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一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):40597284發(fā)布日期:2025-01-07 20:37閱讀:5來(lái)源:國(guó)知局
一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及一種滑座機(jī)構(gòu),特別是涉及一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),屬于無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝。


背景技術(shù):

1、無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)是一種用于對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行穿孔的自動(dòng)化設(shè)備,其工作原理是通過(guò)放電產(chǎn)生高溫,使鋼管表面融化并形成孔洞,穿孔機(jī)主要由主傳動(dòng)、前臺(tái)、機(jī)架和后臺(tái)四大部分組成。

2、無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)操作步驟一般是向穿孔機(jī)中加入液壓油,并按下啟動(dòng)按鈕,在觸控屏控制夾具對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行固定,對(duì)其穿孔,現(xiàn)有的無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)在對(duì)其穿孔過(guò)程中,傳統(tǒng)的穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu)不具備準(zhǔn)確的定位,依靠人工使用工裝滑座不易對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行準(zhǔn)確定位,影響了穿孔的質(zhì)量以及大大降低了生產(chǎn)效率。

3、因此,亟需對(duì)無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),以解決上述存在的問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),通過(guò)控制夾持氣缸的動(dòng)作帶動(dòng)下壓件進(jìn)行移動(dòng),在導(dǎo)向筒以及導(dǎo)向桿的限制下,對(duì)放置在二號(hào)緩沖墊與一號(hào)緩沖墊之間的無(wú)縫鋼管進(jìn)行牢固的夾持,通過(guò)控制一號(hào)電機(jī)帶動(dòng)絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),帶螺紋傳動(dòng)件在絲桿的推動(dòng)下帶動(dòng)活動(dòng)板在一號(hào)滑軌上進(jìn)行移動(dòng),通過(guò)控制二號(hào)電機(jī)帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪在齒條的作用下,帶動(dòng)夾持固定板在另一方向上進(jìn)行移動(dòng),能夠快速的對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行加工定位以及加工后的交接,控制夾持氣缸對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行夾持以及控制一號(hào)電機(jī)與二號(hào)電機(jī)對(duì)無(wú)縫鋼管的穿孔進(jìn)行定位,能夠?qū)o(wú)縫鋼管進(jìn)行準(zhǔn)確定位,大大降低了生產(chǎn)效率。

2、為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的主要技術(shù)方案包括:包括固定底板,所述固定底板的上表面上固定連接有兩個(gè)固定豎板以及固定安裝有兩個(gè)一號(hào)滑軌,兩個(gè)所述固定豎板分別位于所述固定底板的兩側(cè)方向位置處,兩個(gè)所述一號(hào)滑軌分別位于所述固定底板的另外兩側(cè)方向位置處,所述固定豎板與所述一號(hào)滑軌相垂直分布,所述固定底板的上表面上開設(shè)有方形口,所述方形口位于所述固定底板的中心位置處;

3、所述固定豎板的側(cè)壁上固定安裝有軸承,所述軸承位于所述固定豎板的中心位置處,兩個(gè)所述軸承的內(nèi)圈上共同固定連接有絲桿,兩個(gè)所述固定豎板中的一個(gè)所述固定豎板的一側(cè)側(cè)壁上固定安裝有一號(hào)電機(jī),所述一號(hào)電機(jī)的輸出端與所述絲桿的一端相固定連接。

4、優(yōu)選的,所述一號(hào)滑軌的上方設(shè)有活動(dòng)板,所述活動(dòng)板的下表面上開設(shè)有兩個(gè)一號(hào)滑槽以及固定連接有帶螺紋傳動(dòng)件,兩個(gè)所述一號(hào)滑槽分別于兩個(gè)所述一號(hào)滑軌一一對(duì)應(yīng)相滑動(dòng)連接,所述帶螺紋傳動(dòng)件與所述絲桿相螺紋連接。

5、優(yōu)選的,所述活動(dòng)板的上表面上固定連接有齒條以及兩個(gè)二號(hào)滑軌,所述齒條位于所述活動(dòng)板的中間位置處,所述二號(hào)滑軌位于所述活動(dòng)板的兩側(cè)方向位置處,所述齒條與所述二號(hào)滑軌相平行,所述二號(hào)滑軌與所述一號(hào)滑軌相垂直。

6、優(yōu)選的,所述二號(hào)滑軌的上方設(shè)有夾持固定板,所述夾持固定板的下表面上開設(shè)有兩個(gè)二號(hào)滑槽,兩個(gè)所述二號(hào)滑槽與兩個(gè)所述二號(hào)滑軌一一對(duì)應(yīng)相滑動(dòng)連接,所述夾持固定板的一側(cè)側(cè)壁上固定安裝有二號(hào)電機(jī),所述二號(hào)電機(jī)的輸出端上固定連接有齒輪,所述齒輪與所述齒條相嚙合。

7、優(yōu)選的,所述夾持固定板的上表面上固定連接有夾持凸塊、以及四個(gè)導(dǎo)向筒,所述夾持凸塊位于所述夾持固定板的中間位置處,四個(gè)所述導(dǎo)向筒分別位于所述夾持固定板的四角方向位置處,所述夾持凸塊遠(yuǎn)離所述夾持固定板的一側(cè)開設(shè)有一號(hào)凹口,所述一號(hào)凹口的內(nèi)壁上固定連接有一號(hào)緩沖墊,所述導(dǎo)向筒的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有導(dǎo)向桿。

8、優(yōu)選的,四個(gè)所述導(dǎo)向桿的一端延伸至對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向筒的一端外并共同固定連接有下壓件,所述夾持凸塊的兩側(cè)側(cè)壁上均固定安裝有夾持氣缸,所述夾持氣缸位于所述夾持凸塊的中間位置處,所述夾持氣缸的輸出端與所述下壓件的下表面相固定連接。

9、優(yōu)選的,所述下壓件靠近所述導(dǎo)向桿的一側(cè)開設(shè)有二號(hào)凹口,所述二號(hào)凹口位于所述下壓件的中間位置處,所述二號(hào)凹口與所述一號(hào)凹口相對(duì)應(yīng),所述二號(hào)凹口的內(nèi)壁上固定連接有二號(hào)緩沖墊。

10、本實(shí)用新型至少具備以下有益效果:

11、1、本實(shí)用新型通過(guò)控制夾持氣缸的動(dòng)作帶動(dòng)下壓件進(jìn)行移動(dòng),在導(dǎo)向筒以及導(dǎo)向桿的限制下,對(duì)放置在二號(hào)緩沖墊與一號(hào)緩沖墊之間的無(wú)縫鋼管進(jìn)行牢固的夾持,通過(guò)控制一號(hào)電機(jī)帶動(dòng)絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),帶螺紋傳動(dòng)件在絲桿的推動(dòng)下帶動(dòng)活動(dòng)板在一號(hào)滑軌上進(jìn)行移動(dòng),通過(guò)控制二號(hào)電機(jī)帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪在齒條的作用下,帶動(dòng)夾持固定板在另一方向上進(jìn)行移動(dòng),能夠快速的對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行加工定位以及加工后的交接,控制夾持氣缸對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行夾持以及控制一號(hào)電機(jī)與二號(hào)電機(jī)對(duì)無(wú)縫鋼管的穿孔進(jìn)行定位,能夠?qū)o(wú)縫鋼管進(jìn)行準(zhǔn)確定位,大大降低了生產(chǎn)效率。



技術(shù)特征:

1.一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),包括固定底板(1),其特征在于:所述固定底板(1)的上表面上固定連接有兩個(gè)固定豎板(11)以及固定安裝有兩個(gè)一號(hào)滑軌(12),兩個(gè)所述固定豎板(11)分別位于所述固定底板(1)的兩側(cè)方向位置處,兩個(gè)所述一號(hào)滑軌(12)分別位于所述固定底板(1)的另外兩側(cè)方向位置處,所述固定豎板(11)與所述一號(hào)滑軌(12)相垂直分布,所述固定底板(1)的上表面上開設(shè)有方形口(13),所述方形口(13)位于所述固定底板(1)的中心位置處;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),其特征在于:所述一號(hào)滑軌(12)的上方設(shè)有活動(dòng)板(2),所述活動(dòng)板(2)的下表面上開設(shè)有兩個(gè)一號(hào)滑槽(20)以及固定連接有帶螺紋傳動(dòng)件(21),兩個(gè)所述一號(hào)滑槽(20)分別于兩個(gè)所述一號(hào)滑軌(12)一一對(duì)應(yīng)相滑動(dòng)連接,所述帶螺紋傳動(dòng)件(21)與所述絲桿(15)相螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),其特征在于:所述活動(dòng)板(2)的上表面上固定連接有齒條(22)以及兩個(gè)二號(hào)滑軌(23),所述齒條(22)位于所述活動(dòng)板(2)的中間位置處,所述二號(hào)滑軌(23)位于所述活動(dòng)板(2)的兩側(cè)方向位置處,所述齒條(22)與所述二號(hào)滑軌(23)相平行,所述二號(hào)滑軌(23)與所述一號(hào)滑軌(12)相垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),其特征在于:所述二號(hào)滑軌(23)的上方設(shè)有夾持固定板(3),所述夾持固定板(3)的下表面上開設(shè)有兩個(gè)二號(hào)滑槽(30),兩個(gè)所述二號(hào)滑槽(30)與兩個(gè)所述二號(hào)滑軌(23)一一對(duì)應(yīng)相滑動(dòng)連接,所述夾持固定板(3)的一側(cè)側(cè)壁上固定安裝有二號(hào)電機(jī)(31),所述二號(hào)電機(jī)(31)的輸出端上固定連接有齒輪(32),所述齒輪(32)與所述齒條(22)相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),其特征在于:所述夾持固定板(3)的上表面上固定連接有夾持凸塊(4)、以及四個(gè)導(dǎo)向筒(5),所述夾持凸塊(4)位于所述夾持固定板(3)的中間位置處,四個(gè)所述導(dǎo)向筒(5)分別位于所述夾持固定板(3)的四角方向位置處,所述夾持凸塊(4)遠(yuǎn)離所述夾持固定板(3)的一側(cè)開設(shè)有一號(hào)凹口,所述一號(hào)凹口的內(nèi)壁上固定連接有一號(hào)緩沖墊(41),所述導(dǎo)向筒(5)的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有導(dǎo)向桿(51)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),其特征在于:四個(gè)所述導(dǎo)向桿(51)的一端延伸至對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向筒(5)的一端外并共同固定連接有下壓件(7),所述夾持凸塊(4)的兩側(cè)側(cè)壁上均固定安裝有夾持氣缸(6),所述夾持氣缸(6)位于所述夾持凸塊(4)的中間位置處,所述夾持氣缸(6)的輸出端與所述下壓件(7)的下表面相固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),其特征在于:所述下壓件(7)靠近所述導(dǎo)向桿(51)的一側(cè)開設(shè)有二號(hào)凹口,所述二號(hào)凹口位于所述下壓件(7)的中間位置處,所述二號(hào)凹口與所述一號(hào)凹口相對(duì)應(yīng),所述二號(hào)凹口的內(nèi)壁上固定連接有二號(hào)緩沖墊(71)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種滑座機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種無(wú)縫鋼管自動(dòng)穿孔機(jī)工裝滑座機(jī)構(gòu),包括固定底板,固定底板的上表面上固定連接有兩個(gè)固定豎板以及固定安裝有兩個(gè)一號(hào)滑軌,兩個(gè)固定豎板分別位于固定底板的兩側(cè)方向位置處,兩個(gè)一號(hào)滑軌分別位于固定底板的另外兩側(cè)方向位置處,固定豎板與一號(hào)滑軌相垂直分布。本技術(shù)通過(guò)控制二號(hào)電機(jī)帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪在齒條的作用下,帶動(dòng)夾持固定板在另一方向上進(jìn)行移動(dòng),能夠快速的對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行加工定位以及加工后的交接,控制夾持氣缸對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行夾持以及控制一號(hào)電機(jī)與二號(hào)電機(jī)對(duì)無(wú)縫鋼管的穿孔進(jìn)行定位,能夠?qū)o(wú)縫鋼管進(jìn)行準(zhǔn)確定位,大大降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員:孟祥發(fā),孟令春,孟令偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者:無(wú)錫市騰騫機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240524
技術(shù)公布日:2025/1/6
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