專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)械斷線鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械工具，特別是用于將鎖桿剪斷以達(dá)到開(kāi)啟鐵路貨車(chē)車(chē)廂加固鎖目的的機(jī)械斷線鉗。
目前，鐵路運(yùn)輸部門(mén)在貨車(chē)車(chē)門(mén)上加裝了加固鎖，它有效地防止了貨物的丟失。但是，它也存在著需要打開(kāi)時(shí)卻不易打開(kāi)的缺點(diǎn)。在使用現(xiàn)場(chǎng)有的地方用手鋸把車(chē)門(mén)加固鎖鎖桿鋸斷，有的地方用叉車(chē)的叉齒或撬杠把車(chē)門(mén)扣破壞掉以達(dá)到開(kāi)門(mén)的目的，但把車(chē)門(mén)扣破壞掉后，就無(wú)法再上加固鎖了。也增加了車(chē)輛部門(mén)的維修費(fèi)用，影響了車(chē)輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型之目的是針對(duì)前述現(xiàn)有技術(shù)的不足而公開(kāi)一種，操作方便迅速，不損壞車(chē)門(mén)扣的機(jī)械斷線鉗。
本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的機(jī)械斷線鉗，它由剪鉗1，手把6和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，其中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定套3，裝在固定套3內(nèi)的絲扣套4，與絲扣套4套裝一起的絲杠2和軸承5組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用鉸軸7和8分別與剪鉗1的兩臂相聯(lián)。
本實(shí)用新型的積極效果是它是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，比較輕便，易于制造，操作方便迅速，不會(huì)損壞車(chē)門(mén)扣的機(jī)械斷線鉗，不僅具有使車(chē)輛維修費(fèi)用減少，而且使車(chē)輛周轉(zhuǎn)快的優(yōu)點(diǎn)。


如下圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
其中1、剪鉗2、絲杠3、固定套4、絲扣套5、軸承6、手把7、鉸軸8、鉸軸
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明如圖1所示。機(jī)械斷線鉗，它由剪鉗1，手把6和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，其中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定套3，裝在固定套3內(nèi)的絲扣套4，與絲扣套4套裝一起的絲杠2和軸承5組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用鉸軸7和8分別與剪鉗1的兩臂相聯(lián)。在使用時(shí)，手提本機(jī)械斷線鉗，將其鉗口對(duì)準(zhǔn)加固鎖的鎖桿，然后轉(zhuǎn)動(dòng)手把6，此時(shí)絲杠2和絲扣套4即可向相反方向運(yùn)動(dòng)，使剪鉗1作剪切運(yùn)動(dòng)而將鎖桿剪斷。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械斷線鉗，它由剪鉗(1)，手把(6)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定套(3)，裝在固定套(3)內(nèi)的絲扣套(4)，與絲扣套(4)套裝一起的絲杠(2)和軸承(5)組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用鉸軸(7)和(8)分別與剪鉗(1)的兩臂相聯(lián)。
專(zhuān)利摘要機(jī)械斷線鉗涉及一種機(jī)械工具,特別是用于將鎖桿剪斷以達(dá)到開(kāi)啟鐵路貨車(chē)車(chē)廂加固鎖目的的一種斷線鉗。它由剪鉗,手把和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成,其中:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定套,裝在固定套內(nèi)的絲扣套,與絲扣套套裝一起的絲杠和軸承組成,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用鉸軸與剪鉗的兩臂相聯(lián)。其積極效果是:它是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,比較輕便,易于制造,操作方便迅速,不損壞車(chē)門(mén)扣的機(jī)械斷線鉗,不僅具有使車(chē)輛維修費(fèi)用減少,而且有使車(chē)輛周轉(zhuǎn)快的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21F11/00GK2283529SQ9721134
公開(kāi)日1998年6月10日 申請(qǐng)日期1997年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月25日
發(fā)明者馬文增, 巴樹(shù)森, 盧衛(wèi)紅 申請(qǐng)人:鄭州鐵路分局裝卸機(jī)械修配廠