模具中部通過輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，單組模具的結(jié)構(gòu)為:包括上模組件和下模組件，所述上模組件上通過氮?dú)鈴椈蓧毫峡偝?14)安裝凸?？偝?15)，所述下模組件的下模座(17)上安裝于凸?？偝?15)相配合的凹?？偝?16)，所述下模組件上還安裝有下氣缸頂料總成(ll)o
2.如權(quán)利要求1所述的一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一拉伸模具(2)和第二拉伸模具(3)對(duì)稱安裝，所述第一拉伸模具(2)和第二拉伸模具(3)的下模組件上均安裝有橫沖孔沖頭滑塊總成(13)和橫沖孔凹模總成(12);所述所述第一拉伸模具(2)和第二拉伸模具(3)的上模組件上均安裝有與橫沖孔沖頭滑塊總成(13)對(duì)應(yīng)的橫沖孔斜楔總成(18);所述剪邊模具(8)的結(jié)構(gòu)與第二側(cè)沖模具(6)的結(jié)構(gòu)相同。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置、第一拉伸模具、第二拉伸模具、整形壓腳仔模具、第一側(cè)沖模具、第二側(cè)沖模具、第三側(cè)沖模具、剪邊模具、沖孔打字模具和扎腳仔模具，所述上料裝置內(nèi)安裝有傳感器，上述各模具中部通過輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，單組模具的結(jié)構(gòu)為：包括上模組件和下模組件，所述上模組件上通過氮?dú)鈴椈蓧毫峡偝砂惭b凸?？偝桑鱿履＝M件的下模座上安裝于凸?？偝上嗯浜系陌寄？偝桑鱿履＝M件上還安裝有下氣缸頂料總成。加工簡(jiǎn)便，提高工作效率高。
【IPC分類】B21D37-10
【公開號(hào)】CN104624804
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510060141
【發(fā)明人】蘇靖波, 錢培芳
【申請(qǐng)人】無錫市振益轎車附件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日